Wątek: Toyota RAV-4 VI 2026

[krzysztofon]

Osobny film z jazdą nocną https://youtu.be/ROEhkUximKA Wszystkie te filmy uwzględniam ostrożnie, bo testujący jest wszystkim zachwycony. Ale co nieco można zaobserwować

[Henio]

Wszystkie te filmy uwzględniam ostrożnie,

I słusznie.
Filmiki słabe.
Jeździ po oświetlonych ulicach - nie widzę wyraźnej pracy matrix led.
Te jego ciągłe przełączanie długie/krótkie jest denerwujące. Ostatecznie trudno wyłapać, kiedy to on włącza, a kiedy auto.
Mam wrażenie, że kilka razy świecił ze zbyt małej odległości w tył poprzedzających aut.
No i teraz: on czy auto? Kto to przełącza? Jeśli auto, to jest źle..
Ciągle czekam na polskie testy.
To już 5 dni, jak auto jest w salonach! Śpią te nasze recenzenty?

[Konrad62]

Brak jakiegokolwiek oświetlenia ambientowego RGB przy tej ogólnej smucie wewnątrz to porażka.

[Henio]

Brak jakiegokolwiek oświetlenia ambientowego RGB przy tej ogólnej smucie wewnątrz to porażka.

To prawda.
Smuta, szaro, słabo..
Zrezygnowali z wszystkiego, co dali np w ch-r.
Nawet w Yarisie z 2021 jest na postoju oświetlenie klamek w środku, czy półki przed dźwignią zmiany biegów. Tutaj światełko, żeby se trafić w dziurę kubkiem..

[rip]

Wczoraj siedziałem w GR i z tą czarna podsufitką w sztucznym oswietleniu salonu było przygnębiająco i czarno.  Brak dyskretnego RGB, minimalna ilość dodatków srebrnych powodują, że moim zdaniem fajny design wnętrza jest mdły i smutny.

Oświetlenie w podsufitce też jakieś dziwne - małe diody wydaje się, że punktowo oświetlają, ale chyba słabo bo w salonie nie widziałem różnicy.

Design w środku na plus, materiały okej, wygląd zewnętrzny GR petarda.
Już się nie mogę doczekać swojej Executive. Mam umówioną jazdę testową, dodatkowo w przyszłym tygodniu spędze więcej czasu z Ravką niż godzinę na jeździe.

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

[Henio]

Wczoraj siedziałem w GR i z tą czarna podsufitką w sztucznym oswietleniu salonu było przygnębiająco i czarno.� 

A to jedyna wersja, która ma jakieś kolorystyczne dodatki w środku: przeszycia, emblematy, nakładki na progi...
Było aż tak nudno? Materiały niby podobne, ale np w GR sporcie jest inna, miękka osłona kolana np. Oczywiście w Exec tego nie ma, bo to tylko Comfort z lepszymi bebechami.
Progi w GR i w Exec mają być podświetlane, są?
Półka przed pasażerem (nie schowek) też miała mieć światło, ma?
I jednego i drugiego nie ma w tym rumuńskim egzemplarzu z filmu.

Generalnie na wcześniej przytoczonych filmach widać, że - tak jak zauważył autor kanału Car nuts - kamery obserwujące kierowcę zamontowane na kolumnie kierownicy zasłaniają dół zegarów.

[Henio]

Mam umówioną jazdę testową, dodatkowo w przyszłym tygodniu spędze więcej czasu z Ravką niż godzinę na jeździe.

Kupiłeś już i salon dalej tak w Ciebie inwestuje?
Łoł! A co to za salon?

[Konrad62]

Brak jakiegokolwiek oświetlenia ambientowego RGB przy tej ogólnej smucie wewnątrz to porażka.

To prawda.
Smuta, szaro, słabo..
Zrezygnowali z wszystkiego, co dali np w ch-r.
Nawet w Yarisie z 2021 jest na postoju oświetlenie klamek w środku, czy półki przed dźwignią zmiany biegów. Tutaj światełko, żeby se trafić w dziurę kubkiem..

Białe oświetlenie akcentowe jest, na pewno było cupholderow, klamek raczej też jest

[Henio]

O niebo lepsza recenzja.
Nie ma ścieżki dźwiękowej po angielsku ani polskiego tłumaczenia, no ale somsiada z południa spokojnie zrozumiemy
https://m.youtube.com/watch?v=fVxYiZlSMFQ&pp=0gcJCQMLAYcqIYzv

[czp]

Miała być lepiej wyciszona, a tu na filmiku gościu zmierzył i przy 130 km/h jest tak samo jak w poprzedniej generacji czyli 68 do 69dB - a szkoda  :(

[wpisdu]

Nie wiem czego się ludzie spodziewali, po pierwszych filmikach było widać, że to recycling poprzedniej wersji. To jest ogólnie smutne, że od powstania poprzedniej generacji minęło 8 lat, a tu za wiele rzeczy się nie zmieniło. To jest kawał czasu w motoryzacji, zwłaszcza dzisiejszej napędzanej przez chińczyków, czasu który w Toyocie najwyraźniej się zatrzymał. Nokia w przeszłości tak samo przysnęła na kilka lat, aż któregoś dnia ją zmiotło z planszy.

[Markid]

Nie wiem skąd te czarne wizje. W wielu obszarach nastąpiła poprawa, a że nie "z pieca na łeb" tylko delikatna to pewnie dlatego, że poprzednia generacja była bliska doskonałości.
Przyznaję to moja opinia fan boya RAVki. Mam na myśli oczywiście wersję Hybrid, jak dla mnie Plug-in jest nieoptymalny z wielu względów (np. cięższy, mniejszy bagażnik, znacznie droższy - w 5 gen.).
Nie uważam też, że lepszy o 2 sek. czas do 100 jest wart tych dodatkowych pieniędzy.
Ja uważam, że jeśli potrzebujemy auto do kręcenia się wokół komina i chcemy na prąd to lepiej kupić niedużego elektryka, a osobne auto na trasy.
Ps.
W plug-in gdy jeździmy głównie wokół komina to ICE jest prawie nie używany, a to degraduje silnik, komplikuje konstrukcję i wozimy zbedny balast.

[Hillbilly]

Dla mnie istotny jest tylko jeden parametr, mianowicie przyśpieszenie od 120 do 140 km/h. Stara ma 222kM i mocniejszy silnik benzynowy. W nowej silnik jest wykastrowany, niby wzmocniony lepszymi elektrykami. Ale w trasie przy wysokich prędkościach elektryki i tak nie pracowały. Pytanie jak w nowej wersji i dlaczego w USA benzyniak jednak jest mocniejszy. Jeżeli nie robiłoby to różnicy, to cały Świat dostałby taką samą wersję napędu.

[Markid]

Wersje na Europę wykastrowane z uwagi na normy.
Gdyby nie to pewnie wersja ustawień napędu jak w US szła by na Europę.
Ale za to jest trochę mocniejszy silnik elektryczny.
Trzeba to po prostu sprawdzić.

[Hillbilly]

Ale za to jest trochę mocniejszy silnik elektryczny.

Fajnie byłoby, żeby ktoś zrobił porównanie wersji poprzedniej z obecną. Rozmawiałem z pracownikiem salonu, który jeździł już tą nową wersją, to mówił, że w mieście jest dużo lepsza od poprzedniczki, ale w trasie nie miał okazji sprawdzić, czy przy wysokich prędkościach silnik elektryczny wspomaga benzynowy.