Wiadomość wysłana przez: irek03 w 27 Maja 2024, 12:36:50
Wiadomość wysłana przez: hindus w 27 Maja 2024, 12:56:45
To ile kosztuje to już zależy od tego gdzie będzie wykonywana i przez kogo. W ASO koszt około 2-3 tys. zł. Ale jak z jakością takiej konserwacji?
Można też pojechać do osób które się mocno do tematu przykładają ale to na pewno będzie wyższy koszt (jeśli niższy to pytanie na czym oszczędzają, bo może na materiałach a może na robocie).
Na ile lepsza taka niż ta z ASO to też trzeba sobie samemu odpowiedzieć.
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 27 Maja 2024, 14:41:35
Samemu ze dwa dni roboty i materiały za 500 zł a auto się robi potencjalnie długowieczne (zakładając że mechanicznie nadal trzyma to jako taki poziom)
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 27 Maja 2024, 15:14:58
Samemu ze dwa dni roboty i materiały za 500 złJak robisz samemu nowe auto, to możesz zrobić w 2 dni, ale porządnych materiałów na całe auto nie kupisz za 500zł, chyba że za porządne uważasz BOLL?
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 27 Maja 2024, 21:02:07
Wiadomość wysłana przez: Greska w 28 Maja 2024, 08:36:00
Ja zleciłem konserwację mojej Toyoty w profesjonalnym warsztacie i zapłaciłem 8k bez mrugnięcia okiem, bo mam zamiar nią jeździć wiele lat. Jeśli ktoś uważa, że to dużo, to wystarczy policzyć na początek same roboczo godziny. Cała konserwacja trwała 30 dni, auto zostało rozebrane z plastików, zderzaków itd, żeby wszedzie dostać się z woskiem i masami. Z całej roboty dostałem fotorelację, więc wiem, że to rzetelnie wykonana robota. Na YT można bez problemu znaleźć filmiki z konserwacji różnych Toyot. Jak ktoś chętny, to proszę zgłosić chęć na priv, dam namiary.
https://photos.app.goo.gl/WBfjcwFjLoCyRAZw7
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 28 Maja 2024, 09:54:27
Wlewanie mas w miejsca które nigdy nie korodują, w zakamarki w które nie dociera syf z drogi itp jest przerostem formy nad treścią. Tak samo jak np. mazanie gwintów przezroczystym woskiem zamiast farbą antykorozyjną jak wszystko inne żeby ładnie wyglądały i można było fotki porobić. Można i 20 k zapłacić i silnik wyciągnąć tylko po co. Chyba ze ktoś tam sobie co dzień zagląda i chce mieć pięknie. Mi chodzi o utrzymanie sprawności i funkcji auta
I dalej stoję na stanowisku że 20 % procent tej pracy da 80% efektu pod warunkiem że to się zrobi od razu. Tzn z ocynkiem jest problem (czyli np. wspomnianymi gwintami) bo on lepiej przyjmuje farbę jak się trochę utleni ale też idzie podpasować coś na świeży.
A jeden z tych30 letnich fachowców od filmików z neta wyśmiewał że mastyki łączeń blach źle porobione i trzeba poprawić bo są nie do końca -nie zauważył głąb że specjalnie są przerwane w najniższym punkcie żeby woda miała jak odpłynąć. To taki przykład nadgorliwości.
Wiadomość wysłana przez: Greska w 28 Maja 2024, 11:29:15
Swoją drogą może i brud z drogi nie wszędzie wchodzi, ale woda z solą już tak. Zazwyczaj ta woda jak już wejdzie, to niechętnie wychodzi, a jak już to "ruda" ;).
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 28 Maja 2024, 14:09:54
Wlewanie mas w miejsca które nigdy nie korodują, w zakamarki w które nie dociera syf z drogi itp jest przerostem formy nad treścią.
Swoją drogą może i brud z drogi nie wszędzie wchodzi, ale woda z solą już tak. Zazwyczaj ta woda jak już wejdzie, to niechętnie wychodzi, a jak już to "ruda"
Słowa kluczowe: grawitacja i kondensacja.
Jak komuś się wydaje, że woda gdzieś nie wejdzie, to ma rację. Wydaje mu się.
Dlatego profile zamknięte najlepiej robić woskami penetrującymi, mięknącymi pod wpływem upału itd.. Wtedy wszelkie zakamarki będą chronione. Ale o tym przekonamy się za kilka lat.
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 28 Maja 2024, 15:43:54
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 28 Maja 2024, 16:57:15
uważam tez że liczenie za tak prostą robotę 8k to jest dużo (nie że 8k samo z siebie jest dużo ale chodzi mi o złożoność i kwalifikacje potrzebne do tej pracy, nie wiem co tam można wgl 30 dni robić). A zwłaszcza słabi mnie dorabianie do tego legend jakie widze na tych filmikach z YT i to dramatyczne ich że auto za 2 lata będzie na złom. Trochę taki level jak rozkminy nad olejami o parametrach rajdowych lanych do wolnossących 1,4 o mocy 100 KM
Ciężko się z tym nie zgodzić :-)
Ja też robię sam, zdjąłem wszystkie plastiki, wydech, osłony termiczne, wszelkie korki, zatyczki, zderzak przedni i zeszły 2 dni z czekaniem na przeschnięcie pierwszej warstwy.
Niektórzy zrobili z konserwacji religię i zdejmują zawieszenia, wyjmują silniki, kładą epoksydy, lakiery, masy w dużych ilościach i potem rachunek jest pięciocyfrowy. A potem wystarczy otarcie o kamień na drodze i zostaje przerwana powłoka i ognisko korozji gotowe....
Ale powłoki "niezasychające" i penetrujące są mało estetyczne, bo łapią brud i kurz i na YT nie wyglądają dobrze. Wystarczy poszukać np. amerykanów używających FluidFilm czy Woolwax. Całe podwozie tłuste, oblepione kurzem, ale pod tym czysta blacha nawet po latach.
Uważam tylko że jak ktos ma alternatywe nie zrobić nic bo drogo i może za dwa lata to lepiej zrobić cokolwiek we własnym zakresie już teraz
Również jestem zwolennikiem robienia konserwacji na nowym aucie. Odpada mycie, usuwanie pierwszych ognisk korozji, dostajemy czyste podwozie i można od razu działać.
Wiadomość wysłana przez: hindus w 28 Maja 2024, 17:12:02
A potem wystarczy otarcie o kamień na drodze i zostaje przerwana powłoka i ognisko korozji gotowe....Albo gorzej, wjedzie nam w d... (drzwi) taksiarz z aplikacji i ubezpieczyciel za te tysiące wsadzone w powłoki, woski i zabezpieczenia ani grosza nie wypłaci więcej.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 28 Maja 2024, 17:25:08
Albo gorzej, wjedzie nam w d... (drzwi) taksiarz z aplikacjiA co Ty czepiasz się taksówkarzy? :grin:
Wiadomość wysłana przez: hindus w 28 Maja 2024, 17:47:21
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 28 Maja 2024, 17:53:20
Wiadomość wysłana przez: hindus w 28 Maja 2024, 18:00:13
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 28 Maja 2024, 18:19:31
no właśnie dziwi mnie moda na woski kładzione na podwozie zwłaszcza te niezasychające. Taka konserwacja z zasady powinna iść w profile zatkane korkami a jej jedynym zadaniem jest wypieranie wilgoci
Chyba nie miałeś za wiele styczności z woskami i z obserwacją ich skuteczności?
Dobry preparat dobrze trzyma się podłoża i się nie wypłukuje.
Robiłem już kilka aut i sprawdzałem skuteczność takich preparatów na przestrzeni lat i zupełnie się nie zgadzam że one się nadają tylko do profili.
Zresztą sama nazwa "woski" jest stosowana do tak różnych produktów, że ciężko je traktować jako coś jednoznacznego. Są preparatu rzadkie, gęste, zasychające, niezasychające, kładzione na gorąco i na zimno.
