Wątek: Wymiana płynu chłodzącego inwerter i silnik

[Hex]

Jaki sens by miał ten odzysk ciepła, gdyby był osobnym układem? On jest głównie po to, aby silnik spalinowy szybciej się nagrzewał. Pilnuj tylko żeby wlali Tobie odpowiedni płyn chłodzący. Bo inaczej  będziesz zaraz szukał nową pompę wody. Chociaż w toyocie mówi się ze nowy wlasciwy płyn potrafi też działać na tyle agresywnie, że są szanse na rychłą śmierć pompy.

[pompa]

Myślę wręcz jestem pewien że muszą mi wykazać na papierze co wlali. Ale tak czy siak auto ma przebiegu 80 tys km a pompę zamierzam zmieniać jak auto będzie miało około 170-180 tys więc przy następnej wymianie płynu chłodzącego.

Bo teraz nie miałem podnośnika i kanału więc oddałem do serwisu.

Za te liczmy 4 lata ,będę zmieniał pompę plus termostat i płyn w obu obiegach.

Już mam za sobą czyszczenie EGR, przepustnicy świec więc będę bacznie serwisował Prusaka, za jakiś miesiąc zmienię olej w skrzyni i auto ma się bujać i tylko lać benzynę i jeździć

[memory]

Ale tak czy siak auto ma przebiegu 80 tys km a

To niski przebieg jak miałeś oryginalny płyn long life to w silniku toyota zaleca zmienić dopiero po 180 000km lub 10 latach użytkowania w inwerterze po 270 000km lub 15 latach .Chyba że był to inny płyn lub nie znasz historii to ok .Hex dobrze podpowiada częste mycie skraca życie ...

[pompa]

Jedni piszą że po 150 tys co 6 lat i inwerter co 240 tys km i co 6 lat auto mam z 2015 zmieniłem wodę tu i mam spokój na następne 90 tys km bo każda druga wymiana co 90 tys tak tu piszą na forum

[memory]

Pierwsza zalecana wymiana wg instrukcji do P3 Z 2010

[kuken]

Przymierzem się do wymiany płynu zarówno w obiegu inwerterze, jak i silnika i tu mam problem, bo nie mam w mojej instalacji tzw. CHRS (Coolant Heat Storage Tank) pod lewym nadkolem. Filmy na YT pokazujące jak spuścić płyn, właśnie w tym miejscu nakazują odkręcenie korka spustowego, tylko jego u mnie nie ma  Na priuschat znalazłem tylko info, że lepiej jak go nie ma i że są takie "wykastrowane" wersje na Europę i Australię i tylko tyle. Czy tylko ja go nie mam?  Gdzie więc jest spust płynu? Przerabiał ktoś temat?   

[scotti]

Witam orientuje się ktoś czy można lać do układu chłodzenia ten środek
revenol otc c12+
W sklepie powiedzieli że tak, nie zawiera krzemu

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[memory]

Mam podobny Cartech CT 12 PLUS (mechanik sam taki wlał),nic się nie dzieje .Wcześniej na dolewkę kupowałem oryginał z ASO. Różnica ASO OK 150  , Ravenol ok 50 zł za 5L.

[sirkris55]

raczej spokojnie beda zyly .

ja mam pozalewane g12 vw i jezdza dzialaja nic sie nie dzieje od dwoch lat.


(moze oryginal jest lepszy w dlugim czasie ale to chyba bardziej zabieg marketingowy lub trzeba czekac z 10-15 lat zeby chlodnice sie zepsuly lub uszczelki)

bardzo prestizowe auta jezdza na popularnych plynach takze i prusaki dadza rade .

pozdr.

[scotti]

Witam ponownie, przejechałem dziś do hurtowni po płyn o którym pisałem wcześniej a sprzedawca daj mi niby ten sam płyn lecz z dwoma ++ a nie jednym + jak wcześniej mówił.
I teraz pytanie czy ten płyn mogę lać do obu układów, silnik, inverter?

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[memory]

Witam ponownie, przejechałem dziś do hurtowni po płyn o którym pisałem wcześniej a sprzedawca daj mi niby ten sam płyn lecz z dwoma ++ a nie jednym + jak wcześniej mówił.
I teraz pytanie czy ten płyn mogę lać do obu układów, silnik, inverter?

Nikt Ci jednoznacznie nie odpisze że zalewaj ,ten płyn jest na bazie krzemianów a toyota zaleca bez krzemianów z fosforanami i sebacynianami
powtarzam po Wojak WRO z naszego forum...On najlepiej ujął to co się tyczy zamienników, czyli żaden inny płyn nie ma takiej mieszanki

 całym szacunkiem  (wiem co to oznacza) dla Febi Bilstein ten febi bilstein to za przeproszeniem "napis na kondomie".

Tak samo jak inne quasi prosucenci części samochodowych jak BluePrint, Ashika, JapanParts itp.

Wszystkie płyny oznaczone jako G12, G12+, G12++ to tak naprawdę konfekcjonowane produkty BASF o nazwie Glysantin.

I żaden z nich nie spełnia ma specyfikacji, która była by zgodna z toyotowską TSLLC.
I żaden Glysantin nie jest zaaprobowany przez TMC
A to że ta stronach internetowych jest tak napisane, to ściema.

Toyotowski SLLC nie zawiera krzemianów, zawiera fosforany (szybkie tworzenie ochronnej powłoki na aluminium) i zawiera sebacyniany.

Żaden inny płyn nie ma takiej kombinacji składników

tu masz link https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42532.0.html

[memory]

Podrzucam link gdzie gość opisał zawiłości z doborem płynu chłodniczego i dlaczego  z uwagi na elektrykę  jest to istotne ....Jest jakiś płyn VALVOLINE  ZEREX ASIAN VEHICLE ale u nas nie dostępny. Wielu z nas jeździ na innych płynach niż zaleca toyota i nic się nie dzieje ale?..
oto link jaki znalazłem..OAT,HOAT 
https://www.torquenews.com/8113/2-best-options-coolant-your-toyota-prius

[Animal]

Witam
Czy przy okazji wymiany płynu chłodzącego w obiegu silnika i inwertera trzeba wymienić jakieś dodatkowe części?
ASO twierdzi, że nie.

[sirkris55]

Witam
Czy przy okazji wymiany płynu chłodzącego w obiegu silnika i inwertera trzeba wymienić jakieś dodatkowe części?
ASO twierdzi, że nie.

ogolnie nie ale jesli potrzebujesz koniecznie wydac dodatkowa kase to:

mozesz wymienic termostat  (sam lub z obudowa zalecane )
mozna korek od zbiorniczka wyrownawczego wymienic tam jest odpowietrznik
- mozna obejrzec przewody gumowe i opaski/zaciski
- lub isc grubo zmienic pompe wody .

ale rowniez mozna zostac przy samym plynie - nie wiem jakie masz auto i z jakim przebiegiem .

ps. takie info absolutnie nie w zlej wierze .

pozdr.

[Redsik]

Witam.Mam pytanie ile wchodzi plynu chlodniczego do obydwu ukladow w Aurisie Hybrydzie 2018??Czy wymiana jest jakas trudna??Trzeba cos odpowietrzac czy samoczynnie sie odpowietrzy??