Wątek: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[przmor]

I co cię zmartwiło? Że 600m w korku? A wiesz że jak auto stoi w miejscu to przy wyłączonej klimie 200W energii z baterii pobiera? Z włączoną klimą co najmniej dwa razy wiecej.

[bardos.1979]

Dziś nie auto zmartwiło miałem około 8  kresek na baterii i do 2 kresek zrobiłem 600 m w trybie EV jazda w korku. Auto ma 75 tys km. Niestety nie mam czytnika OBD

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

A ile chciałeś przejechać w korku na bateri ? To jest mała bateria i nie służy do jeżdżenia ma prądzie tylko służy do wspomagania silnika spalinowego czyli do ekonomicznej jazdy. Sam silnik spalinowy jest wyjątkowo oszczędny a dzięki akumulatorowi który odzyskuje energie i co chwile wyłącza silnik w korku i w wolnej jeździe miejskiej mamy jeszcze mniejsze zużycie paliwa. Przypomnę wszystkim bo już zapomnieli - Auris Hybryda 1.8 pali w mieście średnio 4-5/100 a porównywalne Audi A3 2005 (Leon, Golf) 1.8 125KM lub 1.8T 150 KM w mieście pali 10-12/100. 

[tomsan]

Dziś nie auto zmartwiło miałem około 8  kresek na baterii i do 2 kresek zrobiłem 600 m w trybie EV jazda w korku. Auto ma 75 tys km. Niestety nie mam czytnika OBD

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Też tak mam, według mnie to norma a mam nawet taki sam przebieg. Ruszanie kosztuje dużo energii a hamując z małej prędkości nic nie odzyskujesz energii. Między ruszaniem idzie ok 200W mocy na pompę, elektronikę, ładowanie aku 12V no a jak chodzi klima na eco to  400..900W ekstra.  Co innego jak już jedziesz, wtedy zrobisz kilka km.
Bateria ma tylko 6..7Ah A 2 kreski to ok 3Ah czyli ok 660W dostępne przez 1h. Kilka ruszań autem, klima itp i robi się już chwila a nie pełna godzina

[Zbig]

Auris Hybryda 1.8 pali w mieście średnio 4-5/100 a porównywalne Audi A3 2005 (Leon, Golf) 1.8 125KM lub 1.8T 150 KM w mieście pali 10-12/100. 

No, trochę stare modele wziąłeś do porównań.  1.8 HSD w Aurisie to mniej więcej odpowiednik 1.4 TSI 122 lub 125 KM.  Różnica w zatłoczonym mieście około 3 l/100 km na korzyść Aurisa, czyli wciąż nieźle.

[Rauxel]

Akumulator trakcyjny ma pojemność 7.5 Ah i 1kWh. Niby malutkie ogniwo a mój rekord jazdy na EV to prawie 4 km, naturalnie z prędkością około 40 - 50 km/h i po raczej płaskim terenie. To nie jest pełnowymiarowe auto elektryczne ale potrafi bardzo często jeździć na prądzie.

1.4 TSI osiąga niższe spalanie przez idiotyczny system start / stop, który daje pseudooszczędność w postaci kilku litrów paliwa. Nikt nie wspomina o tym, że takie częste odpalanie silnika i gaszenie wywołuje bardzo duże przeciążenia na układzie korbowo - tłokowym tego małego silniczka oraz wymaga drogiego akumulatora i rozrusznika.

W HSD MG1 ma taką moc, że dla niego uruchomienie silnika spalinowego to łatwizna, dodatkowo pracuje na wyższym napięciu pochodzącym z baterii trakcyjnej.

[tomsan]

Auris Hybryda 1.8 pali w mieście średnio 4-5/100 a porównywalne Audi A3 2005 (Leon, Golf) 1.8 125KM lub 1.8T 150 KM w mieście pali 10-12/100.

No, trochę stare modele wziąłeś do porównań.  1.8 HSD w Aurisie to mniej więcej odpowiednik 1.4 TSI 122 lub 125 KM.  Różnica w zatłoczonym mieście około 3 l/100 km na korzyść Aurisa, czyli wciąż nieźle.

Mała fiesta ecobust kolegi 9l/100 po podobnych trasach w Warszawie

[tomsan]

Akumulator trakcyjny ma pojemność 7.5 Ah i 1kWh. Niby malutkie ogniwo a mój rekord jazdy na EV to prawie 4 km, naturalnie z prędkością około 40 - 50 km/h i po raczej płaskim terenie. To nie jest pełnowymiarowe auto elektryczne ale potrafi bardzo często jeździć na prądzie.

1.4 TSI osiąga niższe spalanie przez idiotyczny system start / stop, który daje pseudooszczędność w postaci kilku litrów paliwa. Nikt nie wspomina o tym, że takie częste odpalanie silnika i gaszenie wywołuje bardzo duże przeciążenia na układzie korbowo - tłokowym tego małego silniczka oraz wymaga drogiego akumulatora i rozrusznika.

W HSD MG1 ma taką moc, że dla niego uruchomienie silnika spalinowego to łatwizna, dodatkowo pracuje na wyższym napięciu pochodzącym z baterii trakcyjnej.

No i co z biednymi turbinami w benzynach i dieslach które nagle mają odcinane chłodzenie olejem?
Mild hybrydy które z założenia mają start and stop mają chłodzenie wodne z elektryczną pompą wody więc o wiele lepiej.

