Wątek: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[grzeto]

Fachowiec powinien sciagnąć czynnik chłodniczy razem z olejem.

Wytłumaczcie proszę, bo nie rozumiem, jeśli o fizyce mowa. W jaki sposób maszyna może odessać olej z okładu?
Jak to fizycznie może się odbyć, skoro olej jako ciecz znajduje się w sprężarce?
Słyszałem, że odsysane jest tylko tyle, ile jest przenoszone z czynnikiem chłodzącym w postaci mgły. Reszta (większość?) zostaje w sprężarce, i tak naprawdę nigdy nie wiadomo, ile go tam zostało.

[shark_]

Oleju w ukladzie jest -/+ 120 ml (zależnie od modelu)
Stacja klimatyzacji posiada seperator oleju co skutecznie wyłapuje olej z zasysanego czynnika chłodniczego.
Pozatym spreżarki posiadają korek spustowy oleju.

[grzeto]

Stacja klimatyzacji posiada seperator oleju co skutecznie wyłapuje olej z zasysanego czynnika chłodniczego.
Pozatym spreżarki posiadają korek spustowy oleju.

Czyli jest jak pisałem, stacja serwisowa odsysa jakąś część oleju, a w sprężarce pozostaje bliżej nieokreślona ilość, której nie da się zmierzyć.
A słyszał ktoś żeby spuszczać olej przez wykręcenie korka w czasie okresowej obsługi?
Czyli serwisant, w najlepszym razie powinien wtłoczyć z powrotem tyle samo, ile odessał.
Ale czy tak robi? Tu piszą, że najczęściej nikt się tym nie przejmuje, i wtłaczają zawsze tyle samo:
https://warsztat.pl/artykuly/kompendium-wiedzy-z-klimatyzacji-3-olej-jako-codzi,62995
- co  może prowadzić do sporych problemów...

[cyklista]

Jak się nazywa i jaki ma numer części osłona plastikowa dolna z lewej i prawej strony aurisa hd hybrid 2018. Chodzi  o osłone między nadkolem przednim zderzakiem.

[Sitar]

Witam!Mam pytanie jak zdemontować tunel środkowy w Toyocie auris ts ?

[Sitar]

Chodzi o Aurisa touring sports 2 1.8 hybryde

[Colin]

[Sitar]

Super dzięki za odpowiedź a tak słowami mniej więcej. Chodzi mi o wymianę tego największego elementu z podłokietnikiem.

[mdo]

@cyklista
Spróbuj hasła chlapacz nadkola przód. Pojawi się coś prostokątnego - jeśli o to Ci chodzi.

[cyklista]

@cyklista
Spróbuj hasła chlapacz nadkola przód. Pojawi się coś prostokątnego - jeśli o to Ci chodzi.

Chlapacz nadkola przód to inny element, taki prostokąt z dziurą przykręcany do nadkola. Mi chodziło o element  który jest właśnie przed tym chlapaczem, ale rozwiązanie nie ma. Bo właśnie przez ten chlapacz myślałem że w tym miejscu się dokręca ten kawałem a to nie jest prawda, niestety nie jest to osobny element ale końcówka nadkola idąca od chlapacza w przód do zderzaka. Całe szczęście że te nadkola są tanie od 60 do 100zł w całości. Tylko tego chlapacza nie widzę nigdzie na allegro (jest jeden ale za 200zł za taki kawałek plastiku to kosmos).
Potrzebne mi to było bo przez brak jednego kluczowego kołka (tego co jest równoczesnym trzymaniem nadkola i osłony pod silnikiem) i pewnie zimowego wyrwania z zaczepu przodu tej osłony, na autostradzie pęd powietrza wygiął całą tą część w dół tak że tarła o asfalt i i oponę i się przytarła solidnie.

[Rademenes]

Jak ja uwielbiam widzieć na drodze takie przypadki. Jedzie auto, a od spodu coś pod silnikiem wisi, faluje, trze. Ostatnio zdarzyło mi się na skrzyżowaniu, skręcałem w prawo, a pan starszy w lewo skąd ja jechałem. Miałem zielone, on jeszcze stał. No musiałem mu powiedzieć, bo aż na bok wychodził jakiś dywan, wyglądał materiałowo na typ dawnych szarych szmat do podłogi, tylko sztywniejsze i grubsze. Warto czasem zerknąć od spodu, tak jak i na opony z boku.     

[mdo]

@cyklista
Miałem podobne doświadczenia...
Tych zamienników nie bierz, bo są słabe. Używany OEM to 200 zł w górę, ale za montaż wezmą mniej  Zobacz na aukcję nr 13838817305 - ze zdjęć wynika że to nadkole + ten chlapacz (lewą strona).

[przmor]

@Rademenes można być nieświadomym że coś pod autem w czasie jazdy wisi. W przypadku Auris wystarczy jedna odpięta spinka aby  nadkole pod naciskiem powietrza w czasie jazdy zaczęło szorować o asfalt i oponę. Na postoju i przy małych prędkościach nie widać, że coś jest nie tak. Zrobię zdjęcie mojego nadkola a właściwie jego pozostałości bo spora część starła się trąc o oponę.
Zdjęcia obydwu stron.

[cyklista]

Dokładnie o to chodzi, ja też na postoju oglądałem wokoło cały samochód a dopiero ktoś inny z parkingu krzyknął że osłona mi wisi. Po mieście nic się nie dzieje, a na autostradzie przyciera a w samochodzie można to słyszeć jako większy szum wiatru.

[Rademenes]

Nie oglądać, a zerkać choćby, to już różnica. Kluczowy w oglądaniu jest poziom horyzontu. A jak Pany myjecie auta, ja zawsze się schylam i całe zakola są czyściutkie wszędzie. Wsadzam pistolet nad koło i dookoła, tak samo rant, od środka w lewo i od środka w prawo. Jeśli coś tam by miało odlecieć, to przy ciśnieniu może najpierw odlecieć. Raczej bym wtedy coś wyłapał. Warto też po jakichś naprawach, samemu sprawdzić, czy w warsztacie nie zrobili druciarstwa. Ba na wymianę oleju daję nowe spinki i zaznaczam, popsuta do wymiany.