Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: krzychook w 10 Grudnia 2020, 12:22:44
-
Witajcie,
jako, że sporo osób już nakręciło trochę kilometrów RAV4 5gen mam do Was pytanie.
Jakie są koszty przeglądów po 15/30/45/60k km?
Jak wygląda zużycie klocków? Ile wytrzymują przód/tył? U mnie w Avensis to tył 30 max 45k i do blachy zdarte. Przód min. 60k.
Wiem, że ceny mogą sie różnić między serwisami, ale taką średnią bym chciał wyciągnąć.
Pozdrawiam
Krzysiek
-
rav4 wersja 4x4 selection przebieg 35 tys.
odebrana w 15.10.2019
wymiana oleju i filtra przy 6 tys km (bo tak) koszt : około 400 zł serwis
przegląd 1 na 15tys km koszt : 0 tak sobie załatwiłem jako klient od lat, bonus dla mnie od delera
przegląd na 30 tys km koszt 1100 zł brutto
klocki w hybrydzie ? zapomnisz o nich że istnieją ..
-
klocki w hybrydzie ? zapomnisz o nich że istnieją ..
Akurat tylne idą dość szybko w hybrydzie, czytając to forum (np. auris)
-
klocki w hybrydzie ? zapomnisz o nich że istnieją ..
Akurat tylne idą dość szybko w hybrydzie, czytając to forum (np. auris)
Może dlatego, że w większości modeli tył nie "zbiera" energii? Wtedy jeśli masz RAV4 AWD-i tylne klocki też powinny długo wytrzymać.
-
tak sie zastanawiam .. 1y przegläd do 15k km lub 1 rok .... ale rok od produkcji czy wydania (nowego) auta?
W ksiazce nic dokladnie nie pisze..
Wiem,ze w aso moge zadzwonic - ale może ktoś wie 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Od wydania/ rejestracji, tu bywa różnie w roznych firmach.
W toyce nam od wydania (prywatne), w innym aucie (leasing), od rejestracji.
W aplikacji masz termin podany 
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
-
Od wydania/ rejestracji, tu bywa różnie w roznych firmach.
W toyce nam od wydania (prywatne), w innym aucie (leasing), od rejestracji.
W aplikacji masz termin podany 
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
Ja nie mam napisane w Karcie - 1 rok od wydania auta - jechac na 1y serwis ..
w MyT mam Usluga/Serwis .. 15k km ... ale nic o dacie nie ma ... no ciekawi mnie to, bo tata ma Sportage i mu na kompie wyskoczylo,ze ma 20dni na Serwis gwarancyjny .. noi tak dzis przy
gadaliśmy 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
W MyT pozycja Terminarz - masz podaną datę gwarancji producenta i to jest wyznacznik daty przeglądu (rok) lub 15kkm (przebieg)
Dodatkowo są widełki 500 lub 1000km i 2 tygodnie zwłoki...chyba ;) ale to już w warunkach gwarancji.
-
klocki w hybrydzie ? zapomnisz o nich że istnieją ..
Akurat tylne idą dość szybko w hybrydzie, czytając to forum (np. auris)
Serio? u mnie przy przebiegu 60 tys.km klocki przód 50%, tył 60%
w 4 gen. 15tys.km 1800zł, 30-1100zł, 45-960zł, 60-1340zł
-
Nie pomyliłeś cen 1 z 2 przeglądem?
Z zasady zawsze 1 był najtańszy, w 2 dochodzą inne rzeczy (np. Płyn hamulcowy)
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
-
Nie pomyliłeś cen 1 z 2 przeglądem?
Z zasady zawsze 1 był najtańszy, w 2 dochodzą inne rzeczy (np. Płyn hamulcowy)
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
Hmm wolałbym nie powiedzieć o które ASO , ale pierwszy był akurat w Kielcach potem pozostałe Nowy Sącz i straszne są tu różnice cen 900-1400zł więc te korzyści wykorzystałem z całą rodziną w podróż Bieszczady :song:
-
RAV4 Hybryda, 1wszy przegląd 15000km - propozycja najbliższego serwisu ~ 1450 zł
-
Serio? u mnie przy przebiegu 60 tys.km klocki przód 50%, tył 60%
w 4 gen. 15tys.km 1800zł, 30-1100zł, 45-960zł, 60-1340zł
Mam podobnie z klockami z tym, że pierwszy przegląd darmowy na 2tyś/km, a drugi, (twój pierwszy) za 900zł.
-
RAV4 Hybryda, 1wszy przegląd 15000km - propozycja najbliższego serwisu ~ 1450 zł
przepraszam błąd - nie 1450 a 1250 :)
-
Czy któryś z przeglądów obowiązkowych zawiera wymianę płynów eksploatacyjnych innych niż olej w silniku (co rok lub 15.000)?
Czytając instrukcję i ogólne informacje w sieci to z płynów do wymiany mamy:
- olej w układzie e-cvt - zaleca się co ok. 50.000 km, mimo, że Toyoty nie przewiduje tego
- mechanizm różnicowy w modelu 4x4 - podobnie jak w e cvt?
- płyn hamulcowy - 2 lata lub 50.000
- płyn chłodniczy - co 2 lata
- płyn do wspomagania kierownicy - co 100.000
Może ktoś coś dodać/poprawić te wartości?
-
Pierwszy - olej
Drugi - olej i płyn hamulcowy
Trzeci - olej
Wszystko jest napisane w instrukcji...
-
Czy któryś z przeglądów obowiązkowych zawiera wymianę płynów eksploatacyjnych innych niż olej w silniku (co rok lub 15.000)?
Czytając ogólne informacje w sieci to z płynów do wymiany mamy:
Te nieścisłości mogą powstawać w trakcie zlej interpretacji karty przeglądowej, w której są oznaczone czynności jak, wymiana, sprawdzenie stanu oraz uzupełnianie płynu, do tego jest jeszcze przegląd wariancie ekonomicznym, standardzie i rozszerzonym.
Dlatego ceny przeglądów czasami sporo odbiegają.
Są też płyny o długim okresie przydatności oraz uniwersalne wymieniane częściej.
-
dziś tel do ASO : 2 opcje na ?pierwszy przegläd?:
1. 840 podstawowy (filtry + olej)
2. rozszerzony za 1180 ( 1+ sprawdzenie klimy, klocki tarcze czyszczenie, sprawdzenie ew. wycieków/okablowanie , sprawdzenie nalotu rdzy? + coś tam jeszcze)
nalotu mam 12,7k km ale w lipcu zrobie ponad 2k km, wiec sie ustawilem na nastepny tydz.
U mnie : nic nie stuka, nic nie brzęczy, zero wycieków czy biegajäcych kun pod maskä 

Auto non stop w garażu trzymam, wiec zima i słońce nie daje jej w d* 
Wybieram chyba zestaw 1. Brał ktoś 2 ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Na pierwszy nie warto chyba, że niedomaga.
-
Na pierwszy nie warto chyba, że niedomaga.
ano wlasnie wszystko git - wiec wezme pewnie 1
połowa pójdzie z pkt z Toyota More wiec nawet można do aso jechać 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ja robiłem 1-mc temu przegląd, nalotu było 8300km i za opcje 2 + sprawdzenie aku hybrydowego + kwasiaka zapłaciłem 1120zl z czego czesc pokryta z punktów MyToyota. Ja bym brał opcje 2, będziesz miał bardziej zadbany egzemplarz. Moja tez w garażu sobie parkuje.
-
U mnie na pewno gdybym miał wybór brałbym drugi pakiet, bo skrzypienie hamulców przy hamowaniu i ruszaniu (chwilę przed zatrzymaniem i odpuszczeniem przy ruszaniu) denerwuje, może jak doczyszczą to na jakiś czas będzie spokój. Ciekaw jestem też testu tego aku 12V, bo podejrzewam, że sprawdzą kolor "lampki" na aku i jest "v check" ;], a u mnie aku to jakiś trup się zrobił i bardzo szybko spada do 12V, nawet po długim ładowaniu (ręcznie zasilaczem do 14,5-14,8V).
Dzisiaj właśnie poszło 15kkm, przegląd mam za 11 dni dopiero... blisko i z autem zastępczym, daleko i drożej (Chwaszczyno) jest prawie z dnia na dzień. Mam nadzieje, że przekroczenie <1000 km nie będzie problemem, bo telefonicznie zapewniali, że do +/- 1kkm.
-
U mnie na pewno gdybym miał wybór brałbym drugi pakiet, bo skrzypienie hamulców przy hamowaniu i ruszaniu (chwilę przed zatrzymaniem i odpuszczeniem przy ruszaniu) denerwuje,
Dzisiaj właśnie poszło 15kkm, przegląd mam za 11 dni dopiero... blisko i z autem zastępczym, daleko i drożej (Chwaszczyno) jest prawie z dnia na dzień.
Mam nadzieje, że przekroczenie <1000 km nie będzie problemem, bo telefonicznie zapewniali, że do +/- 1kkm.
1.Wybór - zapytaj o to, bo może sami nie wiedzą, że można zrobić na 2 opcje (mi w sumie sam gościu od razu zaczął mówić)
2.'Skrzypienie hamulców przy ruszaniu' ... mi to jakoś nie przeszkadza
3. Mi mówił,że tak do 1k km chyba można przekroczyć,ale do 2k km - to juz by trzeba było pisać do centrali TMP :cool:
Mógłbym zrobić wymiane tego oleju po powrocie, ale wole wcześniej .
Co do oleju/benzyny - to mi gościu mówił - by nie czytał na forum :cool: :grin:
-
Wiem, że na pewno koła demontują i przegląd robią w tamtej okolicy, więc jest to raczej ta wersja na bogato, jako bardziej fabryczna u nich. A niech sprawdzają i tak jest to zdzierstwo jak za przegląd, by tyle płacić za swoją drogą wyłącznie wymianę oleju + sprawdzenie.
2. Skrzypienie mnie denerwuje, jednak jest trochę obciachowe, a inne hybrydy którymi jeździłem nie wydawały takich dźwięków, więc tym bardziej irytuje, ale ja nie jestem tutaj jak 99% osób na forum. Nie narzekam na auto i po niecałym roku lubię codziennie wsiadać i jeździć.
3. Pewnie przekroczę o 500-700 km te 15kkm, więc przejdzie na luzie. Jak będzie kryzys, to na 15450 km przerzucę się na oszczędzanie :).
-
Na pierwszy nie warto chyba, że niedomaga.
ano wlasnie wszystko git - wiec wezme pewnie 1
połowa pójdzie z pkt z Toyota More wiec nawet można do aso jechać 
Na 30 a bardziej na 60tyś można brać, a tak to tylko podstawowy chyba, że dodatkowo domówić dezynfekcję klimy.
Jak nic nie domaga, po co tam kręcić.
-
Panowie, RAV4 gen5. 1. przegląd po ok. 1kkm - wymiana oleju i filtrów (świadoma), do tego dokręcenie śrub haka (tak zaleca producent). Warto coś jeszcze dać do sprawdzenia albo coś wymienić?
-
Jak miałeś montowany hak to sprawdź czy masz komplet spinek / wkrętów tylnych nadkoli i zderzaka. U mnie kilku brakowało po montażu, co zauważyłem dopiero po ok mc.
-
dzięki, zerknę potem.
-
Jak w praktyce jest z tymi przeglądami w Rav4 Gen5, wg rozpiski Toyota są one po: 15k, 30k, 45k, 60k, 75k i 90k kilometrów lub odpowiednim czasie, co nastąpi wcześniej. Jednak są tam też takie przedziały jak: 1k, 5k, 22.5k, 52.5k, 67.5k, 82.5k.
Wobec tego, czy Toyota oferuje ustandaryzowane przeglądy nieobowiązkowe po innej liczbie kilometrów?
-
Widzę, że nikt dawno nie pisał o kosztach przeglądów. Dziś zostawiłem samochód na przegląd po 15 tys. Wstępnie dostałem info, że ok 1700 zł brutto przed rabatem. Nie wiem, czy serwisy sobie nie strzeliły trochę w kolano z aplikacją MyT. Widzę, że samochód wjechał na serwis 8.20, a wyjechał na parking 9.18. Ciekawy jestem, ile godzin mi policzą, bo jadę po odbiór po pracy:))
-
Na pewno siebie nie ukrzywdzą :grin: , tylko pamiętaj, że może teoretycznie przy samochodzie pracować np 5 osób, czyli 5 roboczogodzin, nie jedna. Z resztą oni mają czynności serwisowe rozpisane na czas i wg tego kasują, nie wg rzeczywistego zegara. Osobiście jak dla mnie, niech kasują jak chcą, ale żeby był gwarancja tego, że rzeczywiście zrobili co trzeba...
-
cóż można zrobić w aucie z przebiegiem 15 tysięcy? wymienic olej, przesmarowac hamulce, obejrzeć stan blacharki nadwozia. 1700 to skandaliczna kwota, choćby włącznie z prezesem pod wozem siedzieli..
-
A wydruk z testera diagnostycznego ze wszystkich sterowników w tych pieniądzach dostałeś? A wydruk ze stanu akumulatora 12V? A jak tam złacze silnika elektrycznego na tylnej osi? A przeciwpyłkowy filtr był chociaż w cenie? A lampy mijania świecące fabrycznie za nisko skorygowali?
Zaskocz mnie co w tej cenie tyle kosztuje, bo chyba nie wymiana oleju :) i baterii w karcie Proxi / ble...
-
1700 to skandaliczna kwota, choćby włącznie z prezesem pod wozem siedzieli..
Też tak uważam, ja za przegląd A w MB zapłaciłem 1049zł. A wszyscy pisali , że tam taka drożyzna.
19/maj/2023 - Raport serwisowy w km 18 347
Usługa
Typ Serwis A
Przebieg 18 347 km
Data 19/maj/2023
Dealer Mercedes-Benz Warszawa Sp. z o.o.
Szczegóły naprawy
Silnik : wymiana oleju i filtra
Typ oleju - Silnik
Lepko 0W-20
Jako 229.71
Koszt- 1049 PLN
-
Toyota odpłynęła z cenami serwisów.
Już dziś koszt przeglądu jest wyższy niż w markach premium, a zaraz zbliży się do Porsche.
Zachłanność źle się kończy.
W moim przypadku po 20 latach zakupów następuje całkowity odwrót od Toyoty.
Nie lubię jak ktoś robi ze mnie frajera. Jak wrócę to marki to tylko przez salon w DE.
-
Znajomy na 30 tys w camry zaplacił 3,4 tys
Przeglad + uszkodzenie sondy lambda ... rzekomo mechaniczne co nie podlega gwarancji.
-
Pierwszy przegląd w Countrymanie S all4 - 3400 PLN
-
cóż można zrobić w aucie z przebiegiem 15 tysięcy? wymienic olej, przesmarowac hamulce, obejrzeć stan blacharki nadwozia. 1700 to skandaliczna kwota, choćby włącznie z prezesem pod wozem siedzieli..
A jaka jest stawka rbh w tym ASO,bo to podstawa do ceny.
-
dziś tel do ASO : 2 opcje na ?pierwszy przegläd?:
1. 840 podstawowy (filtry + olej)
2. rozszerzony za 1180 ( 1+ sprawdzenie klimy, klocki tarcze czyszczenie, sprawdzenie ew. wycieków/okablowanie , sprawdzenie nalotu rdzy? + coś tam jeszcze)
Gdzie te ceny?
-
Już po przeglądzie. Cena 1544 zł. Zakres:
1. Wymiana oleju i filtra, korka oleju.
2. wymiana filtra kabinowego
3. ozonowanie klimatyzacji
4. wymiana baterii w kluczyku i BLE
5. Czyszczenie i konserwacja hamulców
6. rozłączenie złącza tylnej osi, oczyszczenie, zabezpieczenie silikonem w sprayu, ponowne połączenie.
7. smarowanie ograniczników drzwi, zamków itp.