[Rauxel]

Ponoć turbo ma własne chłodzenie za pomocą pompki elektrycznej, podobnie jak sprężarka klimatyzacji.

[Zbig]

Auris Hybryda 1.8 pali w mieście średnio 4-5/100 a porównywalne Audi A3 2005 (Leon, Golf) 1.8 125KM lub 1.8T 150 KM w mieście pali 10-12/100.

No, trochę stare modele wziąłeś do porównań.  1.8 HSD w Aurisie to mniej więcej odpowiednik 1.4 TSI 122 lub 125 KM.  Różnica w zatłoczonym mieście około 3 l/100 km na korzyść Aurisa, czyli wciąż nieźle.

Mała fiesta ecobust kolegi 9l/100 po podobnych trasach w Warszawie

Ja nie porównuję z kolegą, tylko sam jeździłem 1.4 TSI po dokładnie tych samych trasach co obecnie Aurisem, przez prawie 6 lat.  Spalanie było od 7,5-8 //100 km przy spokojnej jeździe (ale bez żadnego ecodrivingu) do 10-11 przy takiej mocno agresywnej.  Średnio 8,5-9.

[Zbig]

1.4 TSI osiąga niższe spalanie przez idiotyczny system start / stop

Nie miałem żadnego start-stop w 1.4 TSI.

[bardos.1979]

Auris Hybryda 1.8 pali w mieście średnio 4-5/100 a porównywalne Audi A3 2005 (Leon, Golf) 1.8 125KM lub 1.8T 150 KM w mieście pali 10-12/100.

No, trochę stare modele wziąłeś do porównań.  1.8 HSD w Aurisie to mniej więcej odpowiednik 1.4 TSI 122 lub 125 KM.  Różnica w zatłoczonym mieście około 3 l/100 km na korzyść Aurisa, czyli wciąż nieźle.

Rocznikowo masz rację.
Ja porównałem te silniki ze względu na tą samą pojemność silnika i wtrysk pośredni.
TSI to już wtrysk bezpośredni czyli z założenia oszczędniejszy ale też bardziej problematyczny i kłopotliwy do LPG.
A więc VW 1.4 TSI bardziej by można było porównać do 1.2T Toyoty.

Po za tym kolega kupił wcale nie starego w porównaniu do Aurisa - Seata Exeo z 2011r z silnikiem 1.8T (nie TSI) i pali mu w mieście jak już wspomniałem 12/100 PB 95 

[Maciej Loret]

Po za tym kolega kupił wcale nie starego w porównaniu do Aurisa - Seata Exeo z 2011r z silnikiem 1.8T (nie TSI) i pali mu w mieście jak już wspomniałem 12/100 PB 95 

Retoryka godna minionych lat...
Za jedno piwo wykręcę tym Leonem 22l/100km...

To może moje przykłady. Zwykła benzynowa Corolla nie zużywa paliwa przez wiele minut jazdy (oczywiście zjazd z górki).
Od 6 lat dojeżdżam do pracy 18-letnią (obecnie) japońską benzynówką segmentu B. Trasa 80%, miasto 20%, łącznie nieco ponad 20-km. Zużycie paliwa zimą 5,5l/100km, latem 4,5l/100km.
Daję to samo auto żonie i nie ma siły, żeby schodziła poniżej 6l/100km. Po prostu jeździć czeba trochie umić...
A porównywanie dwóch różnych aut kierowanych przez różnych kierowców w różnych warunkach nie ma większego sensu... Statystyki są fajne ale trzeba umieć je robić i umieć je czytać...

[bardos.1979]

Po za tym kolega kupił wcale nie starego w porównaniu do Aurisa - Seata Exeo z 2011r z silnikiem 1.8T (nie TSI) i pali mu w mieście jak już wspomniałem 12/100 PB 95 

Retoryka godna minionych lat...
Za jedno piwo wykręcę tym Leonem 22l/100km...

To może moje przykłady. Zwykła benzynowa Corolla nie zużywa paliwa przez wiele minut jazdy (oczywiście zjazd z górki).
Od 6 lat dojeżdżam do pracy 18-letnią (obecnie) japońską benzynówką segmentu B. Trasa 80%, miasto 20%, łącznie nieco ponad 20-km. Zużycie paliwa zimą 5,5l/100km, latem 4,5l/100km.
Daję to samo auto żonie i nie ma siły, żeby schodziła poniżej 6l/100km. Po prostu jeździć czeba trochie umić...
A porównywanie dwóch różnych aut kierowanych przez różnych kierowców w różnych warunkach nie ma większego sensu... Statystyki są fajne ale trzeba umieć je robić i umieć je czytać...

Idąc tym tokiem rozumowania jak bym się Aurisem HSD zamienił z kolegą na Seata 1.8T to ja bym spalił 5 a kolega nie umie jeździć i spalił by Aurisem 12/100 ? 

[Tenkitten]

Czy Auris HSD TS ma doświetlanie zakrętów czy nie?

[obwd-crash]

Czy Auris HSD TS ma doświetlanie zakrętów czy nie?

Mam hatchback z 2013 z xenonami i jest w nim ten patent.
Jest przycisk umożliwiający wyłączenie jego działania.
Pierwsza jazda dała naprawdę dziwne wrażenia i wyłączyłem to. Ale teraz bez tego patentu jakoś nie wyobrażam sobie jazdy tym autem.