Wątek: Krótkie dystanse na hybrydzie - mały akumulator

[Markid]

Sytuację znacząco poprawiło wygłuszenie auta, głownie pewnie podłogi.

A to nie jest tak, że zrobiło się ciepło to i spalanie spadło ?
Bo zastanawiam się jaki może mieć wpływ wygłuszenie na spalanie - auto cięższe to raczej na minus, trochę lepsza izolacja cieplna przy okazji to na plus (wnętrze się szybciej nagrzewa w zimie i wolniej w lecie).

[michalc]

A to nie jest tak, że zrobiło się ciepło to i spalanie spadło ?

porównuje podobną temperaturę zewnętrzną

[Krisman]

Na pewno nie jest to wpływ wygłuszenia.

[marekj]

Moze wygluszenie spowodowało też ocieplenie wnętrza ale to raczej dość naciągana teoria

[michalc]

wiedziałem, że wzbudzi to kontrowersję
Fakt jednak jest taki, że tej wiosny przy podobnej temperaturze na zewnątrz, przed wygłuszeniem musiałem wyjeżdżając rano z garażu przejechać kawałem 0.5-1km aby silnik elektryczny się zaczął  załączał a teraz załącza się niemal od razu po wyjechaniu z garażu.
Piszę tu tylko o krótkich porannych odcinkach, przy pozostałej jeździe nie zauważyłem znaczącej różnicy w spalaniu (auto jest cięższe ale mniej intensywnie używam teraz klimatyzacji)

[marekj]

Jesli masz takie obserwacje to trudno z tym dyskutować. Na to, który napęd kiedy się włącza ma wpływ masa czynników. Oprócz temperatury silnika i akumulatora to także jego stopień naladowania, tryb pracy klimy, stan GPFa (wypalanie), itd, itd.... Trudno jest się doszukać związku wygłuszenia, no chyba że faktycznie wyklejenie blach matami dało też różnicę w izolacji termicznej i wnętrze - w tym akumulator - mniej się wychładzają.

[Hillbilly]

Czyli wynika z tego, że przy wygłuszaniu podłogi bateria trakcyjna była demontowana, podłoga docieplana i potem montowana z powrotem? Inaczej nie widzę związku wyklejenia podłogi z lepszym utrzymaniem temperatury baterii w zimie, bo zakładam, że latem zależy na lepszym jej schłodzeniu przy 35 stopniach na zewnątrz?

[lol19pl]

Wiele ludzi sieje popeline, że hybrydy nie nadają się na krótkie dystanse, bo muszą się np. nagrzać.
No dobrze, ale poza elektrykiem, który ustawimy, żeby nagrzał/schłodził się jeszcze na kablu, to żaden spalinowy nie nadaje się na krótkie dystanse.
Może jakiś phev, który przejedzie bez odpalania, ale jedyne phevy, które są dostateczne to te od toyoty/Lexusa - dostateczne czyli nie palące więcej po rozładowaniu niż zwykłe spalinowe auto.
Poza tymi przypadkami, każde auto tyle pali.

[firek]

Masz rację, tylko ja nie pisałem, że hybryda nie nadaje się na krótkie dystanse, tylko, że zysk z hybrydy przy takim jeżdżeniu będzie niewielki

[Bartek79]

W ogóle nie widze problemu. Akumulator jest może i ciut mniejszy ale za to nie obrywa rozrusznikiem. Klasyczne auta w końcu też zdarza się, że jeżdżą w takim trybie i jakoś przeżywają, a tam każde odpalenie silnika to konkretny ubytek prądu z aku. Gdy tylko włączasz zapłon w hybrydzie, aku 12V jest już ładowany. Tak jak koledzy wyżej piszą nie ma znaczenia czy silnik spalinowy się kręci czy nie.

Ładowany jest tylko w trybie gotowości do jazdy czyli Ready,sam zapłon nic nie ładuje. A po drugie to akumulator 12V ładowany jest tylko w początkowej fazie jazdy,potem prąd spada do ok 12.6V i jest na tym poziomie utrzymywany. Mam wykres ładowania na stacji Android i wszystko ładnie widać.

[firek]

Ale to chyba dlatego, że po tej pierwszej fazie, o której piszesz był już pełny. Nie wyobrażam sobie, żeby tak to miało działać w sytuacji, gdy akumulator jest prawie pusty - przecież wtedy nigdy nie dałoby się go doładować bez prostownika

[Bartek79]

Proponuję  podłączyć sobie jakąś aplikację  i obserwować wykres ładowania.

[compucar]

przy jeździe na bardzo krótkich dystansach to nie aku czy silnik elektryczny stanowią problem. to rzadko który współczesny silnik spalinowy daje radę, w tym tkwi problem z wyborem auta dla takich zastosowan..

[KubaCamry]

Na krótkie dystanse phev, a najlepiej elektryk…
Jest proste połączenie spalania z wyciszeniem. Można wyłączyć ogrzewanie i efekt będzie podobny.

[compucar]

Na krótkie dystanse phev, a najlepiej elektryk…
Jest proste połączenie spalania z wyciszeniem. Można wyłączyć ogrzewanie i efekt będzie podobny.

oba to auta specjalnej troski, jeszcze nie dla mnie.
nikt normalny nie włacza ogrzewania na takim dystansie, wyłącznie grzanie tylka i kierownicy..