Wątek: Jakie opony całoroczne?

[KubaCamry]

Nie wiem co Ci się nie zgadza kolego @Obywatel1978. Dokładnie tak jak napisałeś. Osoby prywatne robiące trasy powyżej 200-300 km raz w roku, decydują się na wielosezonowe. Jak ktoś dużo jeżdzę to jednak woli opony sezonowe.

[Obywatel1978]

Wszystko się zgadza - duża część kierowców to tacy, którzy nie robią wiele długich tras, a zimą rzadko wyjeżdżają poza swoje miejsce zamieszkania. Dla nich wybór wielosezonów jest jak najbardziej racjonalny.

Dziwi mnie negatywny stosunek niektórych do opon uniwersalnych.

[KubaCamry]

Mnie tez dziwi .
Żona jeździ 99% miasto, kupione auto ma opony wielosezonowe i nie zamierzam ich zmieniać na sezonowe.
Ja kiedyś robiłem dużo tras, ostatnio w większości tylko wakacje nad morzem albo w górach. Raz w roku trafia się pilny wyjazd do DE. Dodatkowo mam hak do 2,4t więc jak się pracownikom wysypie Proace albo Caddy to trzeba będzie lecieć z lawetą, bo ten assistance w ramach gwarancji czy ubezpieczenia to taka fikcja jest. Więc w swoim aucie mam sezonowe.
Powtórzę jeszcze raz. Sezonowe i wielosezonowe są Ok, tylko wybór zależy do preferencji kierownika.
Sprzeczanie się czy wielosezonowa będzie lepsza od zimowej w dużym śniegu jest totalnie bez sensu.

[ledziu]

Dziwi mnie negatywny stosunek niektórych do opon uniwersalnych.

Tylko zwróć uwagę że wiele osób nie dodaje :

którzy nie robią wiele długich tras, a zimą rzadko wyjeżdżają poza swoje miejsce zamieszkania. Dla nich wybór wielosezonów jest jak najbardziej racjonalny.

Skupia się tylko na ich wartościach które mają zastąpić zimę/ lato. 

A prawda jest taka że all  nie zastępuje żadnego sezonu tylko warunki w których są używane pozwalają na sprawną jazdę 12 m-cy.

[firek]

A w jakiej temperaturze otoczenia?

Chyba w dowolnej. Fakt, że najniższe temperatury jakie widziałem w testach to raptem kilka stopni na minusie, ale tam wciąż całoroczne miały sporą przewagę

Poszukaj jeszcze testów dot. drogi hamowania letnich i wielosezonowych przy temp. 25-30 stopni. Możesz się mocno zdziwić

Pytanie czy znasz kogoś kto wymienia opony co tydzień, bo się zmienia temperatura. Ja nigdzie nie piszę, że całoroczne są najlepsze w każdych warunkach, bo nie są. Uważam po prostu, że są najlepsze w zdecydowanej większości dni w roku.
PS: Michelin CC są zrobione na bazie opony letniej i one akurat w lato nie odbiegają mocno od sezonowych (a jak im się to udało zrobić, że w zimie też nie odbiegają to sam nie wiem)

[Obywatel1978]

PS: Michelin CC są zrobione na bazie opony letniej i one akurat w lato nie odbiegają mocno od sezonowych (a jak im się to udało zrobić, że w zimie też nie odbiegają to sam nie wiem)

Dobra marka, udany model i egzemplarze opony - czyli splot korzystnych okoliczności. Nawet w dzisiejszym świecie to się czasami zdarza

Ja z kolei przed zimą będę szukał wielosezonów, które są raczej zimówkami niż letnimi - takich typowych drapaków z ordynarnym bieżnikiem - żadnych tam wydelikatnionych Czy ktoś mógłby coś polecić?

[topoll]

PS: Michelin CC są zrobione na bazie opony letniej i one akurat w lato nie odbiegają mocno od sezonowych (a jak im się to udało zrobić, że w zimie też nie odbiegają to sam nie wiem)

Dobra marka, udany model i egzemplarze opony - czyli splot korzystnych okoliczności. Nawet w dzisiejszym świecie to się czasami zdarza

Ja z kolei przed zimą będę szukał wielosezonów, które są raczej zimówkami niż letnimi - takich typowych drapaków z ordynarnym bieżnikiem - żadnych tam wydelikatnionych Czy ktoś mógłby coś polecić?

Conti AllSeasonContact2.

[Obywatel1978]

topoll, dzięki za podpowiedź. Rzeczywiście bieżnik typowo zimowy.

[firek]

Jakbym miał brać całoroczne na bazie zimówek, to chyba zdecydowałbym się na Goodyear Vector 4season. Te opony są (razem z Michelin CC) w czołówkach wszystkich testów.

Mnie akurat bardziej przekonuje właśnie budowa na bazie opony letniej, bo jednak dni z warunkami zbliżonymi do letnich jest zdecydowanie więcej, niż zimowych, a przy tym te opony wcale nie odstają w warunkach zimowych (ba - w większości testów przebijają Goodyeara) mimo pozornie gorszego bieżnika.

[Krisman]

Też wybrałbym Goodyear.

[dzejdzej007]

W dwóch autach mam Goodyear Vector 4season Gen-3 i są świetne.

[Obywatel1978]

Mam w planie wymianę opon przed zimą. Obecny komplet jest już na wykończeniu. Miałem zamiar spokojnie dojeździć je podczas lata i jesienią założyć nowe. Ale pech chciał, że złapałem gumę i jedna z opon poszła do wyrzucenia. Jeżdżę teraz na zapasie, ale ma on dobre 3 mm wyższy bieżnik niż reszta opon. Zapas jest założony na lewym przodzie. Auta nie ściąga ani nic niepokojącego się nie dzieje.

Pytanie czy mogę tak zrobić kilka tysięcy km do wymiany i czy nie zaszkodzę w ten sposób żadnym mechanizmom samochodu?

[marekj]

Hmmm. Moze lepiej daj to koło na tył. Nie wiem czy 3 mm moga zaszkodzić dyferencjałowi ale przynajmniej przy jakimś hamowaniu na mokrym przód bedzie równiej łapał.

[Obywatel1978]

No właśnie obawiam się, że tylny napęd w takim aucie (z silnikiem poprzecznie) jest bardziej delikutaśny niż przedni, ale z drugiej strony tył dołącza się sporadycznie, a przód miele bez przerwy. Chodzi mi tu, żeby nie przeciążać mechanizmu różnicowego.

[embepi]

Ja osobiście korzystam z Continental All Season Contact 2. Miałem to w poprzedniej Rav 4 (tylko all season contact 1). Działa wyśmienicie - w Szklarskiej Porębie na świeżym śniegu przy napędzie na 2 kołą działało spoko. Nowych jeszcze nie przetestowałem zimą, bo nowe auto mam od maja.

AllSeasonContact 2 zmienia tylko komfort jazdy w lecie, więc zakładam, że zimą będzie tak samo.

To samo ma żona w Yaris Cross.