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 28 Maja 2024, 18:21:51
Wiadomość wysłana przez: tato60plus w 28 Maja 2024, 18:49:21
No może nam wjechać dziadek w kapeluszu w Mercedesie. Żadna różnica :)podobnie jak Hindus w uberze. Żadna różnica :-P
Wiadomość wysłana przez: pireus w 28 Maja 2024, 19:42:54
No może nam wjechać dziadek w kapeluszu w Mercedesie. Żadna różnicaMyślałem, że w kapeluszach to jeżdżą właściciele Yarisów, dużo takich widziałem :grin: Najczęsciej jak dostojnie przemieszczali się na działkę lub grzyby.
Wiadomość wysłana przez: hindus w 28 Maja 2024, 22:41:27
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 28 Maja 2024, 23:15:30
Ale niestety serio tak jest. Z okna często widzę te wygibasy. A inny przykład dziunia z ulicy jezdzi x5-tką ale boi się na krawężnik wjechać przy mijaniu bo auto z przeswitem jak berlin ale na feldze z 20-tce na profilu max 40. A kredens w leasingu jak pognie felgę to zaboli finansowo. A ja serio jeżdżę yarisem na działkę. Ładna, do lasu 800 m to i na grzyby niedaleko. Niestety tylko kosić -kupiłem ją w pandemii w cenie A-klasy do ktorej sie przymierzalem i która w jakiejś tam podstawie wtedy kosztowala 130k. Dzis ze sprzedaży tej dzialki można kupic niezłą wersję C-klasy lub niewiele dołożyć do E w podstawie. A sąsiad dalej się śmieje że jeżdżę tipo/yarisem a żona (jeszcze) punto. Dla niego zbyt plebejskie woli kilkuletnie audi. Jak przyjedzie cross to znowu będziemy sluchac wykładu jakie te toyoty dziadowskie, że na drzwiach twardo i wyją. Nie wyprowadzam z błędu. Choć po eygłuszeniu drzwi był laskaw przyznać mi rację że już nie zamykają się jak klapa od śmietnika tylko jak u niego. Nawet zdziwiony był że się tak da.Tylko te szyby go jeszcze ratują w yarisie 3.5 mm a u niego porządne 4 mm - pożyczał suwmiarkę żeby zmierzyć (tyle co w tipo ale też tego nie wie).
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Maja 2024, 08:18:29
W sumie dziadkowie to się głównie do miejskich crossoverow przesiedli bo wyżej się siedzi i wygodniej wsiada. I więcej miejsca na kapelusz to się tak nie gniecie jak w małym Yarisie :pMiejsca nad głową jest dokładnie tyle samo, bo crossoverach siedzenia są wyżej zamontowane. Tak więc w kwestii kapelusza nie ma różnicy
Wiadomość wysłana przez: hindus w 29 Maja 2024, 10:27:04
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Sierpnia 2024, 16:24:50
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 29 Sierpnia 2024, 18:12:21
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 29 Sierpnia 2024, 18:24:27
Wiadomość wysłana przez: hindus w 29 Sierpnia 2024, 18:44:52
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 29 Sierpnia 2024, 18:48:15
Konserwacja nie jest dla tych którzy zmieniają auto co 4 lata tylko dla tych co chcą tym autem (w najlepszym przypadku) bez stresu pojeździć 10-15 lat i nie martwić się że po 8 spód będzie tak przekorodowany że nie przejdzie przeglądu
Ktoś może w ciebie wjechać i skasować ci brykę wyjeżdżając z pod salonu, za 2 lata czy za 5. Duży zakład robisz zakładając że nic takiego się nie stanie. Już nawet nie wspominając o kosztach eksploatacji.
Wiadomość wysłana przez: hindus w 29 Sierpnia 2024, 19:16:24
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Sierpnia 2024, 19:24:00
bez stresu pojeździć 10-15 lat iDobre, pojeździć bez stresu 15 lat. Przecież ten samochód w tym czasie się rozpadnie.
Na taką konserwacje dobrą trzeba dać minimum 8k, jak nie więcej, które musisz mieć od razu po zakupie.Przecież tą konserwację trzeba powtarzać, i wydać kolejne tysiące. A na koniec i tak zgnije.
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Sierpnia 2024, 19:58:20
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Sierpnia 2024, 20:01:50
Wiadomość wysłana przez: hindus w 29 Sierpnia 2024, 20:11:04
na koniec i tak zgnije.Ale ma zgnic dopiero jak reszta będzie już wyeksploatowana, a nie w połowie cyklu życia reszty wozu. Zresztą tu nie ma za bardzo co dywagować, osoba która bierze sobie auto w leasing tego nie zrozumie, ktoś kto lubi często zmieniać auta też. W konserwacji nie chodzi o to żeby jeździć 30 lat i dłużej tylko pozwolić blacharce dociągnąć z tempem rozkładu do całej reszty auta. Czyli w praktyce kupić sobie te 5 lat dłużej.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Sierpnia 2024, 20:13:50
. Dobrze eksploatowany samochód spokojnie przejeździ 15 lat i więcej.A co to znaczy dobrze eksploatowany?
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 29 Sierpnia 2024, 20:19:39
Jeśli komuś nie przeszkadzają ogniska korozji w kilkumiesięcznym aucie,
A co mam wybrać innego? VAGa z jeszcze gorszą ergonomią, i silnikami w plasteliny? Kia/Hyundai z gorszymi hybrydami i wyższą ceną? Stelantis xD?! Zostaje Renault z ich wydaje się mocno skomplikowaną hybrydą i MG z nieznaną jednostką.
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Sierpnia 2024, 20:30:32
. Dobrze eksploatowany samochód spokojnie przejeździ 15 lat i więcej.A co to znaczy dobrze eksploatowany?
Uszanowany i na bieżąco serwisowany. No i zabezpieczony antykorozyjnie - fabrycznie lub przez właściciela.
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Sierpnia 2024, 20:33:17
A co mam wybrać innego? VAGa z jeszcze gorszą ergonomią, i silnikami w plasteliny? Kia/Hyundai z gorszymi hybrydami i wyższą ceną? Stelantis xD?! Zostaje Renault z ich wydaje się mocno skomplikowaną hybrydą i MG z nieznaną jednostką.
Zmiana marki to już radykalne posunięcie, zresztą niekoniecznie skazane na sukces bo każda marka ma swoje słabości.
Generalnie każdy robi jak chce. Ja nową Toyotę na pewno bym zakonserwował.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Sierpnia 2024, 20:46:01
UszanowanyMożesz szanować jak diabli, ale jak padnie elektronika, matrixy itp. na które nie masz wpływu to i tak nic to nie da. Współczesny, popularny samochód nie pojeździ spokojnie 15 lat i więcej, choćbyś nie wiem co robił.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Sierpnia 2024, 21:39:36
Jeśli komuś nie przeszkadzają ogniska korozji w kilkumiesięcznym aucie,
A co mam wybrać innego? VAGa z jeszcze gorszą ergonomią, i silnikami w plasteliny? Kia/Hyundai z gorszymi hybrydami i wyższą ceną? Stelantis xD?! Zostaje Renault z ich wydaje się mocno skomplikowaną hybrydą i MG z nieznaną jednostką.
Na jakiej podstawie twierdzisz, że Hyundai/ Kia ma gorszą hybrydę?
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 29 Sierpnia 2024, 22:04:43
Na jakiej podstawie twierdzisz, że Hyundai/ Kia ma gorszą hybrydę?
Prawda, nie ma dużo informacji o napędzie hybrydowym w tych autach. Jedyne na co mogę się powołać to skrzynia biegów, jest kilka wątków na jej temat, a Toyotowska E-CVT uchodzi za bardzo trwałą.
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 31 Sierpnia 2024, 23:01:18
Możesz szanować jak diabli, ale jak padnie elektronikaTo się kupi używane z tych egzemplarzy których nie zakonserwowano i poszly na złom ;-). A że będą tego duże ilości to będzie tanio. tak serio to są rzeczy wymienialne i jest kupę firm które się tym zajmują od regeneracji akumulatorów po reflektory, sterowniki. Oczywiście jest to półśrodek ale możliwy do realizacji. Z podwoziem/nadwoziem jest już gorzej.
