No ale grosz do grosza - tu pompa wspomagania, do tego oświetlenie wnętrza czy wyświetlacz itd. W normalnym aku 55AH czy 74 AH to tyle co nic. Ale w Hybrydach aku 12V to nie tylko bateryjka do podtrzymania elektroniki a pojemność mała.
Ja kiedyś w starym aucie miałem "normalny" akumulator, który już był słaby. Trochę grania radiem na wyłączonym silniku, albo zostawienie świateł na kilka godzin, i już były problemy z odpaleniem. Po wymianie na nowy (o dokładnie takich samych parametrach) auto mogło stać na światłach 8 godzin i problemów z odpaleniem nie było żadnych. Zgodnie z powyżej zacytowaną logiką można by się kłócić, że producent powinien wsadzić do samochodu bardziej pojemny akumulator, bo wtedy nawet gdy ten był już leciwy i zużyty, to wytrzymywał by dłużej bez ładowania.
Akumulator 12V w Aurisie HSD jest wystarczająco pojemny, gdy jest sprawny. A jeśli szybko się rozładowuje, to znaczy, że już sprawny nie jest, i tak jak każdą część zamienną po prostu trzeba go wymienić na nowy.
