Wątek: Corolla TS - konserwacja nowego auta + pytanie o montaż kamery

[Obywatel1978]

Krowna nie polecam-jest bardzo rzadki i w newralgicznych punktach szybko sie wypłukuje. Pozorna oszczędność skutkuje niższą skutecznością powłoki.

W 90% zgadzam się z Twoimi wypowiedziami, natomiast co do Krowna, którego postanowiłem wypróbować, to muszę sprostować, że po odparowaniu rozpuszczalników ta powłoka staje się dość gęsta i mazista - na pograniczu smaru.

Zdecydowałem się na Krowna bo wprawdzie auto miało zrobioną klasyczną konserwację, ale bez rozbierania podwozia więc nie miałem pewności, czy konserwacja dotarła do różnych zakamarków. Dlatego po 2 latach od zrobienia klasycznej konserwacji zdecydowałem się przerzucić na Krowna, który jest nakładany ciśnieniowo i wpełza w różne zakamarki, a także jest wpuszczany w profile zamknięte.

Auto nie jest wzorowe - wcześniej przejeździło 9 lat bez żadnej konserwacji - więc uznałem, że Krown będzie najlepszym i najmniej inwazyjnym sposobem na przedłużenie mu życia.

Odnośnie nowego auta - to jak najszybciej po wyjeździe z salonu należy zrobić pełną, klasyczną konserwację przy użyciu dobrych środków.

[przmor]

A jeśli tej konserwacji w nowym aucie się nie zrobi to co się stanie i kiedy? Tylko tak konkretnie z przykładami dziur w blachach a nie rdzawego nalotu na elementach podwozia.

[Jacek_63]

A jeśli tej konserwacji w nowym aucie się nie zrobi to co się stanie i kiedy? Tylko tak konkretnie z przykładami dziur w blachach a nie rdzawego nalotu na elementach podwozia.

Ojojoj, ależ trudne pytania zadajesz... 
Czy znajdzie się ktoś z odpowiedzią?? 

[ledziu]

Czy znajdzie się ktoś z odpowiedzią??�   

Znajdzie tylko nie mam czasu podrapać się w głowę
Do tego z tymi fotami proces jest dłuższy niż ustawa o Toyotach przewiduje

[Krisman]

Do tego dochodzi, gdzie, jak, dane auto jest użytkowane. Inaczej bedzie z autem z Pobierowa, inaczej z Mediolanu.

[ghost2255]

Zdecydowałem się na Krowna bo wprawdzie auto miało zrobioną klasyczną konserwację, ale bez rozbierania podwozia więc nie miałem pewności, czy konserwacja dotarła do różnych zakamarków. Dlatego po 2 latach od zrobienia klasycznej konserwacji zdecydowałem się przerzucić na Krowna, który jest nakładany ciśnieniowo i wpełza w różne zakamarki, a także jest wpuszczany w profile zamknięte.

Auto nie jest wzorowe - wcześniej przejeździło 9 lat bez żadnej konserwacji - więc uznałem, że Krown będzie najlepszym i najmniej inwazyjnym sposobem na przedłużenie mu życia.

Świadomy nabywca tej kontrowersyjnej usługi.
Pewnie stanowisz promil klientów KROWN.

Skoro znasz jej ograniczenia i nie oczekujesz cudów, to super.
Jednak marketing tej firmy obiecuje znacznie wiecej :D

[alpha540i]

A jeśli tej konserwacji w nowym aucie się nie zrobi to co się stanie i kiedy? Tylko tak konkretnie z przykładami dziur w blachach a nie rdzawego nalotu na elementach podwozia.

Stanie się to że przyjedzie chlop kupić wóz, pojadą na SKP i zobaczą rdzę lub nalot jak kto woli i pojadą szukać takiej bez. A kiedy? Przy sprzedaży auta.

[przmor]

Trudno, przyjedzie ktoś inny i kupi.

[Krzysztofik1]

Ja oddawałem aurisa do konserwacji w Krępicach koło Wrocławia.
Jest filmik na YouTube z tego roku z moim autem - auris2013 .
Kanał na YouTube i firma nazywa się autopassion .
Nowe auta też u niego bywają nie tylko pordzewiałe .
Pooglądaj i sam oceń .
Nie jest to wielki serwis z recepcją i poczekalnią tylko garaż z podnośnikiem .
Facet ma doświadczenie i jest pracowity .

[ledziu]

A jeśli tej konserwacji w nowym aucie się nie zrobi to co się stanie i kiedy? Tylko tak konkretnie z przykładami dziur w blachach a nie rdzawego nalotu na elementach podwozia.

Obiecałem odpowiedzieć i sobie przypomniałem.
Jak nie zrobisz konserwacji w nowym aucie to nic się nie stanie  Z moich obserwacji tak do około 5lat jest spokojnie. Oczywiście auto autu nie równe ale tak mniej więcej by mi wychodziło. W aucie nowym robi się konserwację w zależności co planujesz. Jak jazdę do 5lat (około)to jest gitara nic nie potrzeba. Jak dużej to warto już pogmerać. Im nowsze auto tym mniej kasy wydasz na zabezpieczenie. Jak się zdecydujesz to są różne warianty.  Jest wariant na długie lata z rozbieranie całego dołu, dodatkowa chemia to wtedy 13-15k.jak interesuje Cię wariant pośredni to 3-5k czyli wosk, zdjęcie osłon albo wariant Krown wtedy wychodzi drogo ale rozłożone na lata i raczej trzeba zacząć przy czystym aucie (nowym).

Poniżej wklejam foty Yaris 18r. 45k.km.do 22-23r.zero korozji a tak postąpiło w ciągu dwóch lat. Aktualnie zrobione wszystko lakier, wosk.
 



Przednia część podłogi nadal tak



Corolla 2009r do 18r bez dziur spory nalot rdzy. 23r podłoga bez dziur ale po zdjęciu tylnych nadkoli :



Zdjęć mam więcej ale musiałbym dłużej posiedzieć bo w sumie specjalnie ich nie kolekcjonuje.

Powyżej zdjęcia aut z Pl a teraz zagramanica
Bez zabezpieczeń, auto JP. Zgadnijcie rok auta i przebieg 

[tato60plus]

Zgadnijcie rok auta i przebieg

2024/5kkm

[ledziu]

Zgadnijcie rok auta i przebieg

2024/5kkm

Zimno, a tak właściwie mroźno przypuśćmy -50 °C 

[Obywatel1978]

Z moich obserwacji tak do około 5lat jest spokojnie.

Tzn. nie wyłazi na zewnątrz.

Yaris 18r. 45k.km.do 22-23r.zero korozji a tak postąpiło w ciągu dwóch lat.

Po prostu wylazło na światło dzienne to, co rozpoczęło się już po pierwszym kontakcie auta z wodą.

[ledziu]

Niestety nie, bo to nie jest rdza z zamkniętych profili która się podstępnie kryła tylko rdza zewnętrzna gdzie doskonale ją widać. To tak jakby patrzeć na maskę auta  i w którymś momencie pojawiłby się purchel na środku bez żadnego uszkodzenia/zadrapania.