Wątek: RAV4 Hybrid - moje wrażenia po zakupie.

[Hillbilly]

(Tucson 2.0 CRDI) było to 7.2

Porównujesz diesla do benzyny. Diesel zawsze pali mniej niż benzyna. Teraz na plus masz to, że samochód jest większy, lepiej wyposażony, ma większą moc i napęd na 4 koła. Ja odebrałem w połowie czerwca, więc na początku września miałem spalanie średnie 5,9. Teraz skoczyło do 6,3. Ostatnio, kiedy odpuściły mrozy, zaglądałem do aplikacji i miałem kilka tras po mieście, gdzie spalanie było na poziomie 5,2 czy 4,6. Oczywiście są też krótkie przejazdy ze spalaniem na poziomie 20 litrów. Ale średnia 6,3 przy przebiegu 9 tys. km to rewelacyjny jak dla mnie wynik dla auta tak dużego i ciężkiego.

[ledziu]

czytam część wypowiedzi, to zastanawiam się dlaczego na siłę szukacie czasem dziury w całym? Jakbyście mieli te hybrydowe Rav’ki a wstydzili się ich … . Nie zrozumcie mnie źle, bo to nie jest post, aby podnieść komuś ciśnienie, ale raczej spróbować je upuścić .. . Nie wiem czego oczekujecie od swoich Rav’ek

Jest dokładnie tak jak opisałeś teraz pewnie będziesz wyklęty przez naszych naczelnych dwóch krzykaczy którzy nazwą Cię fanbojem bo piszesz dokładnie to samo co maglowałem z malkontentami czyli toyota nie jest marką premium, jest w innych kwotach zakupowych i ma swoje wady które jej nie przekreślają.

I co ciekawe Ty tu pojechałeś z grubej rury bo zestawiłeś q7 z RAv4 a niestety dla osób które q7 znaja z reklamy w tV jest to absurdalne.

No i jeszcze kwestie serwisowe gdzie naszym czołowym  krzykaczom przeszkadza każde skrzypniecie, źle dokręcona śrubka a potem odwołują się do marek EU typu BMW jak tam jest superaśnie  i nic się nie dzieje    

[TZ_TeZet]

I co ciekawe Ty tu pojechałeś z grubej rury bo zestawiłeś q7 z RAv4 a niestety dla osób które q7 znaja z reklamy w tV jest to absurdalne.

Tego się zestawić nie da, bo to jak porównać gruszki z jabłkami. Malkontent będzie twierdził, że "spadłem", ja zaś, że dobrze i właściwie "wylądowałem". To zależy jakie kto ma "okulary". Sorry, ale frustratów mogę jedynie odesłać do kolektury totolotka, może się poszczęści ...
Osobiście kompletnie nie rozumiem tych "jęczących" z Rav'ki. Mi się tym fajnie jeździ a i chwali to moja własna d ..a i kręgosłup a to jest najważniejsze dla mnie w tej chwili a że za rozsądne pieniądze i koszty, to tym bardziej i po wtóre. Prestige mam gdzieś głęboko w oku saurona, sorry. Siedząc wewnątrz nie widzę z zewnątrz a czy podziw i zazdrość kogoś złapie, czy obrzydzenie ... kolejne sorry ale leję na to. Ich sprawa, ja przejechałem i jadę dalej.
Pozdrawiam,
TZ

[pireus]

dla osób które q7 znaja z reklamy w tV

Nie widziałem takiej reklamy, ale może dlatego , że nie oglądam TVPis. Pewnie Ty znasz ten samochód z lawety

przeszkadza każde skrzypniecie, źle dokręcona śrubka a potem odwołują się do marek EU typu BMW jak tam jest superaśnie  i nic się nie dzieje

To może zacytuj, jak jesteś taki precyzyjny, bo a ja sobie nie przypominam takiego postu.

[TZ_TeZet]

Napiszcie lepiej coś, co do tematu pasuje a nie napier ... na cytaty g ... wnoszące.
Mieliście coś takiego co ja? Zapaliła mi się na cyferblacie "oponka", niby ciśnienie, klikam klikam i niczego mądrego się nie dowiedziałem. Zjechałem, zjadłem śniadanko na stacji, sprawdzam na buta każdą oponę i nic sensacyjnego nie wyczuwam ... Odpalam, oponka zgasła .. .
Faktem jest że jechałem przed "oponką" po błocie pośniegowym z taką sobie przyczepnością. Miał to który z was?
Pozdrawiam,
TZ

[Hillbilly]

Odpalam, oponka zgasła

Przyczyną jest na pewno coś z ciśnieniem powietrza w kołach. W którymś jest ono na granicy. Trzeba sprawdzić i uzupełnić. Miałem takie objawy przy wbitym wkręcie w oponę. Czarny był i mały, więc pobieżnie go nie widziałem. Jak koło klepało nim o drogę, delikatnie ubywało powietrza. Jak dopompowałem, kilka dni był spokój, a potem znowu ikonka. No i znalazł się wkręt.

