Toyota Klub
.: GARAŻ :. => RAV-4 => Terenowe => Rav4 TNGA => Wątek zaczęty przez: Bart Rav4 w 15 Maja 2023, 09:43:37
-
Mam do Was pytanie odnośnie ładowania telefonu po kablu z portów USB-C znajdujących się z tyłu (w podłokietniku), oraz w środku podłokietnika w Waszych autach.
U mnie problem objawia się tym, że telefony, które mają akumulatory powyżej 4000mAh nie ładują się (ikona ładowania jest, ale procent baterii nie przybywa). Sprawdzone na A52 i A54.
Do 4000mAh nie ma problemu, ładuje nawet w trakcie używania. Sprawdzone na S21 i S23.
Oczywiście do testów używałem różnych przewodów, włącznie z oryginalnymi i przełączając się do wszystkich gniazd USB-C.
Czy spotkaliście się z takim problem?
PS Temat zgłoszony w serwisie, ale standardowo, nikt nic nie wie i podobno wysłali zapytanie do centrali.
-
Tzn, tam są zwykłe USB a nie USB-C ale pewno nie w tym problem. Generalnie jakieś telefony czasami były ładowane u mnie z tych gniazd i nikt nie zgłaszał problemów. Osobiscie natomiast zauważyłem, że gdy przez pewien czas miałem podpiętą kamerkę 7omai do gniazda USB w podłokietniku to kamerka jedynie co wykrywala napięcie i się włączała ale nie ładowała się i po pewnym czasie cały czas się wyłaczała z komunikatem o rozładowanej baterii. W/g opisu jest tam niby 2.1 A no ale to faktycznie do telefonu z baterią 4000mAh jest mało. Wychodzi że na oko po 2 godzinach pełne naładowanie by było. Może więc po prostu Toyota nie nadążyła i te gniazda są bezuzyteczne do nowych, duzych baterii
-
Tzn, tam są zwykłe USB a nie USB-C ale pewno nie w tym problem. Generalnie jakieś telefony czasami były ładowane u mnie z tych gniazd i nikt nie zgłaszał problemów. Osobiscie natomiast zauważyłem, że gdy przez pewien czas miałem podpiętą kamerkę 7omai do gniazda USB w podłokietniku to kamerka jedynie co wykrywala napięcie i się włączała ale nie ładowała się i po pewnym czasie cały czas się wyłaczała z komunikatem o rozładowanej baterii. W/g opisu jest tam niby 2.1 A no ale to faktycznie do telefonu z baterią 4000mAh jest mało. Wychodzi że na oko po 2 godzinach pełne naładowanie by było. Może więc po prostu Toyota nie nadążyła i te gniazda są bezuzyteczne do nowych, duzych baterii
Od jakiegoś czasu są już montowane USB-C
-
U mnie w C+S (prod 2020-10) z przodu telefony ładuję z ładowarki 12V / 2 x USB z gniazda zapalniczki w podłokietniku - telefony A52 mój i A40 żony - obydwa się bez problemów ładują.
Z USB-A pod kokpitem nie ładuję bo mam tam wpięty AAW.
Gniazda zapalniczki pod kokpitem nie używam bo nie lupie mieć spaghetti z kabli w tym miejscu.
Z tylnych gniazd (2 x USB-A) na długich trasach były ładowane tak Samsungi (telefon i tablet) jak i Xiaomi - nikt nie zgłaszał problemów.
-
Od jakiegoś czasu są już montowane USB-C
Spoko. Mam auto z końca 2021. W takim razie nie podpowiem.
-
Dziękuję koledzy za info. Dla uzupełnienia mój egzemplarz jest modelem na 2022r i mam tylko gniazda USB-C (oprócz gniazda przewidzianego pod AA).
W instrukcji jest informacja, że te gniazda są do zasilania o prądzie do 3A i napięciu 5V. Przy takich parametrach ładowanie smartfona nie powinno przysparzać problemów.
-
Moje dzieci nie narzekają, ładują im się bez problemu (mogę skłamać ale chyba mają huawei p20 pro i s 21 ultra). Przynajmniej nigdy nie narzekały, że im się nie ładuje. Kable kupiłem oryginalne huawei 1,2m chyba. Może kabel jest problemem? MY23, kabel usb-c usb-c
-
Moje dzieci nie narzekają, ładują im się bez problemu (mogę skłamać ale chyba mają huawei p20 pro i s 21 ultra). Przynajmniej nigdy nie narzekały, że im się nie ładuje. Kable kupiłem oryginalne huawei 1,2m chyba. Może kabel jest problemem? MY23, kabel usb-c usb-c
Huawei ma baterię 4000mAh, ale S21 ultra już 5000mAh, więc to cenna informacja. Przewody testowałem różne, ale jeszcze będę eksperymentował. Podpowiedziałeś z długością i przypomniało mi się, że mam jeszcze krótki przewód od powerbanka (oryginał Samsunga). Sprawdzę na nim. Dziękuję.
-
Korzystając z okazji założenia wątku o ładowaniu. Czy komuś z Was udało się włączyć na podstawce szybkie ładowanie bezprzewodowe korzystając QI? Jeśli tak to na jakich telefonach?
