Wątek: Klocki i tarcze hamulcowe w Aurisie.

[BiKej]

A nieco lepsze, niż budżetowe?    Jest sens zakładac na przykład ceramiczne tarcze, albo jakies nawiercane/nacinane, jeśli się nie startuje w rajdach?

ceramikę stosuje się w sportowych autach o bardzo dużej mocy - typu Porsche, Lambo czy Ferrari.. do "cywilnych" autek z taką mocą, jak mają aurisy, ceramiczne tarcze się nie przydadzą. Jeden wyjątek to częste i szybkie jazdy po górach - gdzie bardzo dużo hamujesz - ceramiczne tarcze nie tracą właściwości po bardzo dużym rozgrzaniu - w przeciwieństwie do tarcz stalowych.

[tomery]

częste i szybkie jazdy po górach - gdzie bardzo dużo hamujesz

W "cywilnym" samochodzie po górach to się hamuje silnikiem 

ceramiczne tarcze nie tracą właściwości po bardzo dużym rozgrzaniu

  , wręcz poprawiają się wtedy ich parametry.

Ale z drugiej strony te podwyższone właściwości uzyskują dopiero po osiągnięciu odpowiedniej temperatury , co przy "zwykłej" a nie rajdowej jeździe jest niemożliwe do osiągnięcia , co może powodować że będą gorsze o zwykłych stalowych (żeliwnych).

[AGILESS]

Nie wspominając już o cenie za taki zestawik  . Stosowanie samych niby ceramicznych klocków nie ma żadnego sensu, no chyba, że komuś się już tarcze znudziły

[Horus]

Ja założyłem Bosch aftermarketowego - ale mam pytanie, bo skuteczność hamulców w Toykach jest... średnia na tle konkurencji europejskiej: np. nacinane tarcze zwiększą dużo skuteczność i czy masakrycznie szybko polecą na nich klocki? I czy GŁOŚNIEJ będzie auto hamować na takich tarczach, bo słuch mam niestety muzycznie i akustycznie wyczulony?

[Nika]

Mnie wczoraj minęło 20kkm, dlatego zaczynam sie powoli zastanawiac nad klockami. Tarcze mam z przodu wentylowane, takie wystarczą do cywilnej, dynamicznej jazdy? Dotąd udało mi sie nie ugotować hamulców, ale nie wiem czy dlatego, że wystarczają, czy po prostu nie wystąpiły okoliczności, w których bym ich naduzywała. Zalezy mi, żeby hamulce były jak zyleta, dlatego tak dopytuję co warto kupić. Nie chcę niskobudżetowo, ani przeginac niepotrzebnie w drugą stronę. Chcę rozsądnie i skutecznie

[BiKej]

W "cywilnym" samochodzie po górach to się hamuje silnikiem

ja to wiem, dlatego napisałem "szybkiej jazdy" - gdzie już bez hamulca się nie obędziesz... nie czepiaj się takich szczegółów, bo to się żałosne robi

[Nika]

A jesli chodzi o ceramiczne klocki, do których link wrzuciłam - Agiless, dlaczego nie ma sensu? Chodzi o to, że w zestawieniu ze zwykłymi stalowymi tarczami nie dają żadnego efektu?
Czytałam, że nie pylą, nie powodują fadingu, są ciche i oszczędzają tarcze, co już brzmi bardzo przyjemnie dla uszu. Tylko ile w tym prawdy?
 

[AGILESS]

Z tego, co mówił mi kolega ze sklepu zależy na jakie się trafił. Podobno któreś bardzo szybko zużywają tarcze, takie miał stwierdzenie od kilku klientów. Opinie w necie na ten temat też są różne, więc do odważnych......

[bazi]

Ja założyłem Bosch aftermarketowego - ale mam pytanie, bo skuteczność hamulców w Toykach jest... średnia na tle konkurencji europejskiej: np. nacinane tarcze zwiększą dużo skuteczność i czy masakrycznie szybko polecą na nich klocki? I czy GŁOŚNIEJ będzie auto hamować na takich tarczach, bo słuch mam niestety muzycznie i akustycznie wyczulony?

Mam w VW zalozone tarcze nacinane (ate power disc) - juz 3 komplet - nic nie piszczy itp -z hamowaniem  jest troche lepiej niz na zwyczajnych gladkich tarczach - wszystko zalezy jaka srednica tarczy itp. Co do trwalosci to zdziera klocki pewnie bardziej, ale jakos do tego nigdy uwagi nie przywiazywalem - to jest automat i jazda glownie po miescie ,  to i tak klocki beda leciec i tak nie wazne jaka tarcza czy gladka czy nacinana.

[Nika]

Co do trwalosci to zdziera klocki pewnie bardziej, ale jakos do tego nigdy uwagi nie przywiazywalem

Dla mnie to tez nie jest istotne, jak szybko klocki sie zuzyją, mają spełniać swoje zadanie (oby nie co 10 kkm oczywiście, ale juz co 15, kiedy przypada wymiana oleju bym zniosła). Jesli chodzi o nacinane tarcze, to czytałam, że prócz lepszego odprowadzania ciepła te nacięcia pozwalają też pozbywac się pyłu/brudu, dzięki czemu nie zbierają się osady tak, jak w przypadku tarcz gładkich, więc juz choćby w ten sposób zapewniaja lepszą skuteczność. Rowki może tez zwiększają jakoś siłę tarcia.
Pomyslę, może się skuszę na nacinane, kiedy moje tarcze zaczną sie kończyć 

[patkrz]

Nie za szybko czasem o tym myślisz?  Pamiętam, że jak byłam Avensisem na przeglądzie przy 45 000 km, to tylko wspominali, że na klocki trzeba będzie zerknąć i być może wymienić na następnym przeglądzie 

[Slavarok]

u mnie na przeglądzie przy 58k nie było mowy o wymianie tarcz nawet. Nika Nowy zostaje definitywnie?? :P

[Nika]

Nie za szybko czasem o tym myślisz?  Pamiętam, że jak byłam Avensisem na przeglądzie przy 45 000 km, to tylko wspominali, że na klocki trzeba będzie zerknąć i być może wymienić na następnym przeglądzie 

Może trochę na wyrost, zuzycie klocków oprócz ich jakości zalezy też od stylu i warunków jazdy. Zapytam przy 30kkm jak się klocki mają, to wtedy będe w stanie to jakoś ocenić, teraz nie mam pojęcia. A tarcze to ponoc średnio co drugą wymianę klocków sie wymienia? Jakiś artykuł mi sie obił o oczy, gdzie tak ktos stwierdził, więc tu rzeczywiście mam kupę czasu.
 
Tak, Nowy zostaje 

[AGILESS]

Tarcze wymienia się wtedy, kiedy nie trzymają już normy grubości. Nie daj naciągnąć się na koszty.

[Nika]

Nie daj naciągnąć się na koszty.

Hehe, nie dam się, próbuje tylko mniej więcej ocenic, kiedy powinnam sie zainteresowac tematem Jeszcze na tarcze kupa czasu, na klocki chyba też ze 20kkm