Wątek: Zablokowana stacyjka Corolla 14' automat

[adrwas]

Dzień Dobry,

Pacjent: Toyota Corolla 2014, automat 1.6
Próbuje przekręcić kluczyk w stacyjce i działa tylko z Pozycji LOCK na ACC (więc radio, światła itp. działa), nie mogę przekręcić dalej kluczyka na pozycję ON i START. (Kierownica nie jest zablokowana).

Co zrobiłem dotychczas:
- odłączyłem/podłączyłem akumulator,
- włączyłem tryb serwisowy skrzyni biegów i poprzekładałem dźwignię na różne pozycję (pomyślałem, że może stycznik jakiś się zblokował w skrzyni i nie odbiera sygnału, że jest w pozycji Parking),
- spryskałem wkładkę od środka WD40 (wiem, powinno się używać specjalnego smaru),
- zdjąłem też osłony od stacyjki ale nic tam z wierzchu nie widać.
- próbowałem użyć kluczyka zapasowego (aby wyeliminować problem z kluczykiem).

Czy macie jakieś pomysły co jeszcze można samemu sprawdzić za nim zamówię ślusarza do demontażu i sprawdzeniu stacyjki? Może jakiś bezpiecznik? Czy ktoś spotkał się z takim problemem? Jedynie co przychodzi mi do głowy to winna wkładka stacyjki ale wtedy bym nie mógł wyjąć/włożyć czy też w ogóle kluczyka przekręcić? (tak mi się wydaje).

 

[Colin]

Dzień dobry, masz uszkodzoną stacyjkę wewnątrz, nadaje się do wymiany lub naprawy. Wkładka do kluczyka jest sprawna i można ją zdemontować. Wada fabryczna stacyjek.

[adrwas]

Dziękuję za odpowiedź, miałem nadzieję, że jednak problem będzie bardziej błahy. Nie za bardzo tylko rozumiem tylko pojęcia "stacyjka wewnątrz". Chodzi więc o ten cały mechanizm w którym znajduje się wkładka?

[Colin]

Tak, w samej mechanicznej cześci

numer nowej śrubki z urywanym łbem 45897-12050, którą też warto wymienić

[adrwas]

Dziękuję za pomoc!

A dobra, widzę teraz tą śrubkę (45897-12050). Ona trzyma/zabezpiecza cały mechanizm. Więc nie da rady jej  wykręcić to pewnie brzeszczot i przeciąć.

[Colin]

Tak, trzeba ją odkręcić

[adrwas]

Potwierdziło się to co powiedział @Colin, stacyjka uległa awarii, dokładnie jakaś część "bębenka" się ułamała i blokowała pełne przekręcenie kluczyka. Wkładka bez zastrzeżeń.
 
ASO wyceniło całą wymianę na 1100zł (robocizna + nowa stacyjka)
Specjalista od kluczyków/stacyjek wziął 500zł za wymianę uszkodzonego elementu + demontaż stacyjki.

Odnośnie śruby z zerwanym łbem, mozolne wykręcenia punktakiem i młotkiem. Dodatkowo śruba zabezpieczona loctite jakimś

[Colin]

Nie ma za co....