Wątek: Co zrobić, gdy wyładuje się akumulator 12V?

[Markid]

Testerem.

[karnap]

Problem z moim akumulatorem został rozwiązany
Po wizycie w serwisie (oczywiście na początek informacja że raczej niemożliwe aby akumulator był zły tylko Pan mało jeźdxi itp) zrobione zostały testy itp
efekt
wymian akumulatora - jak na razie suuuper!!!
co prawda poprzedni zakupiony z samochodem był firmy GSYUASA a obecny to Made in Turkiye - nie wiem czy dobrze czy żle - zauważalna różnica to brak oczka na akumulatorze informującego o jego stanie (poprzedni miał i cały czas było czerwone niezależnie od stanu naładowania)

[ledziu]

Z tego co piszą forumowicze trzeba się trzymać z daleka od tureckich Aku.

[karnap]

no tak
ale co można w serwisie ....?
włożyli i nie pytali co chce 

a macie jakieś doświadczenia negatywne z tymi aku ?

[czp]

W Corolli 2017 r 1,6 zwykłej miałem fabryczny akumulator Mutlu 60 AH. Corolla sprzedana, a Mutlu ten sam dalej tam działa i ma się dobrze.  W hybrydzie może być inaczej bo aku 12V są ciągle niedoładowane i to będzie zależeć zapewne jak długie trasy się robi. 

[przmor]

Stopień naładowania zależeć będzie od czasu pracy napędu hybrydowego. Czekanie np.  pod szkołą na dziecko na READY zamiast na wyłączonym napedzie podładuje akumulator. Jest też to dobra wymówka typu: "kochanie zrób zakupy sama a ja poczekam w aucie i podładuję akumulator" 

[czp]

No tak ale to niedoładowanie to głównie wina algorytmu ładowania. Patrzę rano na apkę - akumulator naładowany w 49 %, napięcie 12,53V.  Uruchamiam pojazd i jadę ok 10 km. Algorytm zaczyna ładowanie od 14,5 V zaraz spada na 13,3 i przechodzi na 12,8 V i tak całą tą krótką trasę trzyma te 12,8V . Czyli tylko podtrzymuje napięcie - no i w taki sposób nie ma szans na naładowanie akumulatora i kropka. 

Czekam z utęsknieniem aż ktoś wymyśli jakiś "knif"  co by ten algorytm oszukać i pozwolić mu dłużej ładować aku z napięciem 14,4 V.

[komyak]

U mnie jest odwrotnie. Zobacz jak będzie w lecie. Bo ten algorytm jest ok. Hybryda ma być oszczędna, a po co ma doładowywać się akumulator jak on i tak w okresie zimowym nie chce przyjmować tego prądu. Jak nie chce przyjmować prądu to napięcie się obniża i jest to jedyne wytłumaczenie.

[przmor]

A jak włączysz światła mijania to napięcie wzrasta?

[komyak]

Musisz potestować. Ja najpierw kupiłbym albo przetwornicę napięcia 12/230 i podłączył jakiś odbiór o mocy 1,5 kW i sprawdził wtedy czy faktycznie problem występuje lub ewentualnie podkręcił klimę na 24 stopnie, włączył ogrzewanie kierownicy i zobaczył czy problem nadal występuje. A wtedy może się okaże, że z całej tej hybrydy to jedynie co pozostaje to przyśpieszenie i hałas.

[czp]

Światła mijania u mnie bez różnicy.

---------------------------------------

Niech sobie hybryda będzie oszczędna jak tak potrafi, ale niech nie doprowadza 12V aku do padnięcia jak ktoś robi krótkie trasy, bo algorytmowi filozoficznie nie chce się ładować akumulatora wyżej tylko 12,8 V . 

No chyba, że faktycznie jest to auto na lato i wtedy będzie ok.    . Swoją drogą jak sprawdzałem ładowanie aku w swojej zwykłej Corolli 1,6 to tam zawsze było 14,4 czv 14,5V ładowania. Nie spotkałem się tam z innym napięciem, a też tym ładowaniem rządzi tam jakiś algorytm.

[czp]

No tam na spokojnie - kupując sobie hybrydę wiedziałem, że na krótkich trasach ten problem z niedoładowanym 12V akumulatorem będzie ( bo sporo osób o tym pisało) - no i jest.  Przygotowałem się, tak że monitoruje czasami ten aku i jak spadnie za nisko napięcie to go doładuje przez szybko złączkę i ok .

A w międzyczasie może ktoś wymyśli jakiś knif  i tyle

[radek2020]

Może trochę nie w temacie ale czy ktoś miał podobnie ? Stałem na czerwonym świetle , bateria trakcyjna pełna a silnik spalinowy się włączył. W jakim celu ?

[Glider]

Może trochę nie w temacie ale czy ktoś miał podobnie ? Stałem na czerwonym świetle , bateria trakcyjna pełna a silnik spalinowy się włączył. W jakim celu ?

1. Znudził się bezczynnością
2. Chciał ci dogodzić żeby było cieplej w kabinie
3. Doładowywał baterię trakcyjną
4. Jemu samemu zrobiło się zimno

Każdy powód dobry żeby się trochę rozruszać, pozdrawiam

[radek2020]

Może trochę nie w temacie ale czy ktoś miał podobnie ? Stałem na czerwonym świetle , bateria trakcyjna pełna a silnik spalinowy się włączył. W jakim celu ?

1. Znudził się bezczynnością
2. Chciał ci dogodzić żeby było cieplej w kabinie
3. Doładowywał baterię trakcyjną
4. Jemu samemu zrobiło się zimno

Każdy powód dobry żeby się trochę rozruszać, pozdrawiam

ad 2. ogrzewanie było wyłączone
ad3. bateria trakcyjna pełna