Drogo, bo to już cena po rabacie. Samochód wg aplikacji MyT był w serwisie jedną godzinę. Kiedy zapytałem, co tak drogo za godzinę pracy, info, że przy samochodzie pracowało w tym samym czasie 2 mechaników:)
-
Kiedy zapytałem, co tak drogo za godzinę pracy, info, że przy samochodzie pracowało w tym samym czasie 2 mechaników:)
Przy przeglądzie po 15 tys. sprawdziłem na kamerce co jak długo trwało i wyszło mi, że na 2,5 godz. pobytu auta w serwisie - robocza była tylko 1 godzina. Resztę czasu auto stało w hali lub na wewnętrznym parkingu.
Spytałem pracownika serwisu jak to się ma do informacji na fakturze, gdzie jest stawka za r-g i ilość r-g niezgodna z rzeczywistą.
Wyjaśnił, że poszczególne czynności serwisowe mają wycenione na określone wartości przy określonej stawce za r-g i ilości czasu na czynność, a że robią to szybciej to wyceny nie zmienia.
-
Ale jak widać, można wymóc sprawdzenie złącza i jego zakonserwowanie. Ktoś pisał, że się nie da.
-
Dziwię się, że Toyota tego dotąd nie dodała do zakresu czynności serwisowych w ramach przeglądów okresowych.
Przynajmniej w obszarach gdzie są zimy i się drogi sypie solą.
Chyba by ich to taniej wyniosło niż wymiany tysięcy kabli w ramach reklamacji klientów.
-
Myślę, że tu bardziej chodzi o zyski dealerów. Więcej zapłaci im Toyota za wymianę gwarancyjną całej wiązki, niż za dwa psiknięcia sprayem i oczyszczenie połączenia.
-
Ale jak widać, można wymóc sprawdzenie złącza i jego zakonserwowanie. Ktoś pisał, że się nie da.
A w którym ASO taką robotę zrobili? Może w razie co się da powołać na nich. I BTW, na pewno to zrobili? :)
-
Chyba by ich to taniej wyniosło niż wymiany tysięcy kabli w ramach reklamacji klientów
No właśnie... Gdyby tak faktycznie było i spodziewaliby się tysięcy wymian, to raczej by dodali. Zastanawiam się, czy to czasem nie jest problem pojedynczych egzemplarzy rozdmuchany jak ten z przybywającym olejem.
Myślę, że tu bardziej chodzi o zyski dealerów. Więcej zapłaci im Toyota za wymianę gwarancyjną całej wiązki, niż za dwa psiknięcia sprayem i oczyszczenie połączenia.
Ale to przecież producent określa zakres prac serwisowych, a nie dealer
-
Chyba by ich to taniej wyniosło niż wymiany tysięcy kabli w ramach reklamacji klientów
No właśnie... Gdyby tak faktycznie było i spodziewaliby się tysięcy wymian, to raczej by dodali. Zastanawiam się, czy to czasem nie jest problem pojedynczych egzemplarzy rozdmuchany jak ten z przybywającym olejem.
Myślę, że tu bardziej chodzi o zyski dealerów. Więcej zapłaci im Toyota za wymianę gwarancyjną całej wiązki, niż za dwa psiknięcia sprayem i oczyszczenie połączenia.
Ale to przecież producent określa zakres prac serwisowych, a nie dealer
Podawałem przykłąd Forda Pinto.
Estymowany koszt modyfikacji wyniósł więcej od również szacowanych kosztów odszkodowań. Zmian nie wprowadzono. "W trakcie eksploatacji okazało się, że Pinto po uderzeniu w tył nadwozia ma skłonność do zapalania się i eksplozji. Było to spowodowane rozwiązaniami konstrukcyjnymi zastosowanymi w tym modelu. Zbiornik paliwa został umieszczony pomiędzy tylną osią a tylnym zderzakiem i w przypadku uderzenia w tył nadwozia często dochodziło rozszczelnienia zbiornika i zapłonu paliwa. Wyposażenie samochodu tylko w dwoje drzwi dla pasażerów uniemożliwiało sprawną i szybką ewakuację z płonącego pojazdu.
Firma Ford była świadoma zagrożenia, jednak ze względów ekonomicznych zdecydowano o nie wprowadzaniu poprawek konstrukcyjnych (oszczędzano w ten sposób 11$ na każdym egzemplarzu). Przeprowadzona kalkulacja ryzyka wykazała, że koszty odszkodowań dla osób poszkodowanych i ich rodzin będą niższe od kosztów zmian konstrukcyjnych. Ogółem Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) stwierdziła 27 zgonów w płonących samochodach i zmusiła Forda do zakończenia sprzedaży Pinto.
Kontrowersje wokół sprawy Forda Pinto są często przywoływane jako przykład utraty zaufania klienta do marki i dylematu związanego z kosztami produkcji a zyskami producenta" - Wikipwedia
-
"No właśnie... Gdyby tak faktycznie było i spodziewaliby się tysięcy wymian, to raczej by dodali. Zastanawiam się, czy to czasem nie jest problem pojedynczych egzemplarzy rozdmuchany jak ten z przybywającym olejem."
coś czuje ze masz racje..
-
@topoll: tylko my tu nie mówimy o przeprojektowaniem złącza, tylko o przeczyszczeniu go i zakonserwowaniu przy okazji rocznych serwisów. Koszt w zasadzie zerowy, więc co powoduje, że tego nie robią i czekają aż wszystkim będą musieli wymienić?
-
to kwestia odpowiedzialności za efekt pracy tego kto zdecydował się dotknac oraz cokolwiek za dotknięcie skasować. będzie winny jak się spierdoli, więc lepiej dać spokój..
-
Tak, ale to jest powiązane, nie uważają złącza za problem i nie chcą do każdego przeglądu każdego samochodu dokładać tych „11$”. Zapewne z Excela taniej in wychodzi zapłacić za kilkanaście wymian kabla w ramach gwarancji. Jakiś procent wypadnie już po gwarancji… i taniej wypada nie zabezpieczać gniazda
-
przesmarowanie za 11 baksów da efekt wyłącznie psychologiczny. remedium byloby przeprojektowanie podzespołu, to jednak zupełnie inna bajka..
-
przesmarowanie za 11 baksów da efekt wyłącznie psychologiczny
Ja myślę, że jednak daje efekt konkretny, choć wymagający kontroli i cyklicznego poprawiania - trochę jak zasmarowanie Rudego z Pancernych smarem przed przeprawą zalanym tunelem. ;)
-
wiec Rudy naprawdę przejechał tym tunelem?
-
Zapewne z Excela taniej in wychodzi zapłacić za kilkanaście wymian kabla w ramach gwarancji. Jakiś procent wypadnie już po gwarancji… i taniej wypada nie zabezpieczać gniazda
No i właśnie o tym piszę, że wygląda to na problem jednostkowy. Gdyby był powszechny, to z excela wyszłaby konserwacja
-
wiec Rudy naprawdę przejechał tym tunelem?
Na filmie widać, że wyjechał z wody, a czy tym tunelem ?? tego nie wiem, za mały byłem ;)
https://www.youtube.com/watch?v=gRU6WI0sMVM (od 3:30)
https://www.youtube.com/watch?v=6K2EHzeebgY&t=2966s (a tu właśnie smarują Rudego jak trzeba od 49:25)
-
Zapewne z Excela taniej in wychodzi zapłacić za kilkanaście wymian kabla w ramach gwarancji. Jakiś procent wypadnie już po gwarancji… i taniej wypada nie zabezpieczać gniazda
No i właśnie o tym piszę, że wygląda to na problem jednostkowy. Gdyby był powszechny, to z excela wyszłaby konserwacja
Zgadza się.
-
A w którym ASO taką robotę zrobili? Może w razie co się da powołać na nich. I BTW, na pewno to zrobili?
ASO Auto Park Czarnik, Białystok. Generalnie polecam. Nie wiem, czy na pewno zrobili. Na fakturze mam "Silikon Spray" za kilka zł i Pan twierdzi, że rozebrali i złącze było jak nowe. Mówi, że przedmuchali kurz kompresorem, spryskali silikonem i złożyli z powrotem. Po osłonie widzę, że była odkręcana, bo są ślady palców.
-
Silikon Spray
WD40 silicon ?
Chyba lepszy byłby smar silikonowy.
-
Wosk to to nie jest
-
WD40 silicon
silicon Spray WURTH jest na fakturze.
-
Przegląd Kia Stonic dzisiaj po 30kkm 1500zł. Cóż... 1kWh nie dla mikro-przedsiębiorcy to mocno ponad 2zł netto. A klimatyzacja działa i dużo oświetlenia również. Płaca minimalna kolejny raz w górę, do tego PPK i parę innych rzeczy z inflacją włącznie. No i brak płynności handlu samochodami.
-
W aplikacji MyT można sobie zarezerwować wizytę w serwisie na przegląd. Przy okazji podane są też ceny i warianty. Wygodne rozwiązanie. U mnie po roku jest 1339 zł, po dwóch 1999, a po trzech znów taniej, ale nie zapamiętałem. Bez relaxu.
-
Kielce i Radom po 30kkm- 2200pln, Nowy Sącz 1600pln.
Spora różnica
-
We wrześniu 2022 w ASO w Kielcach po 30 tys. km płaciłem 1900 brutto, w tym olej, filtr oleju, uszczelka korka oleju, płyn hamulcowy, filtr antyalergiczny
-
We wrześniu 2022 w ASO w Kielcach po 30 tys. km płaciłem 1900 brutto, w tym olej, filtr oleju, uszczelka korka oleju, płyn hamulcowy, filtr antyalergiczny
To Was tam golą w tych Kielcach :shock:. W sierpniu 30kkm w Markach zapłaciłem 1160zł. Samochód inny ale zakres raczej ten sam.
-
Kielce i Radom po 30kkm- 2200pln, Nowy Sącz 1600pln.
Spora różnica
:cool: od 2019 do 2022 roku były duże różnice ponad 1200zł. Więc chyba ten rok zmniejszył.
We wrześniu 2022 w ASO w Kielcach po 30 tys. km płaciłem 1900 brutto, w tym olej, filtr oleju, uszczelka korka oleju, płyn hamulcowy, filtr antyalergiczny
To Was tam golą w tych Kielcach :shock:. W sierpniu 30kkm w Markach zapłaciłem 1160zł. Samochód inny ale zakres raczej ten sam.
Niestety potwierdzam takie ceny w Kielcach :cry:
-
w Łodzi koszt przeglądu po 30 tyś. km - 1597 zł - RAV4 Hybrid
-
W Krakowie u mnie - 30 tyś km - kwota ~900 zł - RAV4 Hybrid.
EDIT: W porównaniu z ceną 2200 we wcześniejszych wpisach to cena jest perfekcyjna
-
W Krakowie u mnie - 30 tyś km - kwota ~900 zł - RAV4 Hybrid.
EDIT: W porównaniu z ceną 2200 we wcześniejszych wpisach to cena jest perfekcyjna
Efekt inflacji. Chyba niektórzy znają ekonomiści jak to się dzieje. Wystarczyła panika cokolwiek w innym kraju gdzie rozpoczęła wojna o terytoria to już zaczynają grać o pieniądze.
-
Pytałem co w Gdańsku (tydzień temu), to 1600 zł brutto, przegląd na 45kkm/3 lata, nie ma opcji, robią standard, ale bez klimy, bez filtru kabinowego - jak chcę to ekstra płatne.
Zaraz trzeba się wybrać.
-
Pytałem co w Gdańsku (tydzień temu), to 1600 zł brutto, przegląd na 45kkm/3 lata, nie ma opcji, robią standard, ale bez klimy, bez filtru kabinowego - jak chcę to ekstra płatne.
Zaraz trzeba się wybrać.
Przy 45 tys.km płaciłem w Nowym S. prawie 1100zł więc nie ma sensu na taki kawał drogi dojechać z Gdańska. Rób to gdzieś w najbliższym otoczeniu gdzie dają korzystne ceny usług. Extra płatne nic nie zrobią wiem z doświadczenia , tylko wyłudzają ci z kasy.
-
W Krakowie u mnie - 30 tyś km - kwota ~900 zł - RAV4 Hybrid.
EDIT: W porównaniu z ceną 2200 we wcześniejszych wpisach to cena jest perfekcyjna
Jak mi się skończy leasing pod koniec roku to pewnie będę się wybierał co 15 tys. na wycieczkę do Ciebie, bo za różnicę w cenie jeszcze wszystkie atrakcje Krakowa zaliczę. ;)
-
To Was tam golą w tych Kielcach
Co racja to racja ale przynajmniej serwis jest super miły i przyzwoitej kawy można się ożłopać "pod korek" ;)
-
W Gdańsku też kawa pod korek i szyba by oglądać co robią. Choć ja wolę wziąć zastępcze i przesiedzieć to gdzie indziej ;). U mnie dają "w cenie" przeważnie.
-
U nas też czasem biorę zatepcze jak się szykuje 3 h siedzenia. Szyba jest ale co tam oglądać jak połowę czasu auto stoi na wewnętrznym parkingu.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Coś mi się wydaje, że oni chyba to zastępcze dają gratis żeby klient im nie siedział i nie patrzył, że nic nie robią. Przy 15kkm zrobili mi w każdym razie geometrię, bo była rozjechana. Ciekawe czy fabrycznie czy później "się ułożyło". Oczywiście za dopłatą. Protokoły dostałem, że było najpierw źle, a potem dobrze. No jakoś trzeba ludziom ufać. Na odkażanie klimy już się nie dam naciągnąć. Kupiłem se ozonator i sam mogę zrobić :) Przynajmniej wiadomo że dobrze.
Już za niecale 5kkm zobaczymy jak sytuacja na 30kkm się ma :)
-
rozjechany to oni maja sprzęt do geometrii, wierz mi na słowo..
-
Po tym jak mi tutaj powiedzieliście jakie są rozbieżności z kosztami, to obdzwonię kolejne serwisy w Trójmieście, dowiedzieć się co i jak z cenami.
-
rozjechany to oni maja sprzęt do geometrii, wierz mi na słowo..
Raczej bywają problemy z fabrycznymi ustawieniami zbieżności, bo ja takowy miałem. Już wracając nowym z salonu zauważyłem, że w porównaniu z poprzednim samochodem źle się kontruje na łukach drogi. Po ustawieniu jest jak być powinno.
-
tez byłem zaskoczony ze w nowym rav4 wyprodukowanym w japonii kierownica nie wraca do położenia na wprost. jednak po zmianie opon problem przestał istnieć, auto jedzie jak po szynach w całym zakresie prędkości..
-
Szczecin 1 przegląd po 15K na 2023rok już kosztuje 1600zl kolejny przy 30K powinienem mieć w przyszłym roku z tego co mi mówili będzie droższy o kilkaset zl
Wysłane z mojego SM-G398FN przy użyciu Tapatalka
-
Ja za 2 tygodnie mam 2 przegląd 19600 km. Cena, która otrzymałem, gdy zapytałem o koszty to niecale 2 tys PLN .
-
No to stuknęło 45 tys. i 3 przegląd (po 2,5 roku). Zapłaciłem 1599 pln. Na czas przeglądu dostałem zastępczego nowego Yarka Crossa hybrydę.
Cena obejmuje: robociznę, olej 0W-16 + filtr i uszczelka, filtr kabinowy antyalergia, filtr baterii HV, 2 baterie w pilotach.
Ciekawostka - Yarek Cross 1,5 hybryda nie wyje jak RAVka przy gazie w podłodze.
Dynamika słabsza niż w RAVce, bardziej wyraźnie hamuje rekuperacyjnie przy puszczeniu gazu.
Fotel mniej wygodny i dziwnie miękki zagłówek. Przy moim wzroście (ustawienie fotela kierowcy) z tyłu brak miejsca na nogi, bagażnik wyraźnie większy niż w zwykłym Yarku.
Jeździ się przyjemnie. Fajne autko do miasta.
-
Zapłaciłem 1599 pln.
