Wątek: 3gen kontrolka airbag świeci.

[pitterpan]

Witajcie.
Otóż tak, jakiś czas temu wymieniałem kontrolki w zegarach i po założeniu zegarów zauważyłem że świeci mi się cały czas kontrolka od airbagów. Czytając wasze posty wiem że może tak być jak się zegary wyjmie nie odłączając akumulatora.

Próbowałem to skasować w opisany na forum sposób. Ale niestety się nie daje... Przy ostatnim zwarciu TC do masy i trzymaniu zaczyna wymrugiwac brak jakby kod błędu 14.
Podpowie ktoś o co może chodzić?

Z góry dziękuję.
Pozdrawiam.

[maly v8]

O to chodzi ze  odpiąłeś zegary a akumulator był podłączony. Musisz jechać  do jakiegoś majstra niech podłączy kompa i skasuje błąd poduszek i inne błędy, bo zapewne takich sterowniki nałapały przy tej "operacji".

[marcin]

O to chodzi ze  odpiąłeś zegary a akumulator był podłączony. Musisz jechać  do jakiegoś majstra niech podłączy kompa i skasuje błąd poduszek i inne błędy, bo zapewne takich sterowniki nałapały przy tej "operacji".

Pokaż mi tego mitycznego kompa, którego się podłącza do "sterowników" w 3gen, może się czegoś nowego dowiem 

Witajcie.
Otóż tak, jakiś czas temu wymieniałem kontrolki w zegarach i po założeniu zegarów zauważyłem że świeci mi się cały czas kontrolka od airbagów. Czytając wasze posty wiem że może tak być jak się zegary wyjmie nie odłączając akumulatora.

Próbowałem to skasować w opisany na forum sposób. Ale niestety się nie daje... Przy ostatnim zwarciu TC do masy i trzymaniu zaczyna wymrugiwac brak jakby kod błędu 14.
Podpowie ktoś o co może chodzić?

Z góry dziękuję.
Pozdrawiam.

Próbuj do skutku, nie ma innego sposobu. 14 czy 41 ?

[dziadek_tadeusz]

Czasami wyjdzie od razu, czasami trzeba posiedzieć nad tym dłużej. Na obecne czasy super zajęcie 

[pitterpan]

Próbuj do skutku, nie ma innego sposobu. 14 czy 41 ?

No właśnie 14. Najpierw mrugnie raz, przerwa i 4 razy szybko, a potem dłuższa przerwa i od nowa...????

A próbowałem już wczoraj, dzisiaj rano. Robię to na przełączniku więc myślę że jest to nie za wolno przeprowadzone...

No ale za ostatnim razem jak dłużej trzymam zwarte to zamiast zamrugać i zgasnąć, to mi ten kod miga...

[marcin]

Próbuj, nie ma innego sposobu niż opisany w serwisówce.

[pitterpan]

A może gdzieś komputer widzi błąd i nie chce mi zgasnąć.
Co znaczy ta 14??
Nie mam niestety serwisówki? Gdzie mogę znaleźć?