-
Zwykle szybkie ładowanie bezprzewodowe jest dedykowane przez każdego producenta do produktów, które robią. W samochodzie trudno o takie warunki, więc wątpię, żeby ktoś miał szybkie ładowanie Qi. U mnie się ładuje całkiem sprawnie, ale nie jest to warp charge (oneplus).
-
Właśnie po to powstał standard Qi, żeby było to kompatybilne z produktami różnych producentów...
Jeśli zaś chodzi o ładowarkę w rav4, to jak dla mnie ona działa bardzo różnie. Czasem ładuje, czasem nie, czasem bilans energetyczny przy włączonym navi i jakimś Spotify na plus, czasem na minus... Ostatnio np. telefon co chwilę rozłączał ładowanie i nie wiedziałem czemu, a pod koniec trasy zauważyłem, że jest dość ciepły, więc taki trop do sprawdzenia...
Telefon S23, wcześniej miałem S21 i wyglądało to jednak chyba gorzej (bilans energetyczny zdecydowanie częściej był na minusie)
-
O to chodzi. Standardem Qi naładujesz każdy telefon, który obsługuje standard Qi. Ale wszelkie warpy, fasty itp. są dla każdej firmy inne. Mój oneplus zawsze jest na +, tzn. się ładuje do 100%, a nie wolno rozładowuje lub się nie zmienia.
-
Syn ma jednak Samsung galaxy s21 fe (5g), akumulator to ma 4500 i mówi, że się ładuje jak w domu po kablu. A odnośnie bezprzewodowego to mój iphone 13 zwykły też się ładuje powoli, ale na plusie (dwie trzy apki odpalone na Carplay). Oczywiście pod warunkiem, że dobrze leży, bo łatwo jest krzywo położyć (fajna jest ta ikona ładowania na tablecie, nawet poziom baterii widac mniej więcej, mały gadżet a cieszy).
-
Ładowarka bezprzewodowa ma możliwość ładowania szybkiego ale trzeba za każdym razem wyklikać. Ładowarka normalnie ładuje z mocą 5W. Szybkie ładowanie to 10W lub 7.5W dla iPhone.
(https://i.imgur.com/uM7EQX7.png)
-
Hmm.. w mojej instrukcji nie ma słowa o ładowarce. Ciekawe, czy też zadziała to potrójne naciśnięcie
-
Jestem po ostatnich testach i wygląda to następująco. Jedno USB-C (tył) trochę ładuje, drugie nie. Z tym, że bilans dodatni jest, jakby to ująć, jak szybkość spadającej inflacji w naszym kraju :). Ktoś widział, ktoś słyszał, ale generalnie lipa. Ale żeby nie było tak prosto to w poprzednich testach ładowało drugie, a pierwsze nie :D.
W podłokietniku żadne nie ładuje. Oczywiście opisuje dla telefonów z baterią powyżej 4000mAh.
Jak podłączę telefon z baterią 4000mAh i mniej to ładowanie jest w miarę ok (1% w ciągu 1min).
Na pewno nie ma szybkiego ładowania po kablu o czym mogłoby świadczyć 3A opisane w instrukcji.
Jeśli chodzi o bezprzewodowe ładowanie to przy podłączonym AAW z mapą i Spotify po 300km bilans na plus. Niewiele, ale zawsze. Testowane na S21 i S23.
Klikanie, aby włączyć Qi, nic nie daje.
Dzisiaj otrzymałem lakoniczną odpowiedź z centrali w temacie Qi, że na Iphone12 działa, a S23 jest do pupy i dlatego nie działa :). Gorąca prośba do posiadaczy Iphone12 o sprawdzenie czy faktycznie mogą "trzyklikiem" włączyć opcję szybkiego ładowania bezprzewodowego u siebie, za co z góry dziękuję.
boniu, tak właśnie próbowałem to włączyć. U Dealera Toyoty w żadnym aucie nie udało się tego aktywować na różnych telefonach.
grubar, czy udało Ci się włączyć szybkie ładowanie bezprzewodowe na IPhone13?
firek, z tego co zauważyłem to rozłączanie się ładowania podczas jazdy może być wynikiem przesuwania się lub podskakiwania telefonu na podstawce i cewka, która jest ruchoma, próbuje znaleźć odpowiednią pozycję względem telefonu.
apek, wg instrukcji ładowanie Qi powinno działać z moimi telefonami, a nie działa :) i dlatego próbuje to rozwikłać. Czy Twój telefon ma opcje ładowania bezprzewodowego?
Markid, A52 ma baterię 4500mAh, więc skoro działa u Ciebie, powinno działać i u mnie. Dzięki za Twój przykład.
Bardzo dziękuję wszystkim za podzielenie się Waszym doświadczeniem i chętnie przeczytam kolejne spostrzeżenia.
-
Tak, mam ładowanie bezprzewodowe (i zwrotne też, choć nigdy nie korzystałem). Mam Oneplusa 8 Pro, bateria o pojemności 4510 mAh).
