Wątek: stuki w zawieszeniu tylnym

[AGILESS]

Wyjąłeś wszystko z bagażnika do testów?
Układ wydechowy sprawdzony, czy gdzieś nie obija się o karoserię?

[marcin]

A łączniki stabilizatora ? Często luz jest "ręcznie" niewyczuwalny a pod obciążeniem karoserii słychać jak stuka.

[TT2002]

Panowie dzięki za wskazówki:
W weekend sprawdzę:
-Bagażnik (był problem z woda)
-wydech
-łącznik stabilizatora

[TT2002]

Zostało wymienione
- amory tył L i P
- górne mocowania, oboje
- poduszki stabilizatora
- tuleja dolna od zwrotnicy

Nie został wymieniony łącznik stabilizatora. Problem jest o tyle trudny do wyeliminowania, gdyż siedząc na tylnej kanapnie słychać pukanie... z okolic środka podwozia.
Ciekawa zagadka...

[AGILESS]

Napisałeś, że wymieniono poduszki stabilizatora, a czy przy okazji sprawdzono sam stabilizator? Jeśli stabilizator w miejscach obsad jest nadmiernie zużyty, wytarty lub skorodowany, to będzie luz i stuki.

[marcin]

Ale nie w aucie z 2007 roku, chyba, że ma z pół miliona nalatane.

[AGILESS]

Nie mam szklanej kuli, a herbatę mam w torebkach.......

[TT2002]

Ale nie w aucie z 2007 roku, chyba, że ma z pół miliona nalatane.

Ma 80000mil

[Bugatti]

Sprawdzenie zawieszenia bez stacji diagnostycznej (bez szarpaków) wykonuje następująco:

1. WSZYSTKIE niepotrzebne rzeczy wyciągam z auta tzn. monety, luźne śrubki, podnośnik, zapasowe żarówki, jakiekolwiek narzędzia, jakieś grube książki, smartfony...no długo bym wymieniał....w skrócie wszystko co nie "pracuje" w (oraz z) samochodzie należy wyjąć.

2. Najpierw bujam na boki chwytając za słupek B, potem za nadkola.

3. Bujanie wzdłużne – otwieram bagażnik i chwytam na próg bagażnika i bujam z całej siły. U mnie skrzypiały sprężyny – popsikałem środkiem penetrującym do gum i do metalu i cisza od kilknastu miesięcy.

4. Podnieść auto do góry podnosnikiem albo wjechać jedną stroną auta na wysoki (i szeroki dla opon) krawęźnik i wejść pod auto.

5. Dokładne sprawdzenie polega na bezpośrednim poruszaniu (nie uderzaniu) w elementy zawieszenia np. długim i grubym śrubokrętem lub łomem. Poruszamy i mocujemy się tak aby nie uszkodzić gumowych tulei. Ruszamy poprzecznie i podłużne nie używając zbyt dużej siły (z wyczuciem ale też nie z lekkością np. 5 Nm ;-)).

6. Sprawdzamy wszystkie elementy zawieszenie jak również OSŁONY (wydechu, tarcz hamulcowych i inne). U mnie poluzowała się osłona tarczy hamulcowej i po przymocowaniu jest ok.

7. Sprawdzamy wszystkie widoczne brackety (mocowania innych komponentów) np. bracket do mocowania końcowego tłumika.

8. Górne łożyska amortyzatorów osi przedniej sprawdzamy podczas skręcania kołem kierowcy. Nie uderzamy młotkami (nawet gumowymi) w osłonę tłoczyska amorka !

Sprawdzanie zawieszenia na stacji diagnostycznej:

Punkty 1-3, 5-8 jak wyżej + szarpaki

Szarpaki muszą umożliwiać szybkie przemieszczenie koła w płaszczyźnie poprzecznej i wzdłużnej auta. Na wielu stacjach szarpaki są już stare (wyrobione) i przemieszczenie jest zbyt wolne i zbyt małe.

Co ważne: podczas sprawdzania szarpakami, diagnosta (lub użytkownik auta) POWINIEŃ złapać ręką za „przemieszczany” element zawieszenia i czuć stukanie, które NIE zawsze słychać i nie zawsze widać luzy gołym okiem !

Mam nadzieję że powyższa instrukcja będzie pomocna nie tylko dla opisywanego w temacie problemu…lecz także podczas sprawdzania zawieszenia auta przed zakupem.

Niech Wam dobry Bóg błogosławi !

Pozdr.
J.

[TT2002]

Niech Cię Pan błogosławi i strzeże!

Dzięki za szczegółową instrukcję
Byłem w Toyocie i 4 byków szarpało. NIC
Byłem na stacji diagnostycznej ale chyba to szarpaki nie były bo podał mi tylko ile amortyzatory maja sprawności.

[TT2002]

Panowie, co Wy na to, że stuka w dachu? Może to być szyberdach? Zabrałem wczoraj kumpla na jazdę testową, stał z tylu z głowa na dachu i mówi ze tam stuka.

Ta teoria może mieć sens ponieważ objawy nasiliły się po wymianie amortyzatorow, mocowań i gum stabilizatora. Auto stało sie sztywniejsze.

Ma to sens?

[AGILESS]

Kiedyś słyszałem, że mechanik irytującemu klientowi w słupku powiesił na lince nakrętkę która przez długi czas umilała typowi życie   Musisz sprawdzić wszystkie opcje, pamiętaj tylko, że dźwięki potrafią się przenosić.

[elmero76]

Rozchuśtał mi się tył....  chodzi mi po głowie pomysł aby zainstalować poliuretany zamiast gum.....
co myślicie w temacie? czy ma sens robienie tyłu? jak zniesie to przód?

[marcin]

A coś konkretniej ? Które tuleje chcesz wymienić na poli ?

[elmero76]

mój majster reanimujący moje wozidło kilka dni temu zasugerował że skoro regularnie rozwalam zawieszenie można by pomyśleć o dorobieniu elementów z poli, sam nie wiem jeszcze które elementy zamierza dorobić, póki co zastanawiam się czy operacja ma sens bo koszty pewnie będą znacznie większe niż na standardowych częściach....zwłaszcza że skoro utwardzamy jeden element to drugi też trzeba wstaiwić wzmocniony bo momentalnie szlag go trafi....