jeśli masz potrzebęto zasięg do rezerwy resetujesz na postoju (np. po zatankowaniu). wtedy na wyświetlaczu pojawia siękomunikat "Reset OK".
Kiedy jedziesz to wtedy masz "Do not run"
Przynajmniej w wersji po FL.
Wczoraj znowu sprawdzalem.
Jak resetuje podczas jazdy to ( krotko )wyswietla sie " NG " (lub N6 ) nie "DoNotRun" i nic sie nie zmienia.
Jak - na postoju - pojawi sie "DoNotRun" to wyswietla sie b.dlugo jakby na cos oczekiwalo !!
Jezeli wtedy rusze samochodem to gasnie ,wypisuje "OK" i zmienia zasieg.
Poza tym zastanawiam sie po co jest to resetowanie zasiegu,skoro po zatankowaniu zasieg jest ustawiany automatycznie.
Logiczne ,ze musi byc wtedy uwzglednione spalanie z :
1 ostatnich jazd ( kilometrow ?? ) - albo z
2 wskazania sredniego spalania - albo z
3 jakiegos fabrycznego -domyslnego ustawienia
Po prostu chcialbym wiedziec ,ktora z tych mozliwosci ( innych nie widze ) uwzglednia komputer przy obliczaniu zasiegu a ktora przy resetowaniu.
To ,ze w obu przypadkach wykorzystuje nie te same wartosci spalania to chyba oczywiste - inaczej po co bylaby mozliwosc resetu.