Wątek: Krótkie dystanse na hybrydzie - mały akumulator

[Axel99]

Mam auto od stycznia. Zdarza mi się jeździć dziennie tylko około 2 km w jedną stronę i 2 km w drugą. Nie mam żadnych kłopotów z akumulatorem. Czasami nawet jak wyłączę samochód to słucham sobie muzyki. Oczywiście że na takich dystansach czasami nie ma sensu włączać klimy albo ogrzewania ale też zdarzało mi się to robić. Czytając wiele wpisów miałem właśnie wrażenie że to jest samochód specjalny troski ale mam też wrażenie że chyba nie do końca tak jest. Oczywiście jeżdżę w dłuższe trasy i zapewne to sprawia że wszystko jest okej także chyba po prostu wystarczy trochę myśleć

[Hillbilly]

Ja wychodzę z założenia, że samochód kupuje się, żeby go używać. Jeżeli ktoś kupuje samochód, żeby stał nieużywany 3 tygodnie, a potem płacze, że bateria się rozładowała, to po części sam sobie winien. W czerwcu mija rok, jak odebrałem samochód, nigdy nie miałem żadnego problemu z małym aku, mam BLE, mam kamerki przód i tył. Samochód nigdy nie stał dłużej niż 3 dni w weekend.

[grubar]

Jeżdżę prawie codziennie i na urlopy latam krótkie (<tydzień), ale jak ktoś stoi na lotnisku 3 tygodnie, to kto wie.  Tak mnie nastraszyliście z tym akumulatorem, że booster wożę w schowku jakby co...

[kocur77]

Tygodniowy urlop spokojnie aku powinien wytrzymać, już bez przesady Jak ktoś leci na 2 tygodnie to zawsze można kumplowi kluczyki dać niech w weekend przepali trochę.

[Hillbilly]

Przecież wystarczy 15 min w trybie READY.

[lol19pl]

nikt normalny nie włacza ogrzewania na takim dystansie, wyłącznie grzanie tylka i kierownicy..

Przecież 90% społeczeństwa wsiada w samochód i się niczym nie przejmuje, ma być ciepło jak najszybciej.

[KubaCamry]

Tygodniowy urlop spokojnie aku powinien wytrzymać, już bez przesady Jak ktoś leci na 2 tygodnie to zawsze można kumplowi kluczyki dać niech w weekend przepali trochę.

Już widzę minę kumpla poproszonego aby dymał na parking pod lotnisko przepalić nowe auto…
Czytając to forum już nic mnie nie zdziwi…
Firmowa Panda z lpg z 2008r. Używana do wywozu „śmieci”, odpala po pół roku stania…

[arsam2000]

Czytajac ten watek wiedze ze jednak trzeba zaopatrzyc sie w jakiegos boostera, wrzucic do bagaznika i byc przygotowanym na ewentualnosc rozladowania aku.
Podejrzewam ze inwestycja rzedu 300-400 ale lepiej miec.

[apek]

Przezorny zawsze ubezpieczony. Mi akumulator jeszcze nie padł, mimo że np. w grudniu z tego co pamiętam przejechałem 50 km, a w zeszłe wakacje przez miesiąc robiłem 14 km raz na dwa tygodnie. Za to nie mam podpiętej żadnej kamerki w trybie parkingowym i nie słucham radia na wyłączonym zapłonie. W innym wątku koledzy polecają różne jumpstartery, poszukaj a znajdziesz.

[pireus]

Firmowa Panda z lpg z 2008r. Używana do wywozu „śmieci”, odpala po pół roku stania…

Też miałem już wiele samochodów i nawet 125p i Polonez po 2-3 mies. stania, odpalały na widok kluczyka.

Ja wychodzę z założenia, że samochód kupuje się, żeby go używać. Jeżeli ktoś kupuje samochód, żeby stał nieużywany 3 tygodnie, a potem płacze, że bateria się rozładowała, to po części sam sobie winien.

