Jak myślicie, czy jest możliwe, że stuki mogą być spowodowane np. nieprawidłowymi danymi z czujnika położenia wału korbowego. Wtedy komputer może nieprawidłowo generować iskrę itp? Występuje wówczas spalanie stukowe. Czy taka sytuacja jest możliwa jedynie przy mono wtrysku. Przy mono wtrysku jeśli padnie ten czujnik wówczas nie ma wcale iskry. A jak jest w Toyocie? Czy komputer wówczas jedzie na awaryjnym z pamięci?