[komyak]

Faktem jest że jechałem przed "oponką" po błocie pośniegowym z taką sobie przyczepnością. Miał to który z was?

Mam podobnie. Po 20 km lampa gasnie.

[pireus]

Mieliście coś takiego co ja?

Mieliśmy, pewnie ciśnienie jest graniczne. Najlepiej sprawdzić jego wartość, na ekranie. W Q7 pewnie były takie wskazania dla każdego koła. W RAV nie wiem czy są i czy nie trzeba sprawdzić każdego z kół ciśnieniomierzem ręcznie. „Vorsprung durch Technik” się kłania

[grubar]

Niższa temperatura na zewnątrz powoduje spadek ciśnienia w oponach. Często pojawia się oponka jak zima "atakuje".

[TZ_TeZet]

W Q7 pewnie były takie wskazania dla każdego koła.

Były i to ze wskazaniem które koło i ile. Tym niemniej takie przypadki raz z lata, pomijalne.
Ale cieszę się wiedzieć, że inni też mieli podobnie. Nie byłem jeszcze na podpompowaniu, ale sprawdzę, bo miałem to tuż przed Świętami przy niskich temp i trasie z padającym śniegiem w twarz.
Pozdr,
TZ

[pireus]

Były i to ze wskazaniem które koło i ile.

No widzisz, nawet w moim Opel Adam za 50 tys. były a w Rav4 za 200tys. brak. Niby pierdoły a wkurzające.

[wszim]

Mianowicie interesują mnie wasze spostrzeżenia odnośnie zmiany zachowania się układu hybryda/Pb w zimie. Wiem, że dopiero co mieliśmy jeden długi tydzień z temp mocno poniżej zera, ale może jakieś porównania? Ja osobiście nie wiem ile w tym minimalnym, ale jednak wzroście było wpływu kapci zimowych a ile samej fizyki i że jej nie oszukasz bo bateryjki muszą być mniej wydajne a silnik potrzebuje więcej na dogrzanie się.
Jeszcze przed zakupem czytałem o jakiejś "niesamowitej" sprawności cieplnej tej jednostki 2,5L a tu patrzę ... że jeżdżąc wokół komina poprzednio i na letnich miałem 5,4 - 6,2 w zależności od stylu i długości odcinków, teraz zaś ciężko czasem mi się zapiąć poniżej 7,0, czyli literek przybył. Oczywiście nie wiem i nie przeliczam, czy cyferblat pokazuje prawdę, czy przekłamuje.

Tutaj jest wątek gdzie te sprawy były rozkminiane https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,53859.0.html

A tu na przykładzie moich rocznych statystyk widać wpływ pór roku i temperatur. Fajnie widać zimny wrzesień i ciepły październik obecnego roku. Choć do tego we wrześniu miałem dużo jazdy autostradowej z dwoma rowerami na dachu.

Miesiące zimowe średnie zużycie powyżej 8L, w lato poniżej 6L. W zimie potrzeba więcej energii cieplnej (zagrzanie kabiny, silnika, baterii), która jest możliwa do uzyskania tylko z paliwa, czyli z silnika spalinowego.

Sprawność cieplna silnika nie określa jego zdolności do szybkiego nagrzania się. Tak definiowana jest ogólna sprawność silnika, czyli ilość energii mechanicznej jaką można uzyskać z energii cieplnej czyli uzyskanej ze spalania paliwa. Wysoka sprawność cieplna oznacza, że można więcej energii pobranego ciepła zamienić na użyteczną pracę napędową, czyli mniej ciepła pójdzie w straty do atmosfery. Z tego powodu akurat silniki o wysokiej sprawności cieplnej wolniej się nagrzewają ale zużywają mniej paliwa by zapewnić odpowiedni moment napędowy.

[TZ_TeZet]

Super konkretny post !!!!
Dzięki, teraz coś wiem więcej za wyjątkiem słownego naparzania
Pozdr,
TZ

[grubar]

PS W Yaris Cross żony też są czujniki pokazujące ciśnienie w każdym kole indywidualnie. Także w następnej generacji Rav też będą a może i w My23

[Krisman]

PS W Yaris Cross żony też są czujniki pokazujące ciśnienie w każdym kole indywidualnie. Także w następnej generacji Rav też będą a może i w My23

Tak jak i w starych i nowych auris i corolla jest np.podświetlanie przycisków W ravce producent do tego potrzebował liftu

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka