W instrukcji obsługi znalazłem coś takiego:
Silnik o zapłonie iskrowym –
Układ smarowania silnika w tym samochodzie
został fabrycznie napeΠniony olejem silnikowym
„Toyota Genuine Motor Oil”. Przy uzupeł-
nianiu poziomu lub wymianie oleju zalecamy
stosowanie oryginalnego oleju Toyoty. Mo˝na
stosowaç równie˝ zamienniki, spełniające powy
ższe wymogi jakościowe i lepkościowe.
Klasa jakości oleju:
10W-30 lub 5W-30, ACEA ze specyfikacją
A1/B1 lub A1, bàdê API ze specyfikacją SL
„Energy-Conserving” lub SM „Energy-Conserving”
lub z certyfikatem ILSAC.
Silnik o zapΠonie samoczynnym –
Układ smarowania silnika w tym samochodzie
został fabrycznie napeΠniony olejem silnikowym
„Toyota Genuine Motor Oil”. Olej silnikowy
marki Toyota lub jego zamiennik powinien
speΠniaç następujące wymogi jakościowe i lepkościowe:
Klasa jakości:
– na podstawie ACEA: A1/B1 lub B1.
lub
– na podstawie API: CF-4 lub CF.
(dopuszczalne jest stosowanie oleju
API CE lub CD).
Paba jak widzisz olej lekkobieżny jest polecany, ale do silników benzynowych. Dla silnika 1.4 d4d ma być norma ACEA: A1/B1 lub B1 lub API: CF-4 lub CF. Jak widzisz może to być zarówno:
http://pro-choice.pl/8100-xcess-5w40-5l-p-10.htmlhttp://pro-choice.pl/8100-xclean-c3-5w40-5l-dpf-p-18.htmlczy
http://pro-choice.pl/8100-xclean-c3-5w30-5l-dpf-p-17.htmloraz
http://pro-choice.pl/8100-econergy-5w30-5l-p-22.htmlWszystkie spełniają normę API CF. Czy jest sens dopłacać do tego ostatniego? Ja nie widzę sensu. Teraz tylko pytanie, czy brać X-cess 5W40 lub X-clean 5W40 czy X-Clean 5W30? Cenowo jest tak samo. W specyfikacji Toyoty jest 5W30, ale czy będzie jakaś różnica w naszym klimacie?