Sondami się nie przejmuj.
Wprawdzie z reguły pracują równo i sporadycznie się zdarza, że któraś świruje, najczęściej na LPG są odchyłki, niemniej jednak nie rób z tego zagadnienia - nie masz dwóch identycznych wtryskiwaczy, kolektorów wydechowych, kanałów, itp, itd. Jakbyś miał sondę dla każdego cylindra osobno, to wtedy możnaby się zastanawiać co, gdzie i czemu.
Przy tak uśrednionym pomiarze, w aucie, które nie ma nagrzebane w silniku i jeździ na serii, nie zawracałbym sobie w ogóle głowy.
Rozumiem, że prawa skala, to nie AFR [lambda], tylko napięcie w Voltach

Ten ałtomat przekracza kiedykolwiek 3000 RPM ?

pzdr