-
Markid, A52 ma baterię 4500mAh, więc skoro działa u Ciebie, powinno działać i u mnie. Dzięki za Twój przykład.
Tylko taka uwaga, że ja mam podłączone kabelki USB do ładowania telefonów z przodu do zasilacza (Baseus szybka ładowarka samochodowa 2xUSB 4.8A 24W LCD) wkładanego do gniazda zapalniczki 12V w schowku, 2 porty USB w tej ładowarce dają prąd 2 x 2,4 A. W nowszych lub wyższych wersjach RAV (ja mam C+S prod. 2020-10) są w schowku porty USB i nie jestem pewien czy one zapewniają też odpowiednio duży prąd ładowania.
-
Markid, A52 ma baterię 4500mAh, więc skoro działa u Ciebie, powinno działać i u mnie. Dzięki za Twój przykład.
Tylko taka uwaga, że ja mam podłączone kabelki USB do ładowania telefonów z przodu do zasilacza (Baseus szybka ładowarka samochodowa 2xUSB 4.8A 24W LCD) wkładanego do gniazda zapalniczki 12V w schowku, 2 porty USB w tej ładowarce dają prąd 2 x 2,4 A. W nowszych lub wyższych wersjach RAV (ja mam C+S prod. 2020-10) są w schowku porty USB i nie jestem pewien czy one zapewniają też odpowiednio duży prąd ładowania.
To faktycznie trochę inne rozwiązanie. Dziękuję.
-
grubar, czy udało Ci się włączyć szybkie ładowanie bezprzewodowe na IPhone13?
Do wczoraj nie wiedziałem, że tak można. :D Włączyć - TAK, czy działa - nie wiem, musiałbym porównać czas i procenty ładowania (nie wyświetla się żaden komunikat). Po trzykrotnym naciśnięciu rzeczonego przycisku, dioda najpierw kilkukrotnie błyska kolorem zielonym, a później naprzemiennie świeci na zielono i pomarańczowo. Czyli włączyć się da, ale czy ładuje szybciej, to Ci nie powiem.
-
grubar, czy udało Ci się włączyć szybkie ładowanie bezprzewodowe na IPhone13?
Do wczoraj nie wiedziałem, że tak można. :D Włączyć - TAK, czy działa - nie wiem, musiałbym porównać czas i procenty ładowania (nie wyświetla się żaden komunikat). Po trzykrotnym naciśnięciu rzeczonego przycisku, dioda najpierw kilkukrotnie błyska kolorem zielonym, a później naprzemiennie świeci na zielono i pomarańczowo. Czyli włączyć się da, ale czy ładuje szybciej, to Ci nie powiem.
Wygląda na to, że u Ciebie działa zgodnie z instrukcją. Apek pisał, że Qi działa z każdym telefonem, ale już nie z każdym obsłuży większą moc ładowania. Ewidentnie Iphone jest obsługiwany o czym świadczy sygnalizowanie diodą załączenie szybkiego ładowania. Dziękuję za informację.
-
Ja też dziś spróbowałem według przepisu znalezionego na jakimś zagranicznym forum, czyli:
1. Zdjąć telefon z ładowarki
2. Wyłączyć ją (jeśli jest włączona) i włączyć ponownie
3. Nacisnąć przycisk 3 razy
Dioda zmieniła kolor (bez migania jak u niektórych) i.. tyle. Telefon w ogóle się nie ładował. Mam S23, więc nie bardzo wierzę, żeby czegoś nie obsługiwał, a tu klops...
-
U mnie dioda ładowarki jak jest włączona, ale nie leży na nie telefon jest koloru zielonego, a jak ładuje to jest pomarańczowa. A jak chciałem podłączyć drugi telefon do ładowania po kablu w inne miejsce niż dane, to zdziwienie - wszystkie wejścia na usb-c (z tyłu i w podłokietniku), a ja mam archaiczny kabel z jedną końcówką na usb-c. Teraz będę musiał zaopatrzyć się w "awaryjny" kabel z dwóch stron na usb-c. Ale główny telefon ładuje bezprzewodowo lub kiedyś jak służył mi do AA, to ładował się z wejścia na dane, które jest tradycyjne.
-
Wygląda na to, że Japończycy nie lubią Koreańczyków i nie wspierają technologii swoich sąsiadów. Gdyby Pawlak (Sami Swoi) był w zarządzie Toyoty, Iphone nie miałby szans :D, bo taki ładny, amerykański... :D.
Firek, gdyby u Ciebie załączyło się Qi, miałbyś mruganie jak opisał grubar, bo to się załącza w momencie gdy telefon jest kompatybilny.
Apek, będziesz musiał się zaopatrzyć w kabel 2xusb-c, bo teraz moda jest na ładowarki z wyjściem usb-c, więc wcześniej czy później tylko ten standard będzie w użyciu. Chyba, że moda się zmieni ;).
