Wątek: Kontrolka silnika - e12 1.6 vvt-i

[Piotr Sas]

przewody wysokiego napięcia

Nie masz przewodów tylko cewki

Monocewki 
i cewki zapłonowej też nie masz ona jest w monocewce .....

[paba]

1. komputer (i narazie na tym skończyć i przylecieć tu z wypisem błędów),
kupić sobie prosty "komputer" elm327 i przeczytać do niego instrukcję i samemu sobie diagnozować, kasować i przyjeżdżać do mechanika dopiero

2. wymienić świece/przewody wysokiego napięcia?
co najwyżej cewkę, która prawdopodobnie nie gada i powoduje problem
przewodów nie ma

3. przeczyścić silnik krokowy i przepustnicę z ewentualnego syfu?
w silnikach vvti nie ma silnika krokowego, a ISC
można wyczyścić ISC, przepustnicę i krokowy środkiem do mycia gaźników, a przepływomierz płynem hamulcowym lub lepiej przeznaczonym do tego środkiem (CRC intercars ok 15zł)

4. sprawdzić sondę lambda?
nie, jeśli nie ma błędów z nią związanych

5. sprawdzić cewkę zapłonową?
tak, najprawdopodobniej wymienić i to na część dobrą, a nie podły zamiennik

6. powymieniać oleje i filtry?
jak jest ku temu czas (rok lub kilometraż to tak)

[pawel_nr]

Elegancko, dzięki za kompleksową odpowiedź

A jeszcze jak mógłbyś mi powiedzieć, co to znaczy, że nie ma silnika krokowego tylko ISC?

Będę wdzięczny, bo ten skrót google jakoś nietrafnie odnajduje.

Pozdrawiam.

[Damian91]

A jeszcze jak mógłbyś mi powiedzieć, co to znaczy, że nie ma silnika krokowego tylko ISC?

https://sites.google.com/site/wojstank/e111/technical-info/engine/idlespeed

[pawel_nr]

Panowie, podpiąłem autko pod komputer i oto błędy, które wykazało:

P0303

P0420

Mechanik mówił, że ten drugi błąd to katalizator, ale skoro spaliny wyszły w porządku to chodzi o paliwo.

Co o tym wszystkim myślicie? Jakie kroki podjąć?

Z góry dzięki za dalszą pomoc, pozdrawiam.

[Filu]

Nie pali na jednym (trzecim) garze. Ja bym zaczął od świec, potem bym szukał dopiero dalej.

[Piotr Sas]

99% że padla 3 monocewka.
Błąd katalizatora może być sprawą drugoplanową wynikającą z pierwszego problemu. 

[Kryspin]

Podmień cewki miejscami. I sprawdź gdzie wypadają wtedy zapłony będziesz miał jasność.

Błąd kata to wynik niespalonej PB a co z tym idzie niewłaściwego składu spalin - tym się teraz nie przejmuj

[pawel_nr]

Dzięki Panowie za pomoc

w takim razie teraz trzeba się będzie tym zająć... Z tym, że ja jestem raczej zielony w tych sprawach więc samochód pójdzie do mechanika to głupio byłoby mi go instruować :p powiem tylko, co jest grane z tą 3. monocewką, na pewno dojdzie wymiana świec (jakie polecacie?), przeczyszczenie przepływomierza, przepustnicy i ISC aby autko odzyskało nieco świeżości.

Nie bardzo rozumiem tą akcję z zamienianiem monocewek miejscami, co wtedy wykluczymy?
Aha i w przypadku wymiany tej monocewki to jaką radzicie kupić żeby było w miarę dobrze i rozsądnie cenowo?

Pozdrawiam

[Piotr Sas]

Dzięki Panowie za pomoc

w takim razie teraz trzeba się będzie tym zająć... Z tym, że ja jestem raczej zielony w tych sprawach więc samochód pójdzie do mechanika to głupio byłoby mi go instruować :p powiem tylko, co jest grane z tą 3. monocewką, na pewno dojdzie wymiana świec (jakie polecacie?), przeczyszczenie przepływomierza, przepustnicy i ISC aby autko odzyskało nieco świeżości.

Nie bardzo rozumiem tą akcję z zamienianiem monocewek miejscami, co wtedy wykluczymy?
Aha i w przypadku wymiany tej monocewki to jaką radzicie kupić żeby było w miarę dobrze i rozsądnie cenowo?

Pozdrawiam
jak uszkdodzona 3 monocewka to miana miejsc z drugą monocewką wykaże błąd na kompie nie dla 3 a dla drugiej cewki. wtedy wiesz że na pewno cewka jest uszkodzona.
Odnośnie jaką wstawić proponuje zapytać w hurtowniach i na końcu w ASO będziesz wiedzial cenowo jak to się kształtuje.

[pawel_nr]

Ok, dzięki wielkie jeszcze raz.

Będę informował na bieżąco jak postępy

Pozdrawiam!

[pawel_nr]

Odebrałem auto od mechanika. Błąd katalizatora im znowu wyskoczył, ale ten od trzeciego cylindra już nie więc nie mieli możliwości sprawdzić tej cewki ;/

Przeczyścili przepustnicę i przepływomierz, świece sprawdzili i mówili, że nie ma potrzeby wymieniać. Silnika krokowego również nie było potrzeby czyścić.

Stanęło na tym, że odebrałem auto i mam pojeździć trochę i zobaczyć jak dalej będzie.

Co o tym myślicie?

I czy cena 300zł za cewkę jest ok? Bo u nich tyle by to kosztowało gdybym się chciał zdecydować na naprawę.

Pozdrawiam

[Filu]

czy cena 300zł za cewkę jest ok?

Nowa? Używana? Denso? Bosh? Oyodo?

[Piotr Sas]

I czy cena 300zł za cewkę jest ok? Bo u nich tyle by to kosztowało gdybym się chciał zdecydować na naprawę.

Pozdrawiam

Za nową - cena bardzo atrakcyjna.

[pawel_nr]

Sorry panowie, że nie odpisywałem, ale nie było mnie.
Niestety nie spytałem o jaką cewkę chodzi - nie wiedziałem, że jest taki wybór :p
natomiast na pewno była mowa o nowej części.

Co teraz Waszym zdaniem powinienem robić? Jeździć i jak dalej będą objawy to podjeżdżać do mechanika na komputer i gdy wyskoczy błąd 3. cylindra to wtedy kazać im sprawdzić czy to cewka?

I jeszcze druga kwestia: zdecydowałem się na wycięcie katalizatora. Jak to zrobić żeby było dobrze biorąc pod uwagę specyfikę mojego auta? Wycinać czy tylko "dziurawić"? Pozbywać się tylko wnętrzności czy całej puszki? Jak to zrobić żeby przestał wyskakiwać CHECK ENGINE? Co z sondami lambda? Ile można dostać za kata z e12 1.6 vvt-i z przebiegiem ok. 220 000?

Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.