Nie gniewaj się - tylko zapytam czy uważasz, że za wymianę oleju i dwóch filtrów cena jest adekwatna?
Już nawet nie podejmując tematu ceny... Wydrukowane chociaż zostały kody DTC ze sterowników? dostałeś kartę z przeglądu i przejrzałeś ptaszki na niej? A pokazali foto złącza silnika elektrycznego tylnej osi? Wynik kontroli aku 12V z bagażnika?
-
W Krakowie u mnie - 30 tyś km - kwota ~900 zł - RAV4 Hybrid.
EDIT: W porównaniu z ceną 2200 we wcześniejszych wpisach to cena jest perfekcyjna
Colin, gdzie konkretnie w Krakowie robiles przeglad?
W najblizszy poniedzialek jade oddac samochod do Romanowskiego na Zakopianska, bo tam kupilem swoja RAV.
Czy moglbys zasugerowac, bo widze ze jestes bardzo mocno wdrozony w temat, o co poprosic na sam koniec, po odbiorze auta? Tzn czy poprosic o jakies sprawozdanie / wydruk? Nie chcialbym zeby mnie zrobili w babuko, a mam bardzo dziwne przeczucie ze u Romanowskiego chca wejsc do dup.... przy zakupie, a jak juz kupisz samochod to mocno maja klienta gdzies... :)
-
Zapewne w kuro.PL czyli u niego tyle kosztuje ten przegląd. ;)
-
Zapłaciłem 1599 pln.
Nie gniewaj się - tylko zapytam czy uważasz, że za wymianę oleju i dwóch filtrów cena jest adekwatna?
Już nawet nie podejmując tematu ceny...
1. Wydrukowane chociaż zostały kody DTC ze sterowników?
2. dostałeś kartę z przeglądu i przejrzałeś ptaszki na niej?
3. A pokazali foto złącza silnika elektrycznego tylnej osi?
4. Wynik kontroli aku 12V z bagażnika?
Nie gniewam się, to ostatni przegląd jaki muszę wykonać w ASO - leasing to wymaga. Poza tym mam blisko, dają rabat i zastępcze, mnie akurat wchodzą do d... ;)
Jak by do Ciebie było bliżej to pewnie bym stale korzystał ale kto wie, za różnicę w cenie może warto zrobić wycieczkę do pięknego grodu Kraka. ;)
A odnośnie pytań:
ad.1 nie
ad.2 tak
ad.3 mam RAV2 więc problem z głowy ;)
ad.4 nie, zapomniałem się upomnieć ale poza jedną wpadką rok temu, gdy miałem kamerkę z tr. park. ale bez powerbanku - aku mam stale pod kontrolą (ładowarka USB z woltomierzem) i sprawuje się dobrze, tzn. bez ładowania jest ok 12,5V ... i żadnych kolejnych wpadek nie było (zainwestowałem w powerbank)
-
Czy to była cena za przegląd "relax"?
-
Chyba nie ale sprawdzę, bo coś rozmawialiśmy o relaxie z panem z serwisu i na zleceniu jest hasło relax.
-
U mnie trzeci za 2 miesiące.
-
U mnie na 3 latka pewnie stuknie 55 k km. Dużo nie jeżdżę dom - praca - wiocha - dom ... ;)
-
Ja jeszcze mniej, na tą chwilę 32kkm.
-
Ja jeszcze mniej, na tą chwilę 32kkm.
Niedługo Cię przescignę:) mam w tym momencie jakoś 26, czy 27k, a za parę dni wyjazd , na którym zrobię pewnie ze 3k. Auto mam 1.5 roku
-
Taka ciekawostka: dziś przy zamykaniu auta pimnrlo mi 6 razy. Zdarzyło się to trzykrotnie (w sensie 3 osobne zamykania auta). Wujek google podpowiedział, że to słaba bateria w pilocie cobry, więc od razu wymieniłem. Zastanawiające jest dla mnie to, że tą baterię miałem wymienianą przy przeglądzie w grudniu... Tak szybko by się wyladowala?
-
Zalecana wymiana co 6 miesięcy, a jakiej marki masz baterię włożoną obecnie? (producent)
-
Ja jeszcze mniej, na tą chwilę 32kkm.
Niedługo Cię przescignę:) mam w tym momencie jakoś 26, czy 27k, a za parę dni wyjazd , na którym zrobię pewnie ze 3k. Auto mam 1.5 roku
Cóż, jazda na dwa auta + bardzo dużo czasu w pracy i taki oto przebieg :)
-
Ja po roku mam 6200 km. Właśnie mam przegląd roczny...
-
Zalecana wymiana co 6 miesięcy, a jakiej marki masz baterię włożoną obecnie? (producent)
Teraz wsadziłem Panasonic, bo akurat takie mamy na stanie, wcześniej był energizer
-
zmień na Varta albo maxell
-
U mnie właśnie zapłaciłem za pierwszy serwis. W ASO 821,60 zł + własny olej OEM Toyota 0W-16 5 l kupiony za 261,90 zł. Łącznie 1083,50 zł. VAT sobie odbiorę i wyjdzie jeszcze mniej. Ale trzy godziny czekania to nieco żart... Auta zastępczego brak.
-
Wlasnie odebralem samochod z pierwszego przegladu.
Toyota Romanowski Krakow, koszt - niecale 1500zl brutto, czas trwania 3h.
Sprawdzony uklad hybrydowy - jest na to papier
Wymienione:
- olej
- filtr oleju
- korek spustowy i uszczelka
- filtr klimatyzacji
- bateria w cobrze/ble
Dodatkowo ktos chyba w tym temacie pisal na temat pojemnosci akumulatora - w swojej karcie przegladu mam annotacje przy akumulatorze - 80% svs - cokolwiek to znaczy :)
-
Wlasnie odebralem samochod z pierwszego przegladu.
Toyota Romanowski Krakow, koszt - niecale 1500zl brutto, czas trwania 3h.
Sprawdzony uklad hybrydowy - jest na to papier
Wymienione:
- olej
- filtr oleju
- korek spustowy i uszczelka
- filtr klimatyzacji
- bateria w cobrze/ble
Dodatkowo ktos chyba w tym temacie pisal na temat pojemnosci akumulatora - w swojej karcie przegladu mam annotacje przy akumulatorze - 80% svs - cokolwiek to znaczy :)
Nie moge edytować posta... zapomnialem dodac ze panowie jeszcze zakonserwowali jeszcze to znane złacze do napedu z tyłu :)
-
Po jakim czasie / przebiegu zrobiłeś pierwszy przegląd?
-
zapomnialem dodac ze panowie jeszcze zakonserwowali jeszcze to znane złacze do napedu z tyłu
Ile za to policzyli?
-
zapomnialem dodac ze panowie jeszcze zakonserwowali jeszcze to znane złacze do napedu z tyłu
Ile za to policzyli?
Mnie bardziej zastanawia jak to wyglądało. Sami zaproponowali, czy po twojej prośbie? Jeśli to drugie, to czy w ogóle wiedzieli o czym mówisz, czy "pierwszy raz się spotkali"?:)
-
Przegląd po dwóch latach wykonany.
- Olej silnikowy
- Płyn hamulcowy
- Filtr powietrza
- Filtr klimatyzacji węglowy
- Olej w CVT - profilaktycznie
Olej w CVT bez uwag zeszło równe 3 litry, ale zalany oczywiście nowy. Felgi docelowe na swoim miejscu,dla mnie wygląda ok 
Koszt części 762 zł łącznie z olejem Millers 0W20 .
Dla testów olej zalany do ok 3 mm przed Max , ciekawe czy na Millersie będzie przybywało, okaże się. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/89f93ea10ef56881b9ffcb27afe7b2e0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/23ea1c268034afe9b43ac74499998709.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/158b2fdb5d173277e789c1857418b1ea.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/033ced6d7189e9967f79a7a56ae28d75.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/4254c1f148621788f40b1df8dded8f12.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/d0cff3ba9b53c990d4e658cf565b5ba4.jpg)
-
A koszty robocizny? :grin:
-
Koszty pracownicze 56 zł
-
Podejrzewam że w ASO za taką wymianę to lekko 2000 można liczyć.
-
Olej w CVT - profilaktycznie
To wymiana tego oleju nie jest w standardzie?
A złącze przeglądnięte? ;)
-
Producent nie przewiduje wymiany.
-
@Bartek
To czerwone to olej z CVT ? Czy wiśnie drylowałeś ? ;)
Były jakieś zanieczyszczenia w tym oleju z CVT ?
-
Każdy może sobie sprawdzić koszty przeglądu w aplikacji.
Tak to olej z CVT, korki nie posiadają magnesów,więc ciężko było stwierdzić czy były jakieś nieczystości. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/e728aa5ea11c7924f65ef406c3e75428.jpg)
-
To są ceny u wybranego dealera ?
U mnie znacznie wyższe. :-(
-
To są ceny w naszym ASO.
-
...z wszystkimi materiałami? U mnie drożej.
-
W aplikacji jest wyszczególnione co zawiera cena i zakres przeglądu.
-
To u Ciebie taniej
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/c0c25f6f7b43089830bb45fa540251e6.jpg)
A jednak chyba ceny bez relax
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/7ca9a12bda1daadef491e4b4662b282b.jpg)
-
Jak wy uzyskujecie te informacje z apki? Nie mogę odnaleźć. Mogę tylko rezerwować, ale jeszcze nie chcę.
-
Wchodzisz w rezerwacje wizyty u wybranego dilera i podajesz przebieg pojazdu.
-
Dzięki, działa. A przypomnij mi czy gwarancja modelu zakupionego w 2021 jest na 2 czy 3 lata, bo doznałem amnezji.
-
3 lata lub 100000 km , na układ hybrydowy 5 lat.
-
Swoją drogą po zmianie na innych dealerów w okolicy, wszędzie te same ceny u mnie. Widać jedna grupa.
Przebieg u mnie "wpisuje" się z automatu.
-
Czy są jakieś konsekwencje jeśli 1szy przegląd zrobi się po przekroczeniu 15k km? Powiedzmy przy 16k.
-
Nic takiego nie ma. Codziennie robię przeglądy ,gdzie przebiegi wahają się + - 1000-2500 km
-
Super, dziękuję za wiadomość! A czy z Twojego doświadczenia możesz powiedzieć jak to jest z tym zabezpieczeniem tylnego złącza? Chodzi mi o to czy jak poproszę o zrobienie tego to mogą mi odmówić? Jest coś na co jeszcze powinienem zwrócić uwagę przy 1szym przeglądzie?
-
Wszystko zależy od podejścia mechanika lub ewentualnie diagnosty , zależy kto auto dostanie do roboty . W karcie przeglądowej nie ma obowiązku tam zaglądać,to tylko dobra wola mechanika i chęci pozwolą ci spać spokojnie.
Dzisiaj akurat miałem okazję porozmawiać z osobą z działu technicznego Toyoty osobiście na temat złącza. Mają bardzo dużo przypadków w Polsce i sam od sobie powiedział i doradził aby to w ten sposób zabezpieczyć. Pytałem też co dalej z tym problemem i jednoznacznej odpowiedzi nie uzyskałem, temat nadal w opracowaniu przez producenta , co wymyślą on sam nawet nie wie.
-
To czerwone to olej z CVT ? Czy wiśnie drylowałeś ? ;)
Były jakieś zanieczyszczenia w tym oleju z CVT ?
W hybrydzie jest handlowo "eCVT". To nie jest skrzynia CVT na pasie metalowogumowym.
Olej wymieniać warto.
Lexus CT200h. Przebieg 212000 km. Olej wygląda tak.
(https://i.ibb.co/hmZwf4d/IMG20230707140944.jpg) (https://ibb.co/P690QPW)
-
Oczywiście że eCVT

Instrukcja obsługi nawet mówi jeśli pojazd jest użytkowany w ciężkich warunkach,to wymiana zalecana co 90 tyś.
-
Czy są jakieś konsekwencje jeśli 1szy przegląd zrobi się po przekroczeniu 15k km? Powiedzmy przy 16k.
Ze strony producenta.
Czy niewykonanie przeglądu w terminie oznacza automatyczne utracenie gwarancji Producenta?
Jeśli zalecane przez Producenta okresy obsługi i wymiany materiałów eksploatacyjnych nie zostały zachowane, to każdy ewentualny przypadek usterki będzie wymagał dokładnej, indywidualnej weryfikacji przeprowadzonej przez Serwis Autoryzowanej Stacji Dilerskiej (ASD) Toyoty. Decyzja o zakwalifikowaniu naprawy jako wykonywanej w ramach gwarancji lub płatnej przez Klienta zostanie podjęta przez Serwis ASD po podjęciu odpowiednich czynności technicznych, których celem będzie potwierdzenie, czy zaistniałe opóźnienie miało wpływ na wystąpienie usterki.
https://www.toyota.pl/serwis-i-akcesoria/faq
-
Po jakim czasie / przebiegu zrobiłeś pierwszy przegląd?
11k z groszami i jakies 25 dni przed rokiem od odbioru samochodu( to drugie wypadlo pierwsze :))
zapomnialem dodac ze panowie jeszcze zakonserwowali jeszcze to znane złacze do napedu z tyłu
Ile za to policzyli?
Mnie bardziej zastanawia jak to wyglądało. Sami zaproponowali, czy po twojej prośbie? Jeśli to drugie, to czy w ogóle wiedzieli o czym mówisz, czy "pierwszy raz się spotkali"?:)
Nie ma na fakturze pozycji, która by wyszczególnila ta konserwacje - moze bylo to zawarte w pozycji "Przeglad po pierwszym roku" (902,04zl brutto), a moze zrobili to "przy okazji", a moze po prostu gosc powiedzial ze zrobili, a nie zerkneli tam nawet. Chociaz przy odbiorze sam napomknal, bez mojego dopytywania sie, ze zakonserwowali to zlacze.
Oczywiscie sami nie zaproponowali tego - zapytalem czy mogla na to zerknac i ewentualnie zabezpieczyc w razie potrzeby.
-
Toyota rav 4 2.0 benzyna. Przegląd po 4 latach większy. Wymieniane filtry powietrza, kabinowy oraz płyn hamulcowy, dodatkowo czyszczenie klimatyzacji 2200 brutto.
-
To ładnie Cię ogolili :)
-
Dlaczego? Ostatnio jak sprawdzałem w aplikacji to np. w Warszawie raczej podobnie ceny wychodziły
-
dzień dobry,
informacja dotycząca kosztów przeglądu 30 tyś. km RAV4 - KOBOS Nowy Sącz: w moim przypadku: 1600 zł
zakres: przegląd 30k + materiały eksploatacyjne (olej - 0W20 - 4,5 l, filtry, uszczelka) + dezynfekcja i wymiana filtra kabinowego + diagnostyka układu hybrydowego
-
...a płyn hamulcowy? Też powinni wymienić.
-
Plus konserwacja ukł ham.
-
płyn hamulcowy została wymieniony wraz z konserwacją układu, w poście ująłem to w sformułowaniu "zakres: przegląd 30k"
-
...no to i płyn w Twoim nawiasie powinien się znaleźć, wszak to też płyn eksploatacyjny :)
-
biję się w piersi, skróciłem listę płynów eksploatacyjnych,
-
No to po przegladzie na 30000.
Serwis Toyota Czajka w Chorzowie
Koszt: 1195 + mój olej (Millers XF 0w16 za 170) - jesli dobrze zapamiętałem to olej z ASO kosztuje 450 czy 470....
- wymiana oleju, plynu hamulcowego, filtrów
- ścieżka diagnostyczna,
- test ukladu hybrydowego,
- przeglad nadwozia,
- auto umyte, odkurzone, chyba od razu je nawoskuję.
No i zabezpieczone woskiem złącze HV - to nie w ramach przegladu ale w efekcie korespondencji z TCE, która zaowocowała takim zleceniem do serwisu - gratis.
