Wiadomość wysłana przez: gajwer w 13 Kwietnia 2024, 17:09:55
Zamówiłem Corollę z rocznika biężącego, oczekując na realizację zamówienia przeglądam intensywnie ten dział.
No i wyczytałem o narzuconym przez Unię powiadomieniu z systemu RSA.
I tutaj moje pytania do osób które jeżdżą modelem z 2024 - podobno to parę kliknięć na kierownicy żeby wyłączać ten system - czy to prawda że można wyłączyć całkowicie RSA paroma kliknięciami na kierownicy? Wiem że trzeba to powtarzać po każdym odpaleniu samochodu.
Drugie pytanie - czy komuś z was udało się to jakoś spacyfikować na stałe? Można ten cudowny ficzer wyłączyć jakbym kupił sobie kabel i pogrzebał w Techstreamie? Może ktoś robił to u kogoś w Warszawie lub okolicy i ma jakieś polecajki?
Czy to dezaktywuje całkowicie system RSA czy to po prostu sprawia że można na stałe zmienić jego ustawienia?
Wiadomość wysłana przez: Mastdont w 13 Kwietnia 2024, 17:48:03
Tak więc nie rozumiem w sumie po co go wyłączać.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 13 Kwietnia 2024, 19:20:28
No i wyczytałem o narzuconym przez Unię powiadomieniu z systemu RSAZamiast czytać, i pisać, bzdury, zapytaj kogoś w nowej toyocie : jak ten system działa w praktyce. No więc szkod sobie nim głowę zawracać. Bo czasem działa dobrze, a czasem wcale.
Wiadomość wysłana przez: gajwer w 14 Kwietnia 2024, 14:50:17
Moja obecna fura ma te rozpoznawanie znaków i wiem że to działa tak sobie - ale tylko pokazuje na czerwono że przekroczyłem prędkość, żadnego piszczenia nie ma.
U znajomego w Volvo z tego roku działa to tak że dopóki się nie zwolni do odczytanej przez system prędkości to piszczy - koszmar jakiś.
Znajomych z nową Toyotą nie mam, a testówka w salonie była bez tego piszczenia.
Stąd jeszcze zanim nawet odebrałem samochód pytam o opcje wyłączenia tego. :grin:
Wiadomość wysłana przez: mecens w 14 Kwietnia 2024, 17:23:28
Mam corollę świeżo odebraną rocznik 2024
Gdy pytałem w listopadzie o rocznik modelowy 2024 to terminem odbioru mógł być sierpień 2024. Dlatego podejrzewam, że pomimo produkcji 2024 masz rocznik modelowy 2023.
Wiadomość wysłana przez: coolicz w 15 Kwietnia 2024, 00:39:07
Jest oczywiście i ISA, o której wyczytałem gdzieś sam zanim odebrałem auto. Zapytany handlowiec musiał się dowiedzieć po czym potwierdził, iż wszystkie auta z wersji 24 będą to mieć. Oficjalny wymóg UE jest, aby wszystkie auta produkowane od lipca to miały, ale pewnie już nie opłaca się zmieniać linii w fabryce w środku roku, to puścili od początku.
Co do wrażeń z jazdy z tym systemem, to nie jest tak źle jak to widziałem w innych markach gdzieś na YT. Piszczenie nie jest takie głośne no i miga nam ikonka z ograniczeniem (również na HUD). No ale nie zmienia to faktu, że jest to po prostu wkurzające :) Wiedziałem, że będzie się dało to wyłączyć, ale po każdym odpaleniu auta, domyślnie będzie znów aktywne. Bałem się, że wyłączenie tego będzie zagrzebane gdzieś w ustawieniach dostępnych z centralnego wyświetlacza i będzie wymagało sporo klikania. Na szczęście wystarczy wyłączyć system RSA (czytanie znaków), a ta opcja dostępna jest z kierownicy na "zegarach". Wchodzimy w Ustawienia, wciskamy 3 razy do góry, wciskamy OK (aby odznaczyć RSA), wstecz i gotowe :) Na wirtualnym kokpicie można ustawić sobie jakby 3 ekrany (konfiguracje), a w każdym mamy 3 pola (z lewej, z prawej i środkowe). Możemy wybrać, aby na środkowym był od razu skrót do ustawień. Wtedy po odpaleniu auta wciskamy OK, 3 razy do góry, OK, wstecz i gotowe :) Tylko w ten sposób jakby zabieramy sobie to miejsce na środku, więc ja Ustawienia wybrałem na środku na 2 ekranie, więc jeszcze najpierw przechodzę w prawo, potem ta sekwencja opisana wyżej i na końcu w lewo, aby trafić na mój główny (pierwszy) ekran. Teraz robię to prawie odruchowo bez patrzenia na kierownicę :) Przyciski można wciskać szybko, ekran trochę nie nadąża i pokazuje wszystko z opóźnieniem (bo pewnie musi przejść przez animacje), ale wszystkie kroki przechodzą i system się dezaktywuje.
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 15 Kwietnia 2024, 09:41:46
Wiadomość wysłana przez: topoll w 15 Kwietnia 2024, 12:58:28
Rozwiązanie jest to samo co przy mandatach. Denerwuje się tylko ten co przekracza prędkość - czyli wystarczy tylko nie przekraczać prędkości. Nie będzie brzęczeć ani nie będzie mandatów.
I jeszcze jedno, pomoże to tym, którzy się zagapią i nieumyślnie przekroczą prędkość. I o tych chodzi przede wszystkim.
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 15 Kwietnia 2024, 13:15:23
Te durne systemy czesto czytaja znak na jezdni obok albo z przejezdzajacego TIRa, ktory ma nalepki na naczepie. Super mi to potrzebne. Bede szukal na autostradzie potem w menu jak to wylaczyc bo nie bede mogl jechac z przepisowa predkoscia. To jest systemowa tresura i nie wiem co trzeba miec z deklem zeby to popierac. Szczegolnie jak zaznaczyllem - ci ktorzy przekraczaja predkosc i tak se to wylacza wiec ich zagrozenie dla mnie nie minie.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 15 Kwietnia 2024, 13:56:53
Wiadomość wysłana przez: gajwer w 15 Kwietnia 2024, 14:10:14
Cytuj
Denerwuje się tylko ten co przekracza prędkość - czyli wystarczy tylko nie przekraczać prędkości.Ja jeżdzę przepisowo, tylko te systemy mają wciąż swoje bolączki. W samochodzie w którym mam ten system na obwodnicy łapie mi znaki ze zjazdów i mimo ograniczenia do 120 pokazuje 70, często przy jakiś tymczasowych ograniczeniach zmiany limitu prędkości nie są odwoływane.
Wydaje mi się że raz też złapało cyfrę ze znaku z ograniczeniem tonażu dla ciężarówek bo pokazywało mi na autostradzie limit "5 km/h". :laugh:
Może w Corolli te rozpoznawanie jakoś lepiej działa, przekonam się niedługo sam.
W mieście rzadziej się trafiają takie cyrki, ale przy podróży obwodnicą/autostradą pewnie będę sobie to wyłączał.
Wiadomość wysłana przez: mecens w 15 Kwietnia 2024, 14:23:44
Moja Corolla Exe miała być z końcówki 23, ale była obsuwa i zamówienie trafiło już na 24 i wpadła w model 24 właśnie. Z plusów jest bezprzewodowy Android Auto (działa bardzo dobrze),
Dziękuję, tylko mnie upewniłeś w przekonaniu, że handlowcy Toyoty zwyczajnie okłamują klientów.
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 15 Kwietnia 2024, 14:26:10
Dziękuję coolicz za dokładny opis, uspokoiłem się trochę. :-)CytujDenerwuje się tylko ten co przekracza prędkość - czyli wystarczy tylko nie przekraczać prędkości.Ja jeżdzę przepisowo, tylko te systemy mają wciąż swoje bolączki. W samochodzie w którym mam ten system na obwodnicy łapie mi znaki ze zjazdów i mimo ograniczenia do 120 pokazuje 70, często przy jakiś tymczasowych ograniczeniach zmiany limitu prędkości nie są odwoływane.
Wydaje mi się że raz też złapało cyfrę ze znaku z ograniczeniem tonażu dla ciężarówek bo pokazywało mi na autostradzie limit "5 km/h". :laugh:
Może w Corolli te rozpoznawanie jakoś lepiej działa, przekonam się niedługo sam.
W mieście rzadziej się trafiają takie cyrki, ale przy podróży obwodnicą/autostradą pewnie będę sobie to wyłączał.
Srednio dziala wlasnie. Tylko poki co masz zla wartosc ograniczenia na cyferblacie/hud i mozna to olac. A tak sie bedziesz musial bic z jakimis brzeczykami.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 16 Kwietnia 2024, 12:26:32
Dziękuję, tylko mnie upewniłeś w przekonaniu, że handlowcy Toyoty zwyczajnie okłamują klientów.Dlatego nazywają się ,,doradcami klienta". Dzień w którym doradca powiedział prawdę, byłby jego ostatnim dniem pracy w salonie Toyoty.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 16 Kwietnia 2024, 12:36:27
Dziękuję coolicz za dokładny opis, uspokoiłem się trochę. :-)Może w mojej okolicy jest lepsze oznakowanie ale przechwycenie znaku ze zjazdu itp to są naprawdę incydentalne przypadki. Natomiast czasem irytuje mnie nieskasowanie ograniczenia przez skrzyżowanie. Choć to raczej wynika z ograniczeń systemu - nie „widział” fizycznego znaku odwołania ograniczenia…CytujDenerwuje się tylko ten co przekracza prędkość - czyli wystarczy tylko nie przekraczać prędkości.Ja jeżdzę przepisowo, tylko te systemy mają wciąż swoje bolączki. W samochodzie w którym mam ten system na obwodnicy łapie mi znaki ze zjazdów i mimo ograniczenia do 120 pokazuje 70, często przy jakiś tymczasowych ograniczeniach zmiany limitu prędkości nie są odwoływane.
Wydaje mi się że raz też złapało cyfrę ze znaku z ograniczeniem tonażu dla ciężarówek bo pokazywało mi na autostradzie limit "5 km/h". :laugh:
Może w Corolli te rozpoznawanie jakoś lepiej działa, przekonam się niedługo sam.
W mieście rzadziej się trafiają takie cyrki, ale przy podróży obwodnicą/autostradą pewnie będę sobie to wyłączał.
Wiadomość wysłana przez: Arturas w 16 Kwietnia 2024, 12:59:24
https://www.google.pl/maps/@53.1316561,23.1510112,3a,75y,20.86h,81.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRqGdECNhcq3pNR7nlGR2-g!2e0!7i16384!8i8192?hl=pl&entry=ttu
Wiadomość wysłana przez: Mastdont w 16 Kwietnia 2024, 15:38:41
Mam corollę świeżo odebraną rocznik 2024
Gdy pytałem w listopadzie o rocznik modelowy 2024 to terminem odbioru mógł być sierpień 2024. Dlatego podejrzewam, że pomimo produkcji 2024 masz rocznik modelowy 2023.
Kupiłem auto z wystawy, sprzedawca mówił, że auto wyprodukowane w styczniu tego roku, wszędzie mam wpisane rok produkcji 24, ale VIN nie rozkodowywałem, tak więc pewny nie jestem który to rok produkcji.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 16 Kwietnia 2024, 16:05:53
Wiadomość wysłana przez: bmichal039 w 15 Maja 2024, 19:31:18
Stwierdzam niestety, że tym razem ja nie doczytałem zmian jakie mi sprezentowano wraz z nowym RM w Corolli i teraz będę się bujać z tymi fjuczerami. Wytrzymałem do wczoraj czyli niecałe dwa tygodnie ciągłego piskania bo toto reaguje na każdą zmianę znaków nawet bez przekroczenia prędkości w trakcie jazdy. Wygrzebałem w menu upragnione Powiadomienie o przekroczeniu prędkości: Wizualne i przejechałem przez miasto w końcu w ciszy. Przesunięcie progu prędkości +10km/h (jest taka opcja gdzieś w menu) tez tutaj nie ma zastosowania z tego co zauważyłem. Wertuję wszystkie fora jakie znajde o Toyocie ale nigdzie nikt nic ciekawego nie opisał i pewnie nie będzie bo 'prawo tak nakazuje'. Nowości nowości
PS. wypłakane żale i bolączki, teraz mogę powiedzieć moja kolejna Toyota jest [cenzura] fajna :D
Wiadomość wysłana przez: Olbart w 15 Maja 2024, 20:06:04
Wiadomość wysłana przez: Colin w 15 Maja 2024, 20:17:39
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 15 Maja 2024, 20:48:14
?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 16 Maja 2024, 00:02:46
Zakleić plastrem głośniczekPrzestawić wskazania na Mile :)
Wiadomość wysłana przez: ALONOW w 16 Maja 2024, 11:26:51
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 16 Maja 2024, 12:52:23
Jeżdzić zgodnie z przepisami i nie będzie problemu.
Ty umiesz czytać ze zrozumieniem?
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 02 Czerwca 2024, 18:05:06
Jeżdzić zgodnie z przepisami i nie będzie problemu.
Jako kilkudziesięcioletni, bezwypadkowy kierowca stwierdzam, że nie da się jeździć zgodnie z przepisami, czyli chodzi o nieprzekraczanie ograniczeń prędkości. Jest to po prostu w praktyce niemożliwe, a przynajmniej bardzo ciężkie do zastosowania. Od kiedy zacząłem jeździć hybrydą, moja jazda stała się znacznie wolniejsza i spokojniejsza, ale i tak prawie zawsze wszystkie znaki ograniczenia prędkości mijam z prędkością o kilka kilometrów/h większą i wtedy RSA będzie się uaktywniało. Wyobrażam sobie, jaki ten system musi być wkurzający dla kierowcy. U mnie /Corolla 2021/ na szczęście tego nie ma. Jak przekroczę, choćby nieznacznie prędkość, to znak ograniczenia na kokpicie wyświetla mi się na czerwono i tyle wystarczy, wiem od razu, że przekroczyłem prędkość, nie trzeba mi dodatkowo pikać. W przyszłości w następnych autach ŁUNIA wprowadzi mechanizm walący kierowcę pałką w łeb za przekroczenie prędkości i wtedy wszyscy na pewno będą twardo jeździć zgodnie ze znakami co do kilometra.
Wiadomość wysłana przez: Arturas w 03 Czerwca 2024, 07:17:00
Wiadomość wysłana przez: KriSSo w 03 Czerwca 2024, 07:25:21
Czasami złapie ograniczenie przy zjeździe z autostrady podczas gdy ty wcale nie zjeżdżasz. I co wtedy?Jak to co wtedy? Wysłuchujesz 3 piknięć i jedziesz dalej. Radio można włączyć, muzykę itd., wtedy te dźwięki zbytnio nie męczą.
