Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: epadno w 16 Stycznia 2020, 18:45:44
-
Przy okazji wymiany oleju w skrzyni wysłałem próbkę do badania i wyszły takie wyniki (nieprawidłowe):
Żelazo 488ppm - tworzy się umiarkowana ilość dużych cząstek żelazowych (większych niż 5 mikronów)
Nikiel 7ppm
Miedź 237ppm - znaczny poziom, może pochodzić z tulei lub łożysk oporowych
Ogólny wniosek z badania taki, że stan zużycia jest nieprawidłowy z tym, że nie wiem czy laboriatorium nie wzięło pod uwagę rodzaju skrzyni czy raczej to jest trafna diagnoza? Ktoś jeszcze badał olej z skrzyni - jakie były wyniki? 1.4 d4d z 2015r., 85tkm.
-
nie dziw się że Ci taki wynik wyszedł jak olej w skrzyni powinno się wymieniać co max 60 tys km...
-
nie dziw się że Ci taki wynik wyszedł jak olej w skrzyni powinno się wymieniać co max 60 tys km...
nie trzeba. Instrukcja w ogóle nie przewiduje jego wymiany.
Ja wymieniłem po ok. 165 tys. km.
-
Nie wierzę w to, że zwłoka z wymiana oleju w skrzyni jest przyczyną przedstawionych wartości.
Skrzynia manualna?
-
@TheMrSkiBar: w mojej instrukcji nic nie pisze o wymianie oleju w skrzyni.
@Przemo: tak, manualna, 6 biegowa.
-
Masz prawdopodobnie wynik że spektografu.
Nie wiadomo w jakich związkach te pierwiastki występują.
Miedź masz w synchronizatorach.
-
Miedź masz w synchronizatorach.
Czyli jest możliwość, że to "naturalne" zużycie i skrzynia jest ok?
-
Może. Nie masz składu to można tylko wrózyc.
-
nie trzeba. Instrukcja w ogóle nie przewiduje jego wymiany.
Ja wymieniłem po ok. 165 tys. km.
Każdy olej zużywa się i należy go wymienić i chyba nie wszyscy o tym wiedzą.
-
aha to rozumiem że w starych Corollach, pierwszych Aurisach jak w instrukcji pisali, że olej się powinno wymienić co 60 tyś km. i nawet podano jaki ma to być olej.. to teraz w zasadzie tak "zmienili" konstrukcje skrzyń biegów, że już nie trzeba wymieniać oleju? bzdura...
-
Każdy olej zużywa się i należy go wymienić i chyba nie wszyscy o tym wiedzą.
Właśnie obraziłeś konstruktorów Toyoty. Oficjalnie wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów nie jest przewidziana, tylko sprawdzanie poziomu.
Z drugiej strony 60 tys. to też bardzo często, standard raczej sprzed 30 lat.
-
Jak zmienialem olej w skrzyni w swojej Aurisce 1.6 przy przebiegu 80kkm, to przy zlewaniu byl jak nowy. Zmieniłem profilaktycznie, koszt niecałe 200 zł z olejem i użyczeniem podnośnika.
Nie wierzę w nie wymienianie oleju, skrzynia obciążona jazda głównie po mieście, częste zmiany biegow itd. W ktoryms momencie bedzie dupowate smarowanie i naprawa. Pytanie ile tysiecy km olej wciąż "daje rade"
-
Nie jest tajemnicą, ze każdy olej należy wymieniać. W skrzyni biegów z uwagi na inny charakter pracy tej części, brak takich temp. jak w silniku etc. olej wymienia się rzadziej ale się wymienia. Kolejne pytanie jakie się nasuwa to jaki zalać, oryginalny czy z katalogu np. Liqui Moly. Np. Hondy nie tolerują zamienników, juz po tysiącu czy dwóch, skrzynia zaczyna pracować głośniej, biegi haczą itd., na oryginalnym chodzi perfekcyjnie a w Toyocie ? Macie jakieś doświadczenia z olejami przekładniowych ?
-
Ja zalewalem oryginalny i praca jak na fabrycznie zalanym.
-
Mylicie fakty. Konstruktor skrzyni to kto inny a toyota to kto inny. Toyota nie przewiduje a producent skrzyni biegów owszem.
-
Tak z własnego doświadczenia:
nissan nie zalecał wymiany - zrobiłem nim 500tyś km i skrzynia w bdb kondycji.
W 4 toyotach ( przebiegi 120 - 200tys km) wymieniłem olej i we wszystkich skrzynie zaczęły hałasować po przebiegu ok 5tyś km od wymiany.
Niech ktoś zgadnie dlaczego tak się dzieje
-
Wał śmiało aż jestem ciekawy, ale ogólnie słyszę opinie że skrzynie w Toyotach są liche
-
Niech ktoś zgadnie dlaczego tak się dzieje
Miedź w oleju to jakiś dodatek smarny? W nowej skrzyni synchronizatory są nią pokryte i w oleju jest jej więcej. W starszej skrzyni, po wymianie oleju tej miedzi już nie ma i skrzynie padają.
-
W kwestii zużycia oleju - lepkość tego starego w 100C wyniosła 6.3 cSt. Dla nowego oleju LM Top Tec MTF 5100 75W do tej skrzyni lepkość wynosi 6 cSt, dla podobnego Castrola 75W 6.3 cSt.