-
Ja też dziś spróbowałem według przepisu znalezionego na jakimś zagranicznym forum, czyli:
1. Zdjąć telefon z ładowarki
2. Wyłączyć ją (jeśli jest włączona) i włączyć ponownie
3. Nacisnąć przycisk 3 razy
Dioda zmieniła kolor (bez migania jak u niektórych) i.. tyle. Telefon w ogóle się nie ładował. Mam S23, więc nie bardzo wierzę, żeby czegoś nie obsługiwał, a tu klops...
w sumie to jest opisane w instrukcji samochodu, ale przy iPhone'ach z większą wyspą (od 12) nie udało mi się włączyć ładowania na dłużej niż jakieś 30 sek - na początku jest ok a zaraz zaczyna migać dioda, że jest błąd ładowania :(
-
"Ajfony" na tej ładowarce nie współpracują od początku.
-
"Ajfony" na tej ładowarce nie współpracują od początku.
tylko te z większą wyspą, z iPhone X nie miałem problemu - nawet ładowało więcej niż nawigacja zużywała; jedynie po 4h telefon zaczynał się przegrzewać...
-
Z informacji uzyskanych z serwisu, które to otrzymali z centrali, szybkie ładowanie Qi współpracuje tylko z Iphone.
-
Stoję przed wyborem telefonu, bo mój obecny już powoli jest na wykończeniu. Nie mam specjalnych wymagań względem telefonu, w miarę rozsądnie trzymająca bateria by się przydała i tak zacząłem kminić czy by może choć go nie kupić w ten sposób by był jakkolwiek kompatybilny z Rav4 XD Czyli zważając że mamy AA po kablu a CarPlay jest bezprzewodowo, to myślałem o iphone. Natomiast mógłbym też wykorzystać fakt że jest łądowarka indukcyjna, tylko z tego co widzę co piszecie to jest z tym różnie. Możecie polecić coś co się dobrze wpasuje w to auto? :)
-
Ja mam "średniaka" A52s. Działa płynnie i bez problemów. Indukcji oczywiście nie ma ale ładuje się z kabelka z podłokietnika w trasach. Dokupiłem AAW. Wygodne rozwiązanie.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
mnie każdy iphone dobrze gadał z ravką, starą jak i teraz z nową, obecny 14pro, łączy się , ładuje bez żadnych problemów.
-
Ja od kilku lat używam "esek" od Samsunga i generalnie jest ok. Również dokupiłem AAW i to jest mega fajne rozwiązanie.
Jedyny minus to brak szybkiego ładowania Qi, ale tak jak pisałem wcześniej, nawet przy korzystaniu z kilku aplikacji podczas jazdy, bilans ładowania indukcyjnego jest na plus i nie ma efektu przegrzewania się.
Jeśli wybierzesz telefon bez indukcji i o pojemności baterii powyżej 4000mAh, mam nadzieję, że u Ciebie ładowanie odbywać się będzie bez problemów.
Daj znać ;)
-
Ja używam iPhona 14 pro max i do tego kabel usb-c - lightning ze schowka, wzdłuż tunelu i przez kolumnę kierownicy do uchwytu na telefon w kratce nawiewu po lewej stronie. Ładowarki indukcyjnej używam w nocy, gdy telefon nie jest używany, ale podczas korzystania a CP i wielu aplikacji telefon łapie zbyt dużą temperaturę, co pewnie niekorzystnie wpływa na baterię.
CP używam bezprzewodowo, więc podłączam kabel tylko gdy potrzebuję ładowania.
Telefon w uchwycie też pozwala na wygodniejsze korzystanie z niego podczas jazdy w awaryjnych sytuacjach.
Po roku takiego używania iP14 Pro Max, kondycja baterii to 96%, więc jest chyba ok
-
Z obserwacji moich dzieci: z tyłu (za podłokietnikiem kierowcy) jedno gniazdo jest szybkiego ładowania, drugie zwykłe. Zawsze jest powód do kłótni :grin:
-
Ja używam iPhona 14 pro max i do tego kabel usb-c - lightning ze schowka, wzdłuż tunelu i przez kolumnę kierownicy do uchwytu na telefon w kratce nawiewu po lewej stronie. Ładowarki indukcyjnej używam w nocy, gdy telefon nie jest używany, ale podczas korzystania a CP i wielu aplikacji telefon łapie zbyt dużą temperaturę, co pewnie niekorzystnie wpływa na baterię.
CP używam bezprzewodowo, więc podłączam kabel tylko gdy potrzebuję ładowania.
Telefon w uchwycie też pozwala na wygodniejsze korzystanie z niego podczas jazdy w awaryjnych sytuacjach.
Po roku takiego używania iP14 Pro Max, kondycja baterii to 96%, więc jest chyba ok
Na testach RAV4 - miałem ją dobry tydzień - zawsze miałem problem z ładowarką indukcyjną. Zaczynała ładować a po chwili kontrolka mrugała na żółto. 14 Pro Max w przezroczystym case Spiegena z MagSafe.
-
i -phone i wszystko jasne ;)
-
Z obserwacji moich dzieci: z tyłu (za podłokietnikiem kierowcy) jedno gniazdo jest szybkiego ładowania, drugie zwykłe. Zawsze jest powód do kłótni :grin:
A to ciekawostka.. z którego masz roku?