Wiadomość wysłana przez: bmichal039 w 10 Czerwca 2024, 06:22:48
Sęk w tym, że ten system nie jest doskonały. Czasami złapie ograniczenie przy zjeździe z autostrady podczas gdy ty wcale nie zjeżdżasz. I co wtedy? Nie zawsze też są odwołania ograniczenia prędkości, np. przy progach zwalniających o ograniczeniach prędkości odwoływanych skrzyżowaniami nie wspomnę. Więc jeżdżenie zgodnie ze znakami ograniczającymi prędkość czasami jest bezsensowne, a nawet wręcz idiotyczne.Jak napisał kolega wcześniej popika i po pewnym czasie wrzuci 140. Przy progach to lepszy przykład , mam pod chatą przypadki że dali znaki 30, 20, odwołania na 50 niema. dlatego od samego początku wciąż mi pikało nawet jak jadę poprawnie. Zanim system sobie wstawi 50 ja miałem już ciśnienie podniesione
No cóż pozostaje wyłączać bo „co zrobisz jak nic nie zrobisz” Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 10 Czerwca 2024, 09:21:24
Wiadomość wysłana przez: Damian91 w 10 Czerwca 2024, 09:48:29
Po Waszych narzekaniach spodziewałem się dźwięków syreny alarmowej a to są dosłownie 3 ciche piknięcia. Autem zrobiłem 90 kilometrów i w zasadzie nie zwracam już na nie uwagi...Czasami złapie ograniczenie przy zjeździe z autostrady podczas gdy ty wcale nie zjeżdżasz. I co wtedy?Jak to co wtedy? Wysłuchujesz 3 piknięć i jedziesz dalej. Radio można włączyć, muzykę itd., wtedy te dźwięki zbytnio nie męczą.
Wiadomość wysłana przez: Tracz w 10 Czerwca 2024, 12:03:03
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 19 Czerwca 2024, 20:11:07
Jest już rozwiązanie to wyłączające - wymaga ingerencji w CAN, po montażu dam znać.
Zamontowałeś już u siebie to rozwiązanie? Możesz coś więcej podzielić się co to jest i jak działa?
Wiadomość wysłana przez: Colin w 19 Czerwca 2024, 21:40:09
Jest już rozwiązanie to wyłączające - wymaga ingerencji w CAN, po montażu dam znać.
Są pogłoski, że od przyszłego roku na SKP mają zacząć sprawdzać/mieć możliwość kontroli zgodność pojazdu z dyrektywa EU GSR2, czyli sprawdzenia np. systemu TPMS, elementów ADAS, e-Call oraz właśnie RSA. Jak to zrobią to nie wiadomo. Czym - też nie wiadomo. Zresztą pierwszy przegląd nowego wozu i tak za 3 lata
Wiadomość wysłana przez: Maku w 28 Czerwca 2024, 08:14:01
Jest już rozwiązanie to wyłączające - wymaga ingerencji w CAN, po montażu dam znać.
Zamontowałeś już u siebie to rozwiązanie? Możesz coś więcej podzielić się co to jest i jak działa?
Pisałem do Tracza nawet wiadomość prywatną w tej sprawie i nic nie odpisał, więc nie wiem czy to nie fake, że jest jakieś rozwiązanie, bo się nie chce tym pochwalić ;)
Wiadomość wysłana przez: valnoise w 30 Czerwca 2024, 20:20:02
OK
3x w górę
OK
Wstecz
I zalatwione ;)
Wiadomość wysłana przez: mentosfresh w 30 Czerwca 2024, 21:00:36
Ale…
To co robisz wyłącza rozpoznawanie znaków, to bez sensu bo ja chcę tylko wyłączyć „pikanie”, a ten proces jest o wiele dłuższy. Wkrótce odbiorę (parę dni) nową corollę 2024 i będę szukał jak to „stłumić”.
Kiedyś w pracy robiliśmy taki projekt i case polegał na tym, że modulator dźwiękowy miał 105dB, a produkt miał być. skierowany do dzieci (jeździ w MiniCity polecam jak ktoś ma dzieci). 3 tygodnie myślenia, przyszedł taki Gienek z produkcji i włożył w syrenę gąbkę co zbiło sygnał do 63dB. Idę w tym kierunku.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 30 Czerwca 2024, 21:13:15
Z gąbka to raczej wytlumisz wszystkie a nie ten zbędny.
Wiadomość wysłana przez: Soczek w 27 Lipca 2024, 12:52:08
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 27 Lipca 2024, 14:34:09
W ASO otrzymałem informację, że planuje się jakieś łatki - aktualizacje zdalne, które będą na stałe wyłączały "pikacze", po potwierdzeniu zgody na ekranie.
Nie dawaj mi nadziei...
Wiadomość wysłana przez: Soczek w 27 Lipca 2024, 15:15:23
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Lipca 2024, 16:01:30
Myślę, że użytkownicy Toyoty tego właśnie oczekują, są rozdrażnieni tymi dźwiękami, a to może przekładać się na zainteresowanie marką.Toyoty? Wszystkie marki w EU teraz to mają i jest to obowiązkowe by po każdym zgaszeniu auta, na nowo wznawiało powiadomienia.
Sposób wyłączania tego jest w jednych autach prostszy, a w innych trudniejszy i tyle.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 27 Lipca 2024, 16:20:02
Myślę, że użytkownicy Toyoty tego właśnie oczekują, są rozdrażnieni tymi dźwiękami, a to może przekładać się na zainteresowanie marką.Toyoty? Wszystkie marki w EU teraz to mają i jest to obowiązkowe by po każdym zgaszeniu auta, na nowo wznawiało powiadomienia.
Sposób wyłączania tego jest w jednych autach prostszy, a w innych trudniejszy i tyle.
Renault ma to fajnie rozwiązane, przycisk po prawej stronie kierowcy, ładuje wcześniej ustawiony raz profil i tyle. Gdyby nie obniżka ceny CHR to pewnie by był Captur :-P
Wiadomość wysłana przez: Soczek w 27 Lipca 2024, 17:32:11
Znam przepisy. Przekazuję, co usłyszałem.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Lipca 2024, 12:37:26
Cytat: link=topic=56443.msg824870#msg824870 date=1722088890Cytat: link=topic=56443.msg824867#msg824867 date=1722086123
Renault ma to fajnie rozwiązane, przycisk po prawej stronie kierowcy, ładuje wcześniej ustawiony raz profil i tyle. Gdyby nie obniżka ceny CHR to pewnie by był Captur :-P
W Tucsonie też jest przycisk w kierownicy który to wyłącza jednym naciśnięciem.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 28 Lipca 2024, 15:20:50
Cytat: link=topic=56443.msg824870#msg824870 date=1722088890Cytat: link=topic=56443.msg824867#msg824867 date=1722086123
Renault ma to fajnie rozwiązane, przycisk po prawej stronie kierowcy, ładuje wcześniej ustawiony raz profil i tyle. Gdyby nie obniżka ceny CHR to pewnie by był Captur :-P
W Tucsonie też jest przycisk w kierownicy który to wyłącza jednym naciśnięciem.
W Volvo też.
Ale w Toyocie ma być… na głównym ekranie :)
Wiadomość wysłana przez: Klochu w 14 Sierpnia 2024, 11:34:27
https://www.ets-polska.pl/immo
Wiadomość wysłana przez: pireus w 14 Sierpnia 2024, 12:33:48
Wiadomość wysłana przez: Klochu w 14 Sierpnia 2024, 13:10:17
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 14 Sierpnia 2024, 21:19:54
Wiadomość wysłana przez: Erak w 24 Lutego 2025, 09:28:36
Wiadomość wysłana przez: m851 w 13 Marca 2025, 10:24:52
Wiadomość wysłana przez: alpha540i w 13 Marca 2025, 14:18:21
Wiadomość wysłana przez: gajwer w 09 Kwietnia 2025, 20:55:16
Wysłałem zapytanie, pewnie sobie to zamontuję.
Jak już pojeżdżę z tym zamontowanym to dam znać jak wrażenia.
Wiadomość wysłana przez: czp w 10 Kwietnia 2025, 07:30:39
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 10 Kwietnia 2025, 09:24:47
Wiadomość wysłana przez: gajwer w 10 Kwietnia 2025, 11:16:55
Na razie oferują tylko z montażem, niby jakoś bez cięcia kabli się w CAN wmontowywują.
Wiadomość wysłana przez: Miles w 10 Kwietnia 2025, 15:12:45
Jeśli tak, to może łatwiej byłoby go odpiąć?
Wiadomość wysłana przez: coolicz w 10 Kwietnia 2025, 17:24:33
A dźwięki tego pikania o przekroczeniu prędkości leci z jakiegoś osobnego głośniczka?Nie, to leci z tego samego źródła co inne dźwięki / komunikaty.
Wiadomość wysłana przez: gajwer w 18 Kwietnia 2025, 09:34:25
Pracują podobno nad tym żeby był to ten tryb "Brak" gdzie nic nie mryga. Ale i tak jest dużo lepiej bez pikania przy każdym znaku.
Wiadomość wysłana przez: czp w 18 Kwietnia 2025, 10:48:15
Mam to cudo już zamontowane, działa dobrze, nic nie trzeba robić, przy każdym uruchomieniu auta RSA jest w trybie ostrzeżeń tylko wizualnych - czyli mryga na zegarach i HUD przy przekroczeniu prędkości.
Pracują podobno nad tym żeby był to ten tryb "Brak" gdzie nic nie mryga. Ale i tak jest dużo lepiej bez pikania przy każdym znaku.
Napisz coś więcej jak to jest montowane ? można samemu czy trzeba jednak kogoś od firmy ?
Wiadomość wysłana przez: valnoise w 18 Kwietnia 2025, 14:42:30
Wiadomość wysłana przez: Bigbluee w 19 Kwietnia 2025, 12:16:08
Mam QSAFE_id CAN i faktycznie wyłącza powiadomienia dźwiękowe na stałe (lub do resetu ustawień fabrycznych), ogólnie jest ok, ale czasami potrafi nie łapać zasięgu i trzeba kilka razy klikać przycisk startu zanim auto się uruchomi.Nic podobnego nie stwierdziłem u siebie. Działa za każdym razem. Żona jest na to wyczulona też bo odcięcie zdalne mam też w innym aucie i każda oznaka ze "nie łapie" to rychla śmierć baterii. Kilka razy już tak było że olałem temat i auto nie wstało. Jechałem wymienić baterie tam gdzie samochód stał. W qsafe nie wiem na ile starcza bateria. Ja bym na twoim miejscu wymienił skoro wsiadasz i nie łapie.
Wiadomość wysłana przez: gajwer w 21 Kwietnia 2025, 13:31:31
Cytuj
Napisz coś więcej jak to jest montowane ? można samemu czy trzeba jednak kogoś od firmy ?
Tak jak mówi valnoise, na ten moment tylko z montażem, trzeba montować u kogoś z "partnerów" tej firmy, u mnie to była lokalna firma która się zajmuje wygłuszeniami, canlockami itede.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 21 Kwietnia 2025, 19:25:13
Wiadomość wysłana przez: alpha540i w 21 Kwietnia 2025, 21:53:37
Wiadomość wysłana przez: coolicz w 26 Kwietnia 2025, 01:28:32
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 28 Kwietnia 2025, 12:36:08
Wiadomość wysłana przez: Bigbluee w 28 Kwietnia 2025, 17:57:39
Byłem i dopytałem konkretnie, bo na infolinii mnie poinformowali, że zapamiętuje wyłączenie RSA. Oficjalnie jeszcze nie ma takiej opcji i zapamiętuje jedynie wyłączenie sygnałów dźwiękowych. Odpuściłem, bo wizualne miganie na HUDzie by mi nadal przeszkadzało, a i tak przez rok zdążyłem się przyzwyczaić do wyłączania za każdym razem po starcie i robię to już odruchowo bez patrzenia na ekran. Przemyślę temat jak to rozkminią :)
Nie wiem jak Canlock ale qsafe ID can montują w ASO i masz na to papier oraz wpis w książce serwisowej toyoty. Dodatkowo poza wyłaczeniem pikaczu RSA, masz immobilizer skutecznie chroniący od kradzieży. Nawet jak sie ktoś podepnie pod kompa to na drodze ma blokade can.
Tego sie raczej żaden złodziej nie spodziewa poniewaz mało kto montuje zabezpieczenia antykradzieżowe. Leasingowane auta są na oddanie po 3 latach wiec po co inwestować. I uwierz mi jak przyjdzie złodziej i dostanie sie do auta jakość nawet w cudowny sposob je otwierając to mu blokada can uniemozliwi jazde.
Za to sie płaci. Blokada pikacza RSA to tylko ficzer dodatkowy.
W ASO całośc kosztuje 1,9k zł.
Wiadomość wysłana przez: coolicz w 28 Kwietnia 2025, 22:58:22
Za to sie płaci. Blokada pikacza RSA to tylko ficzer dodatkowy.Ale to rozwiązanie to nie jest Canlock (który jest zabezpieczeniem). To jest dodatkowa funkcja sprzedawana niezależnie, ale przez tę samą firmę.
Wiadomość wysłana przez: klikol w 10 Maja 2025, 16:15:52
Wiadomość wysłana przez: Erak w 28 Maja 2025, 21:33:40
Wiadomość wysłana przez: Klochu w 29 Maja 2025, 09:30:55
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 29 Maja 2025, 10:21:13
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Maja 2025, 10:30:02
I kij z Toyotą ale jak to wtedy potraktuje prokurator?
Warto by temat zgłębić zanim się się zainstaluje.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 29 Maja 2025, 15:23:11
Ja nic nie chcę mówić ale to zewnętrzna ingerencja w elektronikę samochodu. Pytanie jak to działa i jak wpłynie na zachowanie samochodu w razie W?Prokurator musiałby udowodnić że wpłynęło to na zachowanie auta, raczej ciężko mu to będzie zrobić. Równie dobrze można powiedzieć że wtyczka diagnostyczna której używamy do HybridAssistant wpięta w port OBD w trakcie wypadku się do niego przyczyniła.
I kij z Toyotą ale jak to wtedy potraktuje prokurator?
Warto by temat zgłębić zanim się się zainstaluje.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Maja 2025, 16:58:14
A wiesz jak to działa? Pewien jesteś, że nie zaburza działania systemów bezpieczeństwa?Ja nic nie chcę mówić ale to zewnętrzna ingerencja w elektronikę samochodu. Pytanie jak to działa i jak wpłynie na zachowanie samochodu w razie W?Prokurator musiałby udowodnić że wpłynęło to na zachowanie auta, raczej ciężko mu to będzie zrobić. Równie dobrze można powiedzieć że wtyczka diagnostyczna której używamy do HybridAssistant wpięta w port OBD w trakcie wypadku się do niego przyczyniła.
I kij z Toyotą ale jak to wtedy potraktuje prokurator?
Warto by temat zgłębić zanim się się zainstaluje.
Oczywiście, że muszą udowodnić ale jeżeli udowodnią?
Ja nie wiem jak to działa. Być może faktycznie jest całkowicie bezpieczne. Tego jednak nie wiem.
I ja bym nie ryzykował.
Było na forum szeroko pisane o chińskich modułach do wyświetlania ciśnienia w kołach. Podłączone uniemożliwiały przełączenie zestawów kół. I Colin coś piał, że siały głupotami po CANie.
Wiadomość wysłana przez: alpha540i w 29 Maja 2025, 18:26:36
Ma już Ktoś zamontowanego tego Zenka (zenbox pro) ?:). Wydaje się, że jest wpinany pomiędzy jakiś moduły. Ogólnie jakaś straszna tajemnica i nie można nic się dowiedzieć. Kupno tylko z montażem.To też jest przebrandowany produkt SEO
Wiadomość wysłana przez: klikol w 29 Maja 2025, 23:27:46
Można na stałe wyłączyć dźwięki ISA/RSA.
Zabezpieczenie ma oficjalny numer w katalogu Toyoty: E PLNGE-P0500-13.
