Wątek: Konserwacja Krown T40

[Czestek]

Jestem umówiony na koniec sierpnia - zobaczymy jak pojdzie.
Poprosze ich o pelne foty podwozia po zdjeciu oslon i przed myciem.

Tam gdzie udalo mi sie pozagladac + pod jedna z oslon jak mi wyceniali konserwacje kilka miesiecy temu, to podloga byla super stanie... tyllo jakies malutkie drobiazgi tu i uwdzie...

Dam znać jak wyszlo ;-)

Policzylem sobie, ze zadna konserwacja nie zalatwia problemu, ta nie kosztuje 1/6 wartosci auta, wiec jak spowolni porzadnie caly proces to jest OK. No i auto... oddaje w sobote i w sobote odbieram...

[ledziu]

Jestem umówiony na koniec sierpnia - zobaczymy jak pojdzie.
Poprosze ich o pelne foty podwozia po zdjeciu oslon i przed myciem.

Tam gdzie udalo mi sie pozagladac + pod jedna z oslon jak mi wyceniali konserwacje kilka miesiecy temu, to podloga byla super stanie... tyllo jakies malutkie drobiazgi tu i uwdzie...

Dam znać jak wyszlo ;-)

Policzylem sobie, ze zadna konserwacja nie zalatwia problemu, ta nie kosztuje 1/6 wartosci auta, wiec jak spowolni porzadnie caly proces to jest OK. No i auto... oddaje w sobote i w sobote odbieram...

Ale co to wszystko da ? Napiszesz nam że masz czarne podwozie, że było umyte przed zabiegiem i dostaniesz wezwanie na kolejne "pokrywanie" 200zł taniej . Ostatnio rozmawialiśmy z wykonawcą Krown to mają wszyscy ten sam scenariusz rozmowy. Jak chcieliśmy szczegóły to już różowo nie było i kolega zrezygnował bo szkoda kasy.

[Obywatel1978]

Nowego auta bym Krownem nie robił. Ale nastoletnie, żeby spowolnić jego biodegradację jak najbardziej. Drugie podejście warto zrobić wykorzystując zniżkę. Potem można już powtarzać co dwa lata.

[Czestek]

Moje jest pomiedzy nowym a nastoletnim.
Bylem w innej stacji na wycenie konserwacji... 2 tyg i blisko 13k za konserwacje - a i tak trzeba robic przeglady, poprawki, itd... to dla mnie za duzo...
Krowna moge zaryzykowac... gorzej niz bez nie bedzie.

Przeglądałem jeszcze opinie uzytkownikow z Kanady i US - okolice pasa tzw. "rust belt" (w takiej Kaliforni nikt tego nie stosuje). I zdecydowana wiekszosc jest pozytywnych. Inna sprawa, ze tam to w wiekszosci ludzie samodzielnie nakladaja na swoje fury.

[Czestek]

Jak chcieliśmy szczegóły to już różowo nie było i kolega zrezygnował bo szkoda kasy.

Ale jakie szczegoly chcesz?
Mucie, szuszenie, konserowanie... Tam nie ma zadnej specjalniej filozofii i szczegolow.

Takie dostalem w innej stacji... proces rozbity na 2 tyg. z 6 roznych srodkow uzywanych... nie wpoeiem, brzmilo profesjonalnie... Ale 13 tys zl wydaje sie drobna przesada przy tej wartosci auta +

"Pan przyjedzie za rok i wtedy robimy przeglada, poprawki.... ale to juz tyle nie kosztuje" - wiec niby 10 razy drozej a i tak jak ma rdza wyjsc to wyjdzie.... i tak samo poprawki robic trzeba.

Uwazam, ze lepiej jest "dac cos" niz nic jak te kilka lat chce spokojnie pojedzic i sprzedac pokojnie po 2030, jak nie jeszcze pozniej.

[ledziu]

Dziwne jest to że albo piszesz o czymś co jest skrajnie tanie i jakościowo kiepskie albo piszesz o skrajnym przypadku max ceny a przecież są też sposoby środka.
Ostatnio kolega robił pickupa za 5k.innotec-kiem z myciem.
Zresztą małe auta robiłem taniej.

Tu pozwolę sobie wkleić wypowiedź forumowego kolegi która pięknie się wpisuje w dyskusję 

Świadomy nabywca tej kontrowersyjnej usługi.
Pewnie stanowisz promil klientów KROWN.