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 31 Sierpnia 2024, 23:05:26
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 31 Sierpnia 2024, 23:20:41
Na jakiej podstawie twierdzisz, że Hyundai/ Kia ma gorszą hybrydę?W Kiach, hyundayach są skrzynie dwusprzęgłowe.
A to konstrukcja raczej mniej trwała niż ecvt a już na bank przy jezdzie w korkach. Ale nie będzie problemu z tym czego nie trawi wiele osób- życiem obrotów silnika po swojemu.
Jak już bym musial miec skrzynie specjalnej troski i pomijam bezawaryjność i płynność pracy to bym bral jakies dsg, zwrot kasy włożonej w hybrydę trochę trwa.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 01 Września 2024, 22:05:39
Cytat: link=topic=56711.msg827873#msg827873 date=1724960376W Kiach, hyundayach są skrzynie dwusprzęgłowe.
A to konstrukcja raczej mniej trwała niż ecvt...
Wiesz co? Mam Tucsona HEV (w Sportage jest tak samo) i ma skrzynię automatyczną hydrokinetyczną 6-cio biegową.
DCT 7 biegów o których pisałeś, są w wersjach benzyna/ miękka hybryda.
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 01 Września 2024, 23:15:44
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 02 Września 2024, 08:17:13
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 02 Września 2024, 08:29:12
DCT jest w hybrydach z silnikiem 1.6 wolnossacym.Ale to w niro I kona, nie w większych.
Niro ma sąsiadka od 6 lat i zero problemów.
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 02 Września 2024, 08:37:30
Wiadomość wysłana przez: pireus w 02 Września 2024, 10:28:18
- toyota robi ten sam błąd co inne firmy tzn łączy ocynkowaną stalPrzecież Toyota nie ma cynkowania ogniowego, gdzie nadwozia zatapiane są w wannach z cynkiem. Chyba, że ostatnio to się zmieniło.
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 02 Września 2024, 14:20:33
Wiadomość wysłana przez: pireus w 02 Września 2024, 19:26:45
Cynkowania ogniowego gotowego nadwozia to chyba nikt nie ma.Oczywiście, że jest. Nawet w Opel Adam miałem.Tutaj masz link do Opel Insignia, gdzie też było cynkowanie ogniowe
https://www.youtube.com/watch?v=imyhTihL_C0
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 02 Września 2024, 20:15:46
Tutaj masz link do Opel Insignia, gdzie też było cynkowanie ogniowe
Przecież na tym filmie nie ma procesu cynkowania ogniowego.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 02 Września 2024, 20:29:47
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 02 Września 2024, 20:36:16
Poczytaj sobie: https://motofakty.pl/lakierowanie-auta-jak-odbywa-sie-ten-proces/ar/c4-16277199
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 02 Września 2024, 21:31:40
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 01 Grudnia 2024, 10:02:46
Wiadomość wysłana przez: Colin w 01 Grudnia 2024, 11:02:05
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 01 Grudnia 2024, 11:47:04
codziennie odkrywam ,,jakość ,, toyoty. Masakra
Tu nie ma co odkrywać. Od kilku lat wszędzie trąbią o dramatycznej jakości zabezpieczenia antykorozyjnego dzisiejszych aut. Na konserwację i to jak najszybciej! Ewentualnie można próbować kopać się z koniem... wróć... z ASO w sprawie gwarancji.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 01 Grudnia 2024, 12:51:02
Wiadomość wysłana przez: tato60plus w 01 Grudnia 2024, 13:24:34
Na konserwację i to jak najszybciej!no ale i tak nie beda packac po wykwitach na elementach pasa przedniego
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 01 Grudnia 2024, 13:45:44
Czemu mam przeczucie że to po prostu delikatny powierzchowny nalot.
Nawet jeśli, to w kilkumiesięcznym aucie niedopuszczalne. Ono powinno lśnić nowością. W 5-letnim jakiś tam nalot może być.
Na konserwację i to jak najszybciej!no ale i tak nie beda packac po wykwitach na elementach pasa przedniego
Jak zaprowadzisz do jakiegoś Cytryna i Gumiaka, to zapewne zapaćkają. Solidny warsztat oczyści i pomaluje przed nałożeniem zabezpieczenia.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 01 Grudnia 2024, 14:05:06
Nawet jeśli, to w kilkumiesięcznym aucie niedopuszczalne. Ono powinno lśnić nowością. W 5-letnim jakiś tam nalot może być.Ale skąd wiesz co jest dopuszczalne ? Skąd wiesz skoro nie było fot? Czy każda opinia na forum jest poparta wiedzą motoryzacyjną ? Tak naprawdę nic nie wiesz oprócz tego że autorowi coś się wydaje.
Poczekajmy na zdjęcia.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 01 Grudnia 2024, 15:15:45
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 01 Grudnia 2024, 19:08:16
Czemu mam przeczucie że to po prostu delikatny powierzchowny nalot.Nie to nie jest nalot są to odpryski czarnej farby i w tych miejscach powstaje już nalot rdzy. Bo tak jak by źle polakierowane elementy były tego danego elementu pasa. Zaraz pójdę zrobię fotkę..
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 01 Grudnia 2024, 19:22:41
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 01 Grudnia 2024, 19:30:02
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 01 Grudnia 2024, 19:47:37
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 01 Grudnia 2024, 19:52:11
Jestem ciekawy co powiedzą tutaj doświadczeni branżowi specjaliści, moje zdanie raczej pokrywa się z tym co napisałem wcześniej.Pod palcem czuć ubytki tego lakieru-farby i w tym miejscu jest goła blacha i na niej wychodzi rdza.
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 01 Grudnia 2024, 20:26:54
Wiadomość wysłana przez: topoll w 01 Grudnia 2024, 20:54:50
(https://zapodaj.net/images/b76667e73e9a2.jpg)https://zapodaj.net/plik-DFPmDf2I3v (https://zapodaj.net/plik-DFPmDf2I3v) Czy to jest nalot powierzchowny ?? Haha nie wydaje mi się. No chyba że tak jak kolega wyżej powiedział nalot powierzchowny występuje na gołym metalu, czytaj tarcze hamulcowe po kilku dniach jazdy :-)Na tarczach nalot pojawi się po kilku dniach niejeżdżenia. Moim zdaniem to powierzchniowy nalot. Całkiem możliwe, iż faktycznie były tam odpryski.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 01 Grudnia 2024, 21:41:20
moje zdanie raczej pokrywa się z tym co napisałem wcześniej.+1
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 01 Grudnia 2024, 21:44:13
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 01 Grudnia 2024, 21:51:13
ruda aż wypływa.:roll:
Reasumując jak jest powierzchowna rdza to zmyje ją wodą i nie będzie rdzy :-).
Woda z solą, pamiętaj! Sól zapewnia dodatkowe tarcie co pomaga usunąć rdzę z metalu :grin:
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 02 Grudnia 2024, 03:37:26
Taki śmieszek trochę jesteś :-)ruda aż wypływa.:roll:Reasumując jak jest powierzchowna rdza to zmyje ją wodą i nie będzie rdzy :-).
Woda z solą, pamiętaj! Sól zapewnia dodatkowe tarcie co pomaga usunąć rdzę z metalu :grin:
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 02 Grudnia 2024, 08:03:20
Taki śmieszek trochę jesteśA ja Ci tak powiem :-) Musisz zacząć doceniać życie po to żeby nie zajmować się głupotami które nie mają żadnego znaczenia. Zamiast doktoryzować się z nowej dla Ciebie dziedziny życia zaplanuj sobie zrobienie czegoś dla siebie fajnego np. wycieczka w góry, nad morze itd.
Do tego ja wiem że w dzisiejszych czasach jesteśmy bombardowani przez marketingowców motoryzacyjnych uświadamianiem nas iż kupując Yarisa, Dacie Logan itd.stajemy się właścicielem super wyselekcjonowanego dzieła techniki ręcznie składanego ale niestety tak nie jest. Są to auta składane taśmowo, udające coś czym nie są a jeszcze wzmocnienie przekazu reklamami powoduje tylko potem rozczarowanie że Yaris to nie Lexus LS.