Wracając do oleju to doczytałem w instrukcji, że zalecany jest 0w16, a jeśli nie ma to 0w20 ale przy następnym przeglądzie ma być 0w16.... Mi po 15000 wlali 0w20 i jestem ciekaw co bym teraz dostał "z beczki" jeśli bym nie kupił swojego.
Zaslyszałem rozmowe telef. z której wynikało że w przegladzie relax wymagane jest wzięcie oleju z ASO. Temat bedzie mnie interesowal za rok ale troszkę byłem tym zaskoczony. Trzeba bedzie z wyprzedzeniem z TCE pokorespondować.
-
Ja kupowałem olej Toyoty 5 l za 260 zł (0w-16) ze sklepu galon oleje, a że na allegro mam cashback i przesyłkę gratis to wyszło jeszcze mniej. Podczas przeglądu wlali i nic nie gadali, bo niby co mieli...
-
Robił ktoś przegląd 60 000km?
1. Jak wychodził cenowo w ostatnim czasie?
2. Jak bierzemy Relax to przegląd jest wg listy z ASO i nie można tego ograniczyć i co za tym idzie kosztów? Bo np na liście jest banał w stylu głębokość bieżnika, napięcie w baterii pilota itp.?
3. Czy ewentualnie jest możliwość wzięcia Relaxa i tylko wymiany oleju+filtry+badanie baterii i bez zbędnych pierdół?
-
Serwis 30k
Wrocław - 3 godzine, 1970 zł
Lubin - 4,5 godzine, 1890 zł
Opole - 1,5 godzine, 1300 zł
jestem zaskoczony
-
699 brutto - i to 100 razy lepiej, a do tego regulacja świateł gratis :) bo smiem wątpić, że nikt tego nie wykona, nawet za te 1970zl
-
niestety 360km od domu :-(
-
Nasi akurat ustawiają nawet w Kinto
-
niestety 360km od domu :-(
Wycieczka do Krakowa i jeszcze zostanie na ładny hotel z dobrym obiadem .
pozdrawiam
-
Czeka mnie przegląd po 2 latach, w sumie auto ma 11tys km.
Czy przegląd musi być w ASO, tam nic nie widać, może auto tylko stoi i inkasują kasę.
Przed 15 tys. po co gościowi w ogóle zmieniać olej.
-
Olej wymienia się po roku albo 15 tys. km zależnie co pierwsze nastąpi. A dlaczego po roku? Myślę że informacje na ten temat znajdziesz w sieci.
-
Czeka mnie przegląd po 2 latach, w sumie auto ma 11tys km.
Czy przegląd musi być w ASO, tam nic nie widać, może auto tylko stoi i inkasują kasę.
Przed 15 tys. po co gościowi w ogóle zmieniać olej.
Nie musi być w ASO. Jedź do Colina - będziesz zadowolony. A jak nie jesteś z Krakowa to odwiedzisz dawną stolicę Polski.
-
Gdzie i kto to Colin, co z gwarancją
-
8 postów wyżej, spójrz (#146) :)
-
Olej wymienia się po roku albo 15 tys. km zależnie co pierwsze nastąpi. A dlaczego po roku? Myślę że informacje na ten temat znajdziesz w sieci.
z tymi wymianami co rok są różne wnioski:
https://www.youtube.com/watch?v=7hJU112oUg8
-
Ale jak jest w praktyce jak zrobiłbym przegląd poza ASO, czy będzie to honorowane gdyby doszło do roszczeń z gwarancji.
Nie chciałbym trochę zaoszczędzić a potem dochodzić swoich praw w sądach.
W Krakowie znalazłem Sowier i jest Kuro ale chyba od detallingu, czy ktoś ma jakieś opinie?
-
Kuro to nasz kolega @Colin z tego forum. Kilka osób na form już mu wystawiło "laurkę" i wszystkie pozytywne.
-
Ale jak jest w praktyce jak zrobiłbym przegląd poza ASO, czy będzie to honorowane gdyby doszło do roszczeń z gwarancji.
Nie chciałbym trochę zaoszczędzić a potem dochodzić swoich praw w sądach.
W Krakowie znalazłem Sowier i jest Kuro ale chyba od detallingu, czy ktoś ma jakieś opinie?
Byłem w Kuro tydzień temu, żeby zrobili mi przeróbkę w ravce. Zdecydowanie nie tylko detaling i zdecydowanie mogę polecić :)
-
Ale jak jest w praktyce jak zrobiłbym przegląd poza ASO, czy będzie to honorowane gdyby doszło do roszczeń z gwarancji.
Nie chciałbym trochę zaoszczędzić a potem dochodzić swoich praw w sądach.
W Krakowie znalazłem Sowier i jest Kuro ale chyba od detallingu, czy ktoś ma jakieś opinie?
Jedziesz do Kuro, gościu wie o czym mówi. Cóż dodać więcej. Będziesz Pan zadowolony. Jak pojedziesz to zmieni Ci się od razu sposób myślenia.
-
Ale jak jest w praktyce jak zrobiłbym przegląd poza ASO, czy będzie to honorowane gdyby doszło do roszczeń z gwarancji.
Nie chciałbym trochę zaoszczędzić a potem dochodzić swoich praw w sądach.
W Krakowie znalazłem Sowier i jest Kuro ale chyba od detallingu, czy ktoś ma jakieś opinie?
Ale nikt nie odpowiedział na najważniejszą część pytania. Jak to jest z gwarancją jeśli przegląd zrobi się poza ASO?
-
Odpowiedź,
Z gwarancją jest tak samo jak w ASO, jeśli robisz to u fachowca, który pracował wcześniej w ASO Toyota i wie o co w tym wszystkim chodzi. Jak jednak pojedziesz to "fachowca" który serwisuje wszystkie marki tzn. "zna się na wszystkim" to możesz czasami popełnić błąd.
-
. Jak to jest z gwarancją jeśli przegląd zrobi się poza ASO?
Teoretycznie jeżeli przegląd odbywa się w/g zaleceń i procedury Toyoty, to gwarancji nie tracisz. Ale czasami teoria nie pokrywa się z praktyką.
jeśli robisz to u fachowca, który pracował wcześniej w ASO Toyota
Obawiam się, że to może być niewystarczająca rekomendacja. Co innego profesjonalny serwis taki jaki ma Colin.
-
Ale jak jest w praktyce jak zrobiłbym przegląd poza ASO, czy będzie to honorowane gdyby doszło do roszczeń z gwarancji.
Nie chciałbym trochę zaoszczędzić a potem dochodzić swoich praw w sądach.
W Krakowie znalazłem Sowier i jest Kuro ale chyba od detallingu, czy ktoś ma jakieś opinie?
Ale nikt nie odpowiedział na najważniejszą część pytania. Jak to jest z gwarancją jeśli przegląd zrobi się poza ASO?
Teoria mówi - jeżeli zgodnie z zaleceniami producenta to gwarancji nie tracisz.
Praktyka - może być różnie. Musisz świadomie i starannie wybrać serwis aby nie było wtopy.
Nie zniechęcam, nie zachęcam. Musisz sam podjąć decyzję.
-
Ro
Obawiam się, że to może być niewystarczająca rekomendacja. Co innego profesjonalny serwis taki jaki ma Colin.
Czyli rozumiem, że Colin wystawia jakieś zaświadczenie, że wszystko odbyło się zgodnie z procedurami, tak? I na tej podstawie Toyota kategoryzuje taki serwis jako profesjonalny? :-)
-
Ro Obawiam się, że to może być niewystarczająca rekomendacja. Co innego profesjonalny serwis taki jaki ma Colin.
Czyli rozumiem, że Colin wystawia jakieś zaświadczenie, że wszystko odbyło się zgodnie z procedurami, tak? I na tej podstawie Toyota kategoryzuje taki serwis jako profesjonalny? :-)
Z tego co mi wiadomo ma dostęp do systemu serwisowego Toyoty i wprowadza dane o przetlądzie bezpośrednio do niego.
-
Ro Obawiam się, że to może być niewystarczająca rekomendacja. Co innego profesjonalny serwis taki jaki ma Colin.
Czyli rozumiem, że Colin wystawia jakieś zaświadczenie, że wszystko odbyło się zgodnie z procedurami, tak? I na tej podstawie Toyota kategoryzuje taki serwis jako profesjonalny? :-)
Zrobi Ci nawet lepiej niż w ASO. Ale wybór należy do Ciebie.
-
Już jestem prawie przekonany, żeby na przegląd 30k wybrać się do Colina, ale jakby jeszcze Colin napisał w 2-3 zdaniach jak to wygląda od strony formalnej i czy rzeczywiście zmiany są wprowadzane do systemu Toyoty to byłbym przekonany już w 100%. :D Rozumiem, że taki przegląd ASO u Colina pokrywa się w 100% z tym co wykonuje Toyota? Włączając test układu hybrydowego, baterii itd.?
-
...to logiczne, inaczej byś nie miał spełnienionego wymogu z zakresu prac. Różnica polega zapewne na faktycznym wykonaniu tegoż zakresu, a nie "postawieniu ptaszków" gdzie trzeba.
-
ale jakby jeszcze Colin napisał w 2-3 zdaniach
A nie wystarczy zadzwonić do jego serwisu? Nie bądź taki wygodny.
-
...to logiczne, inaczej byś nie miał spełnienionego wymogu z zakresu prac. Różnica polega zapewne na faktycznym wykonaniu tegoż zakresu, a nie "postawieniu ptaszków" gdzie trzeba.
Bingo.
-
ale jakby jeszcze Colin napisał w 2-3 zdaniach
A nie wystarczy zadzwonić do jego serwisu? Nie bądź taki wygodny.
Właśnie i tak bym to zrobił, ale takie informacje byłby przydatne też dla innych użytkowników, którzy się wahają i byłby ogólnie dostępne bo jakbyś sprawdził poprzednie posty to nie tylko ja pytałem o takie rzeczy.
-
Przecież, śledzisz to forum i po kilku wypowiedziach widać że gość wie o czym mówi. A jak się boisz to jedź do ASO. Oni lubią takich klientów.
-
Szybki telefon i okazuje się, że jednak dostępu do systemu Toyoty nie mają i ogólnie wykonują takie "między serwisowe" serwisy czyli główne zalecają w Toyocie, a pomiędzy można u Nich. Osoba z którą rozmawiałem, powiedziała, żebym napisał emaila bo musi to dokładnie sprawdzić. Czekam na odpowiedź i dam znać.
-
Szybki telefon i okazuje się, że jednak dostępu do systemu Toyoty nie mają i ogólnie wykonują takie "między serwisowe" serwisy czyli główne zalecają w Toyocie, a pomiędzy można u Nich. Osoba z którą rozmawiałem, powiedziała, żebym napisał emaila bo musi to dokładnie sprawdzić. Czekam na odpowiedź i dam znać.
A to ciekawe, narracja na forum była inna. Myślę, że TERAZ odpowiedź Colina byłaby mocno wskazana.
-
Szybki telefon i okazuje się, że jednak dostępu do systemu Toyoty nie mają i ogólnie wykonują takie "między serwisowe" serwisy czyli główne zalecają w Toyocie
A pod jaki nr dzwoniłeś?
-
Pierwszy z podstrony serwis pojazdów.
https://kuro.pl/luxury-tuning/serwis-pojazdow
-
Zaraz odpiszę na Twojego emaila ; tutaj prawidłowy nr w zakładce - kontakt
(https://i.ibb.co/cy8HVZm/1.jpg) (https://ibb.co/kGDfvwd)
-
To o co chodzi z tym telefonami ?
-
Czyli nie KURO, a KURO 2.0...
-
To o co chodzi z tym telefonami ?
Dwie różne firmy, lub filie...(a w zasadzie trzy)
-
Dzięki Colin za wyjaśnienie tej sytuacji.
Dzień dobry,
Zgodnie z wytycznymi dyrektywy GVO z 31-go lipca 2002 roku oraz postanowieniami rozporządzenia nr 461/2010 z 27 maja 2010 roku
to Klient ma prawo wyboru miejsca, w którym chciałby serwisować swój pojazd. Zlecając u nas przegląd okresowy lub odpłatną usługę, zachowuje Pan pełną gwarancję.
Zakres przeglądu odpowiada (a niejednokrotnie przewyższa) zakresowi wykonywanemu w ASO a użyte części i materiały eksploatacyjne odpowiadają jakością częściom oryginalnym (możemy też wykonać go na częściach OE)
Do tego zostaje on wykonany z dbałością techniczną o każdy szczegół a jego potwierdzeniem jest stosowny wpis widoczny w systemie producenta - wpis do Elektronicznej Książki Serwisowej Toyota Motor Europe.
W systemie Toyoty firma KURO 2.0 widnieje jako Niezależny Serwis marki, upoważniony do wykonywania stosownych adnotacji w bazie producenta (załącznik potwierdzający ten fakt).
Dysponujemy pełną, legalną dokumentacją do pojazdów Toyoty i Lexusa, oryginalnym interfejsem diagnostycznym wraz z testerem z zainstalowanym legalnym oprogramowaniem GTS oraz GTSplus (tester także jest podłączany do pojazdu podczas przeglądu).
Dokumenty, które otrzymuje Pan od nas po przeglądzie:
-karta przeglądowa,
-arkusz kontroli stanu nadwozia,
-wydruk z testera diagnostycznego (z odczytu stanu wszystkich sterowników)
-zlecenie serwisowe, na którym obecny jest także wykaz wszystkich użytych materiałów.
-
To są ceny u wybranego dealera ?
U mnie znacznie wyższe. :-(
Nie ma co dziwić za najdroższe w naszym mieście i dlatego omijam.
-
To czy ktoś w ogóle serwisował w Kuro i ile zapłacił proszę się pochwalić
Bo wszyscy chwalą ale się nie przyznają
-
Napisz do Colina to Ci odpisze ile co kosztuje.
-
To czy ktoś w ogóle serwisował w Kuro i ile zapłacił proszę się pochwalić
Bo wszyscy chwalą ale się nie przyznają
Indywidualne podejście do klienta powoduje, że nie ma stałej ceny.
Np. filtr przeciwpyłkowy masz od 100 do 300 i Ty wybierasz jaki chcesz.
Klimę możesz ozonować lub dezynfekować tunap’em…
Napisz, ustał konkrety i się dowiesz. :)
Na pewno lepiej, na pewno konkretniej no i rozmawiasz z osobą, która będzie „dłubać” w Twoim aucie, a nie z doradcą który podstawi auto pierwszemu wolnemu pracownikowi hali.
-
To czy ktoś w ogóle serwisował w Kuro i ile zapłacił proszę się pochwalić
Bo wszyscy chwalą ale się nie przyznają
To ja pierwszy i nie ma co ukrywać po 105 tys.km koszt całkowity 1863,55zł
Podstawowe według Toyoty w tym wymiana tarcz hamulcowych przednich i klocków.
Dostałem pełny wydruk diagnostyczny i informacje zalecające w najbliższym przeglądzie co jest to wymiany gdzie kończy żywot
-
Wczoraj przegląd RAVki w KURO 2.0 po 60 tys. km + montaż blach antykradzieżowych - całość w czasie 4 godz., całość nie całe 1500 pln (przegląd, materiały, montaż zabezpieczeń), wszystko wykonane bardzo starannie, materiały nawet lepsze niż w ASO np. olej 0W16 ENEOS X Prime, obszerna dokumentacja pisemna i zdjęciowa po wykonanych pracach, możliwość obejrzenia w kluczowych momentach, np. wymiana oleju, montaż zabezpieczeń. Miła obsługa - kawka na recepcji też oczywiście jest, dobry kontakt z pracownikami serwisu - szacun dla Colina. Na pewno jeszcze nie raz tu zajrzę. Polecam.
ps. ceno bezkonkurencyjnie w stosunku do ASO Kielce - zaśpiewali mi 2450 za ten przegląd, podziękowałem.
-
@Markid
No OK, to może najlepiej wrzuć papier - co zrobili, itd, bo jak wiesz - że są różne pakiety przeglądów ..
