Wątek: COROLLA 2019 - Co boli

[izam]

Myślę, że koledze chodzi o to, że multimedia są lata świetlne za tymi, które oferuje konkurencja.

O co dokładnie chodzi? Czy o jakość dźwięku, wyświetlanych grafik, jakość tabletu? Jeżeli tak to od roku modelowego '22 ma się to zmienić (wyższa rozdzielczość ,nowe infografiki, nowa mapa) - tak mnie zapewniał sprzedawca jak zamawiałem (JBL+). Ma już może ktoś JBL+ i mógłby opisać wrażenia?
A od roku '23 ma być grubsza zmiana w multimediach. Nowy, większy tablet i wyświetlacz za kierownicą - ale to się zobaczy jak już będzie

Co do wyciszenia to się zgadzam. Przy prędkościach powyżej 120 km/h robi się głośno i mało komfortowo przy dłuższej jeździe.

Teraz tak mam w mojej E15 i przy 120km/h wzwyż słuchanie muzyki czy radia mija się z celem bo słychać raczej jazgot niż czysty dzwięk. Mam nadzieje, że w nowej Corollce z JBL+ będzie choć trochę lepiej. Naiwne?

[fynooh]

Chodzi mi o napęd. Jeżdżąc hybrydą zapominasz o wadach a zalety jakie posiada napęd hybrydowy Toyoty powoduje, że wady auta są mniej istotne. Pomijam, że póki co wymienione przez Ciebie wady są mocno na wyrost. No chyba że jakość nowej Corolli jest dużo gorsza od posiadanego przeze mnie Aurisa w co wątpię. Cienkie blachy nie wgniotły mi się od opierania o auto, podwozie nie przerdzewiało mimo że auto jeździ w każdych warunkach niemal codziennie. Lakier oryginalny mam tylko na masce, dachu i klapie bagażnika ale nie widzę żeby odpadał, rysował się czy pojawiały się odpryski a jak pisałem auto nie ma łatwego życia. Multimedia robią to co do nich należy, umożliwiają słuchanie radia, prowadzenie rozmów telefonicznych oraz słuchanie muzyki z Tidal poprzez telefon. Nie wiem co jeszcze mogłyby robić więcej? W końcu to samochód a nie domowe centrum rozrywki. Wiem jedno, następnym moim autem będzie hybrydowa Corolla kombi bo póki co konkurencja jest daleko w tyle jeśli chodzi o napęd hybrydowy.

Też się dziwię, jeśli nabywca narzeka na swoje auto tak, że aż przykro czytać. Przecież samochód nie kosztuje jednej pensji i przed zakupem trzeba to przemyśleć. Poczytać, pochodzić wokół auta, wypożyczyć na weekend, ew. z wypożyczalni. Po co wydawać mnóstwo pieniędzy na rzecz, do której nikt nie zmuszał aby kupić, a potem narzekać na grubość blach, lakier itp. Chyba że był to zakup przez internet, bez oglądania, jeżdżenia i bez zgłębiania tematu. Ale teraz już po ptokach. Być może za kilka lat po sprzedaży "tego złomu" będzie można kupić coś nowego, z grubym, niezniszczalnym lakierem, blachami aż się patrzy, multimediami pokazującymi niewiadomo co i do tego mało palącym lub elektrycznym. Tego życzę na przyszłość.

Jak to dobrze, że są jeszcze ludzie, co tak normalnie i zdrowo myślą i mają takie normalne podejście do auta, wtedy radość, szczególnie z jazdy, większa Bo jak się czyta jakichś narzekaczy, to humor siada i ręce opadają

[monasterio]

O co dokładnie chodzi? Czy o jakość dźwięku, wyświetlanych grafik, jakość tabletu? Jeżeli tak to od roku modelowego '22 ma się to zmienić (wyższa rozdzielczość ,nowe infografiki, nowa mapa) - tak mnie zapewniał sprzedawca jak zamawiałem (JBL+). Ma już może ktoś JBL+ i mógłby opisać wrażenia?

Mam rocznik 2022 i mam nowy system multimedialny (standardowy, bez JBL+). Mój ojciec natomiast ma rocznik 2021, więc mogę porównać z pierwszej ręki.

Faktycznie, nowy system ma całkowicie nowy layout, nowe grafiki, działa zdecydowanie płynniej. Używam bezprzewodowego CarPlay i działa bez najmniejszych problemów (uzywam niecałe 2 miesiące). Starszy typ faktycznie już trącił myszką, ten nowy również nie jest może cudem technologii, ale nie mam powodów do narzekania - ma wszystko co powinno być, działa płynnie, bez przycinania, ekran jest mega responsywny. Na pewno na plus jest jasny layout i inaczej rozmieszczone menu - przypomina bardziej ustawienia androida niż kafelki z rocznika 2021.
Nie wiem jak wygląda wbudowana nawigacja w poprzednich modelach. Ta z 2022 jest niezbyt ładna na pierwszy rzut oka, ale można się przyzwyczaić i ma kilka ciekawych funkcji a'la google maps (informacje na żywo o korkach, robotach drogowych, itp). Choć obsługa (POI, zapisywania punktów) nie jest intuicyjna. I tak większość czasu używam google maps.