-
A jaki AAW macie? I powiedzcie mi jak to działa - w które gniazdo wpięty i czy on się wyłącza po zgaszeniu auta? Nie ma problemu pod kątem hybrydy i rozładowywania aku? Myślałem o Samsungu S23 bo zawsze na androidzie jechałem więc może takie połączenie z AAW byłoby git.
-
AAW to AAW. To nazwa własna (dokładnie: AAWireless). Mam właśnie to urządzenie i S23. Działa spoko, choć w największe upały zdarzało się przegrzewać tel przy ładowaniu indukcyjnym. Generalnie na krótkie trasy nie wyciągam telefonu z kieszeni, a na długie raczej podpinam ładowanie do kabla w podłokietniku.
Samo urządzenie wpina się do USB koło zapalniczki - to jedyne gniazdo w aucie z transmisją danych. Po wyłączeniu zapłonu nie ma w nim prądu
-
AAW to AAW. To nazwa własna (dokładnie: AAWireless). Mam właśnie to urządzenie i S23. Działa spoko, choć w największe upały zdarzało się przegrzewać tel przy ładowaniu indukcyjnym. Generalnie na krótkie trasy nie wyciągam telefonu z kieszeni, a na długie raczej podpinam ładowanie do kabla w podłokietniku.
Samo urządzenie wpina się do USB koło zapalniczki - to jedyne gniazdo w aucie z transmisją danych. Po wyłączeniu zapłonu nie ma w nim prądu
Super, dzięki za szczegółowe info, może zdecyduję się na analogiczną opcję :)
-
A to ciekawostka.. z którego masz roku?
MY23, z tego roku.
-
Mam dokładnie taki sam zestaw co firek. Jestem zadowolony.
-
No to ja już też mam choć połowę tego zestawu co firek i Bart Rav4 (S23) ;) jak auto przyjedzie to sobie AAW dokupię jeszcze.
-
A ja mam strasznie dziwny problem. Przez 1.5roku użytkowania rav4 było ok na 2 różnych telefonach. Jakieś 3 miesiące temu zamoczylem mojego Samsunga i po podpięciu go do ładowarki, wyświetliło się ostrzeżenie, że gniazdo jest wilgotne i mam go natychmiast odpiąć. Od tego czas problem co jakiś czas powraca, ale... tylko w aucie! Na ładowarkach stacjonarnych jest ok.
Pierwsza myśl, to oczywiście wymiana kabla, ale niestety to nie pomogło. Gniazda: próbowałem obydwa w podłokietniku i jedno z tyłu - wszędzie to samo. Ostatnio kilka razy podłączyłem telefon do ładowarki w gnieździe zapalniczki i wydaje się, że tutaj problemu nie ma.
Dość ciężko się to niestety testuje, bo problem nie występuje zawsze, a tylko co jakiś czas, a dodatkowo dzięki posiadaniu AAW rzadko podpinam telefon w aucie, ale jest to dla mnie mega dziwne... jakiś "krzywy" prąd w tych gniazdach, czy co?
-
Mi jakieś 14 miesięcy temu samsung wyrzucił taki sam komunikat jak byłem na wakacjach i wpinałem go do standardowej ładowarki w domu. Co ciekawe po wyłączeniu telefonu nie ma problemu z ładowaniem go. I tak się utrzymywał 2-3 dni ten symbol kropli a potem ustał. Później jeszcze jakieś 2 razy go obserwowałem. Może to nie wina kabla czy gniazda w aucie a samego czujnika w telefonie, że z jakiegoś powodu wariuje. U ciebie przynajmniej było jakieś zdarzenie jak zamoczenie telefonu, które pewnie miało na to wpływ, u mnie nie. Może jakaś śladowa wilgoć jeszcze w nim została i trzeba by przesuszyć lepiej? Nie wiem jak z dzisiejszymi smartfonami jest kompatybilne włożenie ich do ryżu :)
-
Tylko jak pisałem - to zamoczenie było 3 miesiące temu, a problem występuje tylko w aucie...
Pogooglalem w międzyczasie i widzę, że nie jestem z tym jedynym. Ludzie mają ten sam problem (tylko w aucie) w różnych samochodach i to raczej (prawie) przy każdym połączeniu, a nie jak u mnie co jakiś czas. wygląda bardziej na problem samsunga, ale czemu objawia się tak losowo, to ciężko powiedzieć.
-
A ja mam strasznie dziwny problem. Przez 1.5roku użytkowania rav4 było ok na 2 różnych telefonach. Jakieś 3 miesiące temu zamoczylem mojego Samsunga i po podpięciu go do ładowarki, wyświetliło się ostrzeżenie, że gniazdo jest wilgotne i mam go natychmiast odpiąć. Od tego czas problem co jakiś czas powraca, ale... tylko w aucie! Na ładowarkach stacjonarnych jest ok.
Pierwsza myśl, to oczywiście wymiana kabla, ale niestety to nie pomogło. Gniazda: próbowałem obydwa w podłokietniku i jedno z tyłu - wszędzie to samo. Ostatnio kilka razy podłączyłem telefon do ładowarki w gnieździe zapalniczki i wydaje się, że tutaj problemu nie ma.
