Wątek: akumulator w yaris cross

[p50waw]

W Corolli po odpięciu wtyczki przy akumulatorze systemu monitorującego temperaturę, auto przestaje ładować inteligentnie i ładuje cały czas 14,1 V. Pozwala to utrzymywać akumulator w stanie naładowanym. W Yarisie widzę dwie dodatkowe wtyczki przy klemie. Czy ktoś wie, która to jest ta temperaturowa? Zastosowałbym ten sam trik. Odpięcie nie powoduje zapalenia się kontrolki, auto działa normalnie, a akumulator jest naładowany.

Naprawdę tak ciężko odżałowac 400zł na akumulator o pojemności ponad 50Ah (52-54-55 Ah - im więcej tym lepiej) w technologii EFB lub AGM ? Miałeś na konia, musisz mieć na owies mój 55Ah w C-HR II PHEV po prostu działa i problem przestał w ogóle istnieć, shame dla speców od łatania wizerunku że tego nie ogarniają i nie dają klientom którzy rozkminili problem bonów na jakieś akcesoria. Zamiast kupować booster za 300zł kupiłem akumulator i nie musze kupować boostera a jak już go kupię, to z myślą o własnym gapiostwie a nie o jakiejś niedoskonałości techniki, którą można wyprostować za tak niewielką cenę. Święty spokój kosztuje

[hindus]

I tak musisz ładować chociaż te dwa razy w roku do pełna zewnętrzną ładowarką, inaczej szybko zajedziesz każdy akumulator jak będzie non stop w zakresie 12.2-12.5V

[tato60plus]

musisz ladowac chociaz te dwa razy w roku do pelna zewnetrzna ładowarka, inaczej szybko zajedziesz kazdy akumulator

zdefiniuj: szybko

[hindus]

2-3 lata moim zdaniem.

[tato60plus]

no to bylby to przypadek aku w mojej Corolli dwulatce, bo zadnych cyrkow z podladowaniami nie robie. Czego, musze przyznac, nie moge powiedziec o YC z sasiedztwa, ktora kilka razy widzialem uwiazana do kabli. Wiecej chyba nie zobacze, bo nastapila marki przed posesja.

[hindus]

Jak algorytm ładuje do max 80% SoC to każda Ah jest na wagę złota. Dlatego nie dziwię się, że Y4 i YC dostają już fabrycznie akumulatory 45Ah z możliwością wsadzenia aftermarketowego 55Ah. Problem jest dużo mniejszy, zwłaszcza przy EFB które potrafi szybko przyjąć ładunek i nawet krótka trasa daje spory zastrzyk energii. Wciąż uważam, że dobicie do 13V napięcia spoczynkowego chociaż te dwa razy do roku to jest zwyczajnie zdrowa profilaktyka i to nie tylko w hybrydzie (gdzie jest konieczna -> algorytm) co w każdym aucie.

[Griszka]

Dzisiaj byłem na przeglądzie po 45 000 km. Auto z 2024 r.
Po pytaniu: jakie mam uwagi co do auta, powiedziałem, że sami powinni wiedzieć, bo kilkukrotnie serwis dzwonił do mnie z informacją, że mogę mieć rozładowany akumulator i czy nie potrzebuję pomocy.
Na szczęście nie miałem problemów z uruchomieniem.
Aku zostało sprawdzone i wymienione na nowe....
Ciekawe, na jak długo wystarczy i co mi włożyli.

[Konrad62]

W LBX wsadzają o większej pojemności, a jak w YC? Patrzyłeś co tam Ci wsadzili?

[hindus]

Do auta z 2024 na 90% ASO wstawi 35Ah akumulator Toyota-Yuasa. Made in China

[Griszka]

Patrzyłeś co tam Ci wsadzili?

Pod siedzenie nie zaglądałem. Na protokole naprawy jest tak:
Nazwa: Akumulator 39AH 28800-F3020   Nr. katalogowy: A28800-AZC43
Nic to nie mówi....
Ale nie 35 AH tylko 39 

[smigacz]

wczoraj dostałem smsa:
"Bezplatny test i ewentualna wymiana akumulatora w Twojej Toyocie Yaris Cross. Umow wizyte w serwisie: Toyota Komorniki 618494500 lub Toyota Sady 618962200"
więc chyba zaczęli jakąś akcję wyprzedzającą robić.
YC2'24 poliftowa

[maleczki]

Miałem tak samo. Auto grudzień 2024. Stało tydzień pojawił się komunikat, potem telefon zapraszający do salonu. W salonie test i wymiana z 35 na 39. Oznaczenie takie jak w postach wyżej. Kielce Romanowski

[Bercikmn]

Pojechałem na przegląd po 45kkm. Przychodzę o umyślnej pojutrze a gościu mnie przeprasza i mówi że trochę się przedłuży, bo wymieniają mi akumulator. Trochę się zdziwiłem, bo ja akurat nigdy nie miałem żadnych problemów z akumulatorem. Stwierdzili, że akumulator nie spełnia standardów przyjętych w branży i wymienniki.
Dostałem to co by koledzy powyżej: A28800-AZC43.

[Colin]

I oprócz tego chcąc naprawdę rozwiązać temat poboru prądu i pomóc Klientowi (a nie tylko dostać kasę od gwaranta za wymianę aku 12) to powinno się wykonać aktualizację oprogramowania i zmianę konfiguracji - związaną z tematem poboru prądu. Są stosowne wytyczne od producenta jakich mają się trzymać. Jeśli nie dostałeś papierów naprawy gwarancyjnej do podpisu gdzie jestuwzględnione przekalibrowanie to niestety ale samochód dalej "ma wadę" jak i tysiące pozostałych.

[Ma-corolla]

Serio nie wiem o czym mówicie auto ma 6000km ma 1.5 roku nie ładowany nigdy akumulator w pierwszym serwisie wyrzucili turecki sie dowiedziałem i wstawili nowy tak se „just in case” czy nowy był potrzebny nie sądzę ale skoro to zrobili to ok. (Ja starym zero problemów)
Kobita jeździ tym autem robi szokująca dużo km jak widać 6000 na 1.5 rok i jakoś brak problemów ale jak ktoś jeździ tylko po mieście i na autostradę NIE wiedzie to nie dziwić się że pada to wszystko musi być utrzymane światłach hamowaniu na aku co ? Radio . Światła , granie lub klima fotele grzane kierownica grzana.
Aa ciotka robi 240km miesięcznie na autostradzie może dla tego nic się nie dzieje ??