Autor Wątek: ISA/RSA w roczniku 2024  (Przeczytany 40689 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline Konrad62

  • Toyot Zmotoryzowany
  • ****
  • Wiadomości: 2008
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: C-HR II 1.8 '24
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #165 dnia: 12 Lutego 2026, 21:30:36 »
Nie należy się taką odpowiedzi otrzymałem jak zapytałem

Na chwilę obecną ten soft uruchamiający działanie skrótu mute RSA zablokowali a informacja techniczna zniknęła
Przepraszam ale Jap*erdole jak trudno zrobić aktualizację oprogramowania do radia która go nie ucegla. Jeszcze to radio zostało niby zaprojektowane do aktualizacji OTA, śmiechu warte. iOS dostał taką funkcję w iOS 5, w 2011 roku, jak trudno znaleźć jakiegoś byłego programistę Apple, Google czy nawet Samsung.
C-HR II 1.8 '24 Comfort
Auris II FL 1.8 '18 Premium+Comfort

Offline digital5

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 572
  • Samochód:: E21 TS 2.0 Exe
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #166 dnia: 13 Lutego 2026, 10:09:52 »
Software development w automotive to podobno robienie wszystkiego na kolanie jak najniższym kosztem. Prędzej by potrzebowali programisty z NASA albo Raytheona. Oni to umieją robić soft. Aczkolwiek wpadki zdarzają się wszędzie.

Offline digital5

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 572
  • Samochód:: E21 TS 2.0 Exe
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #167 dnia: 13 Lutego 2026, 10:19:27 »
Każdego dnia dziękuję że nie mieszkam w tym mieście. Zafundowaliście nam już SCT, system kaucyjny czy prezydenta kibola, nie wystarczy?
PO wejściu SCT na Wiatracznej można w końcu oddychać, naprawdę się poprawiło. System kaucyjny jest w całej EU, ale może ktoś woli ruble to ma wybór gdzie chce mieszkać. Wyniki wyborów w komisjach lokalnych można przejrzeć, Warszawa zagłosowała znakomicie dobrze w ogromnej większości, ale z wianuszkiem to już różnie, niestety :/

Wracając do RSA, to myślę że obecność tego systemu obnaża fakt że "król jest nagi" - strefy Tempo30 z drogami "Tempo60" po których wszyscy jeżdżą "Tempo ile fabryka"

Gorszych bzdur w życiu nie czytałem. Nigdzie nie udowodniono wpływu sct na poprawę powietrza. To urzędniczy bubel. Wpuści 5 letniego diesla z wyciętym dpf ale zadbany 25 letni samochód z lpg już nie wjedzie. Ale w papierach jest git. Pora na CS.
System kaucyjny na zachodzie wprowadzano jak nie było jeszcze metod separowania śmieci. U nas wydano górę pieniędzy na separatory a potem drugą na automaty do kaucji, które czynią ten pierwszy wydatek bezsensownym. Ale podatnik za wszystko zapłaci. Oczywiście najłatwiej komuś onuce założyć jak się nie zgadza.
Śmieszny prezydencik od budowy kontenerów na pralnie pieniędzy zwaną sztuka to już serio... tam nie było dobrego wyboru. Nie wiem jak można się wywyższać ze względu na wybor jednej ze złych opcji, które były.


Offline p50waw

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 125
  • Samochód:: C-HR 2.0 PHEV
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #169 dnia: 13 Lutego 2026, 12:51:02 »
Wpuści 5 letniego diesla z wyciętym dpf ale zadbany 25 letni samochód z lpg już nie wjedzie.
"Najważniejsza zmiana dotyczy norm pojazdów uprawnionych do wjazdu w obszar strefy. W stolicy od 1 stycznia 2026 roku obowiązują w tym przypadku zaostrzone wymagania: po strefie mogą poruszać się samochody benzynowe nie starsze niż 26 lat (norma Euro 3) oraz auta z silnikiem Diesla nie starsze niż 17 lat (norma Euro 5). Wcześniej było to odpowiednio Euro 2 i Euro 4. Przepisy aż do 2028 roku nie obowiązują osób, które mieszkają i płacą podatki w Warszawie."
Czyli 25-letni benzyniak wjedzie. A na dizle bez DPF'a są automatyczne kamery ze stacjami pomiarowymi, i to już powoli zaczyna działać - wyrywkowe kontrole są już w Warszawie.

