Wątek: Uruchomienie auta z rozładowanym akumulatorem 12V

[czarmi]

Czy mógłby ktoś kto posiada corollę hybrydę 2.0 po FL, zmierzyć i podać wartość napięcia bez obciążenia,

Może jednak ktoś by się jednak pokusił, zmierzył i podał dane...

[LEBIK]

Cały czas tak twierdzę, bilans energetyczny jest zbyt napięty i skopane ładowanie.

Topoll masz rację , ja też tak to widzę , zrezygnuję chyba z nagrywania parkingowego i zgłoszę do serwisu , zobaczę czy temat rozładowywania aku 12 V będą chcieli podjąć rozwiązać /.
pozdrawiam

To po rozmowie serwis zaprosił na test AKU 12 V .
pozdrawiam

[topoll]

To napisz potem co im wyszło.

[LEBIK]

To napisz potem co im wyszło.

Dopiero 16 listopada 23 r mam ten termin . Teraz wszystkim zmieniają koła na zimowe ? 
pozdrawiam
ps. jak felgi 19" dojechały ?

[topoll]

Dzisiaj do pracy, przynajmniej według aplikacji (dziś zostałem w domu), w czwartek mają być opony na piątek jestem już umówiony do wulkanizatora na przerzutkę.

[LEBIK]

To napisz potem co im wyszło.

Dziś kupiłem wskaźnik napięcia pod zapalniczkę , pomiar wyniósł 14,3 V po krótkiej kilkunasto kilometrowej jeździe. Ale będzie bieżąca  kontrola napięcia AKU 12 V . Na noc wyłączam zasilanie kamer z trybem parkingowym /auto w garażu /.
pozdrawiam

[fynooh]

Z powerbankiem, nie ma takiej potrzeby. Podpinasz i już możesz odpalać.

Chyba racja. Właśnie kupiłem, wsadziłem to do schowka w aucie i nie będę się już martwił ewentualną awarią aku 12 V. To pudełeczko chyba lepsze, niż latanie co raz do auta i podłączanie ładowarki

[Arturas]

Zrób jeszcze zdjęcie jak to podpinasz.

[digital5]

a jak takie cos polezy pol roku czy rok to nadal bedzie zdolne do odpalenia fury?

[Markid]

Raz na pół roku warto podładować.

[przmor]

Pytanie jakiego rodzaju akumulator siedzi w środku.

[fynooh]

Zrób jeszcze zdjęcie jak to podpinasz.

Plus do plusa minus do minusa, jak zwykły prostownik lub ładowarkę

a jak takie cos polezy pol roku czy rok to nadal bedzie zdolne do odpalenia fury?

Jest kontrolka naładowania. Jak spadnie trochę pojemność, to ładuje się ładowarką do zwykłego telefonu. Ale do odpalenia fury wystarczy połowa naładowania. To pudełeczko ma aż 500 A prądu rozruchowego, sporo więcej niż Varta 45 Ah  - 330 A. Nie rzuci się tego w kąt na rok czasu. Raz na pół roku warto sprawdzić i w razie potrzeby doładować. Poza tym telefon można naładować, gdy wyłączą światło w domu. Miałem już przypadek, że wyłączyli prąd na całą noc, telefon mi padł, nie miałem powerbanka, to chodziłem do auta ładować go.

Pytanie jakiego rodzaju akumulator siedzi w środku.

W/g Internetu to akumulator litowo jonowy, ale nie w formie ciekłej, tylko w formie polimeru, czyli tzw. litowo-polimerowy. Wiesz co o nim? Jakieś minusy?

[fynooh]

 

[przmor]

Jeśli litowo-polimerowy czyli LiPo to nie lubi on długiego przebywania w stanie pełnego naładowania. 60% naładowania to optimum do długiego przechowywania. Teraz trochę strachu, LiPo płoną niczym pochodnie więc należy go dobrze zabezpieczyć aby w razie (odpukać) jakiegoś poważnego zdarzenia na drodze nie została przebita jego obudowa.
Oto co potrafi zrobić naładowany do pełna LiPo przechowywany przez długi czas. Spuchnięte jedno ogniwo rozsadziło plastikową obudowę.

[fynooh]

O, jezu, przmor, dzięki za uwagę. A ja schowałem go w aucie w pełni naładowany. Już lecę trochę go rozładować. Podłączę telefon. On rzeczywiście nie musi być w pełni naładowany, bo hybryda nie ma "mocożernego" rozrusznika. Do startu hybrydy z padniętym aku. wystarczy chyba niewielki prąd 12 V. Tak z ciekawości zmierzyłem miernikiem napięcie tego boostera bez tej wtyczki z klemami, wyszło 12,54 V, tyle samo, co dziś mój aku w aucie.  Jak to dobrze mieć mądrego kolegę w zapasie