Wątek: RAV4 2020 EXECUTIVE DZIWNE ZACHOWANIE KLIMATYZACJI

[Krisman]

Ale w końcu próbowałeś resetu poprzez zdjęcie ujemnej klemy a akumulatora?

[kenny]

Akumulator nie jest ładowany bezpośrednio z silnika. Zatem przejażdżka nic nie daje. Najefektywniej doładujesz akumulator na postoju. „P” w trybie Ready i powyłączane wszystkie urządzenia elektryczne.

Pokazałbyś mi jakiś dowód tego, że po takim postoju na "P" przez np. 1h napięcie na AKU wzrośnie? U mnie po wyłączeniu całego majdanu (radio, światła, ogrzewanie) i zostawieniu na P napięcie na AKU 12V zmalało z 12.3 na 12.2, mimo że napięcie w trakcie postoju na P było ponad 14V.

Wczoraj zrobiłem parę krótkich tras po 3 do 9 km - widziałem, że akumulator 12V ładował się w tym czasie z napięciem 12,8 V, a czasami 13,3 V i tyle. Dzisiaj  odczytałem w apce z monitora CTEK, że akumulator ma napięcie 12,44 V i jest naładowany tylko w 42%.   Postanowiłem go podładować w trybie "ready" na P  - uruchomiłem tak samochód ( wyłączyłem klimę i co się dało)   i widziałem, że akumulator 12V ładuje się napięciem 14,4 do 14,5 V. Pozostawiłem go tak na godzinkę czasu - widziałem, że w tym czasie włączył się silnik spalinowy przynajmniej raz na parę minut.  Po godzinie wyłączyłem auto. Po jakimś czasie około 40 minut sprawdziłem na monitorze CTEK stan akumulatora i pokazywał, że ma napięcie 12,85V i jest naładowany w 52%.   Wniosek akumulator został podładowany.

Niestety krótkie trasy dobijają akumulator, zwłaszcza, że algorytm doładowuje w tym czasie akumulator najczęściej napięciem 12,8 V  tak więc fizycznie nie da rady go skutecznie podładować.

No widzisz a u mnie było tak, że przez 1h stał na P ale sie nie włączał spalinowy przez ten czas. Naładowanie baterii spadło (nie skontrolowałem o ile kresek ale spadło) natomiast napięcie nie wzrosło a też spadło mimo że ponad 14V było w trakcie jak P załączone. No chyba że jakiś błąd w odczycie z mojej strony, jednak to multimetrem mierzone więc jakiś tam jest margines, natomiast skoro u Ciebie tyle wzrosło to trochę dziwne by u mnie odczyt był niższy. Natomiast jestem niemal pewny, że się nie załączył silnik spalinowy. A wyłączyłeś klimę czy zupełnie nawiew? Bo imo to działanie spalinowego jest kluczowe mimo wszystko i już lepiej by było auto zostawić z jakimś lekkim ogrzewaniem i wtedy by się ładował. Muszę tak sprawdzić kiedyś jak pojadę na wieś bo w bloku nie mam jak go zostawić na P w garażu XD

[gilal]

Ale w końcu próbowałeś resetu poprzez zdjęcie ujemnej klemy a akumulatora?

Nie, bo boję się, że coś więcej naburacze.

[czp]

kenny wyłączyłem klimę z nawiewem i co tylko się dało.

[radek2020]

gdy na zewnątrz ponuro to świateł nie jesteśmy w stanie wyłączyć , tak więc nici z ładowania aku z baterii trakcyjnej

[Konrad62]

gdy na zewnątrz ponuro to świateł nie jesteśmy w stanie wyłączyć , tak więc nici z ładowania aku z baterii trakcyjnej

Co? Że niby 12v się nie ładuje bo cały prąd jedzą światła mijania? 

[Krisman]

Ale w końcu próbowałeś resetu poprzez zdjęcie ujemnej klemy a akumulatora?

Nie, bo boję się, że coś więcej naburacze.

Nie bój się, nic złego się nie stanie. Najwyżej będziesz musiał przyuczyć szyby i fotel na nowo.

[gilal]

Ale w końcu próbowałeś resetu poprzez zdjęcie ujemnej klemy a akumulatora?

Nie, bo boję się, że coś więcej naburacze.

Nie bój się, nic złego się nie stanie. Najwyżej będziesz musiał przyuczyć szyby i fotel na nowo.

Jutro mam serwis. Zobaczymy co powiedzą

[radek2020]

gdy na zewnątrz ponuro to świateł nie jesteśmy w stanie wyłączyć , tak więc nici z ładowania aku z baterii trakcyjnej

Co? Że niby 12v się nie ładuje bo cały prąd jedzą światła mijania? 

na pewno lepiej by się ładował gdyby można było wyłączyć światła

[Konrad62]

Błąd bo według wiedzy forumowej hybrydy Toyoty, przynajmniej te najbardziej popularne czyli 1,5 i 1,8 ładują 12v gdy stoją na P, lub gdy światła mijania są włączone.

[Krisman]

Jutro mam serwis. Zobaczymy co powiedzą

"Złup klienta swego, aż koszula spadnie z niego" 

[jarodebesciak]

Błąd bo według wiedzy forumowej hybrydy Toyoty, przynajmniej te najbardziej popularne czyli 1,5 i 1,8 ładują 12v gdy stoją na P, lub gdy światła mijania są włączone.

Bo pokładowe  układy zarządzania energią (ojej, ale mi się mądrze napisało) podnoszą napięcie w zależności od aktualnego zapotrzebowania na nią a co za tym idzie zwiększenie napięcia na alternatorze/przetwornicy powoduje zwiększenie prądu ładowania akumulatora- czytaj szybsze naładowanie (pomimo zwiększenia poboru przez odbiorniki)

[przmor]

Myślę że przyczyna jest inna mianowicie niezbyt mocne światła oparte o HIR2 przy napięciu nieco ponad 12V świeciłyby jeszcze słabiej

[Colin]

Jutro mam serwis. Zobaczymy co powiedzą

Są postępy?

[gilal]

Jutro mam serwis. Zobaczymy co powiedzą

Są postępy?

Witajcie
W serwisie wszystko sprawdzili (a byli zdziwieni bo pierwszy raz to się zdarzyło) i wszystko jest sprawne. Błędów brak, nawet przepinali panel klimy do innej RAV4 i wszystko ok. Prawdopodobnie jest opóźnienie od radia po can. Już pisałem do inżyniera tego radia i sprawdzają. Może jotro dadzą mi znać.
Może i faktycznie idzie z canbus jakieś ustawienie i dlatego jest opóźnienie.
Dam znać jak coś wyjdzie.
Dziękuję za zainteresowanie i pomoc.
PS. serwis nic nawet nie pobrał opłaty, super.