Masz jeszcze auto na Fabrycznej Gwarancji ?
Ja robilem w 12.23 (pd PL) .. przegląd na 60k km .. + konserwacja hamulców (tego cena akurat wiem,że sie wacha 400-500) noi do tego dobralem od razu Relax .
Zaplacilem 1900 pln .
Czytaliscie zapewne moją przygode ostatnio z wymianą tylnej wiązki układu hybrydy
+ nowy aku 12V - bo auto stalo w ASO 2 m-ce i wymienili na swoj koszt .. bez Relaxu bylbym w czarnej d*
Nie rozumiem tych dewagacji przez niektórych - czy jezdzic do ASO czy poza ..?
aaaaa potem jak kupujecie auto - to czemu kazdy pyta .. czy bylo w ASO serwisowane …
Czy serwisy (nie ASO) podpiszą Gwarancje Relax ? z ciekawosci pytam..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Zakres taki sam jak w ASO przy 60 tys. km.
Karta przeglądu - poniżej. Poza tym wydruk z urządzenia diagnostycznego, lista części, zalecenia, historia zapisów w portalu serwisowym Toyoty.
W grudniu skończyła się 3 letnia gwarancja.
FWD więc cablegate mi nie grozi.
Przeanalizowałem relax i mnie nie przekonał.
Przegląd jest wpisany na portalu serwisowym Toyoty.
Co tam więcej chcieć?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240426/96c932204ae6750fbf0ac1411624682f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240426/9625b4dd2c3de0326db82cffc9b043d8.jpg)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Zakres taki sam jak ASO. karta przeglądu - poniżej.
W grudniu skończyła się 3 letnia gwarancja.
FWD więc cablegate mi nie grozi.
Przeanalizowałem relax i mnie nie przekonał.
Przegląd jest wpisany na portalu serwisowym Toyoty.
Co tam więcej chcieć?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240426/96c932204ae6750fbf0ac1411624682f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240426/9625b4dd2c3de0326db82cffc9b043d8.jpg)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Ja nie potrzebuje wiecej info ;)
Tylko niech inni widzą różnice FWD vs AWDi czy też dobieraniem Relax czy nie itd 
bo…sie tu zaraz zrobi epopeja .. jak na wątku Co kupić po Ravce .. tam to już dramat … umowili by sie na piwo 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mamy kilka (6) aut w firmie i generalnie jak tylko któreś wychodzi z leasingu i gwarancji, to my wychodźmy z ASO i wybieramy serwis niezależny. Jak dotąd się to sprawdza tak cenowo jak i jakościowo.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Mamy kilka (6) aut w firmie i generalnie jak tylko któreś wychodzi z leasingu i gwarancji, to my wychodźmy z ASO i wybieramy serwis niezależny. Jak dotąd się to sprawdza tak cenowo jak i jakościowo.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
aa ok,czyli to jeszcze inna bajka .. bo to firma vs prywatnie (jak np ja)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
W połowie maja też jadę do Colina, przegląd 60kkm auto 22r.
-
na jakich warunkach oni robia ta konserwacje zlacza na przegladzie? sami z siebie czy trzeba o tym wspomniec????
-
Po trzech latach użytkowania RAVki wreszcie światła mijania świecą prawidłowo. Dzięki Colin. :)
Na każdym przeglądzie prosiłem w ASO by je ustawili, raz w SKP - twierdzili że jest OK ale jakoś tak blisko świeciły.
Raz w ASO ustawili za wysoko i każdy z przeciwka mi mrugał.
Da się ? da się.
-
Niestety temat zlewany przez wszystkich kolejno, a przecież to dość istotna rzecz. Dzisiaj dwie RAVki - w obu to samo. W obu po kilka przeglądów w historii. Zapewne nie ma tego na karcie przeglądowej... ;)
(https://i.ibb.co/vBTkj6H/aaaaa.jpg) (https://ibb.co/1nPTmtL)
-
Przeanalizowałem relax i mnie nie przekonał.
Markid możesz napisać czemu?
Toyota uważa, że to kolosalny handicap...
Nie widziałem aby Toyota pisała, że gwarancja Relax jest dla nich handicapem, wręcz przeciwnie, uważają to za wzmacnianie ich oferty.
-
Na każdym przeglądzie prosiłem w ASO by je ustawili, raz w SKP - twierdzili że jest OK ale jakoś tak blisko świeciły.
Ja w ASO nie pytałem, ale jak podjechałem do SKP, od razu wiedzieli, że w rav4 jest za nisko
-
U mnie również SKP po trzech latach i ustawili.
-
@al9: Relax wymaga wykonywania przeglądów w ASO, tzn. przepłacania za każdym razem co najmniej x2 + Relax.
Puki auto jest na gwarancji lub w leasingu to jest to często konieczność - np. mój leasing wymagał przeglądów w ASO.
Jak ktoś ma AWDi to Relax daje mu w razie problemu z wtyczką - wymianę kabla gratis.
Niby tak ale puki auto nowe to za ułamek ceny przeglądów + Relax (myślę, że jakieś 100...300 zł) można to złącze zabezpieczyć samodzielnie lub w dobrym serwisie.
Ja mam FWD więc cablegate mnie nie dotyka.
Relax nie obejmuje wszystkich elementów, elementy które się zużywają naturalnie - nie podlegają gwarancji, a Toyoty mało się psują, praktycznie nie występują kosztowne awarie układu napędowego.
Moim zdaniem Relax to forma tzw. dosprzedaży w Toyocie, to im się po prostu opłaca, nie jest to wielki biznes ale zawsze jakiś procencik wzrostu sprzedaży usług, to jednocześnie dobra oferta dla użytkowników, którzy chcą mieć tzw. święty spokój i nie wgłębiać się w tajniki auta czy technologii.
Z mojej praktyki - RAVka jeździ już 3,5 roku, przejechane 62 tys. km, żadnych awarii (pomijam reklamację wycieraczki w pierwszym mc użytkowania i pojedynczy pad akumulatora z powodu kamerki z trybem parkingowym, jeszcze bez powerbanku, po dołożeniu powerbanku kolejnych wpadek akumulatora już nie było).
Ponieważ z RAVką nie chcę się szybko rozstawać - to na początku zrobiłem konserwację podwozia i tyle - jak koledzy tu piszą ;) - nudne auto, które po prostu jeździ i się nie psuje.
ps. ja chyba lubię ten rodzaj nudy ;)
-
Konserwacja u Marcina (moderatora / Junior Administratora) w 3VZ.pl
;) ;) trwało wieki i czapka piniędzy potrzebna była ale co wejdę pod auto to micha się cieszy.
A ... i żona pukała się w czoło jak tylko wchodziliśmy na tematy motoryzacyjne ;)
-
No właśnie to pukanie się w czoło żon... To temat ma oddzielne forum : - ) Dzięki zaraz zajrzę ma ixh stronę, pozdrawiam... PS. Olej zmieniłeś po tysiącu czy dwóch?
Pierwszy raz zmieniałem po 6..7 tys. bo jakoś przegapiłem pierwsze 1..2 tys. km. Później zmieniałem dodatkowo w połowie przebiegu między przeglądowego czyli co 7,5 tys. km - to znów wydaje się zbyt częstą zmianą - olej przed wymianą był jeszcze dość jasny.
Ostatni przebieg 45...60 tys. km przejechałem bez dodatkowej zmiany - i tu okazało się że olej już był dość ciemny (ale nie taki jak ropa u VAG Emigranta ;) ).
Myślę, że optymalnie było by zmieniać co 10 tys. tak jak to od wieków mechanicy zalecali. Teraz mam zalany ENEOS X Prime 0w16 - zobaczymy po 15 tys. jak będzie wyglądał.
-
Teraz mam zalany ENEOS X Prime 0w16 - zobaczymy po 15 tys. jak będzie wyglądał.
Ja też go zaleję po pierwszych 1500-2000 km i potem będę go przywoził na przeglądy do ASO co 15 000 km. Przez ostatnie 10 lat byłem zwolennikiem marki Ravenol i lałem tylko Ravenola do VAG'a. Do Toyoty też mają 0W16, ale chyba tym razem zdradzę tę markę i przejdę w Toyocie na ENEOS'a i niech lata na tym stale, a dodatkowo jest o 100 zł tańszy do Ravenola i tyle.
-
Czy ktoś zna serwis nezależny podobny do Colinowego ale w Warszawie i okolicach (taki ktory robi tez wpisy w myToyota).
-
Oraz w Trójmieście lub okolicach? ;d
-
Czy ktoś zna serwis nezależny podobny do Colinowego ale w Warszawie i okolicach (taki ktory robi tez wpisy w myToyota).
i w okolicach Wrocławia)
-
I Szczecina

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
I Krako...
... a nie... czekaj... :grin:
-
Cytat: arturwpr w Dzisiaj o 09:26:19
Czy ktoś zna serwis nezależny podobny do Colinowego ale w Warszawie i okolicach (taki ktory robi tez wpisy w myToyota).
i w okolicach Wrocławia)
Zdawałem to pytanie ale nie otrzymałem odpowiedzi chociaż potem przy weryfikacji auta wszyscy się domagają ASO serwisu i ASO napraw :-)
p.s.
W Wawie są dwa miejsca (do zaproponowania) tylko nie wiem jak z myT. jak coś to na PW.
-
Czy ktoś zna serwis nezależny podobny do Colinowego ale w Warszawie i okolicach (taki ktory robi tez wpisy w myToyota).
Witamy serdecznie na forum .
pozdrawiam
-
Czy ktoś zna serwis nezależny podobny do Colinowego ale w Warszawie i okolicach (taki ktory robi tez wpisy w myToyota).
i w okolicach Wrocławia)
Też mnie interesuje .
pozdrawiam
-
Nie wiem, w którym temacie umieścić moje pytanie, więc padło na ten. W lipcu mam przegląd (drugi) i mam własny olej 0w-16 (znów kupiłem 5 l toyotowego jak w ubiegłym roku). Z tym, że w garażu znalazłem nieotwierany 0w-16 4l Motul wyprodukowany pod koniec 2021. Kupiłem go na przegląd Corolli, którą sprzedałem, więc się ostał. I teraz pytanie, czy gdybym na przeglądzie powiedział, żeby wlali 4l Motul, a brakującą cześć dolali z tych 5l, które zostały mi z zeszłego roku (toyotowy) to nic się przez kolejny rok (ok. 5 tys. km) nie stanie, czy nie januszować aż tak i zabrać świeży, kupiony w zeszłym tygodniu olej? Czy można ze sobą mieszać oleje różnych producentów (ale oba 0w-16)? No i czy olej wyprodukowany w 2021 jest wciąż "świeży"? Na toyotowym jest napisane, że 4 czy 5 lat od daty produkcji jest ok.
-
Nie wiem, w którym temacie umieścić moje pytanie, więc padło na ten. W lipcu mam przegląd (drugi) i mam własny olej 0w-16 (znów kupiłem 5 l toyotowego jak w ubiegłym roku). Z tym, że w garażu znalazłem nieotwierany 0w-16 4l Motul wyprodukowany pod koniec 2021. Kupiłem go na przegląd Corolli, którą sprzedałem, więc się ostał. I teraz pytanie, czy gdybym na przeglądzie powiedział, żeby wlali 4l Motul, a brakującą cześć dolali z tych 5l, które zostały mi z zeszłego roku (toyotowy) to nic się przez kolejny rok (ok. 5 tys. km) nie stanie, czy nie januszować aż tak i zabrać świeży, kupiony w zeszłym tygodniu olej? Czy można ze sobą mieszać oleje różnych producentów (ale oba 0w-16)? No i czy olej wyprodukowany w 2021 jest wciąż "świeży"? Na toyotowym jest napisane, że 4 czy 5 lat od daty produkcji jest ok.
Ja bym nie mieszał różnych producentów , bo każda ma inną specyfikację rozszerzoną. Zrób pierwsze Motul i dokup resztę z tego samego producenta. Z tego oleju Toyoty może przeczekać kolejny przegląd
-
W Wawie są dwa miejsca (do zaproponowania) tylko nie wiem jak z myT. jak coś to na PW.
A nie możesz tu?
-
W Wawie są dwa miejsca (do zaproponowania) tylko nie wiem jak z myT. jak coś to na PW.
A nie możesz tu?
Nie może, dla niego wszystko jest tajemnicą ale spoko to inni są obserwowani. :)
ps. chyba jedyny użytkownik tego forum, który działa w branży motoryzacyjnej ale nie „chwali” się konkretami.
O Marcinie wszyscy wiedzą, Colin zaprasza do siebie, Bartek również, Mech z Toyoty też nie ma nic do ukrycia
Jeszcze parę osób mi mignęło sorry za pominięcie.
W sumie tylko @ledzia boli d…, że się tu reklamują oficjalnie, a on tylko ma PW.
-
W Wawie są dwa miejsca (do zaproponowania) tylko nie wiem jak z myT. jak coś to na PW.
A nie możesz tu?
Sorry Damian91 ale nie potrafiłeś sobie poradzić z dwoma Trollami robiącymi z tego forum syf którzy mnie obrażali dlatego jak ktoś chce pomocy udzielę jej mu na PW.
Wiesz o tym doskonale że jestem na różnych forach bo mam różne auta i z takim czymś się nie spotkałem.
-
Oczywiście…
na forum od 23.03.2013 i cały czas incognito, a winnymi tego są:
-Pireus na forum od 01.02.2018
i
-ja na forum od 17.11.2019
Może czas już skończyć z tą hipokryzją, bo aż wali po oczach…
Każdy jak ma kogoś do polecenia albo nie, pisze dla informacji innych. No chyba, że ktoś się boi bycia poddanym ocenie… ciekawe dla czego?
-
ak ktoś chce pomocy udzielę jej mu na PW.
Twój wybór ale skuteczniej byłoby tu.
Swoją drogą wylejcie sobie w końcu wzajemnie Wasze żale na priv, wyjaśnijcie co Was gryzie a nie zaczepiacie się jak dzieci w każdym wątku.
Jeżeli znowu zobaczę Wasze wycieczki słowne to po prostu odpoczniecie od forum. Wystarczy.
Wracając do tematu warszawskich serwisów - te, które kojarzę to AJC w Alejach Jerozolimskich i Osiedle 2D. Co prawda dawno nie korzystałem z ich usług - 7-8 lat temu były godne poelcenia.
-
Twój wybór ale skuteczniej byłoby tu.
Niestety nie.
Swoją drogą wylejcie sobie w końcu wzajemnie Wasze żale na priv, wyjaśnijcie co Was gryzie a nie zaczepiacie się jak dzieci w każdym wątku.
Chyba coś jednak Ci umknęło, o jakie żale Ci chodzi ? Co mam napisać na PW ? Nie obrażaj mnie ? Albo nie pytaj 100 razy o Vin auta którego nie sprzedaje ? A może mam napisać oszuście jak wklejasz na forum ogłoszenie gdzie chwalisz się w debilny sposób przesłaniem do mnie to napisz prawdę o aucie ?
Jeżeli znowu zobaczę Wasze wycieczki słowne to po prostu odpoczniecie od forum. Wystarczy.
Nie mów w liczbie mnogiej bo jakoś przy powtarzanym debilnym pytaniu o Vin i ciągłym obrażaniu mnie nie było liczby mnogiej ewentualnie Troll1 i Troll2.
Jeszcze rozumiem jeden post w nerwach i nie ma tematu a przecież te świry wracały do mnie po 30razy dziennie i zresztą innych teź próbowali "szczypać" i gdyby nie np.@Topoll ustąpił znacznie wcześniej to zaszczuły bo go nawet w jego temacie o jego PRYWATNYM aucie.
Dlatego spoko nie martw się Ty dalej sobie obserwuj Trolli a ja będę pisał na PW.