Podsumowując, szkoda czadu i sił na zwykłego Yarisa . Masz fajne wizualnie auto i tyle :-)
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 02 Grudnia 2024, 09:56:55
Wiadomość wysłana przez: topoll w 02 Grudnia 2024, 13:01:52
Tym niemniej dopóki jest powierzchniowa nie jest poważnym problemem.
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 02 Grudnia 2024, 14:21:08
A ja powiem tak nigdy nie uważałem yarisa za lexusa i nigdy nie ubolewałem nad tym że to nie jest lexus, wiedziałem że to yaris ale kupując nowe auto z salonu spodziewałem się chociaż trochę lepszego wykonania. Bo miałem kiedyś citroena c1 gdzie jest to auto całkowicie budżetowe i takie chciałem na dojazdy po mieście itp. Ale porównując tamto auto do tego nie spodziewałbym się że rdza będzie wychodzić po kilku miesiącach. A jeszcze bardziej tego że w nowym aucie ja mam usuwać już rdzę jak i uzupełniać powłokę.Taki śmieszek trochę jesteśA ja Ci tak powiem :-) Musisz zacząć doceniać życie po to żeby nie zajmować się głupotami które nie mają żadnego znaczenia. Zamiast doktoryzować się z nowej dla Ciebie dziedziny życia zaplanuj sobie zrobienie czegoś dla siebie fajnego np. wycieczka w góry, nad morze itd.
Do tego ja wiem że w dzisiejszych czasach jesteśmy bombardowani przez marketingowców motoryzacyjnych uświadamianiem nas iż kupując Yarisa, Dacie Logan itd.stajemy się właścicielem super wyselekcjonowanego dzieła techniki ręcznie składanego ale niestety tak nie jest. Są to auta składane taśmowo, udające coś czym nie są a jeszcze wzmocnienie przekazu reklamami powoduje tylko potem rozczarowanie że Yaris to nie Lexus LS.
Podsumowując, szkoda czadu i sił na zwykłego Yarisa . Masz fajne wizualnie auto i tyle :-)
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 02 Grudnia 2024, 15:01:41
Korozja zaczyna się od spawów, bo tam jest przegrzany metal i on jest najbardziej narażony na korozję.
Warstwa farby jest nałożona bardzo oszczędnie i cienko, do tego niezbyt precyzyjnie i widać tego efekty.
Oczywiście to dopiero początki, do tego to nie jest najcieńsza blacha więc dziur za szybko nie będzie. Jednak samo się to już nie cofnie.
Dlatego warto konserwować auto póki jest nowe. Nie trzeba nic czyścić, piaskować itd...
Ja stosuję tą zasadę i nie mam problemów z rdzą. Nawet najmniejszych.
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 02 Grudnia 2024, 16:03:28
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 03 Grudnia 2024, 11:16:45
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 03 Grudnia 2024, 11:24:28
Pod maską również. Ale to powinien wiedzieć fachowiec wykonujący konserwację.
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 04 Grudnia 2024, 01:34:25
Woskiem powinny być pokryte wszystkie obszary narażone na korozję.
Pod maską również. Ale to powinien wiedzieć fachowiec wykonujący konserwację.
Wydaje mi się że to też jest pokryte woskiem, tylko wydaje mi się że wyszło pod woskiem bo wcześniej bym już to zauważył
Wiadomość wysłana przez: peter66 w 04 Grudnia 2024, 09:20:23
Osobiście stosuję woski ,,mokre" Noxudol 300, 700, 750 , które zawierają substancje antykorozyjne, woski te zamykam warstą bitumu Noxudol 900,body, można też 1600 ale tylko na kompresor.
Nie nazywam tego konserwacja profesjonalną - taka amatorska przygoda dla każdego .
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 04 Grudnia 2024, 10:24:15
Mam pytanie - jakim woskiem pokrywałeś samochód
Pewnie z obowiązującą modą poszedł Innotec.
Wosk sam w sobie nie jest zły, tylko ma taki marketing, jakby był jedynym lekiem na każde zło i jak by się go nie położyło to nic innego nie potrzeba i rdza nigdy się nie zacznie.
A nie jest to prawda. Wosk jest OK, ale to suchy, wysychający wosk. Co prawda nie pęka, ale nie ma właściwości penetrujących, nie nadaje się do profili, no i jako samodzielna powłoka jest niezbyt skuteczny z w/w powodów.
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 06 Grudnia 2024, 22:26:05
Tak więc żegnam się z forum i Toyota. Dzięki za słowa otuchy itp powodzenia żebyście wy byli zadowoleni z nowej ,, jakości,, toyoty.
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 06 Grudnia 2024, 23:05:36
Powiem tak, dzisiaj zobaczyłem coraz więcej rdzy na tym elemencie. Jadę w sobotę umawiać się na wykup ode mnie tego szrotu. Zobaczę ile stracił przez 4 miesiące użytkowania i go oddam w rozliczeniu. Bo już mi się nie chce bawić w to żeby wsadzać kolejną kasę w gowno..
Tak więc żegnam się z forum i Toyota. Dzięki za słowa otuchy itp powodzenia żebyście wy byli zadowoleni z nowej ,, jakości,, toyoty.
Nie działaj pochopnie. Gdzie nie pójdziesz, z blacharką będzie do du*py, a w Toyocie masz przynajmniej spokój pod względem awaryjności podzespołów. Zrobiłbym konserwację i spokój.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 06 Grudnia 2024, 23:11:51
Powiem tak, dzisiaj zobaczyłem coraz więcej rdzy na tym elemencie. Jadę w sobotę umawiać się na wykup ode mnie tego szrotu. Zobaczę ile stracił przez 4 miesiące użytkowania i go oddam w rozliczeniu. Bo już mi się nie chce bawić w to żeby wsadzać kolejną kasę w gowno..
Tak więc żegnam się z forum i Toyota. Dzięki za słowa otuchy itp powodzenia żebyście wy byli zadowoleni z nowej ,, jakości,, toyoty.
Jak już będziesz miał wycenę dilera to daj znać, mam znajomego który akurat chce kupić auto, raczej przebije ofertę.
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 07 Grudnia 2024, 05:08:52
To nie jest działanie pochopne. Po drugie konserwacja zrobiona a to z pod niej wyłazić zaczyna rdza. Po trzecie spasowanie elementów to druga sprawa. Ogólnie ocena jaka zebrałem i podsumowałem wszystko to jedna wielka wtopa.Powiem tak, dzisiaj zobaczyłem coraz więcej rdzy na tym elemencie. Jadę w sobotę umawiać się na wykup ode mnie tego szrotu. Zobaczę ile stracił przez 4 miesiące użytkowania i go oddam w rozliczeniu. Bo już mi się nie chce bawić w to żeby wsadzać kolejną kasę w gowno..
Tak więc żegnam się z forum i Toyota. Dzięki za słowa otuchy itp powodzenia żebyście wy byli zadowoleni z nowej ,, jakości,, toyoty.
Nie działaj pochopnie. Gdzie nie pójdziesz, z blacharką będzie do du*py, a w Toyocie masz przynajmniej spokój pod względem awaryjności podzespołów. Zrobiłbym konserwację i spokój.
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 07 Grudnia 2024, 05:10:54
Auto ma przejechane na tą chwilę 4300, zrobione wygłuszenie bagażnika, konserwacja woskiem całego spodu plus zawieszenie, nowe opony zimowe, napęd na 4 koła :-) haha wersja comfort. Ile kolega daje to będę miał porównanie do aso. Kolor niebieski. Dodatkowo założone listwy boczne drzwi. Dywaniki z eva matsu tył-przód-mata bagażnika za 1000 zł. Progi zabezpieczone folią Carbon . Ekran centralny zabezpieczony folią nie palcuje się tak. Pewnie jeszcze coś zainwestowałem ale nie przychodzi mi do głowy. A i jeszcze przyciemnione szyby tył i boczne tylne.Powiem tak, dzisiaj zobaczyłem coraz więcej rdzy na tym elemencie. Jadę w sobotę umawiać się na wykup ode mnie tego szrotu. Zobaczę ile stracił przez 4 miesiące użytkowania i go oddam w rozliczeniu. Bo już mi się nie chce bawić w to żeby wsadzać kolejną kasę w gowno..