Offline p50waw

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 125
  • Samochód:: C-HR 2.0 PHEV
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #170 dnia: 13 Lutego 2026, 12:53:10 »
Cytuj (zaznaczone)
Śmieszny prezydencik od budowy kontenerów na pralnie pieniędzy zwaną sztuka to już serio
Rozumiem że byłeś już w Muzeum Sztuki Nowoczesnej i masz własną opinię wyrobioną na podstawie osobistej obecności.
https://www.polskieradio.pl/10/216/artykul/3556101,warszawskie-msn-na-liscie-najlepszych-budynkow-swiata
Jest też na liście magazynu TIME: World’s Greatest Places 2025
No ale każdy może mieć własne zdanie, a o gustach już nie dyskutujmy ;)

Offline Pablo_DG

  • Toyot Leżący
  • *
  • Wiadomości: 18
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: Corolla 24 tech
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #171 dnia: 13 Lutego 2026, 13:53:16 »
Niestety nie zmienia to faktu że auta z końcówki 2024 nie mają przewidzianej aktualizacji oprogramowania aby móc szybko wyłączyć dźwięk rsa.

Offline mecens

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 187
  • Samochód:: Corolla 1.8H HB
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #172 dnia: 13 Lutego 2026, 16:12:41 »
System kaucyjny jest w całej EU,

To chyba Grecja nie jest w UE. Bo nie wprowadzili tam ani segregacji śmieci ani zakazu palenia w miejscach publicznych. I jakoś żyją.

A system kaucyjny jest źle wdrożony bo obejmuje nie te opakowania co trzeba a kaucja jest zbyt niska. Powinno być 10zł aza butelki do 1L. A butelkomaty nie w sklepach tylko w szkołach, parkach, przystankach itd. Bo to tam kupuje się mały napój i nikt za 50gr nie będzie nosił puszki do domu tylko nadal trafi do zmieszanego.
Corolla HB 1.8H Comfort + Tech

Offline Konrad62

  • Toyot Zmotoryzowany
  • ****
  • Wiadomości: 2008
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: C-HR II 1.8 '24
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #173 dnia: 13 Lutego 2026, 16:28:43 »
Niestety nie zmienia to faktu że auta z końcówki 2024 nie mają przewidzianej aktualizacji oprogramowania aby móc szybko wyłączyć dźwięk rsa.
Przecież Colin tu pisał że była taka aktualizacja ale została wycofana. Co prawda nie dla CHR mk2 ale łudzę się że to kwestia czasu…
C-HR II 1.8 '24 Comfort
Auris II FL 1.8 '18 Premium+Comfort

Offline digital5

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 572
  • Samochód:: E21 TS 2.0 Exe
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #174 dnia: 20 Lutego 2026, 15:06:58 »
Nigdzie nie udowodniono wpływu sct na poprawę powietrza.
https://smoglab.pl/ibris-ponad-polowa-zmotoryzowanych-uwaza-ze-strefy-czystego-transportu-poprawia-jakosc-powietrza/
https://www.portalsamorzadowy.pl/ochrona-srodowiska/w-tym-roku-po-raz-pierwszy-jakosc-powietrza-w-warszawie-spelnia-unijne-normy,595234.html?mp=promo
https://smoglab.pl/nowy-etap-sct-w-warszawie-straz-informuje-ale-sa-tez-pierwsze-mandaty/
https://elektromobilni.pl/wiecej-czystszych-diesli-i-lepsza-jakosc-powietrza-w-warszawie/
Widocznie należysz do tych 30% kierowców którzy mają inne zdanie, ale wiedz że jesteś w mniejszości i że stacje pomiarowe mają inne zdanie.

Ręce opadają. Ankieta, w której pyta się ludzi, bez pojęcia o nauce, czy ich zdaniem coś tam. Brak szczegółowej metodologii badania. Czemu to ma niby dowodzić? Elektromobilni - nazwa wcale nie sugeruje stronniczości.