Jednyne co jest ponad normę to te metale ze zużycia i liczba cząstek w 1mL - 191(kwantyfikator cząstek - Lp).
-
Wał śmiało aż jestem ciekawy
Obyście się doczekali , w co wątpię , bo kolega nie dzieli się niczym , jeśli nie liczyć stwierdzeń bez pokrycia .
Pewnie dlatego ,że zalany olej to uwaga 0W20 8-)) jak w Yarisie .
-
Widzę że szanowne grono "znawców" olejów nic nie ma do powiedzenia.
Liczyłem że ktoś coś zaproponuje - jakaś dyskusje bo sam nie jestem pewien co to powodowało.
Czyżby takiego problemu nie było w googlach?
Dodam dla ulatwienia że zalanie skrzyni titanem cfe 10w40 w miejsce 75w90 rozwiązuje problem.
-
Kolego ,tak napisałeś jakbyś wiedział co powoduje taki stan . No i wszyscy dlatego czekali na te rewelacje ,a tu zonk ,jak zwykle .
No byłem blisko , 10W40 w skrzyni 8-0 , nikt by na to nie wpadł ha .
-
Toyota nie przewiduje
To po co sprzedaje olej do skrzyń ?
-
Jak zwykle nie ma co liczyć na merytoryczną dyskusję.
Ja ma podstawy by przypuszczać co się dzieje w tych skrzynkach ale mogę się mylić.
Liczyłem że ktoś coś zaproponuje.
Masz jakieś obiekcje co do 10w40 w skrzyni?
-
Jak bym miał pewność to bym napisal.
Faktem jest że coś się dzieje w skrzyniach w których wymieni się olej po ponad 100tys
-
Ja wymieniałem w Corolli dwa razy na taki jaki producent zalecal ale nie toyotowski i nic mi się nie działo
-
Przy jakim przebiegu były wymiany?
-
Najpierw Ty piszesz o co kaman. Potem ja
-
Ja podejrzewam że coś z czymś zareagowalo / wyplukalo się.
-
Toyota nie przewiduje
To po co sprzedaje olej do skrzyń ?
Ogólnie to jak na coś jest popyt, to się to sprzedaje. Skrzynie się czasem rozbiera i naprawia, wtedy olej do wymiany jest niezbędny.
-
Miedź w oleju to jakiś dodatek smarny?
Miedź w ooleju pochodzi ze ścierających się synchronizatorów, które kiedyś były wykonywane z mosiądzu (czyli stopu miedzi z cynkiem).
Dodam dla ulatwienia że zalanie skrzyni titanem cfe 10w40 w miejsce 75w90 rozwiązuje problem.
A to ciekawe, bo to dość zbliżone lepkości. Tylko oznaczone zupełnie inaczej. Zatem sprawę załatwił dodatek grafitu i MoS2
Ja podejrzewam że coś z czymś zareagowalo / wyplukalo się.
Czy zalewałeś olejem wg specyfikacji API zalecanej przez producenta? Zalanie oleju GL-5 do skrzyni, która wymaga GL-4 może ją zniszczyć.
-
Raczej prostych,tanich i starszych konstrukcji się nie naprawia , opłacalność .
No chyba że coś nowego i drogiego , to może opłacalność przemawiać . Ale częściej słychać , kupiłem używaną i już zmontowana .
Tylko że te starsze konstrukcie sprawdzone w bojach ,częściej są niezawodne niż nowinki bez przelatanych km . Oczywiście wszystko można zniszczyć .
To po co sprzedaje olej do skrzyń ?
Dla czystego zarobku , a może dla starszych aut ,skoro tam przewidywali .
Liczyłem że ktoś coś zaproponuje.
A kto z tobą podyskutuje ,skoro Ty i tak wiesz lepiej . Na odczucia liczysz , czy co . Przecie ty wszystko zakwestionujesz .
Doszło do tego ,że możesz tylko sam ze sobą dyskutować 8-) i opisywać swoje niekonwencjonalne eksperymenty .
Nikt nie będzie się narażać ,na pewną negację , tam gdzie wkraczasz ,tam dyskusja umiera .
A rozwiązań brak , jeśli ktoś od innych chce by zgadywali , to na 99% z reguły odpowiedź zna , no ale są odwrotowcy 8-(
Możesz wlać nawet 0W20 Castrola , to może łopatki urosną 8-P
Na początek może popisz jaki był zalany po ori a przed 10W , to będzie jaśniej .
i nic mi się nie działo
Bo nie eksperymentowałeś ;-)
Najpierw Ty piszesz o co kaman. Potem ja
I to jest na takich sposób .
Ja podejrzewam że coś z czymś zareagowalo / wyplukalo się
To za mało jak na Ciebie ,analiza oleju jest ? Jeśli brak to się koledzy zawiodą .
-
A to ciekawe, bo to dość zbliżone lepkości. Tylko oznaczone zupełnie inaczej.
Bo olej przekladniowy można zastępować silnikowym. Odwrotnie już raczej nie za bardzo.
Niestety takie skrzynie zalałam tylko 2 szt dlatego nie mam 100% potwierdzenia - raczej domysły.
