Wątek: RAV4 2020 EXECUTIVE DZIWNE ZACHOWANIE KLIMATYZACJI

[gilal]

Dziś miałem dziwne zachowanie klimatyzacji bo przy uruchomieniu samochodu nie działała klima. Przyciski podświetlone, ale nic nie mogłem ustawić i zaraz po przejechaniu uruchamia się. I wszystko ok. Ale jak wyłączyłem auto bo byłem w sklepie to ponownie uruchomiłem samochód sytuacja była taka sama. Tak jakby nas coś czekal system klimatyzacji.
Może mieliście coś takiego? Coś przestawiło się?
Dziękuję pięknie za pomoc.

[Colin]

Z opisu wynika jakby uczył się ponownie nastaw serwo mechanizmów, sprawny masz akumulator 12?

[gilal]

A tego nie wiem, nigdy nie narzekałem i nie miałem problemu z aku

[gilal]

Dziś przejechałem specjalnie więcej kilometrów aby aku podładowało się, ale to nic nie dało. Dalej jest tak samo. Klimatyzacja uruchamia się po po paru minutach. Tak jakby to było zaprogramowane. Auto uruchamia się na prądzie, a jak ruszy klima to włącza się silnik spalinowy.
Nie mam pojęcia co się narobiło :(
Nawet już sprawdzałem wizualnie w komorze silnikowe czy nie ma przewodów nadgryzionych, ale nic nie zauważyłem.
Mieliście coś takiego?

[topoll]

Akumulator nie jest ładowany bezpośrednio z silnika. Zatem przejażdżka nic nie daje. Najefektywniej doładujesz akumulator na postoju. „P” w trybie Ready i powyłączane wszystkie urządzenia elektryczne.

[Krisman]

Lub jak należy, z prostownika lub ładowarki.

[gilal]

Dziękuję za pomoc  będę próbował. Może to będzie jednak aku.

[gilal]

Lub jak należy, z prostownika lub ładowarki.

Nie mam i nie wiem gdzie

[gilal]

Akumulator nie jest ładowany bezpośrednio z silnika. Zatem przejażdżka nic nie daje. Najefektywniej doładujesz akumulator na postoju. „P” w trybie Ready i powyłączane wszystkie urządzenia elektryczne.

Ustawiłem tak jak pisałeś, klimę też wyłączyłem świateł całkiem nie mogłem wyłączyć. Silnik spalinowy całkiem się wyłączył. I tak ma ładować aku?

[topoll]

Akumulator nie jest ładowany bezpośrednio z silnika. Zatem przejażdżka nic nie daje. Najefektywniej doładujesz akumulator na postoju. „P” w trybie Ready i powyłączane wszystkie urządzenia elektryczne.

Ustawiłem tak jak pisałeś, klimę też wyłączyłem świateł całkiem nie mogłem wyłączyć. Silnik spalinowy całkiem się wyłączył. I tak ma ładować aku?

Tak. Aku12V jest ładowany z baterii trakcyjnej.

[gilal]

Akumulator nie jest ładowany bezpośrednio z silnika. Zatem przejażdżka nic nie daje. Najefektywniej doładujesz akumulator na postoju. „P” w trybie Ready i powyłączane wszystkie urządzenia elektryczne.

Ustawiłem tak jak pisałeś, klimę też wyłączyłem świateł całkiem nie mogłem wyłączyć. Silnik spalinowy całkiem się wyłączył. I tak ma ładować aku?

Tak. Aku12V jest ładowany z baterii trakcyjnej.

Ok, dziękuję za pomoc. Nigdy bym nie załapał 

[kenny]

Akumulator nie jest ładowany bezpośrednio z silnika. Zatem przejażdżka nic nie daje. Najefektywniej doładujesz akumulator na postoju. „P” w trybie Ready i powyłączane wszystkie urządzenia elektryczne.

Pokazałbyś mi jakiś dowód tego, że po takim postoju na "P" przez np. 1h napięcie na AKU wzrośnie? U mnie po wyłączeniu całego majdanu (radio, światła, ogrzewanie) i zostawieniu na P napięcie na AKU 12V zmalało z 12.3 na 12.2, mimo że napięcie w trakcie postoju na P było ponad 14V.

[topoll]

Ja nie prowadzę pomiarów. Opieram się na tym, co @Colin i @Bartek79 na ten temat piszą.

[Krisman]

Ja nie prowadzę pomiarów. Opieram się na tym, co @Colin i @Bartek79 na ten temat piszą.

Chyba częściej @przemor.

[gilal]

Auto stało w tym trybie gdzieś tak 2.5 godziny i go wyłączyłem. Po 30 min ponownie uruchomiłem, a klima dalej tak samo. Może trochę szybciej, ale nie jestem pewien. Jak by coś powodowało aby tej klimy nie uruchamiać. Ale jak klima się uruchomiła to auto dalej było w trybie EV. Bo wcześniej odpalał się silnik spalinowy.
Jutro zostawię go na dłużej może to pomoże. Tylko, że błędu żadnego nie wywala więc chyba tak robi ten system. Tak bynajmniej sobie już tłumaczę :(