Wątek: Highlander 24 a holowanie przyczepy

[w79]

 Zastanawiam się nad zakupem Highlandera 2024, który będzie służył m.in do holowania przyczepy kempingowej o masie 1700 kg. Auto bardzo przypadło mi do gustu. Testowałem kilka dni i wszystko jest ok. Niestety opinie o nim jako holowniku są nieliczne i do tego kiepskie. Ludzie marudzą głównie na spalanie oraz hałas. Czy ma toś, jakieś doświadczenia w tej dziedzinie?

[tato60plus]

bedzie sluzył m.in do holowania przyczepy kempingowej o masie 1700 kg [...] Ludzie marudza glownie na spalanie oraz halas.

a czego oczekujesz od tak obciazonego auta?

[w79]

Całe życie jeździłem Peugeotami, zawsze nowe, ostatnio 5008 2.0 HDI i byłem zadowolony. Jazda z przyczepą nie była wiekszym problemem chociaż czasem brak jest 4x4 i czuć pewna delikatność.... Chcąc zmienić na Higlandera myślałem że jest to skok przynajmniej półkę wyżej. Nie mam doświadczenia z Toyotą, ale myślę sobie, że skoro auto ma taki uciąg tj. 2000 kg, to nie może być aż tak źle, że nie da się jeździć normalnie z przyczepą i że 5008 będzie przyjaźniejsza i bardziej komfortowa jeżeli chodzi o pracę silnika i hałas. 

[ledziu]

Ludzie marudzą głównie na spalanie oraz hałas.

Najlepiej jak byś dorwał auto z hakiem i zrobił test bo z tymi opiniami różnie bywa.

[tato60plus]

Całe życie jeździłem Peugeotami, zawsze nowe, ostatnio 5008 2.0 HDI i byłem zadowolony

Porownujesz je z hybryda? No tak, w hybrydzie amplituda wrazen moze byc znaczaco wyzsza.

[w79]

Całe życie jeździłem Peugeotami, zawsze nowe, ostatnio 5008 2.0 HDI i byłem zadowolony

Porownujesz je z hybryda? No tak, w hybrydzie amplituda wrazen moze byc znaczaco wyzsza.

Wrażenia, wrażeniami - chodzi również o sprawność i wydajność..

[ledziu]

Na wrażenia/sprawność będzie się składać wiele czynników więc przewidzenie wszystkiego na sucho jest trudne. Tym bardziej że jeździłeś dieslem z przyczepą a tu masz hybrydę.

[w79]

Na wrażenia/sprawność będzie się składać wiele czynników więc przewidzenie wszystkiego na sucho jest trudne. Tym bardziej że jeździłeś dieslem z przyczepą a tu masz hybrydę.

Dlatego szukam kogoś, kto ma doświadczenie w tym zakresie. Gdybym miał do dyspozycji auto z hakiem, to dawno zrobiłbym taka próbę. Niestety nie mam i dealerzy w promieniu 200 km również nie mają, a podejrzewam że inny również

[Ari93]

To jak pytasz o hałas... przynajmniej w Ravce (w highlanderze zakładam że jest bardzo podobnie) silnik cały czas pracuje z obciążeniem 90%. Do utrzymania 120km/h na płaskim (4 dorosłych i trochę bagaży) potrzeba ok 30kW co silnik uzyskuje przy ok 1700rpm, jakiś podjazd pod górkę i potrzeba energii rośnie do 55-60kW co silnik osiąga w zakresie ok 2900-3200rpm.

[Ari93]

Sprawdziłem sobie w googlach pierwszy lepszy test na hamowni silnika 2.0 hdi 180KM; on przy 1800rpm osiąga ok 73kW a przy 2000rpm już ma 92kW.
Jeszcze nie jeździłem z żadną przyczepą i nie mam pojęcia o ile zwiększa ona zapotrzebowanie na energię ale nie bez przyczyny wszystkie ciężarówki czy inne dostawczaki pod maskami mają turbodiesle...

[Ari93]

Nie wiem jak highlander jest wyciszony i jak często i długo taką przyczepę będziesz ciągnął ale tym bardziej że szukasz nowego auta i nie na 15 lat... brałbym diesla. Przez te kilka lat żadne z wad diesla nie powinny zdążyć się ujawnić a ewentualne problemy załatwią jeszcze na gwarancji

[ledziu]

szukasz nowego auta i nie na 15 lat... brałbym diesla.

Mówimy o przyczepie kempingowej więc zakładam że nie jest to 10k.km.rocznie z przyczepą tylko wyjazdy letnie a to chyba trochę przy mało żeby ubierać się w nowego diesla.

Jako że bardzo dużo uczestniczę w holowaniach łodzi, przyczep kempingowych i pozostałego inwentarza mojego brata wiem że teoretyzowanie tylko na podstawie suchych tabelek z mocą notabene która w tym całym ambarasie praktycznie się nie liczy jest mało miarodajne.

[pireus]

https://polskicaravaning.pl/dzial/5-dobrze-wiedziec/artykuly/najlepszy-samochod-do-ciagniecia-przyczepy,51332
W Wielkiej Brytanii regularnie organizowane są wybory najlepszego pojazdu osobowego dla caravaningowców o nazwie Towcar of the Year Awards. Tam w ostatnich latach zwyciężało  Volvo XC40

[w79]

Mówimy o przyczepie kempingowej więc zakładam że nie jest to 10k.km.rocznie z przyczepą tylko wyjazdy letnie a to chyba trochę przy mało żeby ubierać się w nowego diesla.

niestety (albo i stety) 8000-9000 rocznie, głównie po ciepłych krajach i zdarzają się górki... Przyczepa ma DMC 1700 kg.
A może polecicie cos innego, ale nie typu Land Cruzer czy Hillux tylko coś, co będzie służyło również solo.

[ledziu]

niestety (albo i stety) 8000-9000 rocznie,

To szukaj hajlandera z hakiem bo  przy takich przebiegach na 100% bez próby bym nie kupił auta tym bardziej że to hybryda