Konkret:
początek maja 2025r., kolega odbierał nową Corollę 1.8 HEV kombi.
QSAFE zamontowane przed odbiorem nowego auta w ASO (zamiast BLE).
Koszt 1700 PLN.
Wiadomość wysłana przez: Erak w 30 Maja 2025, 20:54:11
Tylko ZenBoX pro kosztuje 700-800 zł SEO jeszcze raz tyle. Druga sprawa ciekawi mnie czy te moduły tylko wyłączną dźwięk a informację o znakach RSA zostają na wyświetlaczu ?Ma już Ktoś zamontowanego tego Zenka (zenbox pro) ?:). Wydaje się, że jest wpinany pomiędzy jakiś moduły. Ogólnie jakaś straszna tajemnica i nie można nic się dowiedzieć. Kupno tylko z montażem.To też jest przebrandowany produkt SEO
Wiadomość wysłana przez: alpha540i w 30 Maja 2025, 22:05:22
Wiadomość wysłana przez: coolicz w 30 Maja 2025, 23:33:57
Druga sprawa ciekawi mnie czy te moduły tylko wyłączną dźwięk a informację o znakach RSA zostają na wyświetlaczu ?Dokładnie tak. Dalej ograniczenie miga na ekranie i HUD. Wyłączyć RSA na stałe się nie da. Dlatego ja ten temat odpuściłem i w sumie przyzwyczaiłem się już i odruchowo wyłączam bez patrzenia na kierownicę :)
Wiadomość wysłana przez: Erak w 31 Maja 2025, 00:08:50
To sumie nie tak źle, bo z kolei jak wyłączasz cały czas " odruchowo" to z kolei pomarańczowe ikonka świeci na stałe na ekranie a tak zmieniające się znaki drogowe mrugają i wyskakują. Sam już też nie wiem które "zło" lepsze ;).Druga sprawa ciekawi mnie czy te moduły tylko wyłączną dźwięk a informację o znakach RSA zostają na wyświetlaczu ?Dokładnie tak. Dalej ograniczenie miga na ekranie i HUD. Wyłączyć RSA na stałe się nie da. Dlatego ja ten temat odpuściłem i w sumie przyzwyczaiłem się już i odruchowo wyłączam bez patrzenia na kierownicę :)
Wiadomość wysłana przez: coolicz w 31 Maja 2025, 23:15:10
z kolei pomarańczowe ikonka świeci na stałe na ekranie a tak zmieniające się znaki drogowe mrugają i wyskakują. Sam już też nie wiem które "zło" lepszeStale świecąca mała pomarańczowa ikonka mi nie przeszkadza, a raczej przeszkadza o wiele wiele mniej niż miganie czerwonego kółka na HUDzie.
Wiadomość wysłana przez: Karakus123 w 17 Lipca 2025, 06:32:28
Szejm TOYOTA, toyotko jesteś daleko na konkurencją tak daleko że to moja ostatni samochód z tym logiem.
Wiadomość wysłana przez: alpha540i w 17 Lipca 2025, 15:58:20
Takie przepisy a nie wymysł Toyoty.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250717/0b98180951596fad8593ae884f3cccb5.jpg)
Wiadomość wysłana przez: czp w 17 Lipca 2025, 16:46:18
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 17 Lipca 2025, 17:20:05
Ciekawe czy UE też nakazała Toyocie zrobić ten system tak, że nie odwołuje ograniczeń prędkości na skrzyżowaniach dróg. W ten sposób system wprowadza specjalnie kierowcę w błąd co na pewno nie przyczynia się do podniesienia poziomu bezpieczeństwa na naszych drogach !A to działa w całej UE? Nie wyjeżdżam poza Polskę więc nie interesowałem się. Poza tym jak system ma rozpoznać co jest skrzyżowaniem a co wyjazdem z posesji itp. To jest nie do zrobienia inaczej niż manualnie zaznaczając miejsce końca prędkości.
Wiadomość wysłana przez: Haczyk94 w 18 Lipca 2025, 01:47:56
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 19 Lipca 2025, 23:44:55
Wiadomość wysłana przez: voodogt w 15 Sierpnia 2025, 19:25:34
Wiadomość wysłana przez: ostry2407 w 15 Sierpnia 2025, 19:35:28
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 15 Sierpnia 2025, 19:45:52
Wiadomość wysłana przez: topoll w 15 Sierpnia 2025, 20:21:10
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 15 Sierpnia 2025, 20:30:36
W nowej RAV4 też jest.Ale nowa RAV4 ma kompletnie inne multimedia, więc czy to przejdzie na stare było wątpliwe. Aygo X ma stare, więc aktualizacja była bardzo możliwa
Sent from my iPhone using Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 16 Sierpnia 2025, 07:31:07
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 16 Sierpnia 2025, 08:40:49
Po każdym uruchomieniu auta trzeba to kliknąć, nie zapamiętuje ustawienia.No oczywiście że tak przecież przepis dalej obowiązuje tylko teraz w końcu mamy jak w każdym innym aucie szybki skrót do tego
Wiadomość wysłana przez: Klochu w 19 Sierpnia 2025, 10:26:27
(https://i.ibb.co/v6RtcYgP/2025-08-19-10-23-46.png)
Ciekawe kiedy wrzucą update na inne modele.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 19 Sierpnia 2025, 10:52:44
Wiadomość wysłana przez: topoll w 19 Sierpnia 2025, 10:54:35
Wiadomość wysłana przez: Saldo w 21 Sierpnia 2025, 18:19:56
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 21 Sierpnia 2025, 18:21:54
Wiadomość wysłana przez: Saldo w 21 Sierpnia 2025, 18:24:37
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 21 Sierpnia 2025, 18:26:11
Wiadomość wysłana przez: Saldo w 21 Sierpnia 2025, 18:27:44
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 21 Sierpnia 2025, 18:29:34
Wiadomość wysłana przez: Saldo w 21 Sierpnia 2025, 18:36:42
Wiadomość wysłana przez: Piter93 w 21 Sierpnia 2025, 18:49:27
Wiadomość wysłana przez: Colin w 21 Sierpnia 2025, 19:02:22
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 21 Sierpnia 2025, 19:45:10
Kampania przywolawcza jest w przygotowaniu i będzie ogłoszona lada dzień. Czy pozwoli na uruchomienie tej funkcji? Szczerze wątpię ale chciałbym się mylić, obecnie zegary lecą na potęgę i po prostu gasną, a jazda bez wskazań tablicy jest niezgodna z prawem :grin:Jesteś w stanie ocenić od czego to zależy? W sensie bardziej czas działania czy zwiększającą się wartość np. kilometrów zabija pamięć. Może lepiej nie aktualizować, jest szansa że zdechną i wymienią porysowane zegary od zakładania alarmu w 5 minut na nowe hehehe
Wiadomość wysłana przez: Piter93 w 21 Sierpnia 2025, 20:12:42
Wiadomość wysłana przez: YogiBabo w 22 Sierpnia 2025, 08:14:32
Nie musisz wymieniać całych zegarów jak masz porysowaną szybkę, da się ja kupić jako osobny element :)Na gwarancjii powinni wymienić tę szybkę, mnie w poprzedniej corolli wymienili
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 22 Sierpnia 2025, 08:18:25
Wiadomość wysłana przez: atol w 22 Sierpnia 2025, 09:50:36
Cześć ja ostatnio miałem wymieniane multimedia (całe radio) po nie udanej aktualizacji speed limit i mam tą nową wersje z tą ikonką. Niestety nie po kliknięciu w nią nic się nie dzieje. Układ się nie wyłącza.
Podobno w krajach UE ta funkcja ma nie działać, będzie się tylko ta ikonka wyświetlać i nic więcej :-)
Wiadomość wysłana przez: adamwrk w 22 Sierpnia 2025, 13:45:25
https://www.instagram.com/reel/DNfVQVcIovo/?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=eDUwYWh5YW11Z3Az
Wiadomość wysłana przez: Robert1000 w 22 Sierpnia 2025, 15:37:41
Kampania przywolawcza jest w przygotowaniu
Ta sama kampania, co w Australi i Nowej Zelandi?
Toyota Australia ogłosiła dziś, że rozpocznie wzywanie niektórych pojazdów Toyoty wyprodukowanych między lipcem 2022 a kwiecień 2025. Na rynku australijskim uczestniczy około 69 586 pojazdów (dotknięcia wszystkich pojazdów wyprodukowanych w powyższym przedziale czasowym – patrz lista VIN poniżej).
Pojazdy przedmiotowe mają 12,3-calowy wyświetlacz na panelu przyrządów, który pokazuje różne informacje (ostrzeżenia i światła kierunkowskazów, wskaźniki pojazdu, wiadomości itp.). Istnieje możliwość, że wyświetlacz może być pusty, gdy pojazd zostanie uruchomiony i pozostanie w tym stanie.
Dla wszystkich zaangażowanych pojazdów dealerzy Toyota zaktualizują programowanie oprogramowania liczników kombinacji bezpłatnie do właścicieli.
Naprawa zaangażowanych pojazdów zajmie około 1 do 2,5 godziny (na podstawie modelu pojazdu). W zależności od harmonogramu pracy Dealera, właściciele mogą być zobowiązani do udostępnienia pojazdu przez dłuższy okres czasu.
https://pressroom.toyota.com.au/PressRelease?pr-code=05d365c0-d751-480d-8183-188c717c3f70
Wiadomość wysłana przez: Colin w 22 Sierpnia 2025, 16:24:56
Wiadomość wysłana przez: Colin w 22 Sierpnia 2025, 18:49:38
ogarnięty elektronik w ASO
Obecna polityka stacji dilerskich powoduje ucieczkę tych najlepszych, więc możesz dłuuugo szukać.
A opowiastki, że "na jego miejsce 10-ciu CV już wysłało do kierownika" szybko weryfikuje rzeczywistość serwisowa przy pierwszym trudnym temacie typu GS450h nie odpala trybu READY, nie działa zdalna klimatyzacja z apki w HIGHLANDERZE, Camry z USA aktualizacja softu skrzyni biegów lub Proace - świeci Adblue a Klient jest na tą usterkę 20-ty raz.
Stacje kilka lat temu wprowadziły program NAJLEPSZEGO PRACODAWCY W MIEŚCIE by się rozreklamowac, ściągnąć ludzi i wypełnić lukę. PR nie pomógł. Słabo im idzie gdyż niewiele mają do zaoferowania a odpowiednich ludzi jak na lekarstwo. Młodzież na praktykach ma wywalone, zero zainteresowania, telefon w ręce i czeka na finisz. W tym momencie DOŚWIADCZONY Elektromechanik już jest na wagę złota czyli 100% pierwszej trafnej diagnozy.
Do tego obycie w niuansach technicznych także zajmuje sporo czasu. Nawigacje, dokumentacja, biuletyny, diagnoskop, oscyloskop, schematy elektryczne - to trzeba ogarniać jednym palcem a nie uczyć się na autach Klientów. Kolejna rzecz to certyfikacja na poszczególne "stopnie" serwisowe - nie trwa dwa miesiące jak to się co poniektórym wydaje a lata.
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 25 Sierpnia 2025, 09:12:58
Wiadomość wysłana przez: Miles w 13 Września 2025, 22:57:52
https://www.youtube.com/watch?v=-GjOA46qH_8
Wiadomość wysłana przez: Pablo_DG w 03 Lutego 2026, 14:02:58
Wiadomość wysłana przez: Klochu w 03 Lutego 2026, 15:10:13
Wiadomość wysłana przez: amari w 03 Lutego 2026, 22:15:02
Jeżeli ktoś jest zainteresowany to wystarczy wyszukać RSA QSAFE CAN i szybko się znajdzie, ja akurat kupowałem w sklepie na h* i wszystko przebiegło bardzo sprawnie. Jeżeli ktoś ma trochę doświadczenia i jakies tam umiejętności manualne to montaż jest prosty, mi zajęło to kilka godzin w weekend, także dlatego że było to dla mnie pierwsze rozbieranie plastików w corolli, więc wszystko bardzo spokojnie i delikatnie rozbierałem, sprawdzałem co się dało na yt czy na schematach. Jeżeli ktoś ma obawy to wybrałbym montaż proponowany przez sprzedawców, mimo wszystko trzeba mieć trochę doświadczenia i sprzętu.
Po tym prostym zabiegu jazda corollą w końcu sprawia jakąś przyjemność i przypomina normalne auto, oczywiście same systemy działają jak powinny, po prostu w aucie nie ma bezsensownego dzwonienia powiadomień o prędkości.
Polecam - jeżeli ktoś chce mieć normalne auto bez tego hałaśliwego i niepotrzebnego koszmaru a nie może znaleźć opinii od użytkowników (ja długo się męczyłem zanim podjąłem decyzję o kupnie i montażu) to wszystko jest ok, urządzenie działa bezproblemowo, jest niewidoczne i skuteczne. Szkoda że trzeba za to dodatkowo zapłacić, ale zorientowałem sie już że na toyote nie ma co liczyć jeżeli chodzi o rozsądek. Niestety urządzenie nie potrafi pokonać kolejnej systemowej "wtopy", jaką jest brak reakcji systemów na podłączenie bagażnika na hak, czyli coś co było standardem w wielu autach przed 15laty jak nie więcej...
Wiadomość wysłana przez: Pablo_DG w 04 Lutego 2026, 08:12:11
Wiadomość wysłana przez: Erak w 04 Lutego 2026, 08:31:26
Jadę na aktualizację oprogramowania w następny czwartek. Dam znać czy po aktualizacji da się prosto wyłączyć dźwięki systemu RSANic nie daje. :(. Jestem po tej grubej aktualizacji.
Ja mam takie prymitywne rozwiązanie, które robi takie "przedstawienie" po każdym uruchomieniu auta. Dla mnie wystarcza. ;)
https://youtu.be/dvdwfWw9wrg?si=qyNbbxZcea1uDsev
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: Pablo_DG w 04 Lutego 2026, 08:54:58
Kolega ma corolle z 2025 i naciśnięcie tego przycisku wyłącza dźwięki.
Wiadomość wysłana przez: Klochu w 04 Lutego 2026, 09:08:26
klochu - dlaczego ma to nic nie zmienić?Jest to tylko aktualizacja zegarów naprawiająca bug, który powodował wygaszenie się zegarów.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 04 Lutego 2026, 09:21:29
Wiadomość wysłana przez: Klochu w 04 Lutego 2026, 11:46:55
Wiadomość wysłana przez: Pablo_DG w 05 Lutego 2026, 08:36:08
Wiadomość wysłana przez: Erak w 05 Lutego 2026, 08:40:06
Czy ten soft jest już wgrywany na życzenie przez ASO? Bo z tego co wiem w rocznikach 2025 i wyżej jest ten magiczny skrót, czyli soft istnieje, pytanie brzmi czy można go wgrywać do starszych aut.Nie należy się taką odpowiedzi otrzymałem jak zapytałem ;(. Być może jak Ktoś zna się dobrze kimś z serwisu to po znajomości się uda.