Tak więc żegnam się z forum i Toyota. Dzięki za słowa otuchy itp powodzenia żebyście wy byli zadowoleni z nowej ,, jakości,, toyoty.
Jak już będziesz miał wycenę dilera to daj znać, mam znajomego który akurat chce kupić auto, raczej przebije ofertę.
Wiadomość wysłana przez: peter66 w 07 Grudnia 2024, 09:27:42
https://m.youtube.com/watch?v=8TY431kBYv4
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 08 Grudnia 2024, 13:34:23
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 09 Grudnia 2024, 16:07:42
Wiadomość wysłana przez: Greska w 09 Grudnia 2024, 20:01:59
Jesienią przeprowadziłem inspekcję na kanale. Podwozie i elementy zawieszenia wyglądają jakbym wyjechał z salonu dzień wcześniej.
Jak ktoś chce pojeździć w spokoju dłużej, to polecam.
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 09 Grudnia 2024, 20:32:50
Ja prosto z salonu zawiozłem YC do "stacja konserwacja" i jestem bardzo zadowolony. Było to rok i 9 miesięcy temu.Też zrobiłem konserwację, ale spod wosku zaczęła wychodzić rdza. Zawieszenie itp też ładnie wygląda a czy u Ciebie na tym elemencie co napisałem i dodałem zdjęcie nie widać rdzy ??
Jesienią przeprowadziłem inspekcję na kanale. Podwozie i elementy zawieszenia wyglądają jakbym wyjechał z salonu dzień wcześniej.
Jak ktoś chce pojeździć w spokoju dłużej, to polecam.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 09 Grudnia 2024, 20:38:50
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 09 Grudnia 2024, 21:13:05
jednak cena rzędu 10% ceny auta jest dla mnie po prostu za duża w momencie gdy planuje za 3-4 lata zmienić na polift lub coś innego.
Ma chłopak renomę, to się ceni.
Pewnie można znaleźć tańszą opcję, jednak jeśli to ma być zrobione solidnie to wymaga trochę pracy. No i z tego co widać na YT on używa Innotec a to drogi wosk.
Ja robiłem sam, ale miałem już pistolet i dostęp darmowy do podnośnika i kompresora. Użyłem też tańszych materiałów, ale to z rozmysłem, bo nie chciałem suchego wosku.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 09 Grudnia 2024, 21:15:07
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 10 Grudnia 2024, 08:29:04
Ustala cenę jaką chce, rynek weryfikuje i tyle. Po prostu w moim wypadku nie miało to sensu. No i uznałem że albo zrobię porządnie albo wcale. Jakbym ściągnął GR Corollę z USA to pewnie bym kolejkę zaklepał zanim wygrał bym aukcję na Coparcie :PCzy tu chodzi o serwis w Bochni ??
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 10 Grudnia 2024, 09:48:02
Na takich spawach zgrzewach nawet pod kataforezą lubi wychodzić rdza choćbyś nie wiem co nawalił z góry wosków czy innych farb, przy podgrzaniu metal zmienia strukturą i tyle. W fiacie jakiś kolo z YT od konserwacji rozpaczał że nowe auto i juz zgrzewy na podwoziu rdzewieją i auto się zaraz rozpadnie. A moje ma juz siódmy rok i dalej wszystko OK. A ten element ze zdjęcia jak pisałem, jest potraktowany identiko jak zawieszenie, coś tam pryśniete byle było czarne. I tak samo pokryje się rdzą, podobnie jak śruby ale zanim padnie minie kilkanaście lat. Podobna historia na bank będzie z belka z tyłu tzn zwlaszcza dołem, ta jeszcze bardziej lubi rdzewieć. No i ogólnie wosk w okolicy elementów które się nagrzewają (chlodnica, silnik) to raczej średni pomysł.
Też zrobiłem konserwację, ale spod wosku zaczęła wychodzić rdza. Zawieszenie itp też ładnie wygląda a czy u Ciebie na tym elemencie co napisałem i dodałem zdjęcie nie widać rdzy ??
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 11 Grudnia 2024, 14:15:19
Wszystko się zgadza, tylko nie uważasz że diler jako sprzedawca powinien pokryć koszta naprawy ewentualnej ?? Jak to że klapa była krzywo spasowana i inne niedociągnięcia ?? A nikt mi tego nie zaproponował nawet.Na takich spawach zgrzewach nawet pod kataforezą lubi wychodzić rdza choćbyś nie wiem co nawalił z góry wosków czy innych farb, przy podgrzaniu metal zmienia strukturą i tyle. W fiacie jakiś kolo z YT od konserwacji rozpaczał że nowe auto i juz zgrzewy na podwoziu rdzewieją i auto się zaraz rozpadnie. A moje ma juz siódmy rok i dalej wszystko OK. A ten element ze zdjęcia jak pisałem, jest potraktowany identiko jak zawieszenie, coś tam pryśniete byle było czarne. I tak samo pokryje się rdzą, podobnie jak śruby ale zanim padnie minie kilkanaście lat. Podobna historia na bank będzie z belka z tyłu tzn zwlaszcza dołem, ta jeszcze bardziej lubi rdzewieć. No i ogólnie wosk w okolicy elementów które się nagrzewają (chlodnica, silnik) to raczej średni pomysł.
Też zrobiłem konserwację, ale spod wosku zaczęła wychodzić rdza. Zawieszenie itp też ładnie wygląda a czy u Ciebie na tym elemencie co napisałem i dodałem zdjęcie nie widać rdzy ??
Wiadomość wysłana przez: Greska w 13 Grudnia 2024, 13:22:57
Zależy kto i jak ten wosk nakładał. U mnie rdzy nawet lupą nie znajdziesz.Ja prosto z salonu zawiozłem YC do "stacja konserwacja" i jestem bardzo zadowolony. Było to rok i 9 miesięcy temu.Też zrobiłem konserwację, ale spod wosku zaczęła wychodzić rdza. Zawieszenie itp też ładnie wygląda a czy u Ciebie na tym elemencie co napisałem i dodałem zdjęcie nie widać rdzy ??
Jesienią przeprowadziłem inspekcję na kanale. Podwozie i elementy zawieszenia wyglądają jakbym wyjechał z salonu dzień wcześniej.
Jak ktoś chce pojeździć w spokoju dłużej, to polecam.
Wiadomość wysłana przez: peter66 w 13 Grudnia 2024, 14:07:06
U mnie rdzy nawet lupą nie znajdziesz.A pod kanapą na metalowych gołych nieobrobionych na końcach rurkach spawanych byle jak- nad baterią trakcyjną to kolega szukał?
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 13 Grudnia 2024, 21:29:20
Sprzedacie to i tak za parę lat bo wam się znudzi a nie że przerdzewieje lub przestanie spełniać swe funkcje.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 13 Grudnia 2024, 21:31:43
Wiadomość wysłana przez: jarodebesciak w 14 Grudnia 2024, 08:50:09
kurde już przestańcie, pokażcie mi auto które rury, blachy trzymające kokpit, konstrukcję foteli itp. lakierowane czy cynkowane.
Sprzedacie to i tak za parę lat bo wam się znudzi a nie że przerdzewieje lub przestanie spełniać swe funkcje.
I to jest głos rozsądku !
Na jakimś forum był gościu który na zakupy samochodu (nawet nowego) jeździł z endoskopem i nawet lekki nalot w przestrzeni zamkniętej dyskwalifikował auto, pewnie dalej jeździ rowerem, no chyba że lekarz zmienił mu leki.
A wracając do meritum, jeżdżę 8 letnią RAV 4 od nowości, wypsikana woskami i na każdym przeglądzie rejestracyjnym diagnosta się pyta jak ja to robię że auto jest jak nowe. Zony YC zaraz po zakupie tez wszystko wypsikałem woskami ( 2 dni roboty + 8 spreii wosku) i naprawdę mam gdzieś ze mi zardzewieje jakaś śrubka przy fotelu lub w podwoziu. A już szczytem głupoty( przepraszam) jest reklamowanie/sprzedaż samochodu bo na części nie będącej częścią konstrukcyjną/nośną , a do tego grubości paru milimetrów, zaobserwowano jakieś oznaki rdzy.
Oczywiście po pochwaleniu się swoją robota na jakimś forum spotkałem się z falą hejtu , że jak nie wydam kilkunastu tysięcy na konserwację, nie rozbiorę auta na czynniki pierwsze i nie zrobi to specjalista to w najbliższą sobotę auto mi się rozpadnie :):)
Z całym szacunkiem, jeżdżę już ponad 40 lat i żadne auto mi się nie rozpadło z rdzy( a miałem ich kilkanaście), wystarczy mieć coś w głowie i jej używać a nie słuchać hejterów którzy robią sobie sepuku bo im śrubka zardzewiała :)
Co nie zmienia faktu że teraz auta robią księgowi , a ty użytkowniku się martw, ale dalej jest ważne hasło jak dbasz, tak masz :)
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 14 Grudnia 2024, 10:47:30
Dokładnie. Chociaż dla mnie wiele "okrutnych problemów " które dręczą Toyotowców świadczy o czymś pozytywnym :-)kurde już przestańcie, pokażcie mi auto które rury, blachy trzymające kokpit, konstrukcję foteli itp. lakierowane czy cynkowane.
Sprzedacie to i tak za parę lat bo wam się znudzi a nie że przerdzewieje lub przestanie spełniać swe funkcje.
I to jest głos rozsądku !
Na jakimś forum był gościu który na zakupy samochodu (nawet nowego) jeździł z endoskopem i nawet lekki nalot w przestrzeni zamkniętej dyskwalifikował auto, pewnie dalej jeździ rowerem, no chyba że lekarz zmienił mu leki.
Jest to dowód na to że są ludzie bez kłopotów/zmartwień żyjący w równoległym świecie bez chorób, katastrof, zmartwień życia codziennego. Oni wstają o świcie, idą do swojej Toyoty z w/w endoskopem i szukają, szukają a jak już znajdą to...jest życiowy problem do przemyśleń, tematów internetowych, doktoryzowania się dodatkowych nauk itd.
Ten nalot potrafi zmienić sens życia przecież to nie to samo co ciężka choroba albo katastrofa lotnicza to jest nalot, brązowy, wstrętny, okrutny nalot :-) :grin: :cheesy:
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 14 Grudnia 2024, 13:22:30
Wiadomość wysłana przez: Hisss w 20 Grudnia 2024, 15:02:49
kurde już przestańcie, pokażcie mi auto które rury, blachy trzymające kokpit, konstrukcję foteli itp. lakierowane czy cynkowane.
Sprzedacie to i tak za parę lat bo wam się znudzi a nie że przerdzewieje lub przestanie spełniać swe funkcje.
I to jest głos rozsądku !
Na jakimś forum był gościu który na zakupy samochodu (nawet nowego) jeździł z endoskopem i nawet lekki nalot w przestrzeni zamkniętej dyskwalifikował auto, pewnie dalej jeździ rowerem, no chyba że lekarz zmienił mu leki.
A wracając do meritum, jeżdżę 8 letnią RAV 4 od nowości, wypsikana woskami i na każdym przeglądzie rejestracyjnym diagnosta się pyta jak ja to robię że auto jest jak nowe. Zony YC zaraz po zakupie tez wszystko wypsikałem woskami ( 2 dni roboty + 8 spreii wosku) i naprawdę mam gdzieś ze mi zardzewieje jakaś śrubka przy fotelu lub w podwoziu. A już szczytem głupoty( przepraszam) jest reklamowanie/sprzedaż samochodu bo na części nie będącej częścią konstrukcyjną/nośną , a do tego grubości paru milimetrów, zaobserwowano jakieś oznaki rdzy.
Oczywiście po pochwaleniu się swoją robota na jakimś forum spotkałem się z falą hejtu , że jak nie wydam kilkunastu tysięcy na konserwację, nie rozbiorę auta na czynniki pierwsze i nie zrobi to specjalista to w najbliższą sobotę auto mi się rozpadnie :):)
Z całym szacunkiem, jeżdżę już ponad 40 lat i żadne auto mi się nie rozpadło z rdzy( a miałem ich kilkanaście), wystarczy mieć coś w głowie i jej używać a nie słuchać hejterów którzy robią sobie sepuku bo im śrubka zardzewiała :)
Co nie zmienia faktu że teraz auta robią księgowi , a ty użytkowniku się martw, ale dalej jest ważne hasło jak dbasz, tak masz :)
W punkt Jaro!
swoją drogą - jakim woskiem konserwowałeś?
Wiadomość wysłana przez: jarodebesciak w 20 Grudnia 2024, 16:20:58
swoją drogą - jakim woskiem konserwowałeś?
RAV 4 konserwowałem woskami z Noxudola, do YC użyłem Forch L259 do podwozi bo ponoć jest wyjątkowo odporny na wypłukiwanie , na elementy mało narażone na działanie strug wody oraz w profile Noxudol 750.
Do tego tylny tłumik i rurę wydechową prysnąłem srebrzanką na bazie aluminium bo tam żywa blacha aż razi w oczy.
Taka ciekawostka, chyba coś tam pryskali fabrycznie bo w jednych drzwiach zauważyłem wyciek czegoś tłusto-woskowego z otworu odpływowego na dole drzwi, chyba że to biały smar jakiego używają do smarowania mechanizmów zamków i im kapnął :)
Wiadomość wysłana przez: peter66 w 20 Grudnia 2024, 19:01:22
zauważyłem wyciek czegoś tłusto-woskowego z otworu odpływowego na dole drzwiA zdejmowałeś boczki drzwi? Na dole drzwi nalali trochę żółtego wosku , który łatwo pęka , jest tam też sporo wody na blachach, warto pomyśleć też o wygłuszeniu.
Wiadomość wysłana przez: ghost2255 w 20 Grudnia 2024, 19:43:27
do YC użyłem Forch L259 do podwozi bo ponoć jest wyjątkowo odporny na wypłukiwanie
Muszę cię zmartwić-ten wosk lubi pękać i ogólnie nie jest najwyższych lotów.
Robiłem test 18-to miesięczny i był jednym z gorszych środków.
Pomyśl nad położeniem jakiejś cienkiej warstwy na tym L259 z czegoś innego, niepękającego. Może być nawet Innotec.
Wiadomość wysłana przez: jarodebesciak w 20 Grudnia 2024, 20:25:23
A zdejmowałeś boczki drzwi? Na dole drzwi nalali trochę żółtego wosku , który łatwo pęka , jest tam też sporo wody na blachach, warto pomyśleć też o wygłuszeniu.
Nie, nie zdejmowałem , miałem Noxudol z długimi rurkami i wpsikałem przez otwory w dole drzwi. Też myślałem o wygłuszeniu ale chyba sam się nie podejmę - brak czasu i zdrowia :(
Wiadomość wysłana przez: jarodebesciak w 20 Grudnia 2024, 20:27:21
Muszę cię zmartwić-ten wosk lubi pękać i ogólnie nie jest najwyższych lotów.
Robiłem test 18-to miesięczny i był jednym z gorszych środków.
Pomyśl nad położeniem jakiejś cienkiej warstwy na tym L259 z czegoś innego, niepękającego. Może być nawet Innotec.
No to mnie zmartwiłeś
Ale i tak co roku wchodzę pod spód to poprawię Noxudolem, forcha dałem tylko tam gdzie mocno pryska z kół
Wiadomość wysłana przez: marx50 w 20 Grudnia 2024, 23:44:30
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 11 Lutego 2025, 19:41:18
<img src="https://zapodaj.net/images/a4bd4871ef998.jpg" alt=hosting zdjęć zapodaj.net /> (https://zapodaj.net/plik-OI8StF5Lqa)
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 11 Lutego 2025, 19:48:32
P.S. Wokół zawiasu wypędzlowałbym porządnie jakimś inhibitorem korozji.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 14 Lutego 2025, 10:31:01
Podzielę się obserwacją po pół roku użytkowania toyoty yaris cross, zrobiłem zabezpieczenie podwozia ale jakość toyoty pokazała swoje nowe oblicze. Wychodząca korozja pod zawiasem klapy tył rozczarowuje mnie coraz bardziej. Jak bym wiedział że to taka kupa nigdy bym tego nie kupił bo nie warte jest to żadnych pieniędzy. Żeby w nowym aucie już jeździć po serwisach z problemami blacharskimi. Ręce rozkładam bo aso lublin ma też wyjebane…
<img src="https://zapodaj.net/images/a4bd4871ef998.jpg" alt=hosting zdjęć zapodaj.net /> (https://zapodaj.net/plik-OI8StF5Lqa)
Gruba korozja, poważna sprawa. Nie można jej bagatelizować :roll:
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 14 Lutego 2025, 18:06:16
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 14 Lutego 2025, 19:31:22
A co? Uważasz że w półrocznym aucie tak powinno to wyglądać?@Krisman jako że masz tu spory staż to tak napisze:
wiesz że tu była stworzona dziwna sytuacja wszechobecnego narzekania na wszystkich i na wszystko z logo T. Było to mocno pimopowane/podbijane tak właściwie tylko przez kilka osób i w ten sposób mamy dziwną sytuację skrajnie oderwaną od dzisiejszej rzeczywistości zarówno motoryzacyjnej jak i innych dziedzin życia. Rozumiem że kogoś coś boli w jego aucie rozumiem że tego nie powinno być ale na miłość boską nie zawracajmy sobie gównami głowy !!! Czy to będzie Mercedes czy to będzie Porshe wszędzie coś znajdziemy. A mając takie podejście to tak właściwie w każdej dziedzinie życie będzie jakiś problem.
A na forum nagle mamy styczność z ludźmi którzy sto lat żyją, którzy nie chorują, którzy nie mają zainteresowań tylko ciągle myślą o kolejnym gównie które "nie powinno" być w przedmiocie na który wydał "aż" tyle kasy.
I jeszcze rozumiem auto za milion, auto w spadku po pradziadku, auto z limitowanej edycji do rajdów WRC ale jest zwyklak który tylko na reklamach udaje wyjątkowe auto.
Dlatego przyłączam się do wielkiego bólu właściciela auta ale uważam podobne jak @Konrad62 że to jest bzdet.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 14 Lutego 2025, 22:41:49
Dla kogoś bzdet, a dla innej osoby która może długo oszczędzała by kupić sobie "nówkę" auto, szok i niedowierzanie, że marka "nr1" na świecie, jak się reklamuje, sprzedaje auta które ruda chrupie już na reklamie.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 15 Lutego 2025, 01:13:52
Co innego mieć swoje zdanie, a co innego kpić, czy szydzić.Oki. :grin:
Dla kogoś bzdet, a dla innej osoby która może długo oszczędzała by kupić sobie "nówkę" auto, szok i niedowierzanie, że marka "nr1" na świecie, jak się reklamuje, sprzedaje auta które ruda chrupie już na reklamie.
Wiadomość wysłana przez: dgalka w 27 Lutego 2025, 16:20:29
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 27 Lutego 2025, 16:55:23
Przed laty rwali sobie włosy z głowy ci, którzy po Passacie B5 kupili sobie Passata B6, który korodował na potęgę. I nic się nie dało z tym zrobić dopóki nie weszła kolejna generacja.
Wiadomość wysłana przez: Hisss w 28 Lutego 2025, 11:35:18
Widzę Panowie, że kompletnie nie wiecie o czym piszecie. Fiaciory czy inne graty produkowane przed 2019 rokiem były fabrycznie zakonserwowane tak, że niewiele trzeba było poprawiać. Po zakupie YC sprzedawałem Grande Punto z 2006 roku, buda była nietknięta rudą. Nowe samochody bez względu na markę mają pod plastikami przykrywającymi nadkola i podwozie praktycznie gołą blachę.
Ja zleciłem konserwację mojej Toyoty w profesjonalnym warsztacie i zapłaciłem 8k bez mrugnięcia okiem, bo mam zamiar nią jeździć wiele lat. Jeśli ktoś uważa, że to dużo, to wystarczy policzyć na początek same roboczo godziny. Cała konserwacja trwała 30 dni, auto zostało rozebrane z plastików, zderzaków itd, żeby wszedzie dostać się z woskiem i masami. Z całej roboty dostałem fotorelację, więc wiem, że to rzetelnie wykonana robota. Na YT można bez problemu znaleźć filmiki z konserwacji różnych Toyot. Jak ktoś chętny, to proszę zgłosić chęć na priv, dam namiary.
https://photos.app.goo.gl/WBfjcwFjLoCyRAZw7
https://www.youtube.com/watch?v=WSauaT2kPik
czy Twoim, zdaniem takie początki korozji w nowej YC, w profilach zamkniętych to normalna sprawa? Czy auto niekonserwowane przejeździ te 10 lat, bez potrzeby zamartwiania się czy coś pod spodem nie odpadnie lub nie będzie dziury itd?
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 28 Lutego 2025, 11:53:22
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 28 Lutego 2025, 11:59:54
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 28 Lutego 2025, 15:37:57
Jeśli chcesz to konserwuj, ale dla mnie jako pierwszego właściciela auta jest to bez sensu.
No właśnie wtedy ma to największy sens - techniczny.
Sens finansowy - to już każdy musi ocenić wg swoich kryteriów.
Dla mnie sens techniczny przeważa nad finansowym. Poza tym jeśli auto jest doinwestowane, to człowiek ma mniejsze ciśnienie na pozbywanie się go. Dla mnie to dobrze bo nie przepadam za częstymi zmianami. Lubię mieć w aucie wszystko po swojemu porobione i zmiana to dla mnie kłopot i zawracanie gitary.
Wiadomość wysłana przez: Ma-corolla w 05 Czerwca 2025, 07:59:52
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 05 Czerwca 2025, 15:34:02
chińskie odpowiedniki aut za pol ceny
Gdzie takie dają? :shock:
Wiadomość wysłana przez: Ma-corolla w 19 Czerwca 2025, 19:19:40
, szok i niedowierzanie, że marka "nr1" na świecie, jak się reklamuje, sprzedaje auta które ruda chrupie już na reklamie.A kto powiedział ze na południu Europy : Grecja , Północna Macedonia, Bułgaria,Turcja, Cypr ,a nawet Fracja Hiszpania , Portugalia
Te auta maja jakiś problem z rdzą?????
Jeżdżą po 20 lat i nie maja Grama rdzy !
Nie dowierzacie mam kolegę ma corollę E12 sedan 2002 z Grecji nie ma nic z rdzy pod a ja miałem aurisa 2007 ta sama fabryka japonskie oba moj który jedzi po Polsce jest już po 2 konserwacjach !!
To jest tylko problem Polski mi się wydaje a jeśli ktoś myje często podwozie tez nie ma większego problemu ale kto myje w zimę auto ja NIE !
Wiec pisać do Toyota Polska aby robili auta z konserwacja z fabryki jeśli maja przyjechać do PL !
A nie narzekać
Tak samo było z mediami i radiami toyoty teraz nawet taki Aygo ma CarPlay bezprzewodowe i android Auto co np KIA sportage 2025 nie ma!!
Pozdrawiam !
