Wątek: Dłuższy postój rozładowuje akumulator 12V w hybrydzie- ku przestrodze

[AgaDanTos]

Sprawdziłem aku pod tylnią kanapą. Wygląda na nowy. Nie sprawdziłem napięcia ale czysty jest więc zakładam że nowy. Dalej jest firmy YUASA z tym że produkcji belgijskiej. Jeździć obserwować. Życzę wszystkim i sobie odpala nowej Toyoty bez problemów! Pozdrawiam!

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

[alpha540i]

Bardzo dobry akumulator. Doładować i pilnować napięcia.

[Ma-corolla]

Nie tylko Toyota ma problem z rozładowującym się aku 12v. Renault, Kia, Hyundai. W samych Stanach jest 200tyś. aut objętych akcją serwisową
https://autoblog.spidersweb.pl/problem-iccu-kia-ev3-ev6-rozwiazanie

A kto mówił że mają problem z akumulatorem ?
Akumulator jest za mały a ludzie nie potrafią pod prostownik podłączyć raz na rok i tyle aha akumulator turecki wywalić z auta potem bez problem! Nigdy nie mięłam problemu od 2017 kupuje ciągle hybrydy toyoty tylko !
Napisałem to ostatni raz tu mam nadzieję że będzie tu 120 stron pisania o tym samym i o tym samym bal bla bla bla . Naładujcie sobie aku pod prostownik i tyle robicie temat z czegoś co nie ma sensacji!

[ledziu]

akumulator turecki wywalić z auta potem bez problem!

Naładujcie sobie aku pod prostownik i tyle robicie temat z czegoś co nie ma sensacji!

Każde forum ma swoją specyfikę oraz tok rozmów nadany przez jakieś "guru" realizujące się wewnętrznie/firmowo itd... więc jak połączysz sobie kropki to zrozumiesz czemu akurat tu robi się z igły widły i to w czasach gdzie zalani jesteśmy motoryzacyjnym gównem po uszy.
Dlatego lepiej pisać epopeje niż pomyśleć, zrobić, zapomnieć a potem zadbać o siebie, swoje zainteresowania, zdrowie itd.

Nie jest rozdmuchany:

Zgadza się, natomiast rozdmuchana jest powaga problemu.

[Krisman]

Tak, masz rację. Problem jest, ale oby tylko takie problemy. Niestety przez brak jasnych wskazówek producenta, wielu użytkowników zostaje nagle z ręką w nocniku nie mając pojęcia co się stało, że auto nie chce się otworzyć czy odpalić (ostatnio spotkało to członka mojej rodziny na lotnisku :( )
Myślę, że Toyota dojrzeje do zmiany z aku 12V na wydzieloną sekcję z baterii trakcyjnej jako "wirtualny 12V" jak mam w Hyundaiu wraz z przyciskiem reset i po "największym" problemie.
Szczerze mówiąc, może już w RAV4 VI tak będzie, Bardzo mi się podoba styl wnętrza rodem z L.C.

[Markid]

...
Szczerze mówiąc, może już w RAV4 VI tak będzie, Bardzo mi się podoba styl wnętrza rodem z L.C.

Ja bym się tak nie rozpędzał.
Toyota nie jest taka wyrywna by nagle rozwiązać ten problem. Pamiętasz jak jest ze złączem tylnego silnika. Lata lecą, a oni raptem wymyślili jakieś owijanie w folie i silikon. Tyle to i ja bym wymyślił.

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

[przmor]

Chińczycy już oferują "przycisk Reset" jako akcesorium, które montuje się na akumulator 12V.

[Markid]

Chińczycy już oferują "przycisk Reset" jako akcesorium, które montuje się na akumulator 12V.

I jak to działa?

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

[przmor]

To jest przekaźnik zakładany na plusową klemę, który rozłącza się przy spadku napięcia akumhlatora. Przyciskiem na pilocie można ten przekaźnik zamknąć w celu otwarcia i uruchomienia auta.

[tato60plus]

To jest przekaźnik zakładany na plusową klemę

dałbyś jakiś link, a nie rozmytą fotkę, bo na samo Fast Storm mi wyszykuje tylko jakieś skarpetki.

[przmor]

Wpisz sobie w wyszukiwarkę "remote battery disconnect ". To coś zaklada sie na ujemną klemę a nie plusową jak napisałem. Jest tego od groma w sieci.

[Markid]

Dzięki.  Ciekawe. Mnie na razie nie potrzebne, bo akumulator jest w porządku i auto nie stoi nigdy dłużej niż dzień, dwa. Ale warto wiedzieć.

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

[Stingear]

U mnie po zmianie aku na Vartę wszystkie problemy znikły permanentnie. Auto potrafi stać kilka dni nieruszane i zero problemów.

[ledziu]

Niestety przez brak jasnych wskazówek producenta, wielu użytkowników zostaje nagle z ręką w nocniku nie mając pojęcia co się stało, że auto nie chce się otworzyć czy odpalić (ostatnio spotkało to członka mojej rodziny na lotnisku :( )

Tylko zastanówmy się co tym poszkodowanym nieświadomym użytkownikom motoryzacji da ten temat w tym miejscu ?

Kompletnie nic nie da bo pomija się łatwe rozwiązanie problemu a dba o to żeby maksymalnie zagmatwać i utrudnić pozytywne obcowanie z autem.

[iwan998]

Śmiem twierdzic ze tyota spartoliła algorytm ladowania.Mam na mysli zbyt dlugi czas ladowanie napieciem podtrzymujacym czyli 13,9v praktycznie przez caly czas jazdy. i wadliwe tureckie akumulatory.

A teraz podam ciekawostke. Mam tez Nissana Qashqai J12 i zastosowalem taki myk. Poluzowalem czujnik otwarcia maski i obrocilem go aby po dokreceniu byl w pozycji otwarta maska. Przez to uzyskalem ladowanie 14,2 v caly czas tak jak mialy auta z czasow komuny. Pieprzone inteligentne ladowanie niskim napieciem zostalo wylaczone. I najwazniejszy efekt to wylaczony start-stop przy silniku z turbo !!!. Po tym myku zamontowalem zwykle ako kwasowo olowiowe zamiast AGM. Ponad 3 lata eksploatacji i jest OK.