Wątek: Dłuższy postój rozładowuje akumulator 12V w hybrydzie- ku przestrodze

[zorian2]

Mój osłabł i chciałem go odsiarczyć ale na infolinii Toyoty twierdzą, że wapniowego akumulatora się nie odsiarcza (wapniowy ale kwasiak oczywiście). Nie mam nic do stracenia bo ten aku już jest na wykończeniu ale muszę zebrać 500 km żeby mogli mi zrobić test gwarancyjny aku trakcyjnego a że prawie nie jeżdżę to szkoda mi tych już "zebranych" 50 km bo o ile dobrze ich (ASO) zrozumiałem - wyjęcie aku 12V kasuje zapis tras a te oni chcą przeglądać (kilometry, prędkości, spalanie, % jazdy na silniku elektrycznym).

[JaśnieWielmożnyPanLexus]

wyjęcie aku 12V kasuje zapis tras a te oni chcą przeglądać (kilometry, prędkości, spalanie, % jazdy na silniku elektrycznym).

Nikt nie chce nic przeglądać. Test hybrydy nie zostanie uruchomiony i tyle.

[NooName]

Dzięki za diagnozę. Ale ja prosiłem o sugestie jaki kupić booster do awaryjnego rozruchu.

Ja używam BASEUS  BOOSTER 12000 mAh Prąd rozruchowy: 600A. I jestem zadowolony. Polecam
Po rozruchu i powrocie do garage w miarę możliwości doładowuję aku ładowarką motocyklową.
Moja CH-R to 1.8 Hybryda z 2018  BEZ ALARMU ! Aku trzyma do tygodnia.

[zorian2]

wyjęcie aku 12V kasuje zapis tras a te oni chcą przeglądać (kilometry, prędkości, spalanie, % jazdy na silniku elektrycznym).

Nikt nie chce nic przeglądać. Test hybrydy nie zostanie uruchomiony i tyle.

Skoro tylko test to czemu mi nie zrobili badania aku trakcyjnego mówiąc że zrobią jak przejadę 500 km?

Potwierdzają to wpisy innych jak np (2017 rok):

1. Przerwany test baterii - kod P 3000, auto ponownie zostanie poddane testowi w poniedziałek, już zrobiło wymagane 500km
2. Padający akumulator 12V i to on może być przyczyną powyższego

albo (2019):

Dzień dobry wszystkim. Dziś odebrałem Aurisa HSD z salonu. Po przejechaniu około 80km w trasie bateria nie osiągnęła pełnego naładowania - zawsze dochodzi do 2 kresek poniżej pełnego naładowania i dalej nie chce wejść. Ostatnio była rozładowana i w salonie wyświetlał się błąd i musieli go skasować i odpalić auto z chargera. Czy to normalne? Jestem umówiony po 500km na sprawdzenie napędu hybrydowego. Na co zwrócić uwagę?

[r03]

Witam
Jeżeli macie dosyć użerania się z servisem, proponuję taki zestaw:
Ładowarka CTEK MXS 5.0
Urządzenie rozruchowe Yato Power Bank 9000 mAh  YATO YT-83081
Kupowałem ok 2 lata temu, cena: ładowarka ok 280,- booster ok 210,-
W ciągu 2 lat używałem obu już kilkukrotnie i nie było problemów
toyota c-hr 2.0 hybrid premiere edition 2020r

[pireus]

toyota c-hr 2.0 hybrid premiere edition 2020r

To musi być bardzo dobry samochód jeżeli, do normalnej i bezproblemowej eksploatacji potrzebne są takie urządzenia. Ostatni raz ładowarki potrzebowałem chyba do Poloneza w latach 80-tych.

[przmor]

Przez 40 lat nie padł Ci akumulator w aucie? Szacun.

[pireus]

Przez 40 lat nie padł Ci akumulator w aucie? Szacun.

Raz , ze starości, ale nigdy nie miałem takiej sytuacji, żeby we współczesnym, nowym samochodzie

W ciągu 2 lat używałem obu już kilkukrotnie i nie było problemów

To chyba nie jest normalne?

[przmor]

W nowo zwanych autach naszpikowanych elektroniką i dodatkowymi akcesoriami typu kamerki może nie jest normalne ale nie jest szokujące. Szczególnie jeśli auto dużo więcej stoi niż jeździ.

[r03]

Zgadza się dużo stoi, ale akumulatory montują chyba najgorsze z możliwych, po 3 dniach od naładowania napięcie ma poniżej 12V, myślę, że powinna być większa pojemność (45ah to za mało) i lepszy producent

[Krisman]

Problemem są śmieszne bateryjki (pojemność i prąd rozruchowy) które wstawiają do hybryd, bo w teorii one powinny wystarczyć, ale życie pokazuje, że teoria z praktyką nie ma wiele wspólnego. Ostatnio wysyp w yarisach a i inne modele w całym zakresie miewają te same problemy. Wystarczy podłączenie alarmu, kamery itp i problemy są  mimo zaklęć tych którzy twierdzą, że to wina niewiedzy użytkowników. Nie, to wina Toyoty bo inni takich przygód nie mają nawet w hybrydach.

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[pireus]

W nowo zwanych autach naszpikowanych elektroniką i dodatkowymi akcesoriami typu kamerki może nie jest normalne ale nie jest szokujące

Ja ma samochód naszpikowany elektroniką w o wiele większym zakresie i chyba szlag by mnie trafił gdybym miał takie przygody

Nie, to wina Toyoty bo inni takich przygód nie mają nawet w hybrydach

Dokładnie.

[Krisman]

Na marginesie żeby nie było, że toyota nie potrafi.  Otóż potrafi skoro w mojej rav4 2.0 w benzynie ZERO problemów! W dwa lata 4x12-15 dni na lotnisku i raz 31 dni w garażu, cobra załączona i za każdym razem odpaliła od "strzała". Można?
Siostry CHR od pierwszego wypustu zero problemów 1.2 t.
Wciąż OEM aku.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[Markid]

Benzynowe mają inny układ ładowania akumulatora i inny akumulator 12V niż hybrydy - podejrzewam, że tu jest "pies pogrzebany".

[Krisman]

 Hybrydy np.  Hyundaia/Kia,  Hondy itp. nie mają tego typu problemów, sorry ale mnie to nie przekonuje.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka