Nic mi nie wiadomo na temat wymienionych przez Ciebie rzeczy.
Podejrzewam jednak, że gazowcy zapodali Ci trochę za małe dysze - przy wysokim zapotrzebowaniu na LPG zapętla się czas wtrysku ( wtryski pozostają całkowicie otwarte, co powoduje zbyt bogatą mieszankę, i opisywany przez Ciebie efekt ).
Równie dobrze wtryski mogą być nieliniowe, i przelewać na wysokich obrotach - tak miałem w BRC, tylko na odwrót - nie dolewały na wysokich, i szedł ubogo.
Reduktor Vega-i jest rzekomo do 340KM, więc powinno być ok.
Druga opcja, to zbyt niskie ciśnienie ustawione na rzeczonym reduktorze. Możliwe, że panowie fachowcy ustawili, żeby nie przełączał się na Pb nawet, jak brakuje mu przez chwilę ciśnienia.
Ciężko pomóc coś na odległość, proponowałbym Ci wycieczkę do kogoś kto stroi takie wynalazki na hamowni, albo nabycie odpowiedniego oprogramowania i interfejsu do posiadanej instalacji, i samodzielna zabawa. Bo w naszym kraju automat+hamownia, to najczęściej jest "nieee, paaanieeee to się nie daaa" :D
Wbrew pozorom nie jest to wcale takie trudne i można całkiem fajnie wystroić sobie instalkę
Tu trochę danych technicznych
http://www.elpigaz.com/cms.php?getfile=97pzdr
