Wątek: Ciśnienie w oponach.... ehhhhh

[Adibe2026]

Witajcie,

mój problem z ciśnienie w oponach zaczął się podczas wypadu w góry małe górki ale kilka wzniesień było...

jadąc autostradą prawym cieżarówkowym pasem jak wpadłem w dziurę to tak jebło  z przodu że aż się wystraszyłem to była sobota i w ten dzień nie było nic....

na zajutrz w niedziele zaświeciła się żółta kontrolka od ciśnienia opon zajechałem na stacje i dopompowałem wszystkie cztery do 2.30 bara na ciepłych oponach i było OK.

w poniedziałek zauważyłem że ciśnienie zaczeło dziwnie spadać już nie pamiętam ile ale 2.10 na zimnych kołach więc pojechałem sprawdzić do wulkanizatora czy aby nie uszkodziłem felg na tej dziurze.

ten sprawdził wszystko i z felgami jest wszystko ok , sprawdzał wodą na rant felgi czy nie wydobywa się powietrze i organoleptycznie dokładnie wymacał z przodu felgi , czy nie ma wybrzuszeń i ewentualnej dziury...

Dopompował do 2.40 opony były na bank ciepłe. Kiedy wróciłem do domu sprawdziłem moim manometrem było równiutko 2.4 na każdej oponie, ale były one na ciepło mierzone.

teraz po trzech dniach walki z manomentrem i mierzenia rano i na wieczór....  dzieją się cuda bo gdy mierze to z przodu mam 2.0 bara jak z lewej i prawej.  na zimno

 z tyłu ! słuchajcie tego z prawej 2.2 bara zaś z lewej 1.9 bara , niewiem co o tym myśleć i co dalej robić , będe musiał w końcu dopompowac te opony bo 2 bary są nie akceptowalne ,

ale dlaczego takie spadki są ?! czy aby w tej co jest 1.9 niema żadnych dziury ? dlaczego ta tylna z prawej trzyma powietrze i jest 2.20 na zimno.

czekam na wasze pomysły... i pozdrawiam serdecznie .

[Toni]

Masz spadki ciśnienia, jak twierdzisz, ale nie piszesz co na to żółta kontrolka i jakie opony.
Polegałbym na mierzeniu fachowym, jednym sprawdzonym manometrem.
.

[Adibe2026]

Witam,

Continental PremiumContact 7 225/45 R17 91

żółta kontrolka się nie świeci.

[YogiBabo]

Wyrzuć ten manometr do kosza i podjedź z zimnymi oponami na najbliższą stację benzynową (niekoniecznie rano), tylko tak abyś ich nie zagrzał. Napompuj wszystkie koła do tej samej wartości i raz na jakiś czas wpadnij na tę stację i sprawdź jakie masz odczyty. Powinno się wszystko uspokoić, tzn. na zimnych oponach wartości powinny być zbliżone do tych co napompowałeś, na ciepłych mogą być wyższe.

[Adibe2026]

Drogi Kolego !

tak tez zrobiłem i napompowałem do wartości 2.4 bara i po tygodniu czasu czyli dziś mam

z przodu około 2 bara z prawej strony , z lewej strony mam 2.2 bara

z tyłu 2,25 z prawej a z lewej 2,30

chyba czas sie rozglądnąć za nowymi felgami znalazłem takie same w dobre cenie , i może bym wymienił tylko tą felge z przodu z prawej bo wpadając w tą dziurę mogla dostac po dupie i są jakieś

mikropęknięcia i ucieka gdzieś to powietrze.... niewiem...

[b-bar01]

Rozpoczął bym od wykręcenia , wyczyszczenia ew. wymiany zaworków

[ledziu]

chyba czas sie rozglądnąć za nowymi felgami

Najpierw sprawdź a potem wymieniaj.

[Greska]

Wkłada się koło do wanny wulkanizacyjnej i tyle, a nie kombinuje jak koń pod górę.
Chyba, że ma to być pretekst do wymany felg (dla żony )

[Adibe2026]

nie no nic z tych rzeczy,

ale nie wydaje Wam sie dziwne że napompowałem wczoraj opony do 2.4 bara i dziś sprawdzam i jest w tej oponie 2.20 w pozostałych nieco więcej no ale...

[Konrad62]

Zdarza się, jak tak zrobisz kilka razy to może być jakiś problem.

[obwd-crash]

nie no nic z tych rzeczy,

ale nie wydaje Wam sie dziwne że napompowałem wczoraj opony do 2.4 bara i dziś sprawdzam i jest w tej oponie 2.20 w pozostałych nieco więcej no ale...

Ciśnienie w oponach zależy też od tego, czy słońce na nie świeciło, wiatr wiał niejednakowo na wszystkie i wychłodził, deszcz padał na nie wszystkie jednakowo. Chyba że masz auto w garażu, to powyższe Ciebie nie dotyczy i faktycznie coś ze szczelnością. Najtańszym i najprostszym rozwiązaniem jest to co opisął kolega, koła po kolei do wanny z wodą i obserewacja

[Adibe2026]

pojechałem napompowali 5 barów i wrzucili lewa  prawą do wanny - zero bąbelków... felgi całe nie uszkodzone uff na szczęscie.

teraz bede sprawdzał ciśnienie ale tylko poprzez OBD - carista evo. TPMS sensory wbudowane w felge.

więc zobaczymy , bo być może majstrowałem za dużo przy zaworkach i to powietrze powoli mi schodziło, nie wykluczam takiego scenariusza.

[Adibe2026]

wielka lipa z tą Carista , pokazuje ciśnienie ale to ćiśnienie się zmienia co rusz a to jest 2.36 potem spada na 2.10 i tak w kółko...

nie pokazuje ciśnienia rzeczywistego na żywo tylko tak skacze... co rusz co innego... nie jest to wartość stała

sprzedaje ten sprzęt i będe mierzył ciśnienie nie codziennie metoda tradycyjną  tylko raz na tydzień może  dwa.

[Arnie]

wielka lipa z tą Carista , pokazuje ciśnienie ale to ćiśnienie się zmienia co rusz a to jest 2.36 potem spada na 2.10 i tak w kółko... nie pokazuje ciśnienia rzeczywistego na żywo tylko tak skacze

Przecież to nie Carista mierzy ciśnienie w oponach, ona tylko pokazuje co jest zmierzone w systemie. Każdy inny skaner OBD pokazał by takie same wyniki

[Greska]

Wyczuwam uszkodzenie jednego z czujników.