Zresztą sądzę że jak pomógł bym oficjalnie to zostałbym obrażony a Ty dalej byś obserwował i sugerował wyjaśnienie sobie na PW, zresztą jak byś poczytał ich wypowiedzi to tak było czyli ja oferowałem pomoc a oni już byli na straży tego żeby mnie ośmieszyć przed tym forumowiczom który chciał tej pomocy.
Nie widzisz tego ?
-
Swoją drogą wylejcie sobie w końcu wzajemnie Wasze żale na priv, wyjaśnijcie co Was gryzie a nie zaczepiacie się jak dzieci w każdym wątku.
Jeżeli znowu zobaczę Wasze wycieczki słowne to po prostu odpoczniecie od forum. Wystarczy.
Rozumiem, że jest to skierowane do Panów @KubaCamry i @pireus.
I że tym razem nie skończy się na pustych obietnicach w razie niezastosowania się do zalecenia.
-
No i brakuje nam na forum tylko Ewy Drzyzgi i Elżbiety Jaworowicz…
PRZEDSZKOLE w wykonaniu 60-cio latków.
ps. Pierwsze forum na którym użytkownicy narzucają decyzje moderatorowi i publicznie płaczą :)
-
Ponieważ @ledziu zablokował otrzymywanie PW jestem zmuszony napisać na ogólnym:
W swojej wypowiedzi w poście
Odp: Rav4 5gen - Koszty serwisowe/przeglądów
« Odpowiedź #222 dnia: Wczoraj o 11:45:33
@ledziu nazwał mnie oszustem. Sformułowanie to wypełnia znamiona naruszenia Art. 212. - [Zniesławienie] - Kodeks karny.
Czekam na konkrety kogo oszukałem i co w ogłoszeniu było niezgodne z prawdą albo na sprostowanie wypowiedzi.
W przeciwnym razie podejmę kroki prawne bo różne rzeczy były pisane ale nikt nikogo nie pomawiał.
-
Przegląd 3 lata/45 tyś.
Materiały własne cena za samą robotę oczywiście.
Wleciał Millers 0W16 . (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240715/f16230089ea765d4961c832826e7e59b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240715/58103d6dc5ab6cf5daa66f1fbee5ec1a.jpg)
-
Przegląd 3 lata/45 tyś.
Materiały własne cena za samą robotę oczywiście.
Wleciał Millers 0W16 . (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240715/f16230089ea765d4961c832826e7e59b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240715/58103d6dc5ab6cf5daa66f1fbee5ec1a.jpg)
Witam , olej kupiłeś oryginalny z firmy https://zmienolej.pl/ ?
pozdrawiam
-
Olej z innego sklepu.
-
W Aso w Szczecinie tak pokazuje
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240715/974c475717eedb478ff80bf35f644c4a.jpg)
-
(https://zapodaj.net/images/cb2d09ff7552f.jpg)
U mnie przegląd po dwóch latach z własnym olejem Motul 0w-16.
-
Olej z innego sklepu.
Dzięki za odpowiedź ,to szukam dalej .
pozdrawiam
-
Ja kupowałem przez allegro w galon oleje. Widzę, że mają też własną stronę https://galonoleje.pl/.
-
Olej z innego sklepu.
Dzięki za odpowiedź ,to szukam dalej .
pozdrawiam
https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-silnikowe/millers-oils/xf/millers-xf-premium-0w16#w1199280305
-
Moja ravcia jest właśnie na przeglądzie 45 tys. Dostarczyłem swój olej (ten sam co Bartek) i pan spytał czy do stycznia 2025 pojawię się na następny. W styczniu kończy mi sie gwarancja i jeśli teraz nie zrobią relaxa to od stycznia do nastepnego przeglądu nie bedę miał gwarancji. I teraz przechodzę do sedna (albo dna). Aby przegląd był relax, olej musi być z ASO. Nie ma żadnych dodatkowych opłat czy cuś ale nie można przyjść ze swoim olejem. Ponoć ich system w momencie gdy nie ma oleju na fakturze nie robi relaxa. No ciekawe bo olej z ASO to jeśli dobrze pamiętam po 15kkm kosztował jakieś 450 zeta, a za tego millersa zaplaciłem 175.... Relax kosztuje zatem extra 275 złoty - tak mniej więcej.
Mam teraz 15 tys km czasu aby podyskutowac o tym z TCE :D choć szczerze mówiąc to nie wiem czy warto kruszyć o to kopie.
A koszt przeglądu bez tego oleju to niecałe 900 zeta - tylko teraz nie wiem czy netto czy brutto ale raczej brutto. Napiszę jak odbiorę auto.
-
O tym samym dyskutowałem z doradcą jako były pracownik Lexusa i Toyoty niestety nic nie ugrałem, olej do Relaxa musi być z ASO, więc mam wyj....na nich .
-
olej do Relaxa musi być z ASO, więc mam wyj....na nich .
Tylko dlatego, ze trzeba do oleju dorzucić te 250 zł, zamiast przyjechać ze swoim? Może jednak lepiej dopłacić i mieć jakiś tam spokój. W Twoim przypadku to w sumie zrozumiałe, bo sobie wszystko sam porobisz. Jednak dla osób, które nie dłubią sami, nie ma się nad czym zastanawiać chyba.
-
Widze,że nadal rozmowy o serwisach i g* burze… ;)
Przelecialem kilka odpowiedzi wstecz …
ii tak … ludzie robią serwisy w ASO z wlasnym olejem - ale na fakturze tego nie ma - wiec i w systemie ASO tego nie ma ..
chcą mieć gwarancje Relax .. ale kombinują z wymianami na boku ..
ciekawe kto potem kupi takie .. składaki - bez konkretnego info w systemie ASO ..
ale … na forum Lexusa … prawie podobne akcje …. :D
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
ciekawe kto potem kupi takie .. składaki - bez konkretnego info w systemie ASO ..
W protokole przegladu jest info że olej od klienta więc pewnie w systemie ASO też.
Na uszach nie będę stawał żeby wlać swój olej. Coś za coś. Ja wole gwarancję choc jeszce sobie ją poczytam co dokładnie ten relax obejmuje.
-
ciekawe kto potem kupi takie .. składaki - bez konkretnego info w systemie ASO ..
W protokole przegladu jest info że olej od klienta więc pewnie w systemie ASO też.
Na uszach nie będę stawał żeby wlać swój olej. Coś za coś. Ja wole gwarancję choc jeszce sobie ją poczytam co dokładnie ten relax obejmuje.
pije do tego bo: przez 3 lata Fabrycznej Gwarancji wymienili mi bez zbędnego gadania i wykręcania sie :
- przednie lampy
- oświetlenie całe ambientowe
- poduchy w zawieszeniu
Od 12.23 mam Relax i w lutym wymieniona wiązka tylnego napędu bo mam awd-i i akurat mnie dopadło...
aaa wciaz czytam farmazony w innych postach - że tą wiązke wymieniają nawet jak ktoś nie ma Relaxu (ale jak do tej pory - nikt nie napisal - że mu wymienili..)
Moje Selection sprawdzili w systemie wtedy i gdybym nie mial tego Relaxu - to by mi za 0 pln nie wymienili - aa to,że jakiś ekspert z forum pisze inaczej .. no to .. niech sobie pisze dalej. koniec kropka!
w ASO też czytają to forum i śmieją sie z co po niektórych …
Raz jak zadzwonilem do ASO - sprawdzili,ze u nich jezdze na serwisy to bez gadania szybko
mi wycenili ile bym dostal za Selection + od razu człowiek mailem podeslal mi wycene na Lexa nx350h w b dobrej Cenie .
Jak ludzie podchodzą do ASO - tak też ASO podchodzi do Was ..
aa te kombinacje z wymianami oleju itd .. to paliwo pewnie też niektorzy tankują gdzieś na boku - bo taniej …. ale przed ludzmi kazdy pokazuje - że go stać . bo auto z salonu ….
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
w ASO też czytają to forum i śmieją sie z co po niektórych …
Też mnie bawi to oszczędzanie na wszystkim, paru złotych, przez osoby kupujące samochód za worek pieniędzy. W/g mnie trzeba być przygotowanym na ok. 20% wartości samochodu, na koszty jego utrzymania w okresie 5 letniej gwarancji (przeglądy, ubezpieczenie, wymiana elementów eksploatacyjnych). Oczywiście bez kosztów paliwa, bo one są indywidualne i zależą od przebiegu.
-
Ależ to nie chodzi o jakieś oszczędności na siłę. Dopóki mogłem wlać olej marki do której mam zaufanie a przy okazji w kieszeni zostawało 250 zeta to czemu nie??? Gdy wchodzi kwestia przedłużenia gwarancji za koszt niecałego jednego tankowania to pewno, że wolę gwarancję niż swój olej.
Absurdalność tej zależności to osobna sprawa. Tak jakby wlanie Eneosa z beczki dawało gwarantowi pewnośc że auto się nie zepsuje. Równie dobrze mogliby po prostu doliczać 250-300 do kosztu przeglądu. Też by to ludzie brali łącznie z ich olejem a kasa by wpadała. Ale to Toyota daje relax i ma prawo do wymyślania swoich warunków.
Bartek zna się na aucie i w razie jakiejś awarii postawi trafną diagnozę i nie da się wpuścić w wymianę połowy samochodu w ramach naprawy pogwarancyjnej. Jest w innej sytuacji.
-
Mi się wydaje to raczej zrozumiałe że po pierwsze chcą zarobić na swoim oleju a po drugie nikt nie będzie się zastanawiał czy to co przyniósł klient to jest olej z takiego czy takiego źródła. Równie dobrze ktoś może poprosić by zalali mu silnik płynem do spryskiwaczy a później powołać się na to, że ma relax i mają mu wymienić to i to :) oczywiście przerysowuję ale wg mnie sprawa jest prosta - chcesz relax to akceptujesz to i to. Jak nie chcesz to masz taki wybór :)
-
No zgadza się aczkolwiek lejąc olej klienta w czasie gwarancji podstawowej tez biorą ryzyko że to był przechodzony olej z frytek. Tylko że przy gwarancji podstawowej chyba nie bardzo mogą zmusić do lania swojego i tu jest cała różnica.
-
No i to jest ciekawe swoją drogą. Choć pewnie opisane prawnie, że są zobligowani do napraw gwarancyjnych jeśli robisz przeglądy zgodnie z tym co jest wpisane w książce serwisowej. Książka opisuje jaki ma być rodzaj oleju ale nie precyzuje producenta bo ten pewnie może się zmieniać na przestrzeni lat i mogłoby to być później podważane. Albo w ogóle nie mogą tego sobie zastrzec. Takie moje domysły bo się na tym nie znam. W przypadku RELAX to już jest gwarancja która nie jest gwarancją podstawową, którą musi Ci udzielić salon, tylko gwarancja ekstra, dla której mogą zdefiniować więcej rzeczy. Ciekawe w sumie jaki jest czy był odpływ klientów którzy przestają serwisować w ASO pojazdy po utracie gwarancji a jak to wygląda po dodaniu tego RELAX czy dużo na tym zyskali.
-
ciekawe kto potem kupi takie .. składaki - bez konkretnego info w systemie ASO ..
W protokole przegladu jest info że olej od klienta więc pewnie w systemie ASO też.
Na uszach nie będę stawał żeby wlać swój olej. Coś za coś. Ja wole gwarancję choc jeszce sobie ją poczytam co dokładnie ten relax obejmuje.
pije do tego bo: przez 3 lata Fabrycznej Gwarancji wymienili mi bez zbędnego gadania i wykręcania sie :
- przednie lampy
- oświetlenie całe ambientowe
- poduchy w zawieszeniu
Od 12.23 mam Relax i w lutym wymieniona wiązka tylnego napędu bo mam awd-i i akurat mnie dopadło...
aaa wciaz czytam farmazony w innych postach - że tą wiązke wymieniają nawet jak ktoś nie ma Relaxu (ale jak do tej pory - nikt nie napisal - że mu wymienili..)
Moje Selection sprawdzili w systemie wtedy i gdybym nie mial tego Relaxu - to by mi za 0 pln nie wymienili - aa to,że jakiś ekspert z forum pisze inaczej .. no to .. niech sobie pisze dalej. koniec kropka!
No to ciesz się i po to płacisz za usługę.
w ASO też czytają to forum i śmieją sie z co po niektórych …
My również śmiejemy po drugiej stronie
Raz jak zadzwonilem do ASO - sprawdzili,ze u nich jezdze na serwisy to bez gadania szybko
mi wycenili ile bym dostal za Selection + od razu człowiek mailem podeslal mi wycene na Lexa nx350h w b dobrej Cenie .
Już masz Lexa?
Jak ludzie podchodzą do ASO - tak też ASO podchodzi do Was ..
Również też dotyczy zaufanych poza ASO
aa te kombinacje z wymianami oleju itd .. to paliwo pewnie też niektorzy tankują gdzieś na boku - bo taniej …. ale przed ludzmi kazdy pokazuje - że go stać . bo auto z salonu ….
A istnieją jeszcze takie stacje nieznane? gdzie ty widzisz spore różnice? Przesadziłeś mocno
-
Tez z tym olejem mi tak powiedzieli w ASO. Nawet nie mogę dać oryginalnego Toyoty, bo ma być ten sam tylko z ich beczki. Głupie to, ale każdy chce zarobić.
-
aa te kombinacje z wymianami oleju itd .. to paliwo pewnie też niektorzy tankują gdzieś na boku - bo taniej …. ale przed ludzmi kazdy pokazuje - że go stać . bo auto z salonu
Strasznie przeginasz. Nikt tu nie pisze o wlewaniu jakiegoś ruskiego oleju niewiadomo skąd. Fakt natomiast jest taki, że dokładnie ten sam olej, za który w ASO płacimy 450zl, w innych miejscach kosztuje 250. Osobiście mnie po prostu irytuje takie naciąganie klienta
-
Przegląd 3 lata/45 tyś.
Materiały własne cena za samą robotę oczywiście.
Wleciał Millers 0W16 . (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240715/f16230089ea765d4961c832826e7e59b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240715/58103d6dc5ab6cf5daa66f1fbee5ec1a.jpg)
Hej,czemu tak zmieniasz te oleje raz 0w16 a później 0w20?
-
0W20 leje leasing samochodu, ja już prywatnie zalałem 0W16.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Pytanie o olej, czy zalecany olej Genuine Toyota ow16 różni się od Advanced Toyota ow16?
Ten pierwszy jest w czarnej butelce i dostępny tylko na Amazon, drugi w srebrnej dostępny u nas. Pytam bo chce sobie kupić 1 litr gdyby ewentualnie trzeba by trochę uzupełnić
-
Jak masz hybrydę to raczej "produkuje Ci olej" i nie trzeba robić dolewek :cheesy:
-
To produkuje to raczej w przenośni ale o tak nie rozumiem?
-
To produkuje to raczej w przenośni ale o tak nie rozumiem?
Opisywany był problem dolewania paliwa do oleju przez co wzrastał jego stan. Aktualnie problem został zapomniany bo auta trzeba sprzedać więc muszą być idealne a silniki jeżdżą jak jechały.
Co do Twoich obaw to odpuść, szkoda martwić się na zapas. Jak się pojawi coś niepokojącego kupisz sobie litr oleju np. Millersa/Motula/Mobila i chyba tyle :-)
-
Pytanie o olej, czy zalecany olej Genuine Toyota ow16 różni się od Advanced Toyota ow16?
Zakup sobie Eneosa. To pewny olej a Eneos jest dostawcą olejów TGMO. Nie będzie podrobą, cena rozsądna.
-
Fakt natomiast jest taki, że dokładnie ten sam olej, za który w ASO płacimy 450zl, w innych miejscach kosztuje 250. Osobiście mnie po prostu irytuje takie naciąganie klienta
Tu zalecałbym ostrożność, naklejkę na butelkę nawet z hologramem oraz butelkę można sobie wyprodukować, jaką chcesz.
Codziennie na całym świecie pojawiają się podróbki produktów renomowanych producentów, których właściwości nie spełniają wymaganej jakości i mogą powodować poważne szkody ich użytkownikom.