Wiadomość wysłana przez: hindus w 20 Czerwca 2025, 00:11:17
Wiadomość wysłana przez: Ma-corolla w 20 Czerwca 2025, 14:02:33
Wiadomość wysłana przez: hindus w 20 Czerwca 2025, 14:08:52
i tak toyota tam daje więcej gwaracji niż w PLTo ciekawe, bo najwyraźniej jej nie respektuje. A koszt wymiany EGR to ponad 1200 euro. Także się trochę Twoja retoryka nie spina :)
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 02 Sierpnia 2025, 22:10:30
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 03 Sierpnia 2025, 00:58:46
(https://zapodaj.net/images/e0de89379da7f.jpg)https://zapodaj.net/plik-0LpCqazki5 (https://zapodaj.net/plik-0LpCqazki5)
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 04 Sierpnia 2025, 09:43:31
Wygrywa ten:A tak szczerze to w czym jest problem ? W tym że ktoś planuje użytkowanie auta w jakimś okresie czasu ?
Wkleiłeś filmik gdzie śmierdzi konserwacją za pewnie grubo ponad 10k.pln.a dopiero dyskutowaliśmy o usłudze za 1k.oln.jako złotym środku gdzie autor przyznał iż interesuje go spokój na kolejne 5lat i tyle.
Konserwacje te "na grubo" spokojnie wystarczą na 20 lat tylko kto tyle jeździ autem? Ja robię konserwację dającą mi spokój na połowę tego czasu i przyznaje że szkoda mi kasy na coś czego nigdy nie "skonsumuje".
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 04 Sierpnia 2025, 11:25:27
Też kupuję auta na 3-4 lata i nigdy ich nie konserwuję, bo niby czemu mam wywalać kasę na coś, co mi nie jest potrzebne? Przyszły kupiec mi za to zwróci? Auta zawsze są sprawdzane przez kupującego w przez nich wybranym warsztacie i jeszcze nigdy nie słyszałem o problemie korozji w sprzedawanych przeze mnie autach. Najczęściej auto sprzedaję praktycznie od ręki.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 04 Sierpnia 2025, 13:09:07
Ty auta sprzedajesz bardzo szybko, klienci oatrza na rocznik nie podwozie, ale auta nieco starsze MAJĄCE zabezpieczenie - sprzedadzą sie szybciej i drożej.Dziwnie się z Tobą dyskutuje, tak jak chociażby z warsztatem Krowna które "nie rekomendowałeś" ale zaznaczyłeś na forum Toyoty że są dobrzy w Toyotach.
Tu dla odmiany kolega odniósł się do reakcji na post o braku zainteresowania się tym co będzie 5lat później a Ty piszesz całkowicie nie na temat i w dodatku oczywistą oczywistość która ma być wzmocnienie wypowiedzi.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 04 Sierpnia 2025, 13:37:12
Trzy ostatnie auta sprzedałem po 3.5 roku od kupna. Wszystkie salonowe, bezwypadkowe i garażowane. Wszystkie próbowałem zostawić w rozliczeniu i wszędzie dawano mi o ok. 15kpln mniej, niż w efekcie wziąłem. Zawsze dostałem bdb cenę, która mnie satysfakcjonowała w 100%. Auta sprzedałem po 3, 5 i 12 dniach od wystawienia. Kupujący sprawdzali również podwozie w serwisach, ale NIKT nie rozkręcał aut, zresztą na to bym nie pozwolił.Teraz proponuję zobaczyć jak dużo osłon jest w RAV4, Tucson, Qasqhai itp. Czy auto zabezpieczone dłużej wytrzyma? Na 100%. Gdybym planował miec je 10 lat czy wiecej i byłoby to auto azjatyckie, to bez wątpienia bym zainwestował te 10 - 15kpln w prawdziwe zabezpieczenie auta.Cytat: link=topic=56711.msg851761#msg851761 date=1754299527
Moim zdaniem tak.
Ty auta sprzedajesz bardzo szybko, klienci patrzą głównie na młody rocznik nie na podwozie, ale auta nieco starsze MAJĄCE zabezpieczenie - sprzedadzą sie szybciej i drożej.
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 04 Sierpnia 2025, 14:43:21
A tak szczerze to w czym jest problem ?
W tym, że to jest podejście "po nas choćby potop". To jest antykultura motoryzacyjna. Poza tym plany co do czasu użytkowania auta mogą się zawsze zmienić.
Przyszły kupiec mi za to zwróci?
Coraz mniej ludzi wyszukuje najtańszych ofert odsprzedaży aut używanych. Ja zawsze celuję w środek, a nawet ze wskazaniem powyżej średniej. Jeżeli w opisie auta stałoby, że miał zrobioną konserwację jako nowy, to dla mnie byłby to istotny argument za wyborem takiej oferty.
Czy auto zabezpieczone dłużej wytrzyma? Na 100%. Gdybym planował miec je 10 lat czy wiecej i byłoby to auto azjatyckie, to bez wątpienia bym zainwestował te 10 - 15kpln w prawdziwe zabezpieczenie auta.
No właśnie.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 04 Sierpnia 2025, 17:13:30
jak najlepszym nastawieniem - na pytanie, nie twoje - czy ma znaczenie zabezpieczenie. Wyjasniłem� dlaczegoNapisałeś bezpośrednio pod postem z linkiem YT o komentarzach a i dyskusje pociągnął kolega odnosząc się do Twojego posta, ba nawet wkleił screena z jednym z komentarzy.
Komentarze pod filmem... Żenada i dramatKolega stwierdził iż ten komentarz był najgorszy :
Wygrywa ten:
https://zapodaj.net/plik-0LpCqazki5
czy ma znaczenie zabezpieczenie. Wyjasniłem� dlaczego. Tobie nie podoba sie nic co napiszę wiec proszę grzecznie zebyś nie komentował moich wpisów. Wiem ze uważasz mnie za idiotę jakoś musze z tym żyć.
A teraz piszesz że to dotyczy powagi zabezpieczenia.
Gmatwasz temat zamiast powiedzieć sorki pomyliło mi się np.źle napisałem/przeczytałem itp.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 05 Sierpnia 2025, 07:58:10
Ledziu grzecznie proszę,� po raz drugi żebyś nie komentował moich wpisów.Ok. Ja Cię rozumiem ale Twoje posty są publiczne i jeżeli Ci to nie odpowiada to nie pisz postów. Komentuje je w kulturalny sposób i jak najbardziej merytoryczny.
Zwróciłem uwagę że napisałeś nie na temat nic więcej.
Ja jak ostatnio skomentowałem post forumowicza @Krisman co było z mojej strony pomyłką w następnym poście przeprosiłem go i przyznałem że źle napisałem
chyba nie zrozumiałeś mnie.Sorki. Pomyślałem o dysfunkcji automat vs manual :-)
Ty natomiast cały czas idziesz zaparte i masz pretensje iż ktoś zwrócił na to uwagę.
Idąc od początku:
Też nie kumam o co kaman z tym "wygrywa...".
Też kupuję auta na 3-4 lata i nigdy ich nie konserwuję
Uważam to samo, co za tym idzie nie widzę nic złego w komentarzu pod filmem odnoszącym się do screena który był tu wklejony kilka postów wcześniej.
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 05 Sierpnia 2025, 12:14:15
Cytat: Krisman w Wczoraj o 11:25:27
Też nie kumam o co kaman z tym "wygrywa...".
Też kupuję auta na 3-4 lata i nigdy ich nie konserwuję
Uważam to samo, co za tym idzie nie widzę nic złego w komentarzu pod filmem odnoszącym się do screena który był tu wklejony kilka postów wcześniej.
Jak Ursula nam dokręci śrubę, to za 10 lat ludzie będą podspawywać dzisiejsze auta szynami kolejowymi plując sobie w brodę, że ich nie zakonserwowali.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 05 Sierpnia 2025, 12:21:56
Jak Ursula nam dokręci śrubę, to za 10 lat ludzie będą podspawywać dzisiejsze auta szynami kolejowymi plując sobie w brodę, że ich nie zakonserwowali.Ale już to nastąpiło i to w stopniu większym niż ogólnie się zauważa.
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 05 Sierpnia 2025, 12:35:15
https://www.youtube.com/watch?v=U44QtMkopIE