Na szczęście mamy ten komfort, że oba silniki są bezawaryjne i wybór między nimi ogranicza się w przypadku pytającego czy warto dopłacić do 2.0 jako do mocniejszego. Nie ma co się wyzywać od dusigroszy czy rajdowców. Proponowałbym koledze zadającemu pytanie jednak przejażdżkę oboma autami, ponieważ jeśli poruszasz się głównie w mieście to nie ma oczywistych przesłanek do kupna 2.0, lecz może podczas jazdy próbnej "zakochasz się" w większym silniku.
Uważam, że liczy się też frajda. Wsiadasz rano, odpalasz auto i myślisz "fajnie że dopłaciłem do żwawszego silnika".
Przy wyborze auta żonie (nissan) kupiłem mocniejszy motor, choć ona na jazdach próbnych nie widziała różnicy (zrobiłem to dla siebie, perspektywa przejażdżki nawet rzadko silnikiem 71 koni mnie denerwowała).
Co do corolli 1.8 vs 2.0 wybrałem 1.8 bez sprawdzania jak jeździ 2.0 ponieważ od razu w planie był LPG i tu wybór był prosty.
Gdybym nie zakładał LPG kupiłbym 2.0 niezależnie gdzie bym jeździł. Dla siebie, dla fanu. Widząc jadących kolegów posiadających w corolli 2 rurki z tyłu (silnik 2.0 ma 2 rurki) zawsze patrzę z lekką zazdrością, choć nie żałuję wyboru (LPG).