Polski rynek nie jest wyjątkiem, podrobionych produktów przybywa również w ofercie olejów silnikowych.
Niska cena oleju może okazać się podróbką z wypełniaczem, którą ciężko jest wykryć.
Kupując takie coś, otwierasz zbyt dla oszusta, a twój silnik na tym ucierpi.
-
To produkuje to raczej w przenośni ale o tak nie rozumiem?
Opisywany był problem dolewania paliwa do oleju przez co wzrastał jego stan. Aktualnie problem został zapomniany bo auta trzeba sprzedać więc muszą być idealne a silniki jeżdżą jak jechały.
Co do Twoich obaw to odpuść, szkoda martwić się na zapas. Jak się pojawi coś niepokojącego kupisz sobie litr oleju np. Millersa/Motula/Mobila i chyba tyle :-)
Widzę 2 błędy. " dolewania"??? Kto dolewa benzynę do oleju? Ona sama tam się dostaje.
"bo auta trzeba sprzedać" obecna generacja jest na rynku od 2018 r, sugerujesz że wszyscy będą sprzedawać te auta po 3 letnim okresie gwarancji bo boją się awarii silnika z powodu benzyny w oleju? Są tysiące świadomych użytkowników którzy mają w planach jazdę tym autem po 10 lat i więcej.
Pozdrawiam i nie dajemy się zwariować
-
Przegląd 3 lata/45 tyś.
Materiały własne cena za samą robotę oczywiście.
Wleciał Millers 0W16 . (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240715/f16230089ea765d4961c832826e7e59b.jpg)
Hej jakim cudem usługa w ilości 1 sztuki gdzie inne ASO wpisują minimum 3,5?
-
Cena pracownicza i co najważniejsze to wariat minimum przeglądu. Na ceny i kwoty kompletne tutaj nie ma co patrzeć .
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
@ledziu napisał: "Widzę 2 błędy. dolewania"
"Kto dolewa benzynę do oleju? Ona sama tam się dostaje."
@ledziu, "sama się nie dostaje" i nie kto, a co i dlaczego jak już o błędach w tym temacie :)
-
@ledziu napisał: "Widzę 2 błędy. dolewania"
"Kto dolewa benzynę do oleju? Ona sama tam się dostaje."
@ledziu, "sama się nie dostaje" i nie kto, a co i dlaczego jak już o błędach w tym temacie :)
Ale ło :-) co chodzi?
Ja nic takiego nie napisałem.
-
@ledziu napisał: "Widzę 2 błędy. dolewania"
"Kto dolewa benzynę do oleju? Ona sama tam się dostaje."
@ledziu, "sama się nie dostaje" i nie kto, a co i dlaczego jak już o błędach w tym temacie :)
Ale ło :-) co chodzi?
Ja nic takiego nie napisałem.
Tak, przepraszam to nie byłeś Ty. ;)
-
0W20 leje leasing samochodu, ja już prywatnie zalałem 0W16.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
Czyli wg Ciebie 0w16 jest lepszy niż 0w20?
-
Się wtrącę. W/g instrukcji prawidłowym olejem jest 0w16. Alternatywnie mozna zastosować 0w20 ale na następna wymianę nalezy uzyć 0w16.
W moim wypadku na przegladzie na 15000 ASO wlało mi 0w20. Na kolejne dwa przeglądy 30000 i 45000 przyniosłem swój Millers 0w16. Niestety dowiedziałem się że przynosząc swój olej nie mam gwarancji Relax. Było to we wrześniu a gwarancję fabryczną miałem do 10.01. Tak więc chwilowo mam juz po gwarancji ale przy następnym przeglądzie będę się domagał, że mają wlać 0w16. Skoro tak do Relaxa sie upierają przy swoim oleju to niech leją zgodny ze specyfikacją.
-
Odkąd pojawiła się opcja umawiania do serwisu przez aplikację, bardzo łatwo można sprawdzić różnice w cenie pomiędzy różnymi ASO.
Tutaj przykład Nowy Sącz vs Kraków, zakres przeglądu wyświetlany w aplikacji jest ten sam
(https://i.ibb.co/svcJNjtY/ceny.png)
-
Odkąd pojawiła się opcja umawiania do serwisu przez aplikację, bardzo łatwo można sprawdzić różnice w cenie pomiędzy różnymi ASO.
Tutaj przykład Nowy Sącz vs Kraków, zakres przeglądu wyświetlany w aplikacji jest ten sam
(https://i.ibb.co/svcJNjtY/ceny.png)
No to dlatego już dużo wcześniej pisałem na tym forum chyba przeszło od 2019 roku i wolę dojeżdżać i porównywalne za to że już masz wrażenie darmowy popyt w weekend w górach zamiast siedzenia w domu.
-
Przegląd po 15tys. Mikołajczak Leszno cena 1301zł.
-
Toruń:
15000: około 700
30000: około 1400
-
To jeszcze piszczie czy z olejem czy bez, bo to nie przymierzając 450 róznicy.
-
przecież nikt normalny nie przywozi oleju do warsztatu, w którym można go kupic..
-
Znaczy uważasz ze jestem nienormalny przywożąc do ASO Millersa 0W16 za 175 złotych zamiast brać z ASO 0W20 za 460 tak? Oczywiscie wiem, ze co to tam 300zł przy aucie za 200tys ale mi osobiscie robi to różnicę, bo po prostu nie cierpię wyrzucać kasy. Gdy jednak zakupienie oleju w ASO staje sie warunkiem utrzymania gwarancji za to drogie auto to sytuacja się zmienia. W trakcie trwania fabrycznej IMHO jest to total bez sensu.
-
przecież nikt normalny nie przywozi oleju do warsztatu, w którym można go kupic..
Masz jakieś dziwne podejście do tematów, może czas rozszerzyć horyzonty
-
Toruń:
15000: około 700
30000: około 1400
Toruń dokładnie 1189zł info z ich strony.
-
Czy terminy przeglądów są bardzo rygorystyczne, czy jak miałem przegląd 15 kwietnia 2024 roku to następny musi być najpóźniej 14 kwietnia 2025, pytanie może szczegółowe wrócę dopiero 15 kwietnia
-
Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z niezależnym serwisem Sovier w Krakowie?
-
Czy terminy przeglądów są bardzo rygorystyczne, czy jak miałem przegląd 15 kwietnia 2024 roku to następny musi być najpóźniej 14 kwietnia 2025, pytanie może szczegółowe wrócę dopiero 15 kwietnia
Mi powiedziano +/- 1 miesiąc, +/- 1000 km.
-
W intrukcji jest jasno powiedziane że do 15000 i do 1 roku (a nie +/-). Ja miałem przekroczony drugi o prawie 1000km i nie miałem żadnych problemów przy jakiejs tam naprawie później ale to tez nie było nic poważnego/drogiego. Jak by się 'zepsuł' silnik czy przekładnia (hipotetycznie, bo sie nie psują) to teoretycznie mogliby próbowac nie uznać gwarancji ale nie są znane takie przypadki (tu na forum czy w necie).
Gdy pytałem w ASO to odpowiedź padła, że jak nie przesadzę (nie zdefiniowano słowa "przesadzić") to nie ma problemu.
Cieszę się, że mogłem pomóc ;) Wiem, że z powyższego nic nie wynika.
-
Dla własnego bezpieczeństwa przyjmijcie, że nie można przekroczyć ani o jeden dzień/kilometr, lepiej spać spokojnie :)
-
Przegląd Relax po 3 latach 1356zł
uszczelka korka misy olejowej-15,35zł
olej 0w16 4.3l=421,58zł
filtr oleju =74,14zł
2 baterie do pilotów=13,83zł
preparat czyszczący do układu hamulcowego=41,77zł
preparat dezynfekujący =44,07zł
filtr powietrza z wymianą=214,14zł
filtr kabinowy węglowy=170,67zł
razem 2351,63 zł
ASO już podziękuję.
Colin pewnie Was zacznę odwiedzać z przeglądami i przechowalnią kół tylko muszę poszukać linka z adresem i informacjami. :-)
Miało być około 2000zł doszły jeszcze filtry po cenach " z kosmosu". Do tego doszło jeszcze przechowanie kół wraz z wymianą 485zł.
Toyota Dobrygowski - Kraków
-
;) i u Colina - poza wszystkim - też jest bardzo smaczna kawa ;)
-
Tylko czy są jeszcze smaczne cukierki "krówki" jak tam.? :-)
Uzupełnię jeszcze:
Auto zostało oddane czyste, mycie na zewnątrz plus sprzątanie- już w gratisie. W Krakowie to koszty ok 150-170zł.
-
Czy terminy przeglądów są bardzo rygorystyczne, czy jak miałem przegląd 15 kwietnia 2024 roku to następny musi być najpóźniej 14 kwietnia 2025, pytanie może szczegółowe wrócę dopiero 15 kwietnia
Mi powiedziano +/- 1 miesiąc, +/- 1000 km.
Dokładnie i tak trzymać procedur
W intrukcji jest jasno powiedziane że do 15000 i do 1 roku (a nie +/-).
Tak ale to Instrukcja, a co innego ASO czy niezależne serwisy
Jeśli u Colina potwierdzam fachowo robią i udokumentują, a nawet zdjęcia rozbieranych i nowych części.
-
Tylko czy są jeszcze smaczne cukierki "krówki" jak tam.
Wszystkie schowałem i trzymam dla przedstawicieli DEKRY, co by zdążyli wydać certyfikat SERMI na 1 kwietnia :cool:
-
Przegląd Relax po 3 latach 1356zł
uszczelka korka misy olejowej-15,35zł
olej 0w16 4.3l=421,58zł
filtr oleju =74,14zł
2 baterie do pilotów=13,83zł
preparat czyszczący do układu hamulcowego=41,77zł
preparat dezynfekujący =44,07zł
filtr powietrza z wymianą=214,14zł
filtr kabinowy węglowy=170,67zł
razem 2351,63 zł
ASO już podziękuję.
Colin pewnie Was zacznę odwiedzać z przeglądami i przechowalnią kół tylko muszę poszukać linka z adresem i informacjami. :-)
Miało być około 2000zł doszły jeszcze filtry po cenach " z kosmosu". Do tego doszło jeszcze przechowanie kół wraz z wymianą 485zł.
Toyota Dobrygowski - Kraków
Dzięki za podzielenie się ceną z Dobrygowskiego, bo ja co prawda odbieram w ANWIE, ale naczytałem się raczej złych opinii, więc rozważam Dobrygowskiego/Romanowskiego, czy ktoś ma porównanie wszystkich 3 ASO w Krakowie? No i jeszcze co do ASO, czy to przypadkiem nie jest tak, że jak ktoś chce przedłużać Relax do 10 lat/185k km to i tak trzeba robić przeglądy w ASO?
-
Trzeba.
Wtedy masz gwarancję Relax z masą wykluczeń. Wahacz z tuleja wymienią Ci na gwarancji ale z odkręcenie śrubki którą trzeba przy okazji dotknąć, zapłacisz 2000 bo ta śrubka nie jest ujeta w warunkach gwarancji Relax
-
Chyba nadal lepiej mieć tą gwarancję niż nie, ale to pewnie po końcu leasingu będę się zastanawiał, bo do tego czasu i tak to będzie wymóg.
-
Chyba nadal lepiej mieć tą gwarancję niż nie, ale to pewnie po końcu leasingu będę się zastanawiał, bo do tego czasu i tak to będzie wymóg.
W sumie to ciekawa teza. Dlaczego to ma być wymóg? To jest zwykle ubezpieczenie od awarii z milionem wyłączeń i nie ma nic wspólnego z gwarancją 3 letnią po kupnie auta.
Tu poczytaj:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=53827.0
-
Chyba nadal lepiej mieć tą gwarancję niż nie, ale to pewnie po końcu leasingu będę się zastanawiał, bo do tego czasu i tak to będzie wymóg.
W sumie to ciekawa teza. Dlaczego to ma być wymóg? To jest zwykle ubezpieczenie od awarii z milionem wyłączeń i nie ma nic wspólnego z gwarancją 3 letnią po kupnie auta.
Tu poczytaj:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=53827.0
Wymogiem są przeglądy w ASO w trakcie okresu leasingu, czyli w moim przypadku 5 lat, później można robić co się chce, ale chyba jednak wolałbym mieć aktywną Toyotę Relax niż nie.
-
Trzeba.
Wtedy masz gwarancję Relax z masą wykluczeń. Wahacz z tuleja wymienią Ci na gwarancji ale z odkręcenie śrubki którą trzeba przy okazji dotknąć, zapłacisz 2000 bo ta śrubka nie jest ujeta w warunkach gwarancji Relax
Troszeczkę wybiórczo podchodzisz do tematu bo są tacy na forum którym Relax się zapłacił chociażby dlatego że były robione naprawy na koszt gwaranta. Skupił bym się nad tym ile ktoś jeździ żeby odpowiedzieć na pytanie czy się opłaca.
-
Trzeba.
Wtedy masz gwarancję Relax z masą wykluczeń. Wahacz z tuleja wymienią Ci na gwarancji ale z odkręcenie śrubki którą trzeba przy okazji dotknąć, zapłacisz 2000 bo ta śrubka nie jest ujeta w warunkach gwarancji Relax
Troszeczkę wybiórczo podchodzisz do tematu bo są tacy na forum którym Relax się zapłacił chociażby dlatego że były robione naprawy na koszt gwaranta. Skupił bym się nad tym ile ktoś jeździ żeby odpowiedzieć na pytanie czy się opłaca.
Z ubezpieczeniami zawsze jest tak samo. Zawsze mówię się "po co mi to" do momentu aż przyjdzie skorzystać. A jak się skorzysta to jest przepychanie o odpowiedzialność wyłączenia i koszty. Że świecą szukać przypadków oczywistych i zerojedynkowych.
Ja nie twierdzę że coś jest złe. Twierdzę że trzeba mieć z tyłu głowy fakt że aby się załapać bezkosztowo, trzeba się znalezc w bardzo wąskim torze awarii i żaden z tego św spokój.
-
Ja nie twierdzę że coś jest złe.
No ale napisałeś to :
Wtedy masz gwarancję Relax z masą wykluczeń. Wahacz z tuleja� wymienią Ci na gwarancji ale z odkręcenie śrubki którą trzeba przy okazji dotknąć, zapłacisz 2000 bo ta śrubka nie jest ujeta w warunkach gwarancji Relax
A mógłbyś cytować też to:
Jestem po wymianie pompy spryskiwaczy reflektorów. Teraz wszystko działa. Koszt samej pompki 850zł plus robocizna więc razem ponad 1000zł. Oczywiście naprawa w ramach gwarancji relaks.
Że świecą szukać przypadków oczywistych i zerojedynkowych.
No nie za bardzo bo na forum jest sporo pozytywnych opinii a Ty wybrałeś jedną oczywiście negatywną.
-
Kompletnie nie rozumiem o co ci chodzi. Napisałem wprost że takie twory nie dają św spokoju. Mają masę wyłączeń. Do tego dopisze jeszcze ze nie powinny się nazywać "gwarwncją" bo to daje mylne wrażenie że jest kontynuacją gwarancji 3 letniej.
Ty się czepiasz w ogóle bez sensu albo nie rozumiesz słowa pisanego.
Jeszcze raz, taki twór nie jest ani dobry ani zły. Można trafić w zakres ale można też trafić częściowo obok zakresu jaki obejmuje i wtedy będzie przepychanka i tak jest z reguły. Piszę to nie tylko na podstawie relaxu ale innych podobnych tworów w innych markach gdzie aso kwestionuje roszczenia z tytułu takich utworów. A gdy auto jest już na podnośniku to jesteś w sytuacji podbramkowej. Płacisz mimo że się nie zgadzasz, nie płacisz i wypychają na plac i się kopiesz z koniem.