Wiadomość wysłana przez: B0B w 07 Lutego 2026, 13:12:21
Jest też drugi soft, niezwiązany z kampanią, na uruchomienie tej funkcji
Ciekawe dla kogo, jeśli "normalnych" klientów spuszczają na drzewo
Wiadomość wysłana przez: Erak w 07 Lutego 2026, 13:14:48
Dokładnie , u mnie nawet serwisant pozwolił sobie zarzartowac, że trzeba kupić nowszy samochód... :(.Jest też drugi soft, niezwiązany z kampanią, na uruchomienie tej funkcji
Ciekawe dla kogo, jeśli "normalnych" klientów spuszczają na drzewo
Wiadomość wysłana przez: B0B w 07 Lutego 2026, 13:42:10
W poprzedniej Corolli 2021 przez 3 lata nie było żadnej aktualizacji, która wniosłaby jakąkolwiek zauważalną zmianę.
Teraz jeżdżę rocznikiem 24 i przez ponad rok brak jakichkolwiek zmian/usprawnień w sofcie
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 07 Lutego 2026, 13:49:27
Wiadomość wysłana przez: B0B w 07 Lutego 2026, 14:08:59
Wiadomość wysłana przez: coolicz w 09 Lutego 2026, 22:33:20
A jakie to rozwiązanie, bo widzę, że nic manualnie nie wciskasz, więc tak jakby coś symuluje wciskanie nawigacji na kierownicy?Jadę na aktualizację oprogramowania w następny czwartek. Dam znać czy po aktualizacji da się prosto wyłączyć dźwięki systemu RSANic nie daje. :(. Jestem po tej grubej aktualizacji.
Ja mam takie prymitywne rozwiązanie, które robi takie "przedstawienie" po każdym uruchomieniu auta. Dla mnie wystarcza. ;)
https://youtu.be/dvdwfWw9wrg?si=qyNbbxZcea1uDsev
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: amari w 10 Lutego 2026, 20:29:55
A jakie to rozwiązanie, bo widzę, że nic manualnie nie wciskasz, więc tak jakby coś symuluje wciskanie nawigacji na kierownicy?
[/quote]
Na poprzedniej stronie opisałem takie właśnie rozwiązanie - to oczywiste że niczego nie przyciskasz ;). Oczywiste tez że zapamiętuje ustawienie nawet jak padnie marny akumulator czy też będzie on odłączony, oraz posiada tryb serwisowy, jeżeli ktoś bardzo tego potrzebuje.
Niewiarygodne jest to że ludzie dyskutują miesiącami już o tej wyśnionej i wymarzonej aktualizacji z toyoty, i będą w stanie za nią płacić/błagać/wymuszać/załatwiać - a ta aktualizacja w najlepszym razie przyniesie skrót do wyłączenia na dużym ekranie, który i tak trzeba będzie zawsze pacać, możliwe że i jeszcze jakieś potwierdzenie będzie.
Kilka miesięcy temu przeżyłem taki "dar producenta" w octavii, gdzie po jakimś długim czasie i masie zapytań dostarczono takowy "skrót" do wyłączania start-stop (działającego po prostu przerażająco, np. wyłączającego silnik szybko zaraz po zjechaniu z autostrady czy powodującego problemy z szybkim ruszeniem pod górkę) - prawda jest taka że ten skrót nie zmienił niczego, złość na ten bezsens i na kompletny brak reakcji ze strony producenta pozostaje niezmienna. I w toyocie będzie to samo - przecież oni wprowadzą skrót zamiast dopuszczenia zapisywania opcji w menu (tak samo jak większość innych nastaw), albo jakichś opcji powodujących że ta skądinąd sensowna funkcja będzie miała jakiś racjonalny sens bytu, np. możliwość ściszenia albo zmiany tonu powiadomienia ;).
Wiadomość wysłana przez: coolicz w 10 Lutego 2026, 22:31:52
Na poprzedniej stronie opisałem takie właśnie rozwiązanieTo nie jest rozwiązanie widoczne na filmiku od kolegi Erak. Twoje rozwiązanie znam od kiedy tylko się pojawiło. Tylko ja nie chcę wyłączenia sygnałów dźwiękowych, ale całego systemu RSA. Jasne, stałe wyłączenie ostrzeżeń audio jest spoko, ale dalej będzie mi migać na desce i na HUD. To co jest na filmie to właśnie jakby uruchomienie sekwencji klawiszy, która wyłącza RSA, którą ja wykonuję zawsze manualnie :) W sumie, to już się przyzwyczaiłem do tego i klikam nie patrząc na kierownicę, ale miło by było mieć automat :)
Wiadomość wysłana przez: amari w 11 Lutego 2026, 08:44:28
Swoją drogą to jesteś pierwszy kogo znam, kto chce się tego systemu całkowicie pozbyć :) - u mnie po wywaleniu tego koszmarnego bębnienia to reszta jest dokładnie taka jak powinna być i zastępuje mi często wskazania yanosika o bieżącym ograniczeniu. Ale też rozumiem że przy korzystaniu z hud, czego ja z powodu wady wzroku nie potrafię, może to być zbyt agresywne. Najbardziej wkurza to że to że od strony producenta to jest zapewne banalnie prosta technicznie operacja, i pewnie dostępna w sofcie na inne "regiony".
Dobrze że do wyłączenia całego RSA to masz o jedno kliknięcie mniej niż do powiadomień :) - taki żarcik właściciela toyoty, długo też tak klikałem przy każdym odpalaniu auta...
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 11 Lutego 2026, 08:51:13
Jasne, stałe wyłączenie ostrzeżeń audio jest spoko, ale dalej będzie mi migać na desce i na HUD.Zarówno sygnały dźwiękowe jak i miganie są tylko 3 razy po przekroczeniu prędkości o więcej niż 5km/h - gdy się ustawi próg alarmowania na 5km/h (domyślnie próg przekroczenia to 1km/h bo w Szwajcarii to już słony mandat).
Oczywiście jak pojedziesz 56 czy 59 km/h na 50km/h a potem zwolnisz i znowu przekroczysz to znowu masz 3 sygnały.
Natomiast trawi mnie ciekawość, co takiego sprawia że wszechobecna "kultura zapierdalania" każe Ci wyłączać to ostrzeżenie. To jakiś wewnętrzny przymus, imperatyw kategoryczny Kanta, czy zwykłe "robie co chce". Ta głupota może Cię kosztować grubo, bo jak będzie wypadek to dane z ERD idą na policję i wszystko będzie na tacy podane, ile jechałeś przez ostatnie kilkadziesiąt sekund czy kilka minut (tutaj nie wiem dokładnie jaki jest zakres danych archiwizowany na serwerze Toyoty).
Bo mnie to że coś mrugnie/piknie wcale nie boli - przekraczam powyżej 5km/h to mi piknie 3x głośniczek i na HUD mrugnie kilka razy, przynajmniej jestem świadomy że przekraczam i nie przekroczę szybkości nieświadomie. Po kilku razach przestaje, nie jest to męczące. Co więcej, zauważyłem że mnie to nieco dyscyplinuje i bardziej się pilnuję gdy przekraczam nieco szybkość, albo staram się o te 3-4km/h jechać ponad ograniczenie aby mi nie piszczało, przy czym robię to już bezwiednie i to jest nawet poza moją uwagą - po prostu jest.
Zatem pod rozwagę, instalowanie jakiegoś niecertyfikowanego rozwiązania które Ci włączy albo wyłączy wszystkie systemy bo się programiście nie chciało pomyśleć co się stanie gdy rejestr się przepełni a o pointerach nie słyszał albo co lepsze w VHDL'u programował uczniak po 2 semestrach IK, to naprawdę słabe..
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 11 Lutego 2026, 10:26:59
Raz by coś takiego zrobili to moment ci co za*ierdalają wyciągali by bezpieczniki i płacili za wykodowanie blackboxa.
Ktoś to sprawdzi tylko jeśli ewidentnie widać że coś jest nie tak, bo musi być uzasadnione podejrzenie.
Wiadomość wysłana przez: Arturas w 11 Lutego 2026, 10:45:53
Natomiast trawi mnie ciekawość, co takiego sprawia że wszechobecna "kultura zapierdalania" każe Ci wyłączać to ostrzeżenie.A może chodzi tu o to, że jadąc autostradą lub drogą ekspresową system łapie znaki ograniczenia prędkości stojące przy zjazdach? Albo na przykład znaki ograniczenia prędkości ustawione przed zwalniaczami których już dawno nie ma? Pisałem już gdzieś na forum, że u mnie system powiadomił o ograniczeniu prędkości na drodze osiedlowej, którą mijałem, a w nią nie wjeżdżałem.
Wiadomość wysłana przez: amari w 11 Lutego 2026, 10:46:01
"kultura zapierdalania" każe Ci wyłączać to ostrzeżenie. To jakiś wewnętrzny przymus, imperatyw kategoryczny Kanta, czy zwykłe "robie co chce". Ta głupota może Cię kosztować grubo,Zastanawiam się co zmusza takich ludzi do pisania tych swoich "mądrości".... Nie masz pojęcia jak jeżdzą ludzie do których piszesz te teksty, ale oczywiście błyszczysz, a nawet znasz słowo vhdl - gratuluje, ja ostatni raz programowałem w vhdl 25 lat temu, na politechnice, i nie wiedziałem że ktokolwiek jeszcze czegoś takiego używa. Za to o szynach can masz widać zerowe pojęcie. Rozumiem też że immobilizer toyoty, który zapewne masz domyśnie zapakowany w swoje auto, także jest takim samym "niecertyfikowanym" urządzeniem... LOL.
Ja jeżdzę bardzo normalnie i nazywanie mnie "kulturą zap*" po prostu żałośnie obnaża piszącego. Podpowiem ci - ten chory system walenia po powiadomieniach w moim przypadku potrafi na trasie dojazdu do szkoły (~3km) moich dzieci nawalać po uszach non-stop, a do tego system toyoty dodaje do prawdziwych ograniczeń także dwa znaki namalowane na dykcie ("zwolnij bo kurzysz - 20km/h) oraz ograniczenie ze starej przyczepy ciągnikowej ustawionej niefortunnie przy ogrodzeniu. To bębnienie nie ma absolutnie żadnego sensu i powoduje tylko to że kierowca przestaje zwracać uwagę na jakiekolwiek powiadomienia i, co oczywiste, nie zareaguje wtedy kiedy naprawdę potrzeba. U mnie na terenie całej miejscowości jest 30kmh - nikt, łącznie z policją, nie jest w stanie oczywiście tak jeździć, właściwie ruszając z jednego ze zwalniaczy przekraczasz już "alarmy". Mam też wrażenie, poparte latami doświadczeń z dróg, że takie same niebezpieczeństwo na drodze oznaczają ludzie jadący bardzo ryzykownie, jak i ci którzy nie wiadomo czemu jada wolniej niż auta nauki jazdy.
Dodam też dla "Twej" informacji że licznik który masz w swoim aucie na dzień dobry przekłamuje ci "fabrycznie" o 5km/h, więc nawet jak u Ciebie już dzwonią wszystkie alarmy a ludzie wokoło wyprzedzają Cię nawet na skuterach, to Ty nadal nie przekroczyłeś ograniczenia. Osobiście uważam że tylko rozum kierowcy i jego skupienie na kierowaniu jest ważne, a systemy tego typu powinny wspomagać. U mnie dzięki "niecertyfikowanemu urządzeniu" dokładnie tak jest, właściwie w moich poprzednich autach też właśnie tak było i to fabrycznie, w jednym z nich były nawet fizyczne przyciski które wyłączały kontrolę pasa ruchu (nieprzydatną na wielu drogach krajowych) czy system start-stop.
Przyznaję że forum Toyoty jest pierwszym na którym jestem i gdzie jest tylu "kaznodziei-teoretyków", nigdzie nie naczytałem się nauk o tym że samodzielne wyciszanie auta jest złe, że nadkola i podszybie musi być nieosłonięte żeby miało przewiew, że wcale nie jest głośno bo dokładnie tak ma być, że ładowanie akumulatora to specjalna dziedzina wiedzy, że wyłączanie agresywnych i bezsensownych systemów to łamanie zasad i awans do grona "szaleńców", a jazda ekonomiczna oznacza bycie zawalidrogą w ruchu drogowym :). Cóż ;)
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 11 Lutego 2026, 10:57:52
Raz by coś takiego zrobili to moment ci co za*ierdalają wyciągali by bezpieczniki i płacili za wykodowanie blackboxa.Sprawdzili po wypadku na Grochowskiej w którym zginął 6-latek przygnieciony C-HRką, stojący przed przejściem dla pieszych, bo jadący nową C-HRką "za....iedalał szybko ale bezpiecznie" 75km/h na 50km/h przed skrzyżowaniem gdzie z naprzeciwka jest lewoskręt - i dane z ERD wyciągnęli. I bardzo mnie to cieszy, bo to jest szok jak się tu zachowują na drodze niektórzy.
A spróbuj w cywilizowanym kraju - przykładowo w Czechach - mieć wypadek i wykodowanego blackbox'a - to pewnie z aresztu nie wyjdziesz szybko a Twoja wina będzie bezsporna. I u nas też zaraz tak będzie, i bardzo mnie to cieszy.
Co do przekroczenia o 10km/h to nie wiem, nie będę się "mądrował" czy komuś gdzieś współwinę określono - ale uważam że nic złego w ISA/RSA nie ma i to 3x mrugnięcie/piknięcie naprawdę nie robi krzywdy na psychice, a może dać do myślenia "czy naprawdę MUSZĘ tak szybko jechać?".
Wiadomość wysłana przez: przmor w 11 Lutego 2026, 11:07:47
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 11 Lutego 2026, 11:10:53
No to był gruby wypadek patrząc po wraku, nie dziwię się że wyciągnęli dane.Raz by coś takiego zrobili to moment ci co za*ierdalają wyciągali by bezpieczniki i płacili za wykodowanie blackboxa.Sprawdzili po wypadku na Grochowskiej w którym zginął 6-latek przygnieciony C-HRką, stojący przed przejściem dla pieszych, bo jadący nową C-HRką "za....iedalał szybko ale bezpiecznie" 75km/h na 50km/h przed skrzyżowaniem gdzie z naprzeciwka jest lewoskręt - i dane z ERD wyciągnęli. I bardzo mnie to cieszy, bo to jest szok jak się tu zachowują na drodze niektórzy.
A spróbuj w cywilizowanym kraju - przykładowo w Czechach - mieć wypadek i wykodowanego blackbox'a - to pewnie z aresztu nie wyjdziesz szybko a Twoja wina będzie bezsporna. I u nas też zaraz tak będzie, i bardzo mnie to cieszy.
Co do przekroczenia o 10km/h to nie wiem, nie będę się "mądrował" czy komuś gdzieś współwinę określono - ale uważam że nic złego w ISA/RSA nie ma i to 3x mrugnięcie/piknięcie naprawdę nie robi krzywdy na psychice, a może dać do myślenia "czy naprawdę MUSZĘ tak szybko jechać?".
Ja RSA lubię i go nie wyłączam ale do ciężkiej cholery po co to piszczy, wystarczy mi mruganie na ekranie, dlatego czekam na aktualizacje z skrótem bo rozwiązuje mój problem w 100%.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 11 Lutego 2026, 11:32:09
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 11 Lutego 2026, 22:12:11
U mnie na terenie całej miejscowości jest 30kmh - nikt, łącznie z policją, nie jest w stanie oczywiście tak jeździć, właściwie ruszając z jednego ze zwalniaczy przekraczasz już "alarmy"Jesteś mieszkańcem TEJ miejscowości, idź na radę / zebranie / co tam macie, napisz i powiedz jak jest i że nikt tak nie jeździ i albo ryją drogę aby nie pozwalała komfortowo za..ierdalać powyżej 35, albo aby podnieśli tempo na 40 i masz spokój.