Offline digital5

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 572
  • Samochód:: E21 TS 2.0 Exe
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #175 dnia: 20 Lutego 2026, 15:41:18 »
Wpuści 5 letniego diesla z wyciętym dpf ale zadbany 25 letni samochód z lpg już nie wjedzie.
"Najważniejsza zmiana dotyczy norm pojazdów uprawnionych do wjazdu w obszar strefy. W stolicy od 1 stycznia 2026 roku obowiązują w tym przypadku zaostrzone wymagania: po strefie mogą poruszać się samochody benzynowe nie starsze niż 26 lat (norma Euro 3) oraz auta z silnikiem Diesla nie starsze niż 17 lat (norma Euro 5). Wcześniej było to odpowiednio Euro 2 i Euro 4. Przepisy aż do 2028 roku nie obowiązują osób, które mieszkają i płacą podatki w Warszawie."
Czyli 25-letni benzyniak wjedzie. A na dizle bez DPF'a są automatyczne kamery ze stacjami pomiarowymi, i to już powoli zaczyna działać - wyrywkowe kontrole są już w Warszawie.

Po co podawać argument, który za niecałe 2 lata będzie nieważny?

Offline Krisman

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 11050
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: HTH
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #176 dnia: 20 Lutego 2026, 16:16:54 »
Na upierdliwe pikacze, zenbox pro i po sprawie.
Zmiany, zmiany ,zmiany...;)

Offline p50waw

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 125
  • Samochód:: C-HR 2.0 PHEV
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #177 dnia: 20 Lutego 2026, 17:23:09 »
Cytat: digital5
link=topic=56443.msg861610#msg861610 date=1771596418]Ankieta, w której pyta się ludzi, bez pojęcia o nauce, czy ich zdaniem coś tam. Brak szczegółowej metodologii badania. Czemu to ma niby dowodzić?
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/strefa-czystego-transportu-w-warszawie-i-sct-w-krakowie-co-tak-zezlilo-kierowcow-z/23vr00d
:)
"A najlepsze jest to, że warszawska SCT, która jest niezbyt restrykcyjna, na swój sposób działa: każdy, kto rozważa zmianę auta na nowszy, ale używany samochód, nawet jeśli ostatnio jechał do centrum miasta rok temu, bierze pod uwagę istnienie SCT i jej wymogi."
I tak niech tu sobie to leży - każdy kto kupuje samochód w Warszawie i okolicach rozważając zakup bierze pod uwagę wymogi SCT na co najmniej kilka lat do przodu.
Każdy, łącznie ze znajomymi którzy najchętniej kupili by dizelka bez DPFa, ale że mieszkają nieopodal Warszawy a czasami chcą pojechać, wezmą coś mniej trującego (siebie i innych).
I nikt nie ma tu z tym faktem problemu. No może poza tymi, którzy tu nie żyją i nie mieszkają, ale chętnie układaliby nam życie.

I nie rozumiem tej Waszej imby.

Odnośnie ISA/RSA to serio, czekam na praktykę (nawet nie prawo, bo wystarczy praktyka sądowa) która w przypadku wypadku po stwierdzeniu obecności takiej modyfikacji po wypadku z udziałem pieszego zaskutkuje konfiskatą samochodu.
NAPRAWDĘ TAK CIĘŻKO pójść do Rady Gminy czy czego tam i powiedzieć, że te 30km/h tą drogą to NIKT NAWET POLICJA nie jedzie ? Chcą postawić 30, niech stawiają, ale temu MUSI towarzyszyć infrastruktura - węższe pasy ruchu (spokojnie, Straż Pożarna przejedzie, na Mińskiej w Warszawie się mieści to i na wiejsko-miejskiej ścieżynce też jej się uda), lekkie zawijasy aby nie ułatwiać jazdy "na strzałkę", trochę kostki brukowej coby nie było zbyt komfortowo powyżej 35km/h. To się DA zrobić.
Zachowujecie się jak rzymski cesarz wobec posłańca niosącego złe wieści - "jedziesz za szybko". No wg znaków jedziez za szybko, i jakiś tego powód jest - albo masz za ciężką nogę, albo tutaj NIKT tak nie jeździ - i wówczas po co taką fikcję utrzymywać. Albo postawić radar lub pomiar szybkości średniej, to też działa. Zaznaczam że mi to pikanie WCALE nie przeszkadza, ustawione na powyżej przekroczenia o 5km/h 3 słabo słyszalne sygnały i mrugnięcia na HUD nie rozpraszają mnie ani trochę.