Dość ciężko się to niestety testuje, bo problem nie występuje zawsze, a tylko co jakiś czas, a dodatkowo dzięki posiadaniu AAW rzadko podpinam telefon w aucie, ale jest to dla mnie mega dziwne... jakiś "krzywy" prąd w tych gniazdach, czy co?
Jakby ktoś miał ten problem, to polecam.... napisać o tym na forum:) od czasu tego postu nie powtórzyło się ani raz, a celowo dość często podpinalem w aucie ładowanie, żeby protestować:P
Poważnie: nie wiem, być może któraś aktualizacja softu poprawiła....
-
W trakcie wakacji też udało mi się zamoczyć mojego Samsunga A52 i to niestety w wodzie morskiej. Dostał wody podczas wywrotki kajaka. Mam drybag ale wtedy telefon miałem w kieszeni.
Po przepłukaniu w czystej wodzie i wysuszeniu pokazał mi kilka razy komunikat o zawilgoceniu złącza USB. Wysuszyłem suszarką, poczekałem dzień i przestał dawać te komunikaty.
A52 ma IP67 tak, że problemu być nie powinno jednak komunikaty były ale tylko w zwykłej ładowarce, w samochodzie nie.
Może pomoże przepłukanie złącza i wtyczki czystym spirytusem i dokładne osuszenie.
-
Teraz to raczej musztarda po obiedzie.
-
Jeśli telefon ma jakąś klasę szczelności to ten komunikat świadczy o tym że zanieczyszczenia dalej są w gnieździe lub we wtyczce i warto spróbować je usunąć.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
A jaki AAW macie?
Motorola MA1. Polecam. Działa stabilnie, połączenia z Galaxy S21 nie zerwało ani razu od 2 miesięcy używania. Łączy się szybko.
-
Cześć,
Pobijam zapytanie o AAW? Z jakich korzystacie / polecacie?
Korzystając z iPhona (po kablu) -> nawigacja + spotify telefon się rozładowuje szybciej niż jego ładowanie.
Pozdrawiam,
-
Zmień na samsunga to nie będziesz mieć problemu ;) mi czy na kablu czy na indukcji ładnie go ładuje i poziom naładowania rośnie w trakcie podróży.
-
heh :)
Tak to jest z tym jabłkiem.
Muszę się zaopatrzyć w te urządzenie bezprzewodowe.
Jest jakiś godne, sprawdzone?
-
Ja po wstępnych problemach używam 14 MaxPro na indukcji. Nie ma problemu z ładowaniem w trakcie nawigacji i CP.
-
heh :)
Tak to jest z tym jabłkiem.
Muszę się zaopatrzyć w te urządzenie bezprzewodowe.
Jest jakiś godne, sprawdzone?
Ja chyba nie bardzo rozumiem... Twój problem polega na tym, że telefon się rozładowuje jak jest podpięty po kablu i chcesz go rozwiązać kupując bezprzewodowego dongle'a?
Nie chodzi ci czasem o jakiegoś androidowego boxa, którego używałbyś zamiast streamowac z telefonu?
-
kurcze, możę ja coś mylę :shock:
Ładowanie indukcyjne działa słabo - jeśli już ładuje, to bardzo wolno. Najczęściej nie ładuje, bo dioda zaczyna mrugać.
Natomiast przy podłączonym kablu i włączonej nawigacji (czasami dodatkowo spotify) tel się rozładowywuje szybciej niż ładuje.
Dlatego może rozwiązaniem na to będzie apply car bezprzewodowe?
-
???
I co bezprzewodowo będzie się ładować? Bo i tak kabel będziesz musiał zapiąć do telefonu i być ograniczonym prądem maksymalnym ładowania z gniazda USB (około 1A)
Można stosować aa/Cp bezprzewodowo i zakupić fast chargera ale to i tak na kablu
-
Czyli wychodzi na to, że indukcja działa mi niepoprawnie.
Ona praktycznie nie ładuje, nawet jak nie używam nawigacji.
Obstawiałem, że iphony może mają jakąś inną baterie dlatego nie chce się ładować.
Stąd wymyśliłem, że przy bezprzewodowym Apple car bateria nie będzie tak się zjadała.
PS.
Przy fast chargé nie będzie pewnie działała nawi?
-
Raczej bym się zastanowił czemu na kablu telefon się nie ładuje a rozładowuje, bo to jest IMO dziwne. Choć ja iphona nie mam ale z tego co tu kojarzę, to zarówno dla androidów czy iphonow szybciej ładuje się po kablu w toyocie i na dłuższe trasy ludzie wpinają do ładowania po kablu telefon. A to nowy telefon? Może bateria już słaba albo w tle jakieś inne aplikacje działają i rozładowują baterię? Próbowałeś jakiś inny telefon podłączyć czy z niego jak korzystasz z carplay czy android-auto to też bateria nie wytrzymuje?