Inna skrzynie ale już z wymaganiami 75w zalałam takim olejem ale że stabilizatorem lucasa ( nie moglem zalac 10w40 bo nie pasuje klasa i z doswiadczenia wiem ze syncho zaczyna puszczac) - jak narazie brak obiawow.
Co do klasy to Titan cfe jest gl-4 Więc spokojnie można używać bez obawy o reakcję z np synchro.
-
A pamiętasz co się lało do Łady? Fabrycznie.
Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka
-
Bo olej przekladniowy można zastępować silnikowym.
Pierwszy raz w swojej 40-letniej karierze kierowcy coś takiego czytam..., nie wierzę i nigdy bym się na to nie zdecydował.. :o
-
A pamiętasz co się lało do Łady? Fabrycznie.
Ładą jeździłem 25 lat temu i nie mam pojęcia co tam sie lało.
Pierwszy raz w swojej 40-letniej karierze kierowcy coś takiego czytam..., nie wierzę i nigdy bym się na to nie zdecydował..
Widać nie miałeś np hondy.
-
Oraz właśnie Łady, bo tam lało się 15W40 zgodnie z instrukcją
Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka
-
Cytat: fynooh w Dzisiaj o 18:53:13
Pierwszy raz w swojej 40-letniej karierze kierowcy coś takiego czytam..., nie wierzę i nigdy bym się na to nie zdecydował..
Widać nie miałeś np hondy.
Miałem Hondę i tez pierwsze słyszę .....
-
Czy zalewałeś olejem wg specyfikacji API zalecanej przez producenta? Zalanie oleju GL-5 do skrzyni, która wymaga GL-4 może ją zniszczyć
No właśnie , kolega nie napisał co wlał po ori ,a przed 10W . To jest istotna informacja ,z której inni mogli by wnioskować czego lepiej nie lać do skrzyni . No ale jak znam kolegę i widzę dalej ,to tego info nie zobaczymy nigdy 8-))
Masz jakieś obiekcje co do 10w40 w skrzyni?
Jak widać nie tylko ja robię duże oczy w kwestii 10W do skrzyni .Nigdy jak żyje nie słyszałem takich bredni . W ten sposób experymentując można zalać kujawski , albo doktora bo może pomoże . Więc proszę ,nie opisuj własnych experymentów jako normę " Bo olej przekladniowy można zastępować silnikowym."
Jesteś jeden na trylion co takie experymenty robi , może po ori był od razu 10W i dlatego coś tam . A w ogóle to co ty opisujesz ,własne odczucia . Czemu myślisz i na jakiej podstawie ,że twoje uszy i opisane odczucia są wiarygodne/lepsze niż inni mają i opisują . No nie wiem śmiać się ,czy płakać . W jaki sposób te hałasy zostały stwierdzone ?
zalałam tylko 2 szt
zalałam takim olejem
Proszę ja "znawczynię " o info dla znawców olejowych ,jaki olej "znawczyni" zalała po ori . Może to była pomyłka i poszedł od raz 10W ?
nie wierzę i nigdy bym się na to nie zdecydował
To nowe metody ,robienia na forum ludziom siana z mózgu , ci nowi kierowcy mają extremalne metody obecnie 8-))
Normalnie w NASA by tego nie wymyślili ,oni nadal do łazików leją 75W i latają i to jak po tym księżycu 8-)))
-
Miałem Hondę i tez pierwsze słyszę
Honda Kowalskiego i Zabłockiego może być inaczej traktowana i modyfikowana . Dlatego te różnice , kolega jest experymentatorem na całego , wywnioskowałem to po tym ,na jakim oleju lata po torach Yarisem 8-)) . Więc experymentując totalanie pod prąd , przy wypowiedziach takich ,trzeba by coś dopisać , by inni wiedzieli " Nie brać przykładu ", "Uwaga, nie zalecane do cywilnych aut ".
-
W jaki sposób te hałasy zostały stwierdzone ?
W taki sam jak szeroko tu stosowane uzasadnienia stosowania różnych Ravenoli i Millersów zamiast oleju zatwierdzonego przez producenta.
-
Ty i kolega @mechu rozwińcie ,wedle siebie ,znaczenie "taki sam sposób " . Niech raz na zawsze wszyscy tu zobaczą , że Wy piszecie o odczuciach tak samo jak znacząca reszta tego forum i niczym ale to niczym nie różnicie się w tym względzie od innych . No może tylko przesadną pewnością co do swoich odczuć , względem innych odczuć . Z czego to wynika , no nie wiem ,egoizm , samouwielbienie , pycha , stawianie się powyżej ,z zadzierania nosa ,geny ,wychowanie , przykre doświadczenia dzieciństwa ,niedowartościowanie , chciwości.
Olej zatwierdzony przez producenta , jak spełnia normy to i może się nazywać Wyborny .
-
Widze ze zaczyna sie udowadnianie ze biale jest czarne.
Dyskusji zero.
Merytoryki zero.
A wystarczy spojrzeć w zalecenia producenta (hondy) jakie są dopuszczone oleje do skrzyni biegów.
Tak samo dostępna jest karta titana 10w40 cfe - a w niej jasno jest opisane że może być stosowany jako przekladniowy.
O tym każdy znający się na olejach wie.
Wie też dlaczego ten olej jest taki znany i dlaczego konkurencja nie ma czegoś podobnego.