Wyeliminuj przyczynę, zamiast ubijać posłańca.
Aha no i porzucaj jajkami z farbą w te "lewe znaki" - może być nawet kreda, też od biedy da radę :)
A co do reszty to zostawię to bez komentarza, bo nic nie wiesz o mnie a oceniasz jakbyś był krynicą wiedzy. Nie jesteś, słabe te wycieczki.
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 11 Lutego 2026, 22:20:17
Cytuj
Ja RSA lubię i go nie wyłączam ale do ciężkiej cholery po co to piszczy, wystarczy mi mruganie na ekranie, dlatego czekam na aktualizacje z skrótem bo rozwiązuje mój problem w 100%.Tak, to ma sens - chociaż dzisiaj specjalnie się upewniłem ani mnie ani mojej lepszej połówce RSA nie przeszkadza, 3x delikatny sygnał, 3 lub 4 mrugnięcia na HUD i przestaje. Jak komuś bardzo przeszkadza dźwięk to sobie wyciszy.
I jeszcze raz - stanowczo uważam, że wkładanie jakiejś lewej elektroniki do auta żeby wyłączała systemy ratujące życie (częściej czyjeś, ale jednak) bo mruganie na HUD 3x jakiejś lampki komuś przeszkadza, to grube przegięcie.
A że jestem po szacownej uczelni na kierunku na którym uczą całej tej zabawy z sygnałami, przetwarzaniem ich, tłumieniach i zakłóceniach, cóż - mogę tylko powiedzieć, że jeśli coś się może popsuć to się popsuje i na pewno nie w taki sposób w jaki sobie ktoś to wyobraża, a wachlarz możliwości jest prawie nieograniczony. Zatem, goodluck komuś kto wbija w szynę CAN taki badziew z czajna, bo na pewno się kiedyś zadzieje, i to nie będzie miła niespodzianka.
Wiadomość wysłana przez: alpha540i w 11 Lutego 2026, 23:00:02
Fajnie się u mnie sprawdza ;-) Montuję ich urządzenia kilkanaście lat, żadne nie wróciło na gwarancji, po gwarancji.
Wiadomość wysłana przez: coolicz w 11 Lutego 2026, 23:35:34
Natomiast trawi mnie ciekawość, co takiego sprawia że wszechobecna "kultura zapierdalania" każe Ci wyłączać to ostrzeżenie. To jakiś wewnętrzny przymus, imperatyw kategoryczny Kanta, czy zwykłe "robie co chce". Ta głupota może Cię kosztować grubo, bo jak będzie wypadek to dane z ERD idą na policję i wszystko będzie na tacy podane, ile jechałeś przez ostatnie kilkadziesiąt sekund czy kilka minut (tutaj nie wiem dokładnie jaki jest zakres danych archiwizowany na serwerze Toyoty).Sorry kolego, ale nic o mnie nie wiesz. Zdecydowanie nie popieram "zapierdalania", ale ten system nie jest idealny. Wyłapuje np. ograniczenia drogi obok obwodnicy. Nawet wyprzedzając i przekraczając nieznacznie limit, sygnał dźwiękowy jest po prostu irytujący. Również miganie dużego czerwonego kółka na HUD jest rozpraszające. Także swoje domysły proszę zachowaj dla siebie i nie rzucaj bezpodstawnych oskarżeń.
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 12 Lutego 2026, 08:53:28
Ten „badziew” „czajna” z Białegostoku jest ;-)I rozumiem że palą ten krzem w zakładziku pod wschodnią granicą ? ;)
RSA to system który nie istnieje kilkanaście lat, zatem w tym zastosowaniu tego nie wrzucasz od wieków. Tak wiem jeśli wszystko co masz to młotek to wszystko wydaje Ci się być gwoździem ;) zatem, no offence, jeśli ten kawałek krzemu wcześniej wrzucałeś żeby zrobić immo na CAN'a to jest OK, bo immo rozkodowujesz raz i potem się nie zablokuje.
Ale tutaj wrzucasz coś co może w trakcie jazdy zrobić małe aququ - a wrzucasz to bo "klient nasz pan nie chce słuchać 3 sygnałów (za chwilę będzie nieaktualne bo da się wyłączyć) i widzieć 3 mrugnięć bo mu się spieszy i MUSI przekraczać szybkość o więcej niż 5km/h". A musi, bo się udusi :) no proszę ... Odrobina racjonalnego podejścia by się przydała...
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 12 Lutego 2026, 09:10:13
Zdecydowanie nie popieram "zapierdalania", ale ten system nie jest idealny. Wyłapuje np. ograniczenia drogi obok obwodnicy.No wyłapuje, raz na jakiś czas, 3x mrygnie i już. A czasem wyłapuje też na obwodnicy realne ograniczenie i wtedy zwolnisz bo nie chcesz dostać mandatu albo nie zwolnisz i mandat dostaniesz :)
Nawet wyprzedzając i przekraczając nieznacznie limit, sygnał dźwiękowy jest po prostu irytujący.Za chwilę będziesz mógł go wyłączyć klikając na początku jazdy głośniczek na tablecie, i więcej się nie odezwie do Ciebie.
A nieznacznie oznacza jak wiesz ponad 5km/h bo na pewno tak ustawiłeś ?.
Również miganie dużego czerwonego kółka na HUD jest rozpraszające.HUD ma kilka trybów, u mnie kółko jest nieduże na jednym z nich i wcale a wcale nie przeszkadza gdy sobie pomruga - a ja przynajmniej wiem że przekroczyłem prędkość dozwoloną o ponad 5km/h i jestem bardziej uważny, bo wiem że nie powinienem.
i nie rzucaj bezpodstawnych oskarżeń.Nie rzucam żadnych oskarżeń, ale gdy słyszę że ktoś chce wyłączyć RSA bo ma ograniczenie do 30km/h bo jest strefa tempo 30 na obszarze miejscowości gdzie mieszka, ale NIKT łącznie z policją nie jedzie 30 na 30, tylko każdy bardziej 45-50, to mnie trafia. Zabijasz posłańca, a powinieneś zająć się przyczyną problemu - albo ta strefa tempo30 powinna się stać strefą tempo40, albo Wasz ZDM czy inny twór powinien dokonać TAKIEJ PRZEBUDOWY DROGI aby jazda ponad 35 km/h stała się "delikatnie mówiąc mniej komfortowa".
Bo wszystkie elementy infrastruktury wokół drogi są obecnie montowane tak jakby wszyscy jeździli 30km/h, ale wszyscy jeżdżą bardziej 50km/h. To schizofrenia planowania.
Powinny być szykany w postaci przewężeń, pas o szerokości maksimum 3m, zakaz wyprzedzania. Przejedź się Mińską w Warszawie i zobacz jak takie rzeczy się robi - tam jeszcze niedawno wszyscy jeździli 50-60 km/h a teraz jak się bujniesz 40 to czujesz dreszczyk emocji, bo wiesz że zaraz urwiesz komuś i sobie lustereczko ;)
Wiadomość wysłana przez: Jendrek_pl w 12 Lutego 2026, 10:29:49
Wiadomość wysłana przez: Pavvulon w 12 Lutego 2026, 11:50:53
Powinny być szykany w postaci przewężeń, pas o szerokości maksimum 3m, zakaz wyprzedzania. Przejedź się Mińską w Warszawie i zobacz jak takie rzeczy się robi - tam jeszcze niedawno wszyscy jeździli 50-60 km/h a teraz jak się bujniesz 40 to czujesz dreszczyk emocji, bo wiesz że zaraz urwiesz komuś i sobie lustereczkoStan umysłu. A jak większy pożar to wóz bojowy stoi na początku ulicy a strażacy na hulajkach pędzą. Państwo z kartonu.
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 12 Lutego 2026, 11:55:15
Stan umysłu. A jak większy pożar to wóz bojowy stoi na początku ulicy a strażacy na hulajkach pędzą. Państwo z kartonu.Kpisz czy o drogę pytasz?
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 12 Lutego 2026, 11:59:03
Powinny być szykany w postaci przewężeń, pas o szerokości maksimum 3m, zakaz wyprzedzania. Przejedź się Mińską w Warszawie i zobacz jak takie rzeczy się robi - tam jeszcze niedawno wszyscy jeździli 50-60 km/h a teraz jak się bujniesz 40 to czujesz dreszczyk emocji, bo wiesz że zaraz urwiesz komuś i sobie lustereczko
Każdego dnia dziękuję że nie mieszkam w tym mieście. Zafundowaliście nam już SCT, system kaucyjny czy prezydenta kibola, nie wystarczy?
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 12 Lutego 2026, 12:06:55
Każdego dnia dziękuję że nie mieszkam w tym mieście. Zafundowaliście nam już SCT, system kaucyjny czy prezydenta kibola, nie wystarczy?PO wejściu SCT na Wiatracznej można w końcu oddychać, naprawdę się poprawiło. System kaucyjny jest w całej EU, ale może ktoś woli ruble to ma wybór gdzie chce mieszkać. Wyniki wyborów w komisjach lokalnych można przejrzeć, Warszawa zagłosowała znakomicie dobrze w ogromnej większości, ale z wianuszkiem to już różnie, niestety :/
Wracając do RSA, to myślę że obecność tego systemu obnaża fakt że "król jest nagi" - strefy Tempo30 z drogami "Tempo60" po których wszyscy jeżdżą "Tempo ile fabryka"
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 12 Lutego 2026, 12:34:08
Ta, z dnia na dzień mieszkańcy wymienili auta i od razu jest czyste powietrze. Szkoda że w danych tego nie widać. Argument „bo jest gdzie indziej” zawsze jest świetnym argumentem, taki merytoryczny i zachęcający do dyskusji na poziomie. Polecam zobaczyć jaką technologią segregacji dysponują teraz nowoczesne sortownie śmieci i się zastanowić po co to było jak teraz będą stać puste a leasingi/kredyty trzeba płacić za maszyny. Nie głosy Warszawy a całe istnienie i sposób bycia Warszawiaków zafundował nam kibola, i za chwilę zafunduje nam prawicową koalicję z Braunem, no ale jak dalej nie wyciągacie wniosków niczym Demokraci w USA to co zrobić. Wystawcie jeszcze raz pana Trzaskowskiego, trzeci raz na pewno się uda.Każdego dnia dziękuję że nie mieszkam w tym mieście. Zafundowaliście nam już SCT, system kaucyjny czy prezydenta kibola, nie wystarczy?PO wejściu SCT na Wiatracznej można w końcu oddychać, naprawdę się poprawiło. System kaucyjny jest w całej EU, ale może ktoś woli ruble to ma wybór gdzie chce mieszkać. Wyniki wyborów w komisjach lokalnych można przejrzeć, Warszawa zagłosowała znakomicie dobrze w ogromnej większości, ale z wianuszkiem to już różnie, niestety :/
Wracając do RSA, to myślę że obecność tego systemu obnaża fakt że "król jest nagi" - strefy Tempo30 z drogami "Tempo60" po których wszyscy jeżdżą "Tempo ile fabryka"
Prawica nie zrobiła ze mnie śmieciarza i nie zafundowała mi podwyżki cen aut ICE tyko po to żeby EV było akceptowalne z dopłatami. Jeżeli wybór jest między wstydem międzynarodowym a ciągłym uderzaniem po moim pustym portfelu to nie jest to żaden wybór.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 12 Lutego 2026, 12:35:38
Dodaj jeszcze ubera, bolta, free now, dostawców żarcia i będzie prawie komplet patologii.Powinny być szykany w postaci przewężeń, pas o szerokości maksimum 3m, zakaz wyprzedzania. Przejedź się Mińską w Warszawie i zobacz jak takie rzeczy się robi - tam jeszcze niedawno wszyscy jeździli 50-60 km/h a teraz jak się bujniesz 40 to czujesz dreszczyk emocji, bo wiesz że zaraz urwiesz komuś i sobie lustereczko
Każdego dnia dziękuję że nie mieszkam w tym mieście. Zafundowaliście nam już SCT, system kaucyjny czy prezydenta kibola, nie wystarczy?
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 12 Lutego 2026, 15:04:22
Nie głosy Warszawy a całe istnienie i sposób bycia WarszawiakówNie, świat nie jest jakim go widzisz, jest jaki jest. Brązowi chłopcy znikną, a Warszawiacy nie są jakimi ich rysujesz.
Żaden szanujący się Warszawiak nie zamawia nagminnie żarcia u dostawców - a mnie to w ogóle ta pleasure ominęła :) podobnie jak jazda taryfą na aplikację z 3 wymienionych.
Chociaż w taryfach na telefon też się trafia na buraków.
Linie sortujące mają co robić, mam wstawić zdjęcie pojemnika na plastiki ?
Powietrze na Wiatracznej jest czystsze, masz dane z Kanarka to popatrz. No i mniej złomów kupują niektórzy oszczędni, muszą się szarpnąć na coś większego (ale jak to mawiają, stać Cię na krowę to i na łańcuch musi być Cię stać).
Podwyżka cen aut - no cóż, UE wymusiła systemy bezpieczeństwa, wolisz więcej śmierci na drogach (i tak jest ich sporo..)
30 lat temu podobnie myślałem o Warszawiakach, ale ju tak nie myślę :) a dla poprawienia humoru:
https://www.youtube.com/watch?v=Pd0ScofLTGw
Wracając do RSA - NAPRAWDĘ problemem jest system bezpieczeństwa który obnaża głupotę znakozy i bezmyślnie stawianych ograniczeń bez szykan, aby każdy przekraczał dozwoloną szybkość ?
Wiadomość wysłana przez: Pablo_DG w 12 Lutego 2026, 17:28:13
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 12 Lutego 2026, 18:37:21
Na pytanie o wgranie softu do radia i ekranu stwierdzili że się nie daA u Colin'a próbowałeś ? Bo dopóki jest gwarancja na auto, wgranie softu jest możliwe a w razie ubicia (przez błąd fabryczny) sprzętu - mało kosztowne, tyle co czekanie na nowy sprzęt w najgorszym razie. Gwarancja producenta minie i wszelkie ryzyka związane z aktualizacją softu bierzesz na siebie, także ja Ci tylko powiem - jakby to było moje, to bym się nie dał zbyć słowami "sienieda" tylko poprosiłbym o weryfikację "zaufaną trzecią stronę". I zapłaciłbym za to, bo te kilka centów nic niewarte przy ewentualnych niedogodnościach które wyjdą jeśli przykładowo sprzęt jest z wadliwej partii. Aktualizacja softu to taki moment, gdy wiele dzieje się naraz i jeśli jakaś pamięć czy inny element jest "nie do końca sprawny" to wszystko szybko wychodzi, sprzęt przestaje działać i jest wymiana.
