Wątek: olej do yarisa

[mechu]

gt1 potrafi wyczyścić zapieczone pierścienie.
Silniki które biorą 1l na 2-3 tyś po 2 zmianach są czyste i nic nie biorą - oczywiście pod warunkiem ze nie sa uszkodzone a jedynie zapieczone.

ps. GT1 pro c2 ma A5/B5

[bodex4]

Bardzo ciekawa informacja.

Czyli w  Yaris II 1,0  który po zmianie z Toytowskiego 10W40 na 5W30 zużywa 300-400 ml na 5 tyś. warto  2 x zastosować GT1, a następne wymiany  F Eco-DT.?

Czym różni się GT1 od  F Eco-DT że ten drugi nie ma takich właściwości?


I jeszcze pytanie czy do tych Fuchsów warto dodawać Archoil Ar9100?

[Mikua]

Fusch GT1 kosztuje 110 zł w agromie, nie pieniadze, kup, zalej i sprawdz

[bodex4]

Oczywiście że zaleję ale nadal interesuje mnie  czy   F Eco-DT też ma ma takie właściwości co GT1?

Może chodzi że ojej C2 ma lepsze właściwości czyszczące skoro dedykowany jest do diesla?

[mechu]

Czym różni się GT1 od  F Eco-DT że ten drugi nie ma takich właściwości?

Róznica jest w zasadzie pomijalna - oczywiście poza ceną.

C2 ma lepsze właściwości czyszczące skoro dedykowany jest do diesla?

On nie jest dedykowany do diesla - po prostu ma norme C2 jak i a5/b5

Z resztą co za różnica - ja wiem jak działa na silnik po  przejechaniu 20-30 tyś.

ps. gdzies tu wrzucałem fotkę mojego rozebranego silnika po fuchsie.

[bodex4]

Mechu czyli może najlepiej w ogóle przerzucic się w yaris 1kr-fe w którym zapiekają się pierścienie na Fuchsa na stałe?

Cena GT1 i  F Eco-D jest podobna to może lepiej stosować ten bez normy C2?
No chyba że GT1 jest jednak lepszy w zakresie oczyszczenie pierścieni.

Mam jeszcze pytanie z odpowiedzią na priv - jesteś mechanikiem a jeżeli tak to gdzie masz warsztat?

[paba]

On nie jest dedykowany do diesla - po prostu ma norme C2 jak i a5/b5

otóż nie, ma normę C2 i rekomendację Fuchsa A5/B5, a to różnica
wystarczy obejrzeć opakowanie, jest to tam jasno napisane

ACEA A5/B5 do rewizji z 2010 wprowadza wymóg dla TBN > 8mgKOH, którego ten olej prawdopodobnie (brak informacji m.in o tym parametrze) nie spełnia, bo jest to produkt o obniżonym poziomie SAPS

jeśli jest na rynku olej C2+A5/B5 to albo z A5/B5 2004 albo jak w przypadku Fuchsa są to jakieś wewnętrzne niezależne od ACEA rekomendacje

[mechu]

F Eco-d po prosu nie stosowalem wiec po co kombinowac.
Prawie wszystkie moje toyki jezdza na gt1 pro c2.
Jedynie valve na neste a dual na mieszance schella i gt1

To czym sie zajmuje w "warsztacie" masz w podpisie
Reszta to chobby czyli wyscigi wyscigami.

Paba - oczywiscie masz racje tylko to co ma ten olej w karcie to tylko literki
Poza tym gloryfikowany poziom tbn czesto ma sie nijak do czystosci silnika. Ot takie zdezenie teorii z praktyka.

[mechu]

Tak mi sie przypomnialo - byal kiedys dyskusja nad poziomem tbn w kontekscie oleju fuchsa Cfe.
Kilka osob z kregu olejowego szacowala ze ma on bardzo wysoki tbn bo dzialal cuda z syfem.
Jak sie potem okazalo tbn mial chyba 7

[bodex4]

A co sądzicie by do GT1 dodać Archoil ar9100 by zwiększyć skuteczność czyszcząca pierścieni?

[paba]

Poza tym gloryfikowany poziom tbn czesto ma sie nijak do czystosci silnika. Ot takie zdezenie teorii z praktyka.

TBN to bardzo ważny parametr, bo chemicznie określa zdolność do neutralizacji kwaśnych produktów spalania, tyle, że zwłaszcza w nowszych olejach podobną rolę odgrywają bezpopiołowe dodatki antystarzeniowe i przeciw utlenianiu np. związki z tytanem obecne np. w Orlen XJ 5w-30 o niskim TBN (podobnie jak Fuchs jest to olej C2)
w takich olejach można obserwować, że TBN wraz z zużyciem oleju spada wolniej

[Mikua]

Po 10 tyś km


Olej przyczerniał z powodu użycia płukanki, choć i tak jak na te km wygląda w miarę.

[bodex4]

Za kilka miesięcy spóbuję w Yarisie z takim samym silnikiem  ten olej (GT1 C2), ale w Corolli bez problemu chyba lepszy będzie FUCHS TITAN SUPERSYN F Eco-DT 5W30 który nie jest  odchudzony przez normę C-2

[capone]

Jeżeli po kupnie Yariski 2006 1.3 był lany olej 10W40 Mobil1 to przy wymianie trzymać się tego czy mogę wlać 5W30 ? Przebieg przy wymianie dobije 160 tysięcy km. Przy okazji jakiej marki oleje polecacie, bo rocznie autko robi 18-22 tysięcy.

[bodex4]

Mój Yaris pierwsze 30 tyś jeździł na 15W40, potem 30-115 na 10W40 a teraz 115-130 na 5W30 i jednak trochę bierze (chyba gdzieś 200 ml na 3000km. Sprzedajacy z rodziny nic nie mówił by coś dolewał na 10.000km między przeglądami. Płukanki nie zlikwidowały problamu, teraz spróbuje AR9100 i Fuchs GT1 czy coś pomoże.. Ale to jest niefajny silnik 1krfe