Wątek: jaki kabel do wideorejestratora aby go puścić góra

[dany92]

https://allegro.pl/oferta/podstawa-gniazdo-przekaznika-samochodowego-mini-5-pin-z-przewodami-17349849496

to jest cos takiego ja nie mam pojęcia a ten włącznik co kolega wcześniej pisał to jaki ?

i jak to będzie miało byc zamontowane w sensie  ze normalnie to będzie wszystko zamaskowane te kable ? i będę mogl używać normalnie zapalniczki ?

juz mi sie tego odechciewa takie to skomplikowane

[Colin]

[/url]

[dany92]

to ja myślałem ze samo to wystarczy
https://allegro.pl/oferta/smartbox-navitel-zasilanie-parkingowe-do-kamery-17269428467
i to sie jakoś do aku czy bezpieczników czy gdzieś do prądu i potem ten kabel góra i podpiąć rejestrator

[Markid]

Ten zasilacz parkingowy + uruchomienie trybu parkingowego w kamerce - to będzie początek problemów z akumulatorem.
Przerabiałem to u siebie.
Bez specjalnego powerbanku samochodowego, sam zasilacz parkingowy podłączony do bezpiecznika ze stałym 12V w ciagu kilku tygodni wydrenuje Ci akumulator 12V.
Kup kabel z gniazdem zapalniczki jaki podał ci Colin, podłącz z jednej strony do gniazda bezpieczników z zasilaniem aktywnym po uruchomieniu napędu, a z drugiej gniazdo zapalniczki polacz z wtyczką zapalniczki w kablu od kamerki i poprowadź kabeleki pod kokpitem kierowcy, pasażera, dalej w słupku A i podsufitce, a końcówkę USB C wepnij do kamerki. Są filmiki na YT jak to zrobić. Szczególnie w słupku A trzeba to zrobić poprawnie by nie zaburzyć pracy kurtyny, która tam jest.
Jak masz z tym problem to niech to zrobi twój majster.

P.s.
... i bez powerbanku samochodowego + zasilacz z trybem parkingowym - nie używaj trybu pakingowego.

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

[Konrad62]

Właśnie planuje podłączyć kamerę z trybem parkingowym z monitorowaniem 12v, takiej używałeś? Najwyżej to wyłączę, jestem ciekawy jak to działa.

[Jacek14]

Ten zasilacz parkingowy + uruchomienie trybu parkingowego w kamerce - to będzie początek problemów z akumulatorem.
Przerabiałem to u siebie.

Czyli cały czas miałeś włączony tryb parkingowy chyba. To wtedy rzeczywiście aku dostaje popalić. Jeśli źle ustawiłeś hardwire czyli adapter do trybu parkinkowego,to można zajechać aku.
Hardwire odłączy kamerę gdy napięcie na aku spadnie poniżej- i to ustawiasz sam.

[Jacek14]

 

to ja myślałem ze samo to wystarczy

Bo wystrczy,a w zasadzie jest niezbędne. Kabel z wtyczką do gniazda zapalniczki jest zbędny.
Hardwire potrzebuje dwóch napięć 12V. Jedno ciągłe,drugie załączane po uruchomienie auta. Jeśli sa podane dwa jednocześnie,kamera zaczyna normalną pracę , gdy zabraknie napięcia z zapłonu (czyli gasisz auto i wysiadasz) kamera przechodzi do trybu parkinkowego i robi co ma zaprogramowane.

[Markid]

Ten zasilacz parkingowy + uruchomienie trybu parkingowego w kamerce - to będzie początek problemów z akumulatorem.
Przerabiałem to u siebie.

Czyli cały czas miałeś włączony tryb parkingowy chyba. To wtedy rzeczywiście aku dostaje popalić. Jeśli źle ustawiłeś hardwire czyli adapter do trybu parkinkowego,to można zajechać aku.
Hardwire odłączy kamerę gdy napięcie na aku spadnie poniżej- i to ustawiasz sam.

Wszystko było podłączone i ustawione prawidłowo - właściwy bezpiecznik kolo kierowcy z ciągłym 12V oraz drugi z 12V po uruchomieniu napędu, zasilacz Viofo hardwire z trybem parkingowym ustawiony na odcięcie przy max  napięciu (bezpiecznie) jakie da się ustawić, kamerka Viofo z aktywnym trybem parkingowym uruchamianym przez zasilacz - a mimo tego po kilku tygodniach użytkowania kamerki - akumulator 12V - padł.
Sytuacja się poprawiła dopiero po wpięciu dedykowanego powerbanku samochodowego.
Podobne przypadki mieli też inni użytkownicy tego forum po podpięciu kamerki z trybem parkingowym ale w pierwszym podejsciu nie bralem tego pod uwagę. 
Ten zasilacz / adapter wcale nie zabezpiecza przed wydrenowanie akumulatora 12V - a przynajmniej w hybrydach to się nie sprawdza.
Nawet przy bardzo bezpiecznym (wysokim) ustawieniu progu odcięcia.

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

[Jacek14]

I tak to wyglada u mnie.

Wysłane z mojego SM-A145R przy użyciu Tapatalka

[Markid]

I tak to wyglada u mnie.

Wysłane z mojego SM-A145R przy użyciu Tapatalka

Benzyna czy hybryda ? I jakie to auto ?
Może używasz trybu parkingowego raz na chiński rok i dlatego ci aku 12V dotad nie padł.

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

[Konrad62]

To je Camry aktualna.

[Jacek14]

Benzyna czy hybryda ?
Napisałęm już odpowiedź ,ale gdzieś ja wcięło
Auto Camry 2024 ,hybryda. Kamerka Viofo A129 z tylną kamerką. Aku kulał już,ale nie z powodu kamerki. zasiarczanie robi paskudna robotę i trzeba go ładować innym tybem. Raz na kilka m-cy i wraca do życia.  Hardwire u mnie wyłącza kamerkę przy 12V. Sprawdzone empirycznie.
Parkingowy używany róźnie,ale dość często. Czasami po kilka godzin dziennie.Kiedyś został w domu na ponad dobę i wszystko ok.

[Jacek14]

Dziwnie dzisiaj mi te posty wychodzą. 

Dodam jeszcze ,że kamerkę mam prawie dwa lata.

[Markid]

No to u mnie też było Viofo A129 + tylna + zasilacz / adapter hardwire. Jedyna różnica to ten wyłącznik. U mnie tryb parkingowy uruchamiał się automatycznie przy każdym postoju i to wystarczyło by po paru tygodniach padl akumulator 12V. Dedykowany powerbank wyłączył chorobę akumulatorową Toyoty. Kamerka działała u mnie 4 lata, po czym padła na amen.

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

[Jacek14]

U mnie tryb parkingowy uruchamiał się automatycznie przy każdym postoju

I to był probem. Możbna powieedzieć że tryb parkingowy miałeś na stałe.
Dziwne,że hardwire nie rozłączał. Co stało się z aku?