Także ogółem, pod rozwagę wszystkim użytkownikom którzy kiedykolwiek czytaliby ten post - aktualizujemy póki mamy gwarancję, bo ona minie a wraz z nią "nieznośna lekkość bytu" zamieni się w "miałem duszę na karku" :)
Wiadomość wysłana przez: Colin w 12 Lutego 2026, 20:18:22
Nie należy się taką odpowiedzi otrzymałem jak zapytałem
Na chwilę obecną ten soft uruchamiający działanie skrótu mute RSA zablokowali a informacja techniczna zniknęła
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 12 Lutego 2026, 21:30:36
Przepraszam ale Jap*erdole jak trudno zrobić aktualizację oprogramowania do radia która go nie ucegla. Jeszcze to radio zostało niby zaprojektowane do aktualizacji OTA, śmiechu warte. iOS dostał taką funkcję w iOS 5, w 2011 roku, jak trudno znaleźć jakiegoś byłego programistę Apple, Google czy nawet Samsung.Nie należy się taką odpowiedzi otrzymałem jak zapytałem
Na chwilę obecną ten soft uruchamiający działanie skrótu mute RSA zablokowali a informacja techniczna zniknęła
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 13 Lutego 2026, 10:09:52
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 13 Lutego 2026, 10:19:27
Każdego dnia dziękuję że nie mieszkam w tym mieście. Zafundowaliście nam już SCT, system kaucyjny czy prezydenta kibola, nie wystarczy?PO wejściu SCT na Wiatracznej można w końcu oddychać, naprawdę się poprawiło. System kaucyjny jest w całej EU, ale może ktoś woli ruble to ma wybór gdzie chce mieszkać. Wyniki wyborów w komisjach lokalnych można przejrzeć, Warszawa zagłosowała znakomicie dobrze w ogromnej większości, ale z wianuszkiem to już różnie, niestety :/
Wracając do RSA, to myślę że obecność tego systemu obnaża fakt że "król jest nagi" - strefy Tempo30 z drogami "Tempo60" po których wszyscy jeżdżą "Tempo ile fabryka"
Gorszych bzdur w życiu nie czytałem. Nigdzie nie udowodniono wpływu sct na poprawę powietrza. To urzędniczy bubel. Wpuści 5 letniego diesla z wyciętym dpf ale zadbany 25 letni samochód z lpg już nie wjedzie. Ale w papierach jest git. Pora na CS.
System kaucyjny na zachodzie wprowadzano jak nie było jeszcze metod separowania śmieci. U nas wydano górę pieniędzy na separatory a potem drugą na automaty do kaucji, które czynią ten pierwszy wydatek bezsensownym. Ale podatnik za wszystko zapłaci. Oczywiście najłatwiej komuś onuce założyć jak się nie zgadza.
Śmieszny prezydencik od budowy kontenerów na pralnie pieniędzy zwaną sztuka to już serio... tam nie było dobrego wyboru. Nie wiem jak można się wywyższać ze względu na wybor jednej ze złych opcji, które były.
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 13 Lutego 2026, 12:50:50
Nigdzie nie udowodniono wpływu sct na poprawę powietrza.https://smoglab.pl/ibris-ponad-polowa-zmotoryzowanych-uwaza-ze-strefy-czystego-transportu-poprawia-jakosc-powietrza/
https://www.portalsamorzadowy.pl/ochrona-srodowiska/w-tym-roku-po-raz-pierwszy-jakosc-powietrza-w-warszawie-spelnia-unijne-normy,595234.html?mp=promo
https://smoglab.pl/nowy-etap-sct-w-warszawie-straz-informuje-ale-sa-tez-pierwsze-mandaty/
https://elektromobilni.pl/wiecej-czystszych-diesli-i-lepsza-jakosc-powietrza-w-warszawie/
Widocznie należysz do tych 30% kierowców którzy mają inne zdanie, ale wiedz że jesteś w mniejszości i że stacje pomiarowe mają inne zdanie.
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 13 Lutego 2026, 12:51:02
Wpuści 5 letniego diesla z wyciętym dpf ale zadbany 25 letni samochód z lpg już nie wjedzie."Najważniejsza zmiana dotyczy norm pojazdów uprawnionych do wjazdu w obszar strefy. W stolicy od 1 stycznia 2026 roku obowiązują w tym przypadku zaostrzone wymagania: po strefie mogą poruszać się samochody benzynowe nie starsze niż 26 lat (norma Euro 3) oraz auta z silnikiem Diesla nie starsze niż 17 lat (norma Euro 5). Wcześniej było to odpowiednio Euro 2 i Euro 4. Przepisy aż do 2028 roku nie obowiązują osób, które mieszkają i płacą podatki w Warszawie."
Czyli 25-letni benzyniak wjedzie. A na dizle bez DPF'a są automatyczne kamery ze stacjami pomiarowymi, i to już powoli zaczyna działać - wyrywkowe kontrole są już w Warszawie.
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 13 Lutego 2026, 12:53:10
Cytuj
Śmieszny prezydencik od budowy kontenerów na pralnie pieniędzy zwaną sztuka to już serioRozumiem że byłeś już w Muzeum Sztuki Nowoczesnej i masz własną opinię wyrobioną na podstawie osobistej obecności.
https://www.polskieradio.pl/10/216/artykul/3556101,warszawskie-msn-na-liscie-najlepszych-budynkow-swiata
Jest też na liście magazynu TIME: World’s Greatest Places 2025
No ale każdy może mieć własne zdanie, a o gustach już nie dyskutujmy ;)
Wiadomość wysłana przez: Pablo_DG w 13 Lutego 2026, 13:53:16
Wiadomość wysłana przez: mecens w 13 Lutego 2026, 16:12:41
System kaucyjny jest w całej EU,
To chyba Grecja nie jest w UE. Bo nie wprowadzili tam ani segregacji śmieci ani zakazu palenia w miejscach publicznych. I jakoś żyją.
A system kaucyjny jest źle wdrożony bo obejmuje nie te opakowania co trzeba a kaucja jest zbyt niska. Powinno być 10zł aza butelki do 1L. A butelkomaty nie w sklepach tylko w szkołach, parkach, przystankach itd. Bo to tam kupuje się mały napój i nikt za 50gr nie będzie nosił puszki do domu tylko nadal trafi do zmieszanego.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 13 Lutego 2026, 16:28:43
Niestety nie zmienia to faktu że auta z końcówki 2024 nie mają przewidzianej aktualizacji oprogramowania aby móc szybko wyłączyć dźwięk rsa.Przecież Colin tu pisał że była taka aktualizacja ale została wycofana. Co prawda nie dla CHR mk2 ale łudzę się że to kwestia czasu…
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 20 Lutego 2026, 15:06:58
Nigdzie nie udowodniono wpływu sct na poprawę powietrza.https://smoglab.pl/ibris-ponad-polowa-zmotoryzowanych-uwaza-ze-strefy-czystego-transportu-poprawia-jakosc-powietrza/
https://www.portalsamorzadowy.pl/ochrona-srodowiska/w-tym-roku-po-raz-pierwszy-jakosc-powietrza-w-warszawie-spelnia-unijne-normy,595234.html?mp=promo
https://smoglab.pl/nowy-etap-sct-w-warszawie-straz-informuje-ale-sa-tez-pierwsze-mandaty/
https://elektromobilni.pl/wiecej-czystszych-diesli-i-lepsza-jakosc-powietrza-w-warszawie/
Widocznie należysz do tych 30% kierowców którzy mają inne zdanie, ale wiedz że jesteś w mniejszości i że stacje pomiarowe mają inne zdanie.
Ręce opadają. Ankieta, w której pyta się ludzi, bez pojęcia o nauce, czy ich zdaniem coś tam. Brak szczegółowej metodologii badania. Czemu to ma niby dowodzić? Elektromobilni - nazwa wcale nie sugeruje stronniczości.
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 20 Lutego 2026, 15:41:18
Wpuści 5 letniego diesla z wyciętym dpf ale zadbany 25 letni samochód z lpg już nie wjedzie."Najważniejsza zmiana dotyczy norm pojazdów uprawnionych do wjazdu w obszar strefy. W stolicy od 1 stycznia 2026 roku obowiązują w tym przypadku zaostrzone wymagania: po strefie mogą poruszać się samochody benzynowe nie starsze niż 26 lat (norma Euro 3) oraz auta z silnikiem Diesla nie starsze niż 17 lat (norma Euro 5). Wcześniej było to odpowiednio Euro 2 i Euro 4. Przepisy aż do 2028 roku nie obowiązują osób, które mieszkają i płacą podatki w Warszawie."
Czyli 25-letni benzyniak wjedzie. A na dizle bez DPF'a są automatyczne kamery ze stacjami pomiarowymi, i to już powoli zaczyna działać - wyrywkowe kontrole są już w Warszawie.
Po co podawać argument, który za niecałe 2 lata będzie nieważny?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 20 Lutego 2026, 16:16:54
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 20 Lutego 2026, 17:23:09
Cytat: digital5
link=topic=56443.msg861610#msg861610 date=1771596418]Ankieta, w której pyta się ludzi, bez pojęcia o nauce, czy ich zdaniem coś tam. Brak szczegółowej metodologii badania. Czemu to ma niby dowodzić?https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/strefa-czystego-transportu-w-warszawie-i-sct-w-krakowie-co-tak-zezlilo-kierowcow-z/23vr00d
:)
"A najlepsze jest to, że warszawska SCT, która jest niezbyt restrykcyjna, na swój sposób działa: każdy, kto rozważa zmianę auta na nowszy, ale używany samochód, nawet jeśli ostatnio jechał do centrum miasta rok temu, bierze pod uwagę istnienie SCT i jej wymogi."
I tak niech tu sobie to leży - każdy kto kupuje samochód w Warszawie i okolicach rozważając zakup bierze pod uwagę wymogi SCT na co najmniej kilka lat do przodu.
Każdy, łącznie ze znajomymi którzy najchętniej kupili by dizelka bez DPFa, ale że mieszkają nieopodal Warszawy a czasami chcą pojechać, wezmą coś mniej trującego (siebie i innych).
I nikt nie ma tu z tym faktem problemu. No może poza tymi, którzy tu nie żyją i nie mieszkają, ale chętnie układaliby nam życie.
I nie rozumiem tej Waszej imby.
Odnośnie ISA/RSA to serio, czekam na praktykę (nawet nie prawo, bo wystarczy praktyka sądowa) która w przypadku wypadku po stwierdzeniu obecności takiej modyfikacji po wypadku z udziałem pieszego zaskutkuje konfiskatą samochodu.
NAPRAWDĘ TAK CIĘŻKO pójść do Rady Gminy czy czego tam i powiedzieć, że te 30km/h tą drogą to NIKT NAWET POLICJA nie jedzie ? Chcą postawić 30, niech stawiają, ale temu MUSI towarzyszyć infrastruktura - węższe pasy ruchu (spokojnie, Straż Pożarna przejedzie, na Mińskiej w Warszawie się mieści to i na wiejsko-miejskiej ścieżynce też jej się uda), lekkie zawijasy aby nie ułatwiać jazdy "na strzałkę", trochę kostki brukowej coby nie było zbyt komfortowo powyżej 35km/h. To się DA zrobić.
Zachowujecie się jak rzymski cesarz wobec posłańca niosącego złe wieści - "jedziesz za szybko". No wg znaków jedziez za szybko, i jakiś tego powód jest - albo masz za ciężką nogę, albo tutaj NIKT tak nie jeździ - i wówczas po co taką fikcję utrzymywać. Albo postawić radar lub pomiar szybkości średniej, to też działa. Zaznaczam że mi to pikanie WCALE nie przeszkadza, ustawione na powyżej przekroczenia o 5km/h 3 słabo słyszalne sygnały i mrugnięcia na HUD nie rozpraszają mnie ani trochę.
Wiadomość wysłana przez: Poli w 20 Lutego 2026, 17:48:27
Wyloguj się, i więcej nic nie pisz. Tych twoich mądrości nie idzie czytać.Cytat: digital5link=topic=56443.msg861610#msg861610 date=1771596418]Ankieta, w której pyta się ludzi, bez pojęcia o nauce, czy ich zdaniem coś tam. Brak szczegółowej metodologii badania. Czemu to ma niby dowodzić?https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/strefa-czystego-transportu-w-warszawie-i-sct-w-krakowie-co-tak-zezlilo-kierowcow-z/23vr00d
:)
"A najlepsze jest to, że warszawska SCT, która jest niezbyt restrykcyjna, na swój sposób działa: każdy, kto rozważa zmianę auta na nowszy, ale używany samochód, nawet jeśli ostatnio jechał do centrum miasta rok temu, bierze pod uwagę istnienie SCT i jej wymogi."
I tak niech tu sobie to leży - każdy kto kupuje samochód w Warszawie i okolicach rozważając zakup bierze pod uwagę wymogi SCT na co najmniej kilka lat do przodu.
Każdy, łącznie ze znajomymi którzy najchętniej kupili by dizelka bez DPFa, ale że mieszkają nieopodal Warszawy a czasami chcą pojechać, wezmą coś mniej trującego (siebie i innych).
I nikt nie ma tu z tym faktem problemu. No może poza tymi, którzy tu nie żyją i nie mieszkają, ale chętnie układaliby nam życie.
I nie rozumiem tej Waszej imby.
Odnośnie ISA/RSA to serio, czekam na praktykę (nawet nie prawo, bo wystarczy praktyka sądowa) która w przypadku wypadku po stwierdzeniu obecności takiej modyfikacji po wypadku z udziałem pieszego zaskutkuje konfiskatą samochodu.
NAPRAWDĘ TAK CIĘŻKO pójść do Rady Gminy czy czego tam i powiedzieć, że te 30km/h tą drogą to NIKT NAWET POLICJA nie jedzie ? Chcą postawić 30, niech stawiają, ale temu MUSI towarzyszyć infrastruktura - węższe pasy ruchu (spokojnie, Straż Pożarna przejedzie, na Mińskiej w Warszawie się mieści to i na wiejsko-miejskiej ścieżynce też jej się uda), lekkie zawijasy aby nie ułatwiać jazdy "na strzałkę", trochę kostki brukowej coby nie było zbyt komfortowo powyżej 35km/h. To się DA zrobić.
Zachowujecie się jak rzymski cesarz wobec posłańca niosącego złe wieści - "jedziesz za szybko". No wg znaków jedziez za szybko, i jakiś tego powód jest - albo masz za ciężką nogę, albo tutaj NIKT tak nie jeździ - i wówczas po co taką fikcję utrzymywać. Albo postawić radar lub pomiar szybkości średniej, to też działa. Zaznaczam że mi to pikanie WCALE nie przeszkadza, ustawione na powyżej przekroczenia o 5km/h 3 słabo słyszalne sygnały i mrugnięcia na HUD nie rozpraszają mnie ani trochę.
Wiadomość wysłana przez: Pavvulon w 20 Lutego 2026, 17:51:45
mi to pikanie WCALE nie przeszkadza, ustawione na powyżej przekroczenia o 5km/h 3 słabo słyszalne sygnały i mrugnięcia na HUD nie rozpraszają mnie ani trochę.Wszyscy cieszą się Twoim szczęściem, Żyj w pokoju z systemem ISA/RSA
EOT
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 20 Lutego 2026, 17:53:08
Zastanawiam się co zmusza takich ludzi do pisania tych swoich "mądrości".... Nie masz pojęcia jak jeżdzą ludzie do których piszesz te teksty, ale oczywiście błyszczysz, a nawet znasz słowo vhdl - gratuluje, ja ostatni raz programowałem w vhdl 25 lat temu, na politechnice, i nie wiedziałem że ktokolwiek jeszcze czegoś takiego używa. Za to o szynach can masz widać zerowe pojęcie.Aha no i muszę się odnieść, bo się uduszę :)
Otóż, nawet średnio inteligentna EJAJ pisze, że:
Cytuj
Yes, VHDL is still used in the automotive industry as of 2026. It is particularly valued for its strong typing, reliability, and structured approach, which are crucial for safety-critical and complex systems. VHDL is commonly employed in the design and verification of digital circuits for automotive applications, including advanced driver assistance systems (ADAS) and other electronic control units (ECUs). The language is also supported by industry standards and working groups, such as the German automotive organization VDA, which uses VHDL-AMS (a mixed-signal extension of VHDL) for modeling and simulation in automotive system designZatem szanowny adwersarzu, nie wiem jaką politechnikę kończyłeś, ja szacowną i na kierunku szacownym, zatem spieszę z odpowiedzią - TAK, VHDL jest dalej używany, tak jak 100 innych "legacy programming languages". I nie wiem jakie miałeś oceny z matematyki i prawdopodobieństwa, ale chyba nie doczytałeś jak działa prawdopodobieństwo skoro kompletnie lekceważysz taką ewentualność, że oto jakieś badziewie z chin wyłączy coś niespodziewanie (no żodyn się tego nie spodziewoł :) ).
