Wątek: Auris(Corolla) 2018 (2019?)

[obek]

@sic22  ta konsola totalnie mi się nie podoba wygląda jak ufo lub jak by położyć tablet  dodatkowo ekran palcuje się moim zdaniem w ogóle totalna porażka. Samochody projektują ludzie dla ludzi a wygląda jak by projektowali je .... aż brak mi porównania nawet 
Osobiście samochód dla mnie ma jeździć bezawaryjnie, palić maksymalnie 6,5 l a z dodatków to
+ kamera cofania
+ czujniki parkowania
+ tempomat
o klimatyzacji już nie piszę bo w większości to już standard

[Zbig]

poprawią wyciszenie w Corolli i RAV4

Jest już test ADAC dla nowego RAV4 Hybrid.  W stosunku do poprzednika znacznie spadło zużycie paliwa w trasie, natomiast poziom hałasu przy 130 km/h wynosi 68,5 dB(A) i jest ledwie 0,2 dB(A) niższy czyli jest jak było.  Nie jeździłem RAV4 po autostradzie ale poprzednia miała moim zdaniem dobrze wyciszony silnik.

[sic22]

Silnik tak. Podwozie/tylna oś niekoniecznie.

[PingNoMore]

No i nici z testów. Pojechałem 70 km do salonu żeby odebrać auto, a tam się okazało, że obsługa wydała wóz komuś innemu, kto rezerwował samochód później niż ja. Kuźwa, termin miałem ustalony minimum 3 tygodnie temu! Wszystko potwierdzone wiadomosciami w poczcie elektronicznej. Teraz zobaczą co to znaczy niezadowolony niedoszły klient

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[fazibazi]

obsługa wydała wóz komuś innemu

Jak pizze w pizzerii 

[YogiBabo]

O ile taniej kupisz od brokera ?

ten broker to tylko na firmę, czy na osoba prywatna też może kupić ?

[Mieciu]

https://www.youtube.com/watch?v=-bGR2ffSEm4
można i 4l/100km wycisnąć przy przepisowej jezdzie z zastosowaniem pulse and glide

[mariuszs]

https://www.youtube.com/watch?v=-bGR2ffSEm4
można i 4l/100km wycisnąć przy przepisowej jezdzie z zastosowaniem pulse and glide

Ładnie, ale te zegary to Toyota zepsuła. Wyeksponowane jest to co najmniej istotne, a to co ważne jest małe i prawie nieczytelne #fail.

Co oznacza ten wskaźnik z podziałką 0-7.5-15?

[Stivo]

Miałem kupić i dźwignia do zmiany biegów niestety mnie utwierdzila że odpada obecna corolla. Poczekam na paskudno uroczego nowego priusa plugin

[don_pazurro]

https://www.youtube.com/watch?v=-bGR2ffSEm4
można i 4l/100km wycisnąć przy przepisowej jezdzie z zastosowaniem pulse and glide

Ładnie, ale te zegary to Toyota zepsuła. Wyeksponowane jest to co najmniej istotne, a to co ważne jest małe i prawie nieczytelne #fail.

Co oznacza ten wskaźnik z podziałką 0-7.5-15?

Chwilowe spalanie, bardzo fajnie i praktycznie to pokazuje. Ja do zegarów w mojej wersji nie mam zastrzeżeń. Pewnie, mogłaby być większa personalizacja opcji w ringach3D, ale HUD rzadzi.

Nie jestem w stanie pojąć, ze ktoś moze zrezygnować z zakupu, bo dźwignia skrzyni mu nie odpowiada. Jakie to ma znaczenie? Dźwignia jak dźwignia.

[mariuszs]

Chwilowe spalanie, bardzo fajnie i praktycznie to pokazuje. Ja do zegarów w mojej wersji nie mam zastrzeżeń. Pewnie, mogłaby być większa personalizacja opcji w ringach3D, ale HUD rzadzi.

Ok, a jest gdzieś informacja czy obroty są w polu ECO czy Power? Jest to użyteczne do pulse and glide. To chwilowe spalanie to chyba tak samo pomocne jak obroty silnika Stan baterii jest gdzieś pokazywany? Czy jest asystent pedału gazu (jest takie coś w Priusie, pokazuje jak wciskać pedał gazu aby jechać najbardziej ekonomicznie).

Co fajnego widać na HUDzie? W Priusie jest tylko prędkość, eco/power indicator, bateria  lub prędkość na aktywnym tempomacie + znaki drogowe. Brak znaków z nawigacji.

Nic nie mam w sumie do gałki zmiany biegów, oprócz tego że zajmuje dużo cennego miejsca. Joystick w Priusie jest wysoko i nie zajmuje miejsca a i tak się go prawie nie używa.

