kolejne pytanie o wasze spalanie w obecnych warunkach, temperatura na dworze ok. 0. Robię odcinki do 5 km. U mnie silnik spalinowy wogóle się nie wyłącza, pomimo faktu żę wskaźnik pokazuje silnik nagrzany, bateria trakcyjna naładowana do pełna, czy to czujnik temperatury na zewnątrz ma wpływ na sterowanie układu hybrydowego w taki sposób że silnik spalinowy się nie wyłącza, pracuje cały czas na obrotach jak na ssaniu (pomimo że wskaźnik temperatury silnika jest w połowie). O spalaniu w takich warunkach nie wspomnę bo mnie szokuje, przy odcinkach do 5 km to ok. 10l/100km. I proszę was bez uwag że to normalne że silnik musi się zagrzać, bo to wiem, ale właśnie po jego rozgrzaniu dalej się nie wyłąncza, a przy zatrzymaniu np. na światłach wskaźnik przepływu energii nie pokazuje pracy silnika spalinowego pomimo faktu iż cały czas pracuje.
