W 2.2 jest ASV ( Air Suction Valve ), stąd kiedy silnik jest obciążony kompresorem, to dostaje więcej powietrza, a co za tym idzie, więcej paliwa. Dlatego od czasu do czasu podnosi obroty.
W 3VZ odpowiada za to silnik krokowy, a w 1MZ jest taki sam ASV jak w 2.2.
Jeśli masz automatyczną klimę, to trzeba sprawdzić, czy auto ma pojedynczy, czy podwójny czujnik temperatury zewnętrznej ( ambient ), bo jeśli ma pojedynczy, to klima będzie świrować, odbierając kłócące się ze sobą sygnały z rzeczonego czujnika w odniesieniu do czujnika temperatury słonecznej ( solar ) i czujnika temperatury wewnętrznej ( inner ).
pzdr