Wątek: Ładowanie telefonu USB-C

[mart66]

mnie każdy iphone dobrze gadał z ravką, starą  jak i teraz z nową,  obecny 14pro, łączy się , ładuje bez żadnych problemów.

[Bart Rav4]

Ja od kilku lat używam "esek" od Samsunga i generalnie jest ok. Również dokupiłem AAW i to jest mega fajne rozwiązanie.
Jedyny minus to brak szybkiego ładowania Qi, ale tak jak pisałem wcześniej, nawet przy korzystaniu z kilku aplikacji podczas jazdy, bilans ładowania indukcyjnego jest na plus i nie ma efektu przegrzewania się.
Jeśli wybierzesz telefon bez indukcji i o pojemności baterii powyżej 4000mAh, mam nadzieję, że u Ciebie ładowanie odbywać się będzie bez problemów.

Daj znać

[Emerceen]

Ja używam iPhona 14 pro max i do tego kabel usb-c - lightning ze schowka, wzdłuż tunelu i przez kolumnę kierownicy do uchwytu na telefon w kratce nawiewu po lewej stronie. Ładowarki indukcyjnej używam w nocy, gdy telefon nie jest używany, ale podczas korzystania a CP i wielu aplikacji telefon łapie zbyt dużą temperaturę, co pewnie niekorzystnie wpływa na baterię.

CP używam bezprzewodowo, więc podłączam kabel tylko gdy potrzebuję ładowania.

Telefon w uchwycie też pozwala na wygodniejsze korzystanie z niego podczas jazdy w awaryjnych sytuacjach.

Po roku takiego używania iP14 Pro Max, kondycja baterii to 96%, więc jest chyba ok

[grubar]

Z obserwacji moich dzieci: z tyłu (za podłokietnikiem kierowcy) jedno gniazdo jest szybkiego ładowania, drugie zwykłe. Zawsze jest powód do kłótni 

[topoll]

Ja używam iPhona 14 pro max i do tego kabel usb-c - lightning ze schowka, wzdłuż tunelu i przez kolumnę kierownicy do uchwytu na telefon w kratce nawiewu po lewej stronie. Ładowarki indukcyjnej używam w nocy, gdy telefon nie jest używany, ale podczas korzystania a CP i wielu aplikacji telefon łapie zbyt dużą temperaturę, co pewnie niekorzystnie wpływa na baterię.

CP używam bezprzewodowo, więc podłączam kabel tylko gdy potrzebuję ładowania.

Telefon w uchwycie też pozwala na wygodniejsze korzystanie z niego podczas jazdy w awaryjnych sytuacjach.

Po roku takiego używania iP14 Pro Max, kondycja baterii to 96%, więc jest chyba ok

Na testach RAV4 - miałem ją dobry tydzień - zawsze miałem problem z ładowarką indukcyjną. Zaczynała ładować a po chwili kontrolka mrugała na żółto. 14 Pro Max w przezroczystym case Spiegena z MagSafe.

[Krisman]

i -phone i wszystko jasne

[firek]

Z obserwacji moich dzieci: z tyłu (za podłokietnikiem kierowcy) jedno gniazdo jest szybkiego ładowania, drugie zwykłe. Zawsze jest powód do kłótni 

A to ciekawostka.. z którego masz roku?

[kenny]

A jaki AAW macie? I powiedzcie mi jak to działa - w które gniazdo wpięty i czy on się wyłącza po zgaszeniu auta? Nie ma problemu pod kątem hybrydy i rozładowywania aku? Myślałem o Samsungu S23 bo zawsze na androidzie jechałem więc może takie połączenie z AAW byłoby git.

[firek]

AAW to AAW. To nazwa własna (dokładnie: AAWireless). Mam właśnie to urządzenie i S23. Działa spoko, choć w największe upały zdarzało się przegrzewać tel przy ładowaniu indukcyjnym. Generalnie na krótkie trasy nie wyciągam telefonu z kieszeni, a na długie raczej podpinam ładowanie do kabla w podłokietniku.

Samo urządzenie wpina się do USB koło zapalniczki - to jedyne gniazdo w aucie z transmisją danych. Po wyłączeniu zapłonu nie ma w nim prądu

[kenny]

AAW to AAW. To nazwa własna (dokładnie: AAWireless). Mam właśnie to urządzenie i S23. Działa spoko, choć w największe upały zdarzało się przegrzewać tel przy ładowaniu indukcyjnym. Generalnie na krótkie trasy nie wyciągam telefonu z kieszeni, a na długie raczej podpinam ładowanie do kabla w podłokietniku.

Samo urządzenie wpina się do USB koło zapalniczki - to jedyne gniazdo w aucie z transmisją danych. Po wyłączeniu zapłonu nie ma w nim prądu

Super, dzięki za szczegółowe info, może zdecyduję się na analogiczną opcję

[grubar]

A to ciekawostka.. z którego masz roku?

MY23, z tego roku.

[Bart Rav4]

Mam dokładnie taki sam zestaw co firek. Jestem zadowolony.

[kenny]

No to ja już też mam choć połowę tego zestawu co firek i Bart Rav4 (S23) jak auto przyjedzie to sobie AAW dokupię jeszcze.

[firek]

A ja mam strasznie dziwny problem. Przez 1.5roku użytkowania rav4 było ok na 2 różnych telefonach. Jakieś 3 miesiące temu zamoczylem mojego Samsunga i po podpięciu go do ładowarki, wyświetliło się ostrzeżenie, że gniazdo jest wilgotne i mam go natychmiast odpiąć. Od tego czas problem co jakiś czas powraca, ale... tylko w aucie! Na ładowarkach stacjonarnych jest ok.

Pierwsza myśl, to oczywiście wymiana kabla, ale niestety to nie pomogło. Gniazda: próbowałem obydwa w podłokietniku i jedno z tyłu - wszędzie to samo. Ostatnio kilka razy podłączyłem telefon do ładowarki w gnieździe zapalniczki i wydaje się, że tutaj problemu nie ma.

Dość ciężko się to niestety testuje, bo problem nie występuje zawsze, a tylko co jakiś czas, a dodatkowo dzięki posiadaniu AAW rzadko podpinam telefon w aucie, ale jest to dla mnie mega dziwne... jakiś "krzywy" prąd w tych gniazdach, czy co?

[kenny]

Mi jakieś 14 miesięcy temu samsung wyrzucił taki sam komunikat jak byłem na wakacjach i wpinałem go do standardowej ładowarki w domu. Co ciekawe po wyłączeniu telefonu nie ma problemu z ładowaniem go. I tak się utrzymywał 2-3 dni ten symbol kropli a potem ustał. Później jeszcze jakieś 2 razy go obserwowałem. Może to nie wina kabla czy gniazda w aucie a samego czujnika w telefonie, że z jakiegoś powodu wariuje. U ciebie przynajmniej było jakieś zdarzenie jak zamoczenie telefonu, które pewnie miało na to wpływ, u mnie nie. Może jakaś śladowa wilgoć jeszcze w nim została i trzeba by przesuszyć lepiej? Nie wiem jak z dzisiejszymi smartfonami jest kompatybilne włożenie ich do ryżu