[don_pazurro]

Tak, obroty pokazuje HUD lub jedna z kilku opcji licznika. Stan baterii jak w Auris - albo na centralnym wyswietlaczu albo w zegarach.

HUD wzięty żywcem z nowych Lexusów. Pokazuje niemal wszystko, to co wymieniłeś, plus navi i czujniki parkowania. I np. Działanie systemu RCTA, gdy auto samo hamuje gdy za blisko podjedzie sie przy parkowaniu do przeszkody przodem lub tyłem, plus działanie systemu PCS. Najlepszy HUD z jakim miałem do czynienia, włącznie z nowymi BMW, które zawsze miałem za wzór. No powiedzmy ze ten sam poziom co w BMW.

Jeździłem każdym Priusem, ale nie za bardzo wiem co masz na myśli ?asystent pedału gazu?.  Myślałem ze to jest to samo co trzymanie zielonego pola w ECO by nie wyjsć poza, ale chyba masz cos innego na myśli.

Tez wolałem joystick, ale to naprawde detal.

Btw. Po 2 tys przebiegu spadło mi życie paliwa po wawie do 4,9l. Na początku było ponad 6l. Komp nic nie przekłamuje jak w Auris, jest identycznie jak liczę kalkulatorem.

[mariuszs]

Tak, czyli jest wskaźnik Eco/Power? Gdzie to jest? To się czyta z tych RPMów?



Czy szyby mają filtr UV? Powinno być oznaczenie UV na szybie.

HUD to jest pewnie taki jaki Toyota wymyśliła w 2015 roku wprowadzając Priusa, czyli świetny. Bez żadnej szybki jak w Maździe

https://www.youtube.com/watch?v=Xv9E35yAniE

A asystent/wskaźnik o którym mówię to ta niebieska poświata pod aktualnym wskazaniem Hybrid Indicatora, to się nazywa "ECO Accelerator Guidance"



Czyli widać jak naciskamy na gaz, a komputer pokazuje jak teraz zaleca aby było optymalnie. Np. przy ruszaniu każde docisnąć itp.

New meter displays include the Eco-Judge and A/C Score functions that evaluate accumulated environmentally friendly driving point
and A/C use. The blue display in the hybrid system indicator changes in accordance with the driving scenario and conditions, and the
new Eco-friendly Accelerator Guidance provides optional support for the accelerator pedal. As a result, the new Prius is even more fun-
to-drive in an environmentally responsible manner.

[don_pazurro]

HUD w Corolli wyglada zupełnie inaczej. Jak w Lexusie LS. Eco Power jest poniżej jako wskaźnik typowy dla tego rozwiązania. Sprawdze te szyby, plus taki, ze pokryte wszystkie z boku powłoka hydrofobowa. Nie wiem czy to standard, ale ja mam.

Juz kojarzę ten patent z Priusa. Chyba go nie ma, jutro sprawdzę, ale raczej nie.

I jeszcze jedna różnica. Jak odpalalem Auris rano, to na pradzie 5 sekund i potem benzyna. W 2.0 jest większa bateria i wyjeżdżam na pradzie nawet z garażu po wzniesieniu 45 stopni. zeglowanie  na pradzie dużo łatwiejsze niż w 1.8. I do 115 km/h. Jestem zachwycony tym autem. Mając w głowie wpadki jak mniej schowków czy gniazd 12V. Jak ktoś twierdzi, ze jest gorzej...sorry chłopaki, tez kochałem Auris, ale Corolla nowa to inna liga. Takze cenowa. Pytanie czy jesteśmy w stanie łyknąć PR Toyoty, ze akurat kombi to następca Ave. Ja nie łyknalem, choć wnętrze dużo bardziej przestronne z tylu. Ale nie żałuje poki co żadne wydanej złotówki. Choć wiem, ponad 150 tys. za auto to grubo. Tylko nikt nie oferuje nawet porównywalnego auta ze 180 KM w hybrydzie i z takim wnętrzem i wyposażeniem. I juz to mówiłem, cena katalogowa, a rzeczywista....spora różnica. I nie dlatego ze mam znajomosci. Kolega kupił tez 2.0 TS i uzyskał rabat bliski mojego.

[Stivo]

No dla mnie ta gałka do biegów jest nie do przyjęcia, brał tej tarczy a głupie obroty silnika nie wiem po co. Choć zegary 3D robią robotę i faktycznie hud jest fantastyczny. Nawet S klasa nie ma tak fajnego HUDa i pisze to z doświadczenia bo miałem zaszczyt widzieć jak to wygląda