Ale oczywiście trzeba robić chamską burze nie wnosząc nic do tematu.
Jeszcze doprecyzuje skrzynie zalane cfe wcześniej miały zalany ori olej.
Skrzynie które chałasowaly (Tak oczywiście że to odczucie - tylko że da się je nawet nagrać telefonem) byly zalewane 75w90 fuchsa i castrola.
-
Merytoryki zero.
Jakiej merytoryki oczekujesz od kogoś kto wali teksty typu "szybciej rozprowadzi ciepło niż odprowadzi"? Przecież to ręce opadają i nie wiadomo czy się śmiać czy płakać.
-
Dokładnie.
Widzę że najważniejsze to wytknąć komuś że mu autokorekta literke podmienila i sądzić z tego.
-
Mimo wszystko... Jak przeczytałem znajomemu mechanikowi z dużym doświadczeniem (magister inżynier mechaniki) że ktoś zalał olej silnikowy do skrzyni to się zakrztusił herbatą.. i dodał, nawet jeśli w jakiś sposób spełnia normy to po co lać silnikowy jak można dobrać odpowiedni przekładniowy... i dodał "specjalista" z charakterystycznym dla niego przekąsem...
-
Widać inżynierowie z hondy czy Fuchsa są głupsi od Pana mechanika z dużym doświadczeniem.
Spytaj może Pana mechanika co jest lepszego w oleju do skrzyń od takiego Fuchsa cfe. Niech się wypowie. Albo lepiej skontaktuj go że mną. Chętnie poznam.
Przypomniało mi się jeszcze jedno auto (13 sztuk w mojej rodzinie) które w skrzyni miało olej silnikowy - mini.
Niech się Pan mechanik do tego odniesie jaki tam olej zalać do skrzyni.
Bo dla mnie jedynie silnikowy - inny odpada.
-
Jak przeczytałem znajomemu mechanikowi z dużym doświadczeniem (magister inżynier mechaniki) że ktoś zalał olej silnikowy do skrzyni to się zakrztusił herbatą.
Akurat kwestia doboru oleju to bardziej temat dla inżyniera chemika niż mechanika, bez względu na posiadany tytuł zawodowy ;-)
Na etykietach i w specyfikacjach to wszystko jest specjalnie skomponowane pod dane zastosowanie, z użyciem starannie wyselekcjonowanych składników, unikalne i jedyne w swoim rodzaju i takie tam srututututu... a w rzeczywistości to... nigdy nie zapomnę jak wykładowca opowiadał jak się w znanej firmie produkuje szampon dla alergików: Na linii produkującej zwykły szampon odłącza się dopływ do mieszalnika kilku składników, akurat tych generujących 60% kosztów materiałowych, rozlewa do 2x mniejszych buteleczek w kolorze i z etykietą wystylizowanych na "produkt medyczny" i podnosi cenę za szt 3x
-
Coś towarzystwo umilklo. Pewnie nie mogą znaleźć nic w necie.
A ja przypomnę sytuację z przed kilku lat jak podtek na olej był inny dla diesla i benzyny.
Olej ten sam a nalepka inna.
-
nie chodzi mi o to ze nie można.. ale po co? skoro można dobrać odpowiedni olej przekładniowy...
-
To można czy nie można i dlaczego nieodpowiedni czy odpowiedni? Co twoja odpowiedź wnosi?
Ps. Nie ustosunkowales się (twój "mechanik" do poprzednich postow) a jestem ciekaw odpowiedzi - bzdury znalezione w necie możesz od razu pominąć.
-
Po co lać olej silnikowy jak można zalać rzepaku z Biedry i też będzie działać. Każdy robi to co chce i leje olej jaki chce.
-
po co lać silnikowy jak można dobrać odpowiedni przekładniowy
To można czy nie można i dlaczego nieodpowiedni czy odpowiedni? Co twoja odpowiedź wnosi?
Dla mnie ta wypowiedź, bardzo dużo wnosi, mówi wszystko jasno i konkretnie. Tu nie ma co dyskutować "merytorycznie", bo ta cała dyskusja straciła jakikolwiek sens. Nie leje się do skrzyń olejów silnikowych, bo do tego służą oleje przekładniowe. To może by tak olej przekładniowy wlać do silnika? Też będzie działało. Ludzie, litości :(
-
Widać nie miałeś np hondy.
Nie miałem Hondy, ale Honda chyba nie zaleca do swoich skrzyń oleju silnikowego, tylko swoje rekomendowane przekładniowe? To, że wlałeś do skrzyni swojej Hondy olej silnikowy przeznaczony do maszyn rolniczych nie znaczy chyba, że ten olej się do Hondy nadaje i jest do niej rekomendowany? To jest twój prywatny eksperyment, bo wywnioskowałeś, że tak jest najlepiej dla skrzyni hondy, tak?
-
Mylisz się. Honda zaleca właśnie olej silnikowy do skrzyni - żeby ktoś się od razu nie doczepil mówię że tylko w niektórych modelach.
To samo lada i mini moris - pewnie znajdzie się też kilka innych marek.