A immobilizer to coś co pozwala uruchomić silnik, ale NIGDY go nie zatrzyma gdy już się uruchomi. A taki składak chiński jak najbardziej może zrobić coś czego nie przewidzisz, przykładowo wyprogramować Ci PCS'a w trakcie jazdy.
Ale wiem dla Ciebie to czarna magia...
Wiadomość wysłana przez: tato60plus w 20 Lutego 2026, 20:06:41
Dlaczego ktoś może to źle ująć?
VHDL ma składnię i konstrukcje przypominające język programowania (np. if, for), więc osoby nieznające tematu mogą mówić o „programowaniu w VHDL”.
Niektóre źródła nazywają go „językiem programowania opisu sprzętu”, co jest formą uproszczenia.
AI przy generowaniu tekstu może mówić „to język programowania” w sensie ogólnym (w języku potocznym), nie technicznym.
Technicznie różnica:
Język programowania (software) – kod staje się sekwencją instrukcji wykonywanych przez procesor.
Język opisu sprzętu (HDL) – opis logiki i struktury układu, który jest syntezowany do fizycznych bloków logicznych działających równolegle.
Podsumowując:
VHDL nie jest typowym językiem programowania w sensie pisania programów wykonujących się sekwencyjnie,
ale może być nazywany językiem programowania sprzętu w sensie projektowania układów, co czasem prowadzi do nieprecyzyjnych sformułowań.
--
PS.
Tak prawi moja ejaj
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 20 Lutego 2026, 23:25:08
Cytat: digital5link=topic=56443.msg861610#msg861610 date=1771596418]Ankieta, w której pyta się ludzi, bez pojęcia o nauce, czy ich zdaniem coś tam. Brak szczegółowej metodologii badania. Czemu to ma niby dowodzić?https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/strefa-czystego-transportu-w-warszawie-i-sct-w-krakowie-co-tak-zezlilo-kierowcow-z/23vr00d
:)
"A najlepsze jest to, że warszawska SCT, która jest niezbyt restrykcyjna, na swój sposób działa: każdy, kto rozważa zmianę auta na nowszy, ale używany samochód, nawet jeśli ostatnio jechał do centrum miasta rok temu, bierze pod uwagę istnienie SCT i jej wymogi."
I tak niech tu sobie to leży - każdy kto kupuje samochód w Warszawie i okolicach rozważając zakup bierze pod uwagę wymogi SCT na co najmniej kilka lat do przodu.
Każdy, łącznie ze znajomymi którzy najchętniej kupili by dizelka bez DPFa, ale że mieszkają nieopodal Warszawy a czasami chcą pojechać, wezmą coś mniej trującego (siebie i innych).
I nikt nie ma tu z tym faktem problemu. No może poza tymi, którzy tu nie żyją i nie mieszkają, ale chętnie układaliby nam życie.
I nie rozumiem tej Waszej imby.
Odnośnie ISA/RSA to serio, czekam na praktykę (nawet nie prawo, bo wystarczy praktyka sądowa) która w przypadku wypadku po stwierdzeniu obecności takiej modyfikacji po wypadku z udziałem pieszego zaskutkuje konfiskatą samochodu.
NAPRAWDĘ TAK CIĘŻKO pójść do Rady Gminy czy czego tam i powiedzieć, że te 30km/h tą drogą to NIKT NAWET POLICJA nie jedzie ? Chcą postawić 30, niech stawiają, ale temu MUSI towarzyszyć infrastruktura - węższe pasy ruchu (spokojnie, Straż Pożarna przejedzie, na Mińskiej w Warszawie się mieści to i na wiejsko-miejskiej ścieżynce też jej się uda), lekkie zawijasy aby nie ułatwiać jazdy "na strzałkę", trochę kostki brukowej coby nie było zbyt komfortowo powyżej 35km/h. To się DA zrobić.
Zachowujecie się jak rzymski cesarz wobec posłańca niosącego złe wieści - "jedziesz za szybko". No wg znaków jedziez za szybko, i jakiś tego powód jest - albo masz za ciężką nogę, albo tutaj NIKT tak nie jeździ - i wówczas po co taką fikcję utrzymywać. Albo postawić radar lub pomiar szybkości średniej, to też działa. Zaznaczam że mi to pikanie WCALE nie przeszkadza, ustawione na powyżej przekroczenia o 5km/h 3 słabo słyszalne sygnały i mrugnięcia na HUD nie rozpraszają mnie ani trochę.
Kupi młodszego diesla i wytnie dpf... a mądrzy powiedzą, że sct działa...
A ograniczenia prędkości sa często debilne i wcale nie służą bezpieczeństwu. Dlatego ten kaganiec jest tak znienawidzony.
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 21 Lutego 2026, 10:15:16
Język opisu sprzętu (HDL) – opis logiki i struktury układu, który jest syntezowany do fizycznych bloków logicznych działających równolegle.No ale jak programujesz FPGA to właśnie w taki sposób :)
Cytuj
Kupi młodszego diesla i wytnie dpf... a mądrzy powiedzą, że sct działa...Nie, bo są mobilne punkty pomiarowe, zatrzymają i koniec pieśni.
Cytuj
A ograniczenia prędkości sa często debilne i wcale nie służą bezpieczeństwu. Dlatego ten kaganiec jest tak znienawidzony.Właśnie o tym piszę, w miejscach w których są debilne je zmieńcie, macie na to wpływ.
Wiadomość wysłana przez: lukas13 w 21 Lutego 2026, 12:49:39
A poza tym, to nie tylko debilne znaki, ale rozpoznawanie tych znaków stoi pod wielkim znakiem zapytania.
Mi często gęsto na autostradzie rozpoznaje znak ograniczenia na pasie zjazdowym :) a jadę prosto.
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 21 Lutego 2026, 13:43:24
Chyba kolego nie byłeś dawno w polskim urzędzie, żeby zmienić znak drogowy to ministerstwo transportu nie wystarczyŁatwiej zabić posłańca, prawda ? Dzisiaj każdy chce być jak Neron :)
Cytuj
A poza tym, to nie tylko debilne znaki, ale rozpoznawanie tych znaków stoi pod wielkim znakiem zapytania.U mnie daje radę.
Cytuj
Mi często gęsto na autostradzie rozpoznaje znak ograniczenia na pasie zjazdowym :) a jadę prosto.Wiem, piknie i mrugnie 3x i to jest dramatyczny problem. Bo dla automatu w tempomacie musisz zatwierdzić nowe ograniczenie, a jak tego nie zrobisz to nic się nie stanie. Dodam że to może wina oznakowania, bo te znaki dotyczące zjazdów powinny być inaczej oznaczone, posiadać element który by jasno je rozgraniczał dla drogi zjazdowej a nie dla pasa głównego - ale tutaj nie wiem czy jest jakiś złoty środek...
Wiadomość wysłana przez: coolicz w 21 Lutego 2026, 13:52:26
Dodam że to może wina oznakowania, bo te znaki dotyczące zjazdów powinny być inaczej oznaczone, posiadać element który by jasno je rozgraniczał dla drogi zjazdowej a nie dla pasa głównegoI co jeszcze wymyślisz, żeby wytłumaczyć niedoskonałości tego systemu? XD Znaki są ustawione zgodnie z prawem i ludzie je rozumieją. Po prostu system jest niedoskonały, ale nawet tego nie przyznasz. Rozumiem, że złożyłeś już wniosek o zmianę prawa dotyczącego oznakowania, żeby te znaki posiadały specjalne oznakowanie? :)
Proponuję już zakończyć ten temat, bo tylko rozrasta się offtop. Innym również proponuję już koledze p50waw nie odpowiadać, bo w tym momencie to po prostu karmienie trola.
Wiadomość wysłana przez: kbsucha w 21 Lutego 2026, 14:08:46
Wiem, piknie i mrugnie 3x i to jest dramatyczny problem. Bo dla automatu w tempomacie musisz zatwierdzić nowe ograniczenie, a jak tego nie zrobisz to nic się nie stanie. Dodam że to może wina oznakowania, bo te znaki dotyczące zjazdów powinny być inaczej oznaczone, posiadać element który by jasno je rozgraniczał dla drogi zjazdowej a nie dla pasa głównego - ale tutaj nie wiem czy jest jakiś złoty środek...
Ja autostrady jeszcze byłbym w stanie przełknąć bo zjazdy nie są często i jak piknie raz na jakiś czas to nie ma problemu. Dałem szanse temu systemowi jak kupiłem auto, ale jeżdżenie z nim po małym osiedlu domków jednorodzinnych, gdzie jest pełno progów zwalniających, to był istny koszmar. Auto cały czas do mnie pikało. Do momentu, aż ten system nie będzie wiedział że skrzyżowanie odwołuje ograniczenie to to nie ma sensu. Nikt też po ograniczeniu do 20 na progach, nie będzie dawał znaków zaraz do odwołania tego ograniczania.
Ogólnie ja jestem zdania, że podczas jazdy auto nie powinno do mnie wydawać żadnych dźwięków, które nie są krytyczne. Ja mam się skupiać na drodze, a nie słuchać pikania i czytać komunikaty na licznikach.
Dla mnie ta funkcja powinna być opcjonalna, bo zdaje sobie sprawę, że są ludzie którzy by z tego korzystali.
Wiadomość wysłana przez: alpha540i w 21 Lutego 2026, 15:14:07
Wiadomość wysłana przez: przmor w 21 Lutego 2026, 15:18:54
Wiadomość wysłana przez: tato60plus w 21 Lutego 2026, 15:38:48
No ale jak programujesz FPGA to właśnie w taki sposóboczywiście, bo do tego służy. Jednak wcześniej pisałeś o nim, a później cytowałeś halucynację swojej, rzeczywiście średniej ejaj, jakby to był język ogólnego stosowania, co by każdy mógł w nim odpalić hello world na domowym lapku.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 22 Lutego 2026, 15:11:31
To pikanie wydobywa się z głównych głośników systemu audio czy z dodatkowego?Z tego od e-call.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 22 Lutego 2026, 15:45:28
Wiadomość wysłana przez: Colin w 22 Lutego 2026, 15:54:37
Wiadomość wysłana przez: p.i.x.e.l w 22 Lutego 2026, 16:07:48
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 22 Lutego 2026, 16:24:17
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 22 Lutego 2026, 19:23:34
Do momentu, aż ten system nie będzie wiedział że skrzyżowanie odwołuje ograniczenie to to nie ma sensu. Nikt też po ograniczeniu do 20 na progach, nie będzie dawał znaków zaraz do odwołania tego ograniczania.A to dziwne, w Warszawie jest odwołanie po 20 na progu gdy brak skrzyżowania, a w mojej C-HR II 2024 skrzyżowanie odwołuje ograniczenie (tak też mnie to zaskoczyło, ale tak, odwołuje).
jakby to był język ogólnego stosowania, co by każdy mógł w nim odpalić hello world na domowym lapkuAleż proszę, śmiało: https://fpgaemu.readthedocs.io/en/latest/index.html :)
Zatem, jeśli masz takie osiedle na którym mieszkasz i są znaki 20 przed progiem bez odwołania, to intencją powinno być ograniczenie 20km/h na odcinku bez odwołania do skrzyżowania.
Jeśli nie to jest intencją, wnioskujesz o postawienie odwołania. Jako podstawę wskazujesz ISA/RSA.
I nie, nie jestem trollem, tylko apeluję do rozsądku. 3 piknięcia i mrugnięcia po przekroczeniu ograniczenia o 5km/h nie są ogromną niewygodą, a jeśli komuś nieustannie piszczy i krzyczy, to znaczy że coś jest nie-halo. Bo:
1. Jeśli przekroczyłeś o 5km/h czyli jedziesz np 55km/h (na ograniczeniu 50km/h) lub szybciej, to WIĘCEJ NIE ZAPISZCZY i NIE ZAMRUGA
2. Zapiszczy i zamruga gdy zwolnisz poniżej 55km/h i ZNOWU PRZYSPIESZYSZ do 55km/h lub szybciej
3. Jeśli ciągle jesteś w zakresie 55-54 na 50km/h to masz zdrowy wybór - piszczenie i mruganie, albo zdjąć nogę z gazu i dojechać 15-30 sekund później (albo może i w tym samym czasie, zależnie od innych okoliczności).
4. Jeśli sporadycznie przekroczysz, to masz wiedzę że przekroczyłeś, czyli że np w Czechach wiesz że jak będą stali to zapłacisz mandat. A na pewno powinieneś zachować większą uwagę, bo jesteś w "szarej strefie" - ktoś po coś to ograniczenie postawił. Jakaś intencja temu świeciła. A jeśli nie, to takie ograniczenie należy zmienić. Urealnić.
Ale powszechna w PL znakoza i ograniczoza (często totalnie nadmiarowa) nie może być uzasadnieniem wycinania ISA/RSA, bo to jakby ogon kręcił psem.
ISA/RSA tylko uwydatnia to co było od zawsze wiadome na polskich drogach.
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 22 Lutego 2026, 19:54:12
(...)
I nie, nie jestem trollem
(...)
To, co wyczyniasz w tym wątku ciągnąc w nieskończoność swoje wywody trudno nazwać inaczej, niż trollowaniem, więc niestety, ale jesteś stuprocentowym trollem.
Wiadomość wysłana przez: tato60plus w 22 Lutego 2026, 20:13:48
Ależ proszę, śmiało: https://fpgaemu.readthedocs.io/en/latest/index.html :)i ... co?
Wiadomość wysłana przez: lukas13 w 22 Lutego 2026, 20:22:51
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 22 Lutego 2026, 21:45:29
Wiadomość wysłana przez: Poli w 22 Lutego 2026, 21:57:02
Wiadomość wysłana przez: Robert1000 w 23 Lutego 2026, 11:30:51
Codziennie jadąc do pracy mijam ten znak 5km i przez 2 kilometry mi pika, że jadę za szybko. Do tego drogi wewnętrzne zakaz do 20km i multum świateł.
(https://i.imgur.com/wcllhEy.jpeg)
I ten troll niech mi powie w oczy, że zawsze, ale to zawsze jedzie jak Bozia nakazała.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 23 Lutego 2026, 14:38:31
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 26 Lutego 2026, 17:23:28
Codziennie jadąc do pracy mijam ten znak 5km i przez 2 kilometry mi pika, że jadę za szybkoJak szybko przelatujesz nad tym łamaczem zawieszenia ?
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 26 Lutego 2026, 19:44:01
i przez 2 kilometry mi pika, że jadę za szybko.i z jaką szybkością potem jedziesz, że przez 30 sekund robisz te 2 kilometry ???
