Wątek: Komputer nie pamięta czujników w oponach

[zorian2]

Kupując Toyotę zaproponowano mi komplet kól "zimowych" (czyli z zimowymi oponami), na co przystałem. Wziąłem (jakaś niby zniżka) żeby:
1. Nie musieć katować felg i rantów opon u wulkanizatora,
2. Nie musieć jeździć do serwisu na wymianę (sam sobie zmieniam).
Nie przewidziałem jednego - komputer zapomina chyba zdjęte koła bo ilekroć na jesieni i na wiosnę założę drugie, świeci kontrolka ciśnienia w oponach i nie da się tego ustawić jak podaje instrukcja.
Czy ktoś zna jak to zrobić żeby nie musieć znów jechać do serwisu?

[Krisman]

Musisz mieć "wgrane" dwa komplety przez aso, lub serwis dysponujący odpowiednim czytnikiem, dopiero wtedy możesz sam przełączać i to też nie tak hop siup ale zabawa w kompie, Jeśli Ci sprzedali i nie wgrali to jedź by poprawili.

[zorian2]

Rok temu załapały (letnie po zimie). Z trudem bo klikając wg instrukcji nic się nie działo. Ale po wyłączeniu i włączeniu zapłonu załapało.
Istnieje jakaś apa na komórkę, która przez urządzenie pod OBD2 pokazuje ciśnienie w oponach CHR-ki. Zastanawia mnie czemu Toyociarze tak skąpią nam dogodności że ograniczają informację (kontrolka "ciśnienia w oponach") do pantofelkowej informacji zero-jedynkowej pt "coś nie tak z ciśnieniem", która jednakowo reaguje na każdy z poniższych przypadków a więc może oznaczać:

- złe ciśnienie w oponie 1
- złe ciśnienie w oponie 2
- złe ciśnienie w oponie 3
- złe ciśnienie w oponie 4
- brak (zarejestrowanej) opony 1
- brak (zarejestrowanej) opony 2
- brak (zarejestrowanej) opony 3
- brak (zarejestrowanej) opony 4
- inny błąd (znając życie dodałem od siebie)

A przecież konkretną informację komputer zdaje się ma.

[przmor]

Jest troche inaczej przynajmniej w Auris ale dotyczy to chyba innych Toyot również:

Świeci ciągle - problem z ciśnieniem w kole (kołach)

Miga około minuty a następnie święci ciągle - problem komunikacji z czujnikiem (czujnikami)

[zorian2]

No to u mnie jest ten problem komunikacji bo najpierw miga potem świeci. Jestem zmuszony jeździć bez czujników. Będę w serwisie w innej sprawie to zobaczę co zaproponują. Poprzednio chcieli mi urwać kasy ale zaprotestowałem bo zapłaciłem za 2 komplety kół oba wgrane w komputer.

[Krisman]

A kalibrację czujników zrobiłeś w nowym zestawie  przed przełączeniem kompletu kół?
Ten system generalnie jest beznadziejny, sam tej wiosny walczyłem zanim zaskoczył (podczas jazdy gdy zatrzymałem się na światłach po którejś tam próbie zadkoczył podczas jazdy ikona zniknęła)

[zorian2]

A kalibrację czujników zrobiłeś w nowym zestawie  przed przełączeniem kompletu kół?
Ten system generalnie jest beznadziejny, sam tej wiosny walczyłem zanim zaskoczył (podczas jazdy gdy zatrzymałem się na światłach po którejś tam próbie zadkoczył podczas jazdy ikona zniknęła)

Nie wiem co rozumiesz przez "kalibrację" - po prostu zmieniłem koła i ustawiłem nowe klikając Ustawienia pojazdu > Konfiguracja > Ustaw (przytrzymać). Jak pisałem, było to rok temu i załapał po jakimś czasie - zapłon był wyłączany i po kolejnym włączeniu zapłonu załapało, choć jaką mam pewność że to w ogóle działa skoro nie pokazuje żadnych szczegółów? Równie dobrze może po prostu zgasło na dobre i gdyby mi schodziło powietrze, nic by się nie zadziało? Sprawdzać nie będę bo szkoda mi azotu, który mam w oponach.

[zorian2]

Apropos ciśnienia w oponach - 1 listopadzie (już było ok 1 stopnia C) podczas przeglądu gwarancyjnego dopompowali mi ciśnienie w oponach zimowych - miałem wg kompresora (na wyposażeniu) 2.3 a dopompowali do 2.4 z czego wysnulem wniosek, że mój kompresor zawyża o 0.1. Letnie opony dopompowałem więc do 2.4 zamiast 2.3.
Mam wątpliwości czy mam prawidłowe ciśnienie a jadę w trasę. Jak się ociepli, pewnie jeszcze ciśnienie wzrośnie.

[Krisman]

Powinno się przy zmianie kompletu na drugi w ustawieniach, na nowo  "zatwierdzić" ciśnienie kół.
Ja w ravce tak zrobiłem i zagadało wreszcie.

[przmor]

Kontrolka gaśnie tylko wtedy kiedy jest komunikacja z czujnikami i kiedy jest właściwe ciśnienie w ogumieniu. Co do zmiany ciśnienia w ogumieniu w funkcji temperatury to można przyjąć 0.1 bar na każde 10 st.C.

[pireus]

Sprawdzać nie będę bo szkoda mi azotu, który mam w oponach.

A po co ten azot jeśli można spytać ? Na dopompowanie też będziesz jeździł tam gdzie mają azot i tracił czas, czy dopompujesz powietrzem ? A jak zamierzasz sprawdzać ciśnienie jeżeli Ci szkoda azotu?

[Krisman]

...w jakiejś stacji aprawnie zadziałał marketing

[Jacek_63]

Sprawdzać nie będę bo szkoda mi azotu, który mam w oponach.

A po co ten azot jeśli można spytać ? Na dopompowanie też będziesz jeździł tam gdzie mają azot i tracił czas, czy dopompujesz powietrzem ? A jak zamierzasz sprawdzać ciśnienie jeżeli Ci szkoda azotu?

Nie pytaj, plizz, bo zaczniesz kolejną dyskusję o wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą 

[zorian2]

A po co ten azot jeśli można spytać ? Na dopompowanie też będziesz jeździł tam gdzie mają azot i tracił czas, czy dopompujesz powietrzem ?

Azot nie wchodzi w reakcje z gumą, powietrze ma ok 20% tlenu, który sprawia, że gumy parcieją i rozsypują się przedwcześnie. Mało jeżdżę więc stanie się to zanim je zedrę.

A jak zamierzasz sprawdzać ciśnienie jeżeli Ci szkoda azotu?

Tyle co schodzi przy mierzeniu i nawet dopompowaniu to pestka. Wszak gdy zalożono opony na obręcze było tam powietrze bo w próżni tego nie czynili. Wychodzi, że ok 10% gazu w moich oponach to tlen (1/2.3)*(20/100).

[zorian2]

Powinno się przy zmianie kompletu na drugi w ustawieniach, na nowo  "zatwierdzić" ciśnienie kół.
Ja w ravce tak zrobiłem i zagadało wreszcie.

Jakem napisał wyżej, uczyniłem to i to po wielokroć - bezskutecznie.