-
Wyczytałem w google, że do Hondy zalecany jest olej przekładniowy MTF Honda, ale TYMCZASOWO można zalać skrzynię dobrym olejem silnikowym, czyli po części miałeś lekką rację, bo głównym olejem nadal jest olej przekładniowy, a silnikowy to tylko alternatywny, tymczasowy, a nie zalecany, jak napisałeś. Trochę nagiąłeś fakty. Jednak prawda jest taka, że jednak można wlać do skrzyni Hondy olej silnikowy. Ja bym się jednak na to nie zdecydował.
Bo jeśli chodzi o ładę, to przeleciałem w google kilka modeli i roczników i nigdzie nie ma wzmianki o żadnym oleju silnikowym, tylko we wszystkich przypadkach jest olej 75W90, albo mineralny 80W90 czyli to oleje przekładniowe. Jednak mechu, nie stoisz na straconej pozycji. Coś tam jakąś rację miałeś, tylko trochę nadgorliwie do tego podszedłeś :beer:
-
Szkoda, że na tym forum nie można kasować swoich błędnych wpisów. Pomyliłem się tu, proszę moderatora o skasowanie tego.
-
Wyczytałem w google
Dyskusja na takim poziomie nie ma sensu.
Przecież wiadomo że Internet kłamie.
Poza tym jakbyś głębiej poszukam to znajdziesz zalecenia zalania oleju 10w40 do skrzyni.
Co do lady to nie wiem.
Ponadto wytłumacz mi (A może właśnie sobie) czym się różni olej silnikowy od przekladniowego i nie mówię o etykiecie czy dopuszczeniach za które nierzadko się placi.
-
Ponadto wytłumacz mi (A może właśnie sobie) czym się różni olej silnikowy od przekladniowego
Ja takich szczegółów nie znam, bo nie jest mi to do niczego potrzebne. Polegam na producentach i przeznaczeniu oleju. Ale jestem przekonany, że są różnice w składzie, proporcjach. Olej przekładniowy ma przecież charakterystyczny zapach, całkiem inny od olejów silnikowych, które pachną bardzo podobnie, a to świadczy, że skład oleju przekładniowego jest inny od silnikowego. Nie będę wdawał się w takie szczegóły. Kupuję olej przekładniowy do skrzyni, silnikowy do silnika i tyle.
-
Widze ze zaczyna sie udowadnianie ze biale jest czarne.
No ja bym nigdy się nie odważył ,wmawiać że białe jest czarne i na odwrót . Ale Wy ze swą pewnością siebie na pewno .
A wystarczy spojrzeć w zalecenia producenta (hondy) jakie są dopuszczone oleje do skrzyni biegów.
Tak samo dostępna jest karta titana 10w40 cfe - a w niej jasno jest opisane że może być stosowany jako przekladniowy.
Ok ,ale Ty ten olej zalałeś do Toyoty . Co do opisów na olejach ,od kiedy pisze na nich, że mogą być do PB i do Diesla jednocześnie te same, to mało mnie zdziwi . Co nie znaczy ,że w to uwierzę .
Ale oczywiście trzeba robić chamską burze nie wnosząc nic do tematu.
Nie nie , to działa jak lustro , plułeś TY , teraz pluje ktoś .
Negacja odczuć & negacja odczuć .
A pro po , czekam na ograniczenia PAO , pisałeś i rozwinięcia brak .
Podejrzenie braku wiedzy oczywiste .
Jeszcze doprecyzuje skrzynie zalane cfe wcześniej miały zalany ori olej.
Skrzynie które chałasowaly (Tak oczywiście że to odczucie - tylko że da się je nawet nagrać telefonem) byly zalewane 75w90 fuchsa i castrola.
Nie no coś nie tak , inaczej to teraz piszesz .
W 4 toyotach ( przebiegi 120 - 200tys km) wymieniłem olej i we wszystkich skrzynie zaczęły hałasować po przebiegu ok 5tyś km od wymiany.
Czyli w 4 toyotach ,po wymianie oleju z ori na "75w90 fuchsa i castrola" skrzynie zaczeły hałasować i dopiero po wymianie oleju w tych skrzyniach na cfe było OK . Potwierdź lub zaprzecz .
Uwierz innych odczucia też się da nagrać , ale nagrań brak zarówno Twoich jak i innych . Co nie znaczy ,że nielicznych odczucia są bardziej potwierdzone , bo nadal są takimi samymi odczuciami jak innych . Zbagatelizować można wszystko i każdy to może zrobić ,ale negacja bez potwierdzenia też nic nie wnosi do tematu ,a jedynie miesza w nim .
Jakiej merytoryki
No właśnie ,jakiej merytoryki . Ty kolego pokazałeś merytorykę ,w dotąd nie opisanej pewniejszej metodzie liczenia spalania . Zafantazjowałeś ,a wykończenia merytorycznego zabrakło . Z tego powodu to można tylko się śmiać .
wytknąć komuś
Jak usiadłeś między wrony , kraczysz jak i ony . Ktoś ;-) tu już perfidnie pokazywał jak wytykać , uczymy się od "mistrzów" (wytykania) .
Nie wytykałem do końca ,a można by iść dalej . Operacja , niezgodność własna 8-))
Zarozumiałych nikt tu nie lubi .