-
Stąd wymyśliłem, że przy bezprzewodowym Apple car bateria nie będzie tak się zjadała
Nie, nie i jeszcze raz nie. Przy połączeniu bezprzewodowym bateria będzie słabła jeszcze szybciej. Po pierwsze dlatego, że nie ma podladowabia z kabla, a po drugie, że cały czas masz transmisje wifi, która jest bardzo prądożerna.
Masz tak naprawdę 2 możliwości - albo wymiana telefonu albo kupno jakiegoś androidowego boxa, który podepniesz na stałe do multimediów i będziesz odpalał AA na nim (oczywiście w tym drugim przypadku będziesz potrzebował też dodatkowej karty SIM do tego urządzenia)
-
hmm... skoro u innych działa ładowanie indukcyjne (nawet z włączoną nawigacją) to u mnie na pewno coś z nią jest nie tak.
Na kablu (podłączonym pod konsolą) telefon się ładuje. Gdy nie mam odpalonych aplikacji to powoli, ale ładuje.
Jednak, gdy używam czy to google maps czy yanosika to szybciej się rozładowuje niż ładuje i po kilku godzinnej jeździe tel pada.
Nie jest to wina telefonu, bo na telefonie żony też iphone działa tak samo. Wcześniej jak miałem Samsunga również.
Co do bezprzewodowego apple car -> https://www.youtube.com/watch?v=lls5OoFLf4E
to sądziłem, że będzie mniej uciekła bateria.
Tak jak np. gdy włącze w tel. Spotify
Dodam, że Ravkę kupiłem nową w 2022 (rok produkcji 2021)
-
Ja w sumie nie wiem czy u mnie indukcja daje radę doładowywać telefon... Dużo zależy od warunków zewnętrznych, np. w lato telefon potrafił się grzać przez co rozłączał ładowarkę indukcyjną i przez to nabrałem nawyk podłączania go pod kabel na długie trasy (a na krótkie nawet nie wyciągam z kieszeni)
-
No u mnie telefon podpięty do gniazda AA w konsoli ładuje się całkiem dobrze. Może być włączona navi, apka do audiobooków czy spotify. Telefon Oneplus 6T więc już dość wiekowy. Po trasie mam po prostu 100% baterii.
-
S23 i zero problemów z ładowaniem u mnie przez kabel, indukcja daje radę ale bez etui.
Pamiętam, że wiele osób z i Phone na tym forum zgłaszało problem z ładowaniem "na indukcji", dioda migała juz po chwili.
-
S23 i zero problemów z ładowaniem u mnie.
Pamiętam, że wiele osób z i Phone na tym forum zgłaszało problem z ładowaniem "na indukcji", dioda migała juz po chwili.
Tak. Jednak zmieniłem etui i działa. Albo aktualizacja była…
-
S23 i zero problemów z ładowaniem u mnie przez kabel, indukcja daje radę ale bez etui.
Pamiętam, że wiele osób z i Phone na tym forum zgłaszało problem z ładowaniem "na indukcji", dioda migała juz po chwili.
U mnie nawet w etui ładnie ładuje, jakbym nie rzucił na tackę to będzie ładować :) i bilans ze spotify+mapy google+yanosik jest na plus (że doładowuje telefon).
-
no właśnie u mnie po chwili dioda mruga. Bez względu czy jest etui czy nie.
A na kablu, gdy coś mam włączone bilans ujemny.
Skoczę na serwis i zobaczymy co powiedzą.
Po wszystkich komentarzach widzę, że indukcja działa niepoprawnie i napięcie na kablu również jest słabej mocy.
-
Tak. Jednak zmieniłem etui i działa. Albo aktualizacja była…
Może aktualizacja do iOS 17.2 pomogła
https://myapple.pl/posts/29212-iphone-y-serii-13-oraz-14-ze-wsparciem-dla-standardu-qi2
-
Może tak być.
-
Piszę jedynie w ramach potwierdzenia bo dziś miałem okazję w trasę pojechać. Startowałem z 94% baterii - odpalone spotify, google maps i yanosik, samsung S23 leżał na indukcji. Spojrzałem na niego po jakichś 10-15min i było 100% i tak się już trzymało. Telefon w etui :)
-
Masz to oryginalne etui z klapką?
-
Mam etui takie jak pod linkiem, mogę polecić :)
https://pancernik.eu/galaxy-s23/etui/spigen-tough-armor-czarne
-
Witam.
U mnie problem jest z USB-C, żadne z nich nie ładuje telefonów. Sprawadzane na Samsung A54, jest ikona ładowania ale nawet 1% nie naładuje. Jest jakieś rozwiązanie tego?
Jeżeli chodzi o bezprzewodowe ładowanie to nie ma uwag, ładuje Samsung Fold 5 w oryginalnym etui z rysikiem bez najmniejszego problemu.
-
Zacznij od sprawdzenia kabla - część kabli USB-c nie nadaje się do ładowania telefonu
-
No nie do końca. Do ładowania nadają się wszystkie kable bo wszystkie kable mają przewody prądowe za to mogą nie mieć sygnałowych przez co nie będą w stanie dogadać się o jakikolwiek szybszy standard ładowania.