Skoro znasz jej ograniczenia i nie oczekujesz cudów, to super.
Jednak marketing tej firmy obiecuje znacznie wiecej :D

[Czestek]

5k to sporo, nikt tego koło mnie nie robi.
Opinie z USA i Kanady są całkiem dobre.

Ja zresztą Ciebie ani nie przekonuje ani nie namawiam


Na to mnie stać w zakresie czasu i kasy... Na pewno gorzej nie będzie

[ledziu]

Ja zresztą Ciebie ani nie przekonuje ani nie namawiam

Spox

[przmor]

Na pewno gorzej nie będzie

Gorzej może być jeśli panowie będą rozbierać elementy podwozia a następnie poskładają nie tak jak należy. Znam to z autopsji wprawdzie nie konserwacja a wymiana półosi, zła kolejność spinania osłony silnika z nadkolem i nadkole poszło się je....ć. Wisienką na torcie był wkręt mający za zadanie trzymać osłonę silnika. Nie utrzymał, osłona opadła, podczas cofania się podwinęła, wkręt wypadł i wbił się w tylną oponę kiedy ruszyłem do przodu.

[ledziu]

Czestek poczytałem fora amerykańskie. Rzeczywiście bardzo chwalą. Narzekają tylko na "brudną" konsystencję, kapanie przez kilka dni, konieczną ochronę gum i uszczelek, notabene używają jako "rozpuszczalnika" WD40.

Panowie te fora hamerykańskie przyjmijcie nie w systemie 1 do 1 "oni napisali więc must have". Mówię tu jako użytkownik aut amerykańskich gdzie śledzę fora z USA i sporo wiedzy tamtejszej odbiega od rzeczywistości i to na grubo. Do tego modne jest tam zapodawanie tematów pt.jest problem i tylko my z firmy xxxx narzędziami yyyy to naprawimy. Potem uruchamia się jeszcze trochę "zaprzyjaźnionych" klakierów. Ja żeby wychwycić realną wiedzę musiałem przekopać się godzinami przez to co mnie interesowało, potem porozmawiać z naszymi rodzimymi warsztatami żeby spośród 1000 stron reklam, gadek kupić to co jest najlepsze. I co ciekawe mówimy tu o usłudze w cenie trzech pełnych baków

p.s.

Ostatnio zgłębiam ten temat dosyć mocno i oglądałem maszynki do czyszczenia suchym lodem, byłem na próbach u kolegi czyszczenia laserem no i delikatnie mówiąc real odbiega od slajdów z internetu.

Gorzej może być jeśli panowie będą rozbierać elementy podwozia a następnie poskładają nie tak jak należy. Znam to z autopsji wprawdzie nie konserwacja a wymiana półosi, zła kolejność spinania osłony silnika z nadkolem i nadkole poszło się je....ć. Wisienką na torcie był wkręt mający za zadanie trzymać osłonę silnika. Nie utrzymał, osłona opadła, podczas cofania się podwinęła, wkręt wypadł i wbił się w tylną oponę kiedy ruszyłem do przodu.

Trafiłeś na partaczy i nic więcej 

[przmor]

Partacze (niestety) są wśród nas.

[dzejdzej007]

Narzekają tylko na "brudną" konsystencję, kapanie przez kilka dni, konieczną ochronę gum i uszczelek, notabene używają jako "rozpuszczalnika" WD40

Dlatego Fluid Film jest dużo lepszy.

[Czestek]

Na pewno gorzej nie będzie

Gorzej może być jeśli panowie będą rozbierać elementy podwozia a następnie poskładają nie tak jak należy.

Przeciez tylko oslony podwozia beda sciagac/zakladac.

[przmor]

Przeczytaj jeszcze raz co napisałem. U mnie też tylko osłona silnika była zdjęta. Nadkole mocowane jest do osłony silnika spinką. W nadkolu i w osłonie silnika są otwory, przez które przechodzi spinka. Prosta z pozoru operacja ale jeden otwór ma większą średnicę a drugi mniejszą i ważne jest aby spinka zacisnęła się na tym o mniejszej średnicy wiec kolejność ułożenia "kanapki" ma znaczenie. U mnie zostało to źle ułożone a przekonałem się o tym podczas szybkiej jazdy kiedy pod wpływem pędu powietrza spinka wypadła ze zbyt dużego otworu i przednia część nadkola została zniszczona przez tarcie o asfalt i oponę. A zdjęta była tylko osłona silnika.

[Czestek]

OK... po odbiorze pojade na A4 sprawdzic czy sie wszystko trzyma kupy ;-)