Mimo wszystko... Jak przeczytałem znajomemu mechanikowi z dużym doświadczeniem (magister inżynier mechaniki) że ktoś zalał olej silnikowy do skrzyni to się zakrztusił herbatą.. i dodał, nawet jeśli w jakiś sposób spełnia normy to po co lać silnikowy jak można dobrać odpowiedni przekładniowy... i dodał "specjalista" z charakterystycznym dla niego przekąsem...
Ja jak to czytałem to połknąłem cukierka i musiałem wziąć od babci okulary , by być pewnym tego co czytam .8-) Po tej wypowiedzi już mało mnie zdziwi na tym forum. A jak byłem u znajomego mechanika i mu to opowiedziałem , to się tak zaśmiał ,że aż sztuczna szczęka mu wyleciała do kanału .
Jak trzeba być pewnym siebie , by nie bać się głosić takich herezji , no jak .
Widać inżynierowie z hondy czy Fuchsa są głupsi
Aby sprzedać ,napiszą wszystko ot tyle .
Albo lepiej skontaktuj go że mną
Pewnie nie zechce , po co sobie w głowie przewracać teoriami forumowego szydercy 8-)
Przypomniało mi się jeszcze jedno auto (13 sztuk w mojej rodzinie) które w skrzyni miało olej silnikowy - mini.
No no , aż 13 ,to fest liczebna rodzina i takie zdecydowanie na jeden typ . A może z dwóch wagonów na raz zwędzone .
Akurat kwestia doboru oleju to bardziej temat dla inżyniera chemika niż mechanika, bez względu na posiadany tytuł zawodowy ;-)
No dobra , ale tu nie chodzi o labolatoryjne fantazje ,ale bardziej o praktykę . Mechanik z doświadczeniem, fizycznie robi takie wymiany i wie co wlewa/wlewał , wy tego lepiej nie wiecie od niego . A w związku z tym ,zadziwił się takimi fanaberjami i ot tyle .
To znaczy ,że w praktyce takie zastosowanie oleju silnikowego do skrzyni nie występuje ,lub jest w marginalnym procencie .
Przecie już kilka osób to zdziwienie potwierdza , czy wy wszystkich chcecie zakrzyczeć czy co .
Na etykietach i w specyfikacjach to wszystko jest specjalnie skomponowane pod dane zastosowanie, z użyciem starannie wyselekcjonowanych składników, unikalne i jedyne w swoim rodzaju i takie tam srututututu...
Dlatego mało kto wierzy w takie zapisy i stosuje oleje przekładniowe , mało kto chciałby tak ryzykować .
Takie zastosowanie jest marginalne i niech nikt nie żąda by wszyscy o tym wiedzieli .
Po prostu generalne opisy kłócą się ze sobą za bardzo . Przekładniowy do skrzyni a silnikowy do silnika ,tak jest zgodnie i na 100% prawidłowo .
Pewnie nie mogą znaleźć nic w necie.
To co piszesz leci przez sito i większość uznała ,że szkoda czasu na takie głupoty .
O fanaberiach i herezjach jest mało w necie 8-)
A ja przypomnę sytuację z przed kilku lat jak podtek na olej był inny dla diesla i benzyny.
Olej ten sam a nalepka inna.
Kiedyś oleje do PB i Diesla były w innych/osobnych butelkach . Czy to były te same oleje to nie badałem . A teraz czy to czy tamto , to w jednej butelce jest i już .
ale po co?
Tak jest ciekawiej i z dreszczykiem emocji 8-))
Raz się uda ,a 10 razy się nie uda .
-
Nie ustosunkowales się
Nie on jeden się nie ustosunkowuje . Kolego @TheMrSkiBar tak trzymać , niech ci co nie rozwijają swych teorii , poznają smak braku odpowiedzi .
Po co lać olej silnikowy jak można zalać rzepaku z Biedry i też będzie działać.
W Biedrze jest do skrzyń super oliwa , nazywa się Wyborny , czy jakoś tak . Chyba zaleje ten i zobaczę co się zadzieje ,jak będzie git . To tu wrócę i opiszę ,a niektórym gałki wyskoczą , można można . A może jakiś samolotowy lepszy z lotniska zwinąć .
Nie leje się do skrzyń olejów silnikowych, bo do tego służą oleje przekładniowe. To może by tak olej przekładniowy wlać do silnika? Też będzie działało. Ludzie, litości :(
To już chyba z 7 osoba o standardowym odczynie , no ale "specjaliści labolatoryjni " wiedzą lepiej . No kolego, spodziewaj się riposty szyderców , przyjmij gardę .
To, że wlałeś do skrzyni swojej Hondy olej silnikowy przeznaczony do maszyn rolniczych nie znaczy chyba, że ten olej się do Hondy nadaje i jest do niej rekomendowany? To jest twój prywatny eksperyment, bo wywnioskowałeś, że tak jest najlepiej dla skrzyni hondy, tak?
Co ,do kombajnu ,o kurde balans .
Dokładnie ,wątek jest o standardowej skrzyni i rozwiązaniach ,a nie prywatnych extremalnych ,siejących grozę experymentach . To nie sztuka robić experyment i potem pytać innych czy coś o tym wiedzą . Nie wiem to jakaś głupota ,lub przechwalanie się . No i do tego czekanie na merytorykę ,jaką można dać merytorykę wobec głupoty , no nie da się i tyle . Poczytali my , popatrzeli i idziemy spać 8-))
Po co mieszać w przeznaczeniach olei z racji generalnych ich przynależności .
