Masz bardzo stare informacje. Na dzień dzisiejszy większość pomp paliwa znajduje się w koszu razem zaworem regulacyjnym ciśnienia. Czasem idzie jeden przewód paliwowy, a czasem jest jeszcze powrotny, to zależy od marki auta. Paliwo wlewa się do kosza przez z góry, lub przez otwory, wewnątrz kosza pompa z filtrem paliwa, takie zwykłe sitko. Pompa zasysa paliwo i pompuje koło 5-6 bar, a na listwie w benzynie jest maks 3,5. Nadmiar wraca do kosza. Tym samym pompa jest cały czas zanurzona w paliwie i chłodzona bez względu na poziom paliwa w zbiorniku.