[izam]

@monasterio: a jak oceniłbyś komfort użytkowania tabletu bez fizycznych przycisków? Jest to wygodne? Wirtualne przyciski wyświetlane są cały czas na ekranie czy jednak trzeba się przeklikać aby zmienić wyświetlaną funkcję na ekranie na inną?

[monasterio]

@monasterio: a jak oceniłbyś komfort użytkowania tabletu bez fizycznych przycisków? Jest to wygodne? Wirtualne przyciski wyświetlane są cały czas na ekranie czy jednak trzeba się przeklikać aby zmienić wyświetlaną funkcję na ekranie na inną?

Jeżdżę w 99% na CarPlay, który ma "autostart", więc wszystkie funkcje do obsługi mediów (muzyka, mapa) mam tam na wyświetlaczu - to pracuje bardzo płynnie i szybko reaguje na dotyk.
Brak fizycznych specjalnie mi nie przeszkadza, bo menu jest zrobione na zasadzie listy ikonek - z góry na dół. Te są wyświetlane na takim wąskim pasku ekranu po lewej - bodajże jest tego 5 czy 6 kategorii:

- carplay (pokazuje się dopiero gdy wykryje telefon) - Android auto nie używałem do tej pory
- nawigacja wbudowana
- audio
- menu auta pokazujące spalanie i wykorzystywanie baterii
- coś tam jeszcze (nie pamiętam co - ale jest nieaktywne na ten moment - po kliknięciu jest puste pole po prawej stronie ekranu)
- ustawienia


Nie jest problemem, żeby w nie trafić, są odpowiedniej wielkości. Ale nie są to takie kafelki jak w poprzedniej wersji.


Więc nie podłączając telefonu, po lewej stronie masz tych kilka ikon, po ich kliknięciu prawa strona ekranu pokazuje opcje danej kategorii.


Jedyne co by się przydało, w moim odczuciu, to 1 fizyczny przycisk HOME, który wychodziłby z Carplay i pokazywał główne menu.
Teraz, żeby pokazać główne menu systemu, mając jak pisałem prawie zawsze carplay, muszę:
- kliknąć w audio/mapę, żeby pokazała się ikonka: wejść do menu carplay
- kliknąć tę ikonkę - czasem jest to od razu a czasem trzeba kliknąć 2x, bo najpierw pokazuje się zamiast całego menu to ten podzielony ekran - mapa + muzyka + coś tam jeszcze z nawigacji albo kalendarza itp
- znaleźć ikonę TOYOTA i kliknąć w nią
i dopiero wtedy wracasz do menu głównego.


Za często może z tego nie korzystam, ale gdybym miał wybór, to dałbym 1 przycisk MENU albo HOME, żeby było wygodniej. Poza tym - jest git

[izam]

@monasterio: dzięki za obszerną odpowiedź.
Wychodzi na to, że skoro działa płynnie i w miarę ergonomicznie to trzeba zagryźć zęby i się przyzwyczaić do wykastrowanego tabletu bo i tak nie ma innego wyjścia

[Jr]

Witam
Toyota Corolla kombi zauważyliście u siebie popękane lapy z tyłu na dole ?

[toranaga]

 

lapy

???

[tko]

może chodzi o popękane lampy?

[Jr]

tak lampy sorry

[ZiE_MiA]

Witam
Toyota Corolla kombi zauważyliście u siebie popękane lapy z tyłu na dole ?

Tak będę to zgłaszał bo po każdym umyciu auta parują od środka

Wysłane z mojego One+ 9 Pro przy użyciu Tapatalka

[Jarek_ns]

Witam
Toyota Corolla kombi zauważyliście u siebie popękane lapy z tyłu na dole ?

Tylne lampy?

Ja za to zauważyłem po pół roku użytkowania pierwsze oznaki korozji na łączeniu zawiasów klapy tylnej z nadwoziem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[talib1990]

Co do multimediów fakt , są sto lat za murzynami . Wystarczy wsadzić dedykowaną stację na androidzie która rozszerza całkowicie możliwości . Mapy google , Spotify , Yanosik - wszystko na 1 ekranie .

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

[Helios]

Nie działa wycieraczka tylnej szyby w nowym, niedawno odebranym samochodzie. Prawdopodobnie nie działała od początku, ale jeszcze nie było konieczności jej użycia, więc stwierdziłem to teraz, po dwóch tygodniach używania auta. ASO próbowała zdiagnozować przyczynę "na szybko" (pochwałą za przyjęcie samochodu natychmiast po zgłoszeniu telefonicznym), ale niestety bez powodzenia. To jest stwierdzono, że wszystko jest w porządku, prąd płynie tam gdzie ma płynąć, a wycieraczka powinna działać. Samochód został więc zapisany na normalny serwis, bo jak to określono, przyczyną może być jakiś błąd oprogramowania z silnika, a takiej usterki nie da się usunąć od ręki. No i już się boję, bo jak doświadczenie życiowe uczy, grzebanie w oprogramowaniu często jedno naprawia, ale inne rzeczy psuje. No, ale jest też inne pytanie, czy to na pewno oprogramowanie, czy też może płyta główna komputera, na której uszkodzony był/został moduł odpowiedzialny za przekazywanie sygnału do wycieraczki?

[pireus]

przyczyną może być jakiś błąd oprogramowania z silnika,

A ja głupi myślałem, że może uszkodzony silniczek wycieraczki. To zapowiada się, że będzie grubo.