U mnie mam 3 sygnały dźwiękowe, oraz 3 + 3 mignięcia na Head Up Display znaczy "wyświetlaczu przeziernym" - jakbym go nie miał to bym nawet nie zwrócił uwagi że na desce rozdzielczej mruga znak.
Oczywiście ISA/RSA ustawione mam tak, aby włączało się po przekroczeniu o ponad 5km/h limitu na znakach, i do tego jakaś funkcja żeby się włączało rzadziej - i jest tak, że jak przekroczę przykładowo na 70km/h jadę 76 to 3x piknie dźwięk i 6x mrugnie znak ograniczenia, jak nie zwolnię to potem cisza, a jak zwolnię do 70km/h i przyspieszę do 76 to znowu ostrzeżenie.
Wiadomość wysłana przez: Jendrek_pl w 26 Lutego 2026, 21:46:19
Wiadomość wysłana przez: Pavvulon w 26 Lutego 2026, 22:18:04
Jak można ustawić, żeby działało na przekroczenie o 5km, a nie równo ze znakiem?Przytrzymaj OK na ISA/RSA i wejdź w menu, jeżeli oprócz metody powiadomienia będziesz miał też menu dotyczące limitu przekroczenia to tam ustawisz.
U mnie w rav4 '24 nie ma już możliwości ustawienia limitów więc dezaktywuje to goowno.
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 27 Lutego 2026, 12:08:17
jeżeli oprócz metody powiadomienia będziesz miał też menu dotyczące limitu przekroczenia to tam ustawisz.Dodam że to ustawienie - aby pikał po przekroczeniu o ponad 5km/h - oraz jakieś drugie żeby "rzadziej pikał" - są zapamiętywane na stałe po ich wprowadzeniu - dotyczy C-HR II rocznik 2024 z softem z roku 2024 (i 2025 po aktualizacji też), także myślę że Rav4 2024 też powinna to mieć (może aktualizacja zegarów czy innego softu to wprowadza, ale skoro rocznik ten sam to i funkcje powinny być takie same).
Wiadomość wysłana przez: topoll w 27 Lutego 2026, 15:02:08
Mylisz się, wbrew pozorom w miarę jednolitego UI oprogramowanie różnych modeli się różniłojeżeli oprócz metody powiadomienia będziesz miał też menu dotyczące limitu przekroczenia to tam ustawisz.Dodam że to ustawienie - aby pikał po przekroczeniu o ponad 5km/h - oraz jakieś drugie żeby "rzadziej pikał" - są zapamiętywane na stałe po ich wprowadzeniu - dotyczy C-HR II rocznik 2024 z softem z roku 2024 (i 2025 po aktualizacji też), także myślę że Rav4 2024 też powinna to mieć (może aktualizacja zegarów czy innego softu to wprowadza, ale skoro rocznik ten sam to i funkcje powinny być takie same).
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 27 Lutego 2026, 15:11:53
wbrew pozorom w miarę jednolitego UI oprogramowanie różnych modeli się różniłoOK, dlatego napisałem że "myślę" (a nie wiem na pewno) - ale, tutaj pytanie do Colin'a albo tych co wiedzą lepiej - czy dla Rav4 2024 były jakieś aktualizacje ISA (lub związane z funkcjami ISA) na rok 2025 lub może 2026, bo jeśli były - to niewykluczone że te funkcje mogą być dostępne.
I przyznaję z pełną świadomością, że jeślibym nie miał tego pikacza ustawionego na +5 i "pikaj rzadziej" to by mnie pewnie trafiało, ale tak jak mam teraz to ISA jest naprawdę OK. Nie przeszkadza a nawet pomaga.
Wiadomość wysłana przez: Pablo_DG w 29 Marca 2026, 19:50:23
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 29 Marca 2026, 20:36:34
Chociaż tyle bo to kompensuje błąd prędkościomierza (+5 km/h).
"pikaj rzadziej" nigdzie nie znalazłem
Wiadomość wysłana przez: Pablo_DG w 29 Marca 2026, 20:38:32
Pewnie też masz tę ikonkę na panelu środkowym z opcją szybkiego wyłączania pikania
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 29 Marca 2026, 20:39:57
Generalnie gdyby nie powszechne problemy z błędnym oznakowaniem/różnicami w standardach oznakowania w Europie, prędkościomierz pokazywał prawdziwą prędkość a dźwięk pikacza był mniej upierdliwy (choćby taki jak w Lexusach) to dałoby się z tym zyć.
Wiadomość wysłana przez: Pablo_DG w 30 Marca 2026, 10:16:32
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 30 Marca 2026, 10:19:19
Wiadomość wysłana przez: peekaboo w 20 Lipca 2026, 23:05:47
Moja lepsza połówka ma AygoX z roku 2025 (wersja Style) gdzie w Touch3 jest to dostępne na głównym ekranie multimediów. Jak mi tego brakuje w Corolli...
Wiadomość wysłana przez: ostry2407 w 20 Lipca 2026, 23:22:59
Wiadomość wysłana przez: Wojtekfancalcio w 21 Lipca 2026, 10:36:35
Wiadomość wysłana przez: B0B w 25 Lipca 2026, 10:05:04
Przez to nawet jak w zegarach wyłączę pikacza to i tak pika. Taka ciekawostkaAuto do utylizacji ;)
Wiadomość wysłana przez: ostry2407 w 25 Lipca 2026, 11:40:27
Wiadomość wysłana przez: B0B w 25 Lipca 2026, 15:07:55
Bardzo wyczerpująca i inteligentna odpowiedź
To była odpowiedź w formie żartu. Postaram się bardziej wyczerpująco i inteligentnie ją uzasadnić.
Mój wcześniejszy komentarz motywowany był emocjami jakie wywołał we mnie cytowany fragment twojej wypowiedzi. Po przeczytaniu go pomyślałem sobie, że gdyby coś sprawiło, że nie byłbym już w stanie wyłączać dźwiękowego powiadamiania o przekroczeniu prędkości, to byłbym bardzo, ale to bardzo niezadowolony z tego faktu. Oczywiście najprawdopodobniej nie posunąłbym się do tego, aby zezłomować Corolle z w/w powodu. Taka sugestia została przeze mnie zastosowana jedynie po to, aby wzmocnić przekaz mojej - jak już wcześniej wspomniałem - żartobliwej odpowiedzi.
Wiadomość wysłana przez: Poli w 25 Lipca 2026, 19:20:49
A lekarze co mówią?Bardzo wyczerpująca i inteligentna odpowiedź
To była odpowiedź w formie żartu. Postaram się bardziej wyczerpująco i inteligentnie ją uzasadnić.
Mój wcześniejszy komentarz motywowany był emocjami jakie wywołał we mnie cytowany fragment twojej wypowiedzi. Po przeczytaniu go pomyślałem sobie, że gdyby coś sprawiło, że nie byłbym już w stanie wyłączać dźwiękowego powiadamiania o przekroczeniu prędkości, to byłbym bardzo, ale to bardzo niezadowolony z tego faktu. Oczywiście najprawdopodobniej nie posunąłbym się do tego, aby zezłomować Corolle z w/w powodu. Taka sugestia została przeze mnie zastosowana jedynie po to, aby wzmocnić przekaz mojej - jak już wcześniej wspomniałem - żartobliwej odpowiedzi.
Wiadomość wysłana przez: B0B w 25 Lipca 2026, 19:38:22
� A lekarze co mówią?Mówią, że niektórzy mają tak, że nawet gdyby ironia kopnęła ich w tyłek, to i tak jej nie zauważą
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 28 Lipca 2026, 15:33:24
Po przeczytaniu go pomyślałem sobie, że gdyby coś sprawiło, że nie byłbym już w stanie wyłączać dźwiękowego powiadamiania o przekroczeniu prędkości, to byłbym bardzo, ale to bardzo niezadowolony z tego faktu.Szacowny autor wskazanej wypowiedzi - od razu podpowiem, nie została "wyjęta z kontekstu", lecz przytoczona w swojej ciągłej logicznie formie - nie rozumie jednej zależności.
Otóż, zawsze znajdzie się większa ryba, jakiś dzban (nie każdy kto jeździ tymi pojazdami to dzban - ale dzbany się zdarzają) który będzie jechał swoim Wolwikiem, RAVką czy Ałdi z DMC rzędu 2100 - 2600kg przy odpowiednio wielkim gabarycie, i on też będzie chciał jechać ile mu się żywnie podoba albo zechce, bez pikania - bo to przecież tylko przeszkadza.
A że czasem będzie jechał za autorem wypowiedzi grubo ponad to co można jechać, mając gdzieś to co może się wydarzyć, to przecież jego wola.
Zatem Autorze tejże wypowiedzi, zastanów się 3x czy aby na pewno masz rację, bo do czasu aż zaparkuje Ci w bagażniku jakiś taki nieco większy gabaryt - będziesz happy - ale jeśli to się wydarzy, to będziesz (o ile jeszcze będziesz) mniej happy.
Przy okazji chciałem serdecznie pozdrowić takiego dzbana, co to właśnie jakimś suwowatym Wolwo-Gilem zaSUVał za mną, hamując i uciekając do prawej, brakowało może 20cm (bo jaśniepan ze swego zaSUVa nie przewidział że przed nami może coś się wydarzyć, na przykład że na zwężeniu jezdni samochody mogą trochę przyhamować). Następnym razem nie będę uprzejmie zjeżdżał do lewej wystawiając się na stłuczkę z innymi uczestnikami ruchu i dam mu posmakować likwidacji szkody całkowitej u siebie i u mnie i jeszcze w 2 innych samochodach przed nami, bo moja cierpliwość też ma swoje granice - i nie zawsze będzie miejsce po lewej stronie (tym razem trochę go było..).
Także, proszę Was, włączcie w końcu myślenie - ustawić pikacza na 3 piknięcia bo rozumiem że nie może nieustannie wyć, ale to się da zrobić i to ustawienie jest zapamiętywane na stałe, minimalne przekroczenie do pikania na +5km/h, i jeździć godząc się z tym, że jednak fajnie mieć taką smycz - która czasami daje do myślenia. Niech to będzie takie "wiem że przeginam, ale będę jechać uważnie skoro już jadę za szybko".
To minimum zdrowego podejścia do bezpieczeństwa na drodze.
Wiadomość wysłana przez: lukas13 w 28 Lipca 2026, 18:13:28
to jesteś człowiekiem Wielkiej wiary :)
Wiadomość wysłana przez: peekaboo w 28 Lipca 2026, 23:32:58
Powróćmy lepiej do meritum... wątek jest już dość długi i nie ma co roztrząsać czyja racja jest mniej lub bardziej "mojsza" ;)
Jeśli producent potrafił zrobić skrót w Aygo Style z 2025 do szybkiego wyciszania pikacza RSA w systemie Touch3, to i byle aktualizacja w Corollach na systemie Smart powinna się tego doczekać!
Jedna ikonka, jedna (byle działająca)!
Jedni skorzystają z takiego dobrodziejstwa, a inni nie muszą.
Tyle i aż tyle...
Wiadomość wysłana przez: p50waw w 29 Lipca 2026, 10:56:10
Z całym szacunkiem, ale jeśli uważasz, że jakiś pikacz powstrzyma gościa który myśli że kupił swoje BMW razem z abonamentem na lewy pas,Z jednej strony wierzę w ludzi, w to że mając do dyspozycji - co prawda niedoskonałe, ale jednak działające (lepiej lub gorzej) - narzędzia do monitorowania własnego stylu jazdy, jednak będą mieli (więcej) refleksji i jakiegoś samoograniczania się.
to jesteś człowiekiem Wielkiej wiary
Z drugiej strony wierzę, że sądy przestaną traktować wypadki i kolizje przy przekroczeniu prędkości pobłażliwie, i zaczną naprawdę sypać konkretnymi kwotami oraz innymi karami porządkowymi - bo jednak, miałeś człowieku do dyspozycji RSA i skoro samochód jest w nie wyposażony - to nie obchodzi mnie czy je wyłączyłeś, a nawet jeśli je wyłączyłeś - to teraz ponieś konsekwencje, i niech one będą dotkliwe. Naprawdę dotkliwe, a im wyższej klasy i im większy/cięższy samochód - tym powinny być dotkliwsze.
Co do tej drugiej strony, to zdaje się że linia orzecznicza zmierza ku tej interpretacji, co mnie bardzo cieszy. Jeśli przekraczasz "znacznie" szybkość - znacznie to liczba od 20-25 w górę, bo to już jest 2-krotnie dłuższa droga hamowania przy 50km/h - to musisz w przypadku kolizji tak to poczuć, aby tę szybkość przekraczać naprawdę wtedy i tylko wtedy, gdy jesteś pewien że nic się (złego) nie wydarzy. :)
Co do ikonki zaś - w mojej C-HR'ce z roku pańskiego 2024 z multimediami T2 (HW SW 2200, zegary po aktualizacji na okoliczność "widzę ciemność") - ikonki nie mam i prawdę mówiąc niespecjalnie mi jej brakuje, bo to pikanie jest przy przekroczeniu ponad 5km/h, tak ciche, i tylko 3-krotne, że to zupełnie nie przeszkadza. Po prostu wiem że jadę za szybko, mam bardziej uważać :)
Nie zaśmiecam już Wam tematu, to tylko swobodne myśli rzucone - niech każdy robi jak chce, ale proszę - pamiętajcie o konsekwencjach, przecież jest powód dla którego system RSA powstał (ochrona innych uczestników ruchu oraz pieszych).
Wiadomość wysłana przez: czp w 29 Lipca 2026, 12:18:51
Chce mieć ciszę i być skupionym na jeździe - no ewentualnie lubię słyszeć miły pomruk silnika.
Może niektórzy lubią ciągle "chodzić na smyczy" bo po prostu inaczej nie potrafią no ale to już trudno.
Oby tylko następne generacje systemów RSA itp. nie były na tyle uczynne, że same będą nam w aucie obcinać prędkość do takiej wielkości jaką wartość odczytają na drodze i blokować przy tym pedał przyspieszenia abyśmy już za dużo nie myśleli.
Tak więc póki co system RSA powinien być w nowych autach domyślnie wyłączony, a na głównym ekranie winna wyć stosowana ikonka ( nawet bardzo duża), która pozwoliłaby ten system włączyć jednym kliknięciem tym, którzy tak lubią i tyle.
Też już nie zaśmiecam :cheesy:
Wiadomość wysłana przez: B0B w 29 Lipca 2026, 20:22:15
Wkurzają mnie odczyty systemu gdy jadąc autostradą przepisowe 140 km/h wyskakuje mi nagle na ekranie nie wiadomo skąd ograniczenie do 70 km/h bo system coś gdzieś� odczytał, albo ograniczenie na bocznej drodze albo cyfry z jakiejś reklamyMnie chyba najbardziej denerwuje pikanie po nieodwołanych ograniczeniach prędkości za progami zwalniającymi, bo mijam takich sporo.
No i ja nie mam możliwości ustawić ostrzeżeń na +5km/h, a przecież mając na liczniku 55km/h w rzeczywistości jadę 50
Wiadomość wysłana przez: lukas13 w 29 Lipca 2026, 21:50:32
I gdybym wierzył w ten niedorobiony wynalazek to mandacik 200 albo 300 zł. jak nic.
Tłumaczenie policjantowi że tak mi pokazywała ISA/ESA nic nie pomoże.
Także dziękuję za takie badziewie, życia to nikomu na pewno nie uratuje.