Nie, Honda była po drodze ,pierwotnie chodziło o 4 toyoty z hałasującymi skrzyniami .
Mylisz się. Honda zaleca właśnie olej silnikowy do skrzyni - żeby ktoś się od razu nie doczepil mówię że tylko w niektórych modelach.
To samo lada i mini moris - pewnie znajdzie się też kilka innych marek.
No i jest riposta .
No dobra masz , ale toyota nie zaleca tej oliwy od kombajnu ,a ty te cft wlałeś do czterech skrzyń hałasujących w toyotach . A to już jest imcho przesada .
Ja bym się jednak na to nie zdecydował.
Na pewno 99.999999999% innych ludzi też , więc dyskusja o mili procencie nie ma sensu . Kto by lał na chwilę silnikowy i potem przekładniowy , dwie wymiany ,dwa oleje ,dwa razy kasa . Brak racjonalnych podstaw ,do takich operacji , a ryzyko będzie zawsze .
Coś tam jakąś rację miałeś, tylko trochę nadgorliwie do tego podszedłeś
Bo zbyt pewny i pyszny jest kolega , na pewno lucyfer mu podpowiada , bo kto by inny .
Dyskusja na takim poziomie nie ma sensu.
Przecież wiadomo że Internet kłamie.
Normalnie ,wypowiedź św. pamięci marszałka Andrzeja na blokadzie wagonów ze zbożem .
TV też i politycy też i prasa , tylko nieliczni kolesie na tym forum są prawdomówni bez pokrycia . U ha Ha , i dalej znany tekst "śmiać , płakać " .
A instrukcje i opisy olei nie kłamią 8-0 8-P
To dlaczego w instrukcjach często jako norma ,nie ma zaleceń wymiany tylko prykaz kontroli poziomu . Czy to jest prawda dla Ciebie .
Ponadto wytłumacz mi (A może właśnie sobie) czym się różni olej silnikowy od przekladniowego i nie mówię o etykiecie czy dopuszczeniach za które nierzadko się placi.
Nie mierzymy innych swoją miarą , tym bardziej jeśli przesadzamy z experymentami .
Ja takich szczegółów nie znam, bo nie jest mi to do niczego potrzebne. Polegam na producentach i przeznaczeniu oleju. Ale jestem przekonany, że są różnice w składzie, proporcjach. Olej przekładniowy ma przecież charakterystyczny zapach, całkiem inny od olejów silnikowych, które pachną bardzo podobnie, a to świadczy, że skład oleju przekładniowego jest inny od silnikowego. Nie będę wdawał się w takie szczegóły. Kupuję olej przekładniowy do skrzyni, silnikowy do silnika i tyle.
No i bardzo dobrze . Ale kolega się na tobie zawiedzie , mogłeś trochę poudawać i może by przeszło/ucichło 8-)
No wiesz takie odczucie na nosa ,to kolega zbagatelizuje z miejsca , lepsze odczucia są za małe dla niego .
Z silnikowymi olejami bawić się można ,a z przekładniowymi lepiej nie . I tak pewnie odsetek tych co wymienią ,zanim skrzynia padnie jest maleńki . Bo tak w instrukcjach pisze, kontrola nie wymiana .
-
Kolejne 2 posty nie na temat.
Przypomnę że zgadywanka dotyczy dlaczego skrzynie serii c po wymianie oleju po przebiegu ponad 100tys zaczynają hałasowac.
Dla tych co mają problemy ze zrozumieniem:
4 różne toyoty miały zmieniony olej na 75w90 (Castro i fuchs - do jednej chyba wlalem renep)
2 inne na titana 10w40 cfe.
Te pierwsze 4 zaczynamy hałasowac po 5tys.
Inne 2 nie.
I jeszcze dla szyderców niedoinformowanych - Titan cfe jest olejem przekladniowym klasy 80w90.
Lanie go do skrzyń nie jest moim wymysłem.
Ponadto gdy ktoś szydzi z lania oleju silnikowego do skrzyni a nie odniesie się np do mini morisa to tylko bardzo źle o nim świadczy.
( morisow było 13 pod rząd a nie równocześnie - wszystkie ojca który nie jest liczny)
Kiedyś oleje do PB i Diesla były w innych/osobnych butelkach . Czy to były te same oleje to nie badałem .
Teraz już wiem wszystko o kraczących wronach - przecież każdy z branży wie o co wtedy chodziło i nic nie trzeba było badać.
-
No właśnie ,jakiej merytoryki . Ty kolego pokazałeś merytorykę ,w dotąd nie opisanej pewniejszej metodzie liczenia spalania . Zafantazjowałeś ,a wykończenia merytorycznego zabrakło .
Bezczelnie łżesz. To że się domagasz "metody" na coś to jeszcze nie powód żebym miał Ci ją dostarczać. Ja Ci jasno wykazałem, dlaczego Twoja "metoda" jest g.... warta i podałem podstawy prowadzenia jakichkolwiek wiarygodnych pomiarów. Mogę powtórzyć jak masz sklerozę, aczkolwiek to nic nie da, boś całkiem "nietechniczny" i niczego nie zrozumiesz, co Cię jednak nie uprawnia do wypisywania tu dyrdymałów.