Jak ktos chce to kupuje jak nie to nie. Jednoznacznej odpowiedzi nie ma. Każdy musi sam sobie sklakulowac po przeczytaniu warunków Relaxu.
Są ubezpieczenia od kosztów napraw i wg mnie są one dużo lepszą opcją gdy mówimy o "św spokoju".
-
Kompletnie nie rozumiem o co ci chodzi
O nic. Ktoś zadał pytanie o Relax a Twoja pierwsza odpowiedź nic nie miała wspólnego z tym co dalej napisałeś.
-
Trzeba.
Wtedy masz gwarancję Relax z masą wykluczeń. Wahacz z tuleja wymienią Ci na gwarancji ale z odkręcenie śrubki którą trzeba przy okazji dotknąć, zapłacisz 2000 bo ta śrubka nie jest ujeta w warunkach gwarancji Relax
To nie tak, wymieniając wahacze z tulejami, muszą zepsuć dobre, ale zapieczone połączenia śrubowe, przeciąć, wywalić do kosza, koszt tych śrub to śmieszne pieniądze droższa jest geometria, którą tracisz po przecięciu tych śrub i wymianie wahaczy.
Za geometrię trzeba też zapłacić, bo była dobra tak samo jak za śruby.
Wymiany dobrych części nie obejmuje Relax.
-
Cóż. Jakby mi ktos zaspiewał 2100 za te śrubki to bym olał ich relax i pojechał wymienic te tuleje to serisu zawieszeń i tyle. Mniej bym zaplacił.
Jest to paranoja oczywiście bo jeśli zepsuło sie coś co jest objęte gwarancją to naprawa powinna byc darmowa niezależnie od tego z czym sie wiąże.
Dawno temu w ramach zwykłej gwarancji miałem w Corolli wymieniane sprzęgło. Facet mówił: padła tarcza lub docisk - wymieniamy jedno i drugie ale do kompletu warto wymienic łozysko. Ono jest jednak dobre więc na gwarancji sie nie da. Doplaci pan 350 za samą część i tez wymienimy, a przy okazji wyregulujemy gratis ten ręczny. Dla wyjasnienia, przyjechałem tam własnie z nierówno działającym ręcznym, a że sprzęgło padło to oni sami mi powiedzieli z własnej woli. Auto mialem wtedy kupione tydzień wcześniej z drugiej ręki i nie wyczułem, że ze sprzęgłem cos nie tak, a gwara się za miesiąc konczyła. Genralnie byłem im wdzięczny, bo mogli przecież nic nie mówić a z własnej woli powiedzili że cos drogieggo jest zepuste i wymienią.
Wracając do realx. To po co on w takim razie?
No po to, że może sie popsuć coś drogiego i niekoniecznie będzie przykręcone zapieczoną śrubką. Ja chwilowo nie mam nic bo gwara firmowa sie skończyła, a przegląd mam za niecałe 2kkm. Auto mam w leasingu jeszcze przez niecały rok więc i tak muszę przegląd w ASO zrobić to wezme relaxa - koszt to w końcu jakies 450 - 180 = 270 (roznica ceny oleju własnego i z ASO) czyli jedno tankowanie.
-
Cóż. Jakby mi ktos zaspiewał 2100 za te śrubki to bym olał ich relax i pojechał wymienic te tuleje to serisu zawieszeń i tyle. Mniej bym zaplacił.
Śruby kosztują mniej niż 50 zł w ASO.
-
Ja jednak jednej rzeczy nie rozumiem. Wahacze podlegają wymianie w ramach Relaxu ale nie materiały i robocizna których demontaż/wymiana wynika z konieczności ich demontażu aby przeprowadzić naprawę zgodnie z technologią producenta?
Ja bym poprosił o stanowisku importera.
-
Z tego co pamiętam było napisane, że ZALECA SIĘ wykonanie dodatkowej czynności w celu ewentualnej korekty geometrii zawieszenia, ktora wiąże się z odkręceniem zardzewiałych śrub.
-
Wahacze podlegają wymianie w ramach Relaxu ale nie materiały i robocizna których demontaż/wymiana wynika z konieczności ich demontażu aby przeprowadzić naprawę zgodnie z technologią producenta?
Robocizna podlega, a śruby kosztują grosze, nawet cała usługa jest tania, po co pisać głupoty jak można zadzwonić do ASO.
-
Ja piszę tylko na bazie tego co było pisane tutaj na forum.
I za co w takim razie chcą te 2100 zł?
-
Za to że masz ten Relax. Wreszcie go czujesz jak wydajesz z kieszeni 2100.
-
Wymogiem są przeglądy w ASO w trakcie okresu leasingu, czyli w moim przypadku 5 lat, później można robić co się chce, ale chyba jednak wolałbym mieć aktywną Toyotę Relax niż nie.
A kto Ci tak namieszał w głowie? Przeczytaj dobrze umowę leasingową i nie masz na pewno zapisu, że musi to być ASO. Kolega Colin to ogarnia w ramach ASO. Leasingodawcę interesuje tylko abyć płacił raty leasingowe oraz ubezpieczenie najlepiej u nich i nic poza tym.
-
Hasło "nie można odkręcić śrub" tak naprawdę nie opisuje całości problemu. Przykład z Aurisa. Wymiana gumowych obejm tylnego stabilizatora. Proste zadanie, odkręcić 4 śruby, zdjąć metalową obejmę mocującą gumy, wymienić gumy, założyć obejmę, wkręcić 4 śruby. Robota na 15 minut. Próba odkrecenia pierwszej śruby zakończyła się oderwaniem nakrętki umieszczonej wewnątrz elementu zawieszenia (nie wiem jak on się nazywa). Do urwanej nakrętki dostępu z zewnątrz nie ma. Co w takiej sytuacji? Ano robią się koszty bo coś trzeba rzeźbić albo wymienić element zawieszenia, w którym owe nakretki się znajdują a że jest on sporych rozmiarów to kosztować będzie nie mało nie mówiąc już o robociźnie.
Tak przy okazji może kolega @Colin doradzi co zrobić?
-
Wymogiem są przeglądy w ASO w trakcie okresu leasingu, czyli w moim przypadku 5 lat, później można robić co się chce, ale chyba jednak wolałbym mieć aktywną Toyotę Relax niż nie.
A kto Ci tak namieszał w głowie? Przeczytaj dobrze umowę leasingową i nie masz na pewno zapisu, że musi to być ASO. Kolega Colin to ogarnia w ramach ASO. Leasingodawcę interesuje tylko abyć płacił raty leasingowe oraz ubezpieczenie najlepiej u nich i nic poza tym.
Doczytam jak będę podpisywał, ale jednak wydaje mi się, że warunkiem leasingu i utrzymania gwarancji fabrycznej i później Relax są przeglądy w ASO, w przypadku innych producentów zdaje się, że wygląda to podobnie. Co do kolegi Colina to KURO znam i szanuję, ale ASO Toyoty nie jest, więc nie wiem jak miałoby być traktowane jako ASO.
-
Ja piszę tylko na bazie tego co było pisane tutaj na forum.
I za co w takim razie chcą te 2100 zł?
Też widziałem ten wpis, ale nie wiem, o co tam ostatecznie chodziło.
Zgadza się, tylko że ta usługa jest częściowo odpłatna, ale kwota się niestety nie zgadza, zresztą w każdym ASO to trochę inna kwota.
Może te 2100 zł wyszło razem z przeglądem, innej opcji nie widzę.
Napisać można wszystko.
-
Warunkiem utrzymania gwarancji fabrycznej nie są przeglądy w ASO. Mają być i tyle - to wynika z prawa. Warunkiem otrzymania relaxa na rok lub 15kkm jest przeglad w ASO - to oni dają i mogą se dyktować warunki jakie chcą. Ja dla świętego spokoju robię w ASO. Wyszło parę złotych wiecej ale przynajmniej jak mi padł aku 12V to pomarudziłem i w akcie dobrej woli wymienili na nowy. Jakbym nie robil w ASO przeglądów to jestem spokojny, że by mnie wysłali na drzewo ze świstkiem z testera, że aku dobry. Tak - wiem że za zaoszczędzone pieniądze pewnie kupiłbym nowy w sklepie ale akurat do Kuro mam za daleko, a a nie znam żadnego godnego serwisu który może wpisac przeglad do systemu toyoty. Kuro - ponoć może.
-
OK, natomiast leasing jednak najwcześniej wymaga przeglądów w ASO, a po nim pewnie też będę wolał mieć Relax niż nie, więc mimo, że jestem sceptycznie nastawiony do ASO zdecyduję się raczej na Dobrygowskiego w Krakowie, bo ma najmniej skrajnie złych opinii w Krakowie.
-
Ja piszę tylko na bazie tego co było pisane tutaj na forum.
I za co w takim razie chcą te 2100 zł?
Ciąg dalszy wątku.
Co ASO to inna interpretacja. W jednym ASO krzyknęli mi za śrubki 2100 zł a w innym wymienią to na gwarancji RELAX…
Toyota Centrala odsyła do interpretacji poszczególnych ASO. O co tu chodzi? Brak jednolitych zasad dla wszystkich dilerów
-
Za miesiąc mam 1 serwis gwar. Dostałem wycenę na 1820zł (przegląd 865zł, reszta to części: filtr kabiny, olej 0w16, filtr oleju, uszczelka, pozycje różne, bateria).
Robił ktoś ostatnio 1 gwarancyjny dla porównania jak to cenowo w innych aso?
-
Możesz sprawdzić w aplikacji i na portalu.
Mi mniej zaproponowali za przegląd 30 tysięcy km
-
W którym miejscu to jest w aplikacji?
W "Serwis i przeglądy" mam tylko "dowiedz się więcej - Relax", historiaa i Zarezerwuj
-
W „zarezerwuj”
-
Dzięx topoll ogarnąłem.
+/- się zgadza, ceny rozjeżdżają się o 60-80zł
-
Mi pokazuje 1300 zł po 15 tysiącach km.
-
W przedstawionej kalkulacji mam wrzucony filtr kabinowy za 206zł co przy obecnym przebiegu ok 5500 troche przerost formy aby go wymieniać, Czyli wyszłoby ok 1600zł, Jakbym się bujnął ok 130km do sąsiedniego województwa to pokazuje 1460zł (paliwo, czas wyjdzie na to samo)
-
ASO Sosnowiec pierwszy przegląd + filtr kabinowy 1580
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
ASO Warszawa Wola 1200zł po 15 tysiącach rok temu.
-
No to ASO w Szczecinie lecą na bogato.
-
No to ASO w Szczecinie lecą na bogato.
Na Mieszka czy Struga? Generalnie warto zadzwonić do Gorzowa, na chr była duża różnica.
-
Na Mieszka czy Struga?
Tą samą cenę mają. Gorzów -140zł
Za rok trzeba planować urlop razem z przeglądem i bukować hotel przy najtańszym ASO :grin:
-
Dostałem wycenę na 1820zł
820zł brutto i rób wycieczkę do Krakowa ;)
-
No to ASO w Szczecinie lecą na bogato.
Przegląd ASO na Mieszka po 15 kkm wyszedł 880 zł (+ własny olej 250 zł), czyli razem 1130 zł. Dramat? Trudno powiedzieć.
-
Mnie dziwi trochę, że ASO Toyoty, Nissana, czy Hyundaia, przez telefon zawsze podawały wyższe ceny niż w efekcie zapłaciłem. Ostatni przegląd Tucsona w Maju przez telefon 1200, a zapłaciłem bez żadnych negocjacji 938 z ich materiałami i przeglądem karoserii. To samo bylo w Toyocie na Struga, też ok. 200zł mniej niż podali.
-
Dzięki temu klient wychodzi z serwisu zadowolony, że mniej zapłacił niż miał zapłacić ;)
-
Dzięki temu klient wychodzi z serwisu zadowolony, że mniej zapłacił niż miał zapłacić ;)
No fakt, to ma sens
-
Auto przed 4 przeglądem 4 lata/60 tys a na liczniku nie całe 20 tys, zastanawiam się czy nie robić przeglądu co 2 lata, i tak jest po gwarancji
-
Ja tam po gwarancji fabrycznej planuję nadal robić przeglądy co rok, bo aktywują gwarancję Toyota Relax, ale co dla kogo ważniejsze.
-
Moje też jest po trzecim przeglądzie, a jak minie kolejny rok to będzie ok 20 tys. km, ale przeglądy będę robić co rok. Relaxu nie mam. Jednak samochód trzeba według mnie przeglądać w szczególności jak się mało jeździ.
-
Zwłaszcza jak się mało jeździ.
-
Witam, czy ktoś może robił przegląd Toyoty w DE w serwisie i wie może jak i u nich kształtują się ceny serwisów olejowych?
-
Nie ma w aplikacji widocznych cen?
-
Nie ma w aplikacji widocznych cen?
Dzięki za info sprawdziłem w aplikacji na toyota.de i w niektórych serwisach ceny są ciut niższe a w Berlinie np drożej, tak że jak widać tak jak u nas zależy od miasta.
-
Drugi przegląd, ~25k przebiegu cena 2040,68 zł.
Dodatkowo wyszło że mam krzywe kółeczka. Zbieżność maja ustawić przy przy kolejnej wizycie na zabezpieczenie elektrycznej wiązki, płatne dodatkowo 150 zł.
(https://i.imgur.com/rT9awEz.png)
-
A po regulacji należy wykonać kasowanie pamięci i ponowną adaptacje elektronicznego układu hamulcowego i czujnika położenia kata skrętu kierownicy oraz przypilnuj sobie by kierownica była prosto podczas jazdy na wprost. Aa i wspomnij, że w tej cenie będziesz wracał tyle razy aż ustawią poprawnie :)
-
Dziękuję za podpowiedź. O ile kierownicę ustawioną na wprost to będę mógł sobie sam sprawdzić to te pozostałe czynności są raczej nie weryfikowalne przeze mnie. Chyba że będą wyszczególnione na fakturze czy jakiejś liście wykonanych operacji.
-
Tak dokładnie nie zweryfikujesz samemu i 99,9% nie jest to wykonywane choć jest wymagane przy takiej regulacji.
-
Drugi przegląd, ~25k przebiegu cena 2040,68 zł.
Dodatkowo wyszło że mam krzywe kółeczka. Zbieżność maja ustawić przy przy kolejnej wizycie na zabezpieczenie elektrycznej wiązki, płatne dodatkowo 150 zł.
(https://i.imgur.com/rT9awEz.png)
O jakie ładne negatywy. I to w aucie suv?jaki kwsz?
-
Co to jest kwsz?
-
KątWyprzedzeniaSworzniaZwrotnicy
-
Pamiętam że na pierwszym przeglądzie na 15km też mi geometrię poprawiali. Nie wiem czy kaibrowali czy nie, kierownica jest prosto. Teraz mam 70kkm i na 30,35 i 60 było OK
-
Jeśli ktoś zna w Małopolsce lub Podkarpaciu serwis który ogarnie mi zbieżność tak żebym nie musiał 2 razy przychodzić z poprawką bo kierownicą krzywo to będę wdzięczny, nie mam czasu żeby uczestniczyć za darmo w tym ustawianiu.
-
W ustawianiu geometria najważniejsza jest płaska wypoziomowana podłoga. Większość stacji ma krzywe podłogi i potem geometria wychodzi w trzy swiaty
-
Prosta podłoga jest z pewnością bardzo ważna ale to już poza moimi kompetencjami.
Przy kolejnej wizycie, mam nadzieję że wyprostują mi wpisy w my Toyota bo na tę chwilę to jakieś głupoty mi się pokazuje.
Następny przegląd lipiec 2026, to dwa razy w roku wymagają?
Dodatkowo przegląd był 22 stycznia z przebiegiem 25 349 a wpisany jest 23 stycznia z przebiegiem 60 279.
-
No to to 60kkm jest powodem. system wylicza nastepny przeglad po roku lub 15kkm. Wpisali pomyłkowo 60kkm i system wyliczył ze duzo jeździsz i nastepne 15 zrobisz w lipcu.