Ja również, ale też nie kupuję , żeby być niewolnikiem codziennej jazdy. I nie jest  to normalne, żeby samochód po 3 tyg. postoju nie odpalał. U mnie w stanie uśpienia pokazuje, że może stać ok. 22 tygodni. Pamiętem tez samochody rodziców, które miały roczne przebiegi 5-6 tys. km i nie były używane zimą. Też odpalały od razu.

[Hillbilly]

Nie jestem niewolnikiem codziennej jazdy, po prostu samochód jest mi codzień potrzebny. Jakby był potrzebny raz na 3 tygodnie, korzystałbym z taxi. Taniej.

[marekj]

Jakiś problem z czapy. Komuś się raz rozładował akumulator, prawdopodobnie miał po prostu wadę albo został "załatwiony" kilkoma rozładowaniami za pomocą kamerki/radia. W/g instrukcji akumulator ma 45Ah - to przecież normalna pojemność stosowana - powiedzmy że w mniejszych samochodach. Przypominam ze Rav4 nie ma rozrusznika i ten akumulator nie obrywa tak jak w "normlanych" autach. Nie ma więc żadnego powodu aby się rozładował po 14 dniach. O czym więc mowa??? Moja ravka stała najdlużej jakieś 10-11 dni i problemu nie było. W tym roku postoi pewnie na parkingu pod lotniskiem ok. 14 dni i jakoś nie czuję wielkiego stresu z tego powodu.

[pireus]

. Jakby był potrzebny raz na 3 tygodnie, korzystałbym z taxi. Taniej.

Na dłuższe wakacje nie jeździsz? Jest różnica miedzy jeżdżeniem raz na 3 tygodnie, a pozostawieniem samochodu, na miesiąc np. 2 razy w roku. Niektórzy nawet jak jeżdżą raz na  3 tygodnie, to wolą mieć samochód dla własnej wygody i wtedy dobrze by było, gdyby zachciał on jeździć. Nie są to chyba zbyt duże wymagania wobec koncernu który ma być liderem niezawodności.

Jakiś problem z czapy

Nie jest to problem z czapy- patrz raporty niezawodności i na czym polega problem samochodów Toyoty.

Moja ravka stała najdlużej jakieś 10-11 dni i problemu nie było.

To niech postoi 2 -3 miesiące. Moje samochody tak stały, gdy pracowałem za granicą.

[marekj]

Jakiś problem z czapy

Nie jest to problem z czapy- patrz raporty niezawodności i na czym polega problem samochodów Toyoty.

Raczej juz rozwiązany. Tu (https://enginepatrol.com/toyota-rav4-hybrid-common-problems/) coś piszą że niedawna akcja serwisowa z modułem DCM miała temu zaradzić. Ponoć to on potrafił się nie wyłączyć i drenować akumulator. BTW o wadliwej serii akumulatorów też parę razy słyszałem/czytałem.

Moja ravka stała najdlużej jakieś 10-11 dni i problemu nie było.

To niech postoi 2 -3 miesiące. Moje samochody tak stały, gdy pracowałem za granicą.

I co się stanie? Wiesz na pewno? Testowałeś? Ktoś testował i to opisał? Nie ma opcji, że moja rav postoi 2-3 miesiące, no chyba, że odpukać jakies złe zdarzenie losowe - w takim wypadku jednak najmniejszym problemem by był byc może rozładowany akumulator. Także w tym momencie analizujemy wydumany problem (2-3 miesiące postoju).

Podsumowując. Były przypadki szybkiego rozładowania. Nie jest to reguła, a pojedyncze sytuacje w konkretnych egzemplarzach.

[Hillbilly]

Może to jest rzeczywiście problem: " Toyota eventually released a TSB (Technical Service Bulletin) that recommended updating the DCM (Data Communication Module) software and completely resetting it.

The DCM handles all of the car’s connectivity features such as cellular data and Wi-Fi.

The battery drain issue is likely caused by the DCM not shutting down completely when the vehicle is turned off, which should be easily resolved by a software update.

There have also been cases where people have needed to get their DCM units replaced, so defective hardware could also be the cause of the battery drain issues."

Komuś rozładował się ta bateria 12V po aktualizacji DCM?