Problem robi się z portami PD które domyślnie nie podają napięcia; różne "gadżety" jak golarki, szczoteczki czy inne latareczki na USB-C nie potrafią "gadać" więc podłączając je pod złącze PD nie są w stanie powiedzieć ładowarce żeby odpaliła 5V i się nie ładują... ;| trzeba szukać kabla USB-A na USB-C i podłączyć pod "stare" złącze.
Tu kolega napisał że "jest ikona ładowania" co jest kluczowe. Telefon nie komunikuje uszkodzonej ładowarki lub kabla? Samsung ma jakieś chore zabezpieczenia i znajomi kiedyś w innym aucie też mieli tego typu problem że samsung się upierał że ładowarka jest zła i odmawiał ładowania nie mówiąc o tym że przy android auto moc ograniczana jest chyba do 0,5A jak nie mniej i też podłączenie kabla sprowadzało się do co najwyżej podtrzymania naładowania.
U mnie w ravce i nothing phone 2 nawet przy np AA z nawigacją i muzyką + odpalonym yanosikiem i hydrid asistantem powoli ale jak najbardziej się ładuje a nie podtrzymuje.
-
No nie do końca. Do ładowania nadają się wszystkie kable bo wszystkie kable mają przewody prądowe za to mogą nie mieć sygnałowych przez co nie będą w stanie dogadać się o jakikolwiek szybszy standard ładowania.
Uhm... i w efekcie moc ładowania może zostać ograniczona do ekstremalnie niskich wartości typu 2.5W (5V, 500mA) co może dać efekt taki jak opisany (telefon może zużywać więcej niż dostaje). Ikonka ładowania jest wyświetlania, ale efektywnego ładowania może nie być.
Taki kabel nie nadaje się do ładowania telefonu. No chyba, że się uprzemy, wyłączymy telefon i zostawimy na x godzin - wtedy tak, powoli ale będzie się ładował. Czy to jednak wystarcza, żeby uznać że tego typu kabel nadaje się do ładowania telefonu? Dla mnie nie bardzo.
przy android auto moc ograniczana jest chyba do 0,5A
Nie spotkałem się nigdzie z tym, żeby Android Auto nakładał jakieś ograniczenia prądowe/mocy przy podłączeniu przez kabel. Jeśli już to może to wynikać raczej ze standardu USB w samochochodzi a nie samego AA. Te 500mA mogło wziąć się z tego, że minimalne wymagania AndroidAuto to USB 2.0, które obsługuje właśnie 5V oraz 500mA.
-
Też nie, każdy telefon obecnie raczej bez problemu obsługuje standardowe 5V 2A, po prostu "ciągnie" ile wlezie i jak napięcie opadnie do np. 4.75V to przestaje ciągnąć więcej. "Komputer" zatrzyma się na 0,5A, ładowarka 5W na 1A a 10W na 2A i tyle. Problem jest u samsunga że to on ogranicza prąd ładowania. Jeśli oprócz prądu (czyli + i -) dostępne są przewody sygnałowe (np. AA w radiu samochodowym) ale bez jakiejkolwiek technologii szybkiego ładowania Samsung odpala swój "protest" i odmawia ładowania bo ładowarka nieobsługiwana czy tam cokolwiek. Miałem S20FE i to była tragedia tym bardziej przechodząc z Xiaomi które do czego się nie wpiąłem to zadowolone pobierało tyle ile się dało chociażby z usb w kompie które jednak zwykle spokojnie ponad 0,5A uciągnie. Z ciekawości później podłączę się do radia w Ravce przez miernik i sprawdzę ile prądu może dać.
Coś jak Apple i komputery; iPhoney nie ważne do jakiego USB w komputerze podłączę (np. port w laptopie z szybkim ładowaniem 2A) te zawsze ładują się 0,5A a iPady nie ładują się w ogóle ;P
-
iPhoney nie ważne do jakiego USB w komputerze podłączę (np. port w laptopie z szybkim ładowaniem 2A) te zawsze ładują się 0,5A a iPady nie ładują się w ogóle
Moj laptop ma dwa wyjscia USB szybkie typu C i wolne typu A i jest wyrazna roznica w szybkosci ladowania mojego Iphona. Ipoda z laptopa jeszcze nie ladowalem.-
-
Cześć,
Wracam z odpowiedzią jak to u mnie wygląda po wizycie w serwisie.
Okazało się między czasie, że bezpiecznik od zapalniczki był spalony (choć gdy nie był też ładowanie nie działało poprawnie).
Oprócz tego dioda ta przy kubkach była nie podłączona.
Po założeniu nowego bezpiecznika i wpięciu diody, teraz ładowanie działa.
Zarówno przez USB z applycar (przy włączonej nawigacji i spotifie) oraz przez zapalniczkę (z dołożoną przejściówką na USB-C).
W obydwu przypadkach jednak prędkość jest słaba. Ale ładuje zawsze.
-
Dzisiaj potestowałem. Wyjechałem z 22% akumulatora w telefonie. Jechałem mniej więcej godzinę z CA i Audioteką aktywną. Jak dojechałem miałem 56%. Ładowanie było cały czas aktywne.