Oczywiście mówimy o częściach używanych, co do okablowania, trzeba zakupić grzałkę wraz z wiązką. W aucie zabudowana jest instalacja zakończona gniazdkiem za schowkiem pasażera, jak zdejmiesz schowek to poniżej filtra kabinowego jest białe gniazdo włożona do zaślepki. Zaślepkę demontujesz a w to miejsce przychodzi wtyczka z wiązki. Pod maską w małej skrzynce na bezpieczniki trzeba zainstalować 3 przekaźniki. By dołożyć grzałkę trzeba trochę porozbierać dół deski rozdzielczej, wynika to z tego, że grzałka montowana jest od strony kierowcy a podłączenie jest po stronie pasażera, za ładowarką indukcyjną jest miejsce na podłączenie masy (tak jak pisał kolega Mastdont). Z rozbieraniem nie ma problemu, w sumie 5 śrub z czego jedna trzyma zaślepkę grzałki, później tą śrubą przykręca się grzałkę, reszta deski jest na zatrzaski. Tak chodzi o TS ale w HB deska jest taka sam. Powodzenia