Offline Poli

  • Toyot Leżący
  • *
  • Wiadomości: 62
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: Corolla1.8
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #178 dnia: 20 Lutego 2026, 17:48:27 »
Cytat: digital5
link=topic=56443.msg861610#msg861610 date=1771596418]Ankieta, w której pyta się ludzi, bez pojęcia o nauce, czy ich zdaniem coś tam. Brak szczegółowej metodologii badania. Czemu to ma niby dowodzić?
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/strefa-czystego-transportu-w-warszawie-i-sct-w-krakowie-co-tak-zezlilo-kierowcow-z/23vr00d
:)
"A najlepsze jest to, że warszawska SCT, która jest niezbyt restrykcyjna, na swój sposób działa: każdy, kto rozważa zmianę auta na nowszy, ale używany samochód, nawet jeśli ostatnio jechał do centrum miasta rok temu, bierze pod uwagę istnienie SCT i jej wymogi."
I tak niech tu sobie to leży - każdy kto kupuje samochód w Warszawie i okolicach rozważając zakup bierze pod uwagę wymogi SCT na co najmniej kilka lat do przodu.
Każdy, łącznie ze znajomymi którzy najchętniej kupili by dizelka bez DPFa, ale że mieszkają nieopodal Warszawy a czasami chcą pojechać, wezmą coś mniej trującego (siebie i innych).
I nikt nie ma tu z tym faktem problemu. No może poza tymi, którzy tu nie żyją i nie mieszkają, ale chętnie układaliby nam życie.

I nie rozumiem tej Waszej imby.

Odnośnie ISA/RSA to serio, czekam na praktykę (nawet nie prawo, bo wystarczy praktyka sądowa) która w przypadku wypadku po stwierdzeniu obecności takiej modyfikacji po wypadku z udziałem pieszego zaskutkuje konfiskatą samochodu.
NAPRAWDĘ TAK CIĘŻKO pójść do Rady Gminy czy czego tam i powiedzieć, że te 30km/h tą drogą to NIKT NAWET POLICJA nie jedzie ? Chcą postawić 30, niech stawiają, ale temu MUSI towarzyszyć infrastruktura - węższe pasy ruchu (spokojnie, Straż Pożarna przejedzie, na Mińskiej w Warszawie się mieści to i na wiejsko-miejskiej ścieżynce też jej się uda), lekkie zawijasy aby nie ułatwiać jazdy "na strzałkę", trochę kostki brukowej coby nie było zbyt komfortowo powyżej 35km/h. To się DA zrobić.
Zachowujecie się jak rzymski cesarz wobec posłańca niosącego złe wieści - "jedziesz za szybko". No wg znaków jedziez za szybko, i jakiś tego powód jest - albo masz za ciężką nogę, albo tutaj NIKT tak nie jeździ - i wówczas po co taką fikcję utrzymywać. Albo postawić radar lub pomiar szybkości średniej, to też działa. Zaznaczam że mi to pikanie WCALE nie przeszkadza, ustawione na powyżej przekroczenia o 5km/h 3 słabo słyszalne sygnały i mrugnięcia na HUD nie rozpraszają mnie ani trochę.
   Wyloguj się,  i więcej nic nie pisz. Tych twoich mądrości nie idzie czytać.

Offline Pavvulon

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 102
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: na baterie
Odp: ISA/RSA w roczniku 2024
« Odpowiedź #179 dnia: 20 Lutego 2026, 17:51:45 »
mi to pikanie WCALE nie przeszkadza, ustawione na powyżej przekroczenia o 5km/h 3 słabo słyszalne sygnały i mrugnięcia na HUD nie rozpraszają mnie ani trochę.
Wszyscy cieszą się Twoim szczęściem, Żyj w pokoju z systemem ISA/RSA
EOT


 

www.ucando.pl

www.gotujesie.pl