No dobra , ale tu nie chodzi o labolatoryjne fantazje ,ale bardziej o praktykę . Mechanik z doświadczeniem, fizycznie robi takie wymiany i wie co wlewa/wlewał
Owszem chodzi. Mechanik g... wie, na drugi dzień zapomina co komu wlewał, poza tym dany Klient już do niego w 99,9% przypadków nie wróci bo jeżeli nawet dojdzie do potrzeby kolejnej wymiany oleju w przekładni to auto dawno już ma innego właściciela. Prywatni mechanicy zwłaszcza w Polsce mają bardzo ograniczoną wiedzę bo trafiają do nich w większości auta z nieznaną historią i drugim, trzecim lub czwartym właścicielem, nie sposób wtedy określić, co jest przyczyną awarii.
Mechanik jest od tego aby zrealizować proces wymiany zgodnie z instrukcją i ogólnym regułami serwisowania. Niektórzy nawet to potrafią, aczkolwiek wielu działa rutynowo i jest opornych na przyswajanie nowej wiedzy.
4 różne toyoty miały zmieniony olej na 75w90 (Castro i fuchs - do jednej chyba wlalem renep)
2 inne na titana 10w40 cfe.
Te pierwsze 4 zaczynamy hałasowac po 5tys.
Inne 2 nie.
A czym się różnią te oleje w kwestii parametrów fizykochemicznych?
-
Właśnie że nie wiem bo różnice są małe.
Jak już porownasz renep-a do titana cfe fizycznie prawie identyko - chemicznie ciężko porównać.
Cfe ma więcej grafitu.
-
A to hałasują łożyska na wolnych obrotach przy wyciśniętym sprzęgle?
-
Nie.
Szumi cała skrzynia pod obciążeniem - najbardziej to słychać na 4 - 5 biegu.
Co ciekawe po czasie przestaje się pogłębiać - zaleca się puszczać jedynie głośniej radio ;)
-
Przy okazji wymiany oleju w skrzyni wysłałem próbkę do badania
A gdzie jest pierwsza próbka ?
-
Rademenes zaczynasz być nieprzyjemnie pretensjonalny :o może troszkę zluzujesz jednak? nie, że nie masz racji czy coś.. ale to tylko forum xd wiesz każdy ze swoim autem i tak robi co chce
-
Panowie ale o czym w ogóle jest ten wątek ? Gośc wkleił badanie oleju i co z tego ? DO czego to należy porównać ? Była jakaś pobrana próbka np. jak samochód był fabrycznie nowy i teraz po 100 tysiąch ? Z jednego badanie nic się nie wywnioskuje..... tylko bicie piany przez te 5 stron ma miejsce i skoro rademenes sie podłączył ;), to pewnie i kolejne 5 stron stoi otworem :)
Więc niech ktoś łaskawie, używając swojej tajemnej wiedzy podsumuje ten wątek bo się burdel zrobił.
-
Panowie ale o czym w ogóle jest ten wątek ? Gośc wkleił badanie oleju i co z tego
Mało co bo to jedynie analiza spektralna a nie chemiczna.
Taka analizę można przeprowadzać przy zachowaniu w zasadzie tylko laboratoryjnych warunków by coś konkretnego wnosiła - no chyba że nam jakiś pierwiastek wyskoczy grubo ponad oczekiwania.
Też robiłem taka analizę w jednej skrzyni toyoty.
Jak ktoś jest naprawdę ciekawy to zapraszam na pw
-
Jest tu jakiś moderator? fazibazi gdzieś wyjechał? Należy tu pozostawić najwyżej niecałą pierwszą stronę, reszta do usunięcia. mimo że na tym forum nigdy nic nie czytałem z takim zainteresowaniem i uwagą, jak ten temat ;)
-
może troszkę zluzujesz jednak
OK.
Myślałem że domyslisz się dlaczego przestałem odpisywać w temacie olejowym
Po prostu nie starczyło wiedzy .
z pewnością się nie powstrzymasz
Analiza Twych odczuć to priori moje , czekam aż ci się odechce negować bez pokrycia (argumenty i rozwinięcia). Jak przyznasz że odczucia Twoje czy innych to to samo ,to osłabnie mi zapał i wtedy pisz sobie co chcesz .
mimo że na tym forum nigdy nic nie czytałem z takim zainteresowaniem i uwagą, jak ten temat
Nie chodzi tu o wątek tylko , a raczej poszanowanie zasad forum , wiesz = pomagaj , negujesz = podaj lepsze rozwiązania i powody negacji . Nie kwituj czyichś odczuć o takiej samej wartości jak twoje ,bzdurnymi tekstami typu " śmiać ......płakać . Bo to nie przystoi tym z wiedzą prawdziwą .
Tu powinni pisać ci co już wymienili , po ilu km , na jaki i czy wszystko ok itd . A dla zagadek z experymentów marginalnych raczej miejsca tu nie ma . Informacje pełne ,a nie z 5 aut potem robi się 7 . Chętnie się dowiem jaki olej do skrzyni zalać i z jakim jest ok ,ale taki zgodny z toyota , bo 10W40 raczej nie jest zgodny .
-
Ty, Rademenes to jesteś niezły psycholog :song: ja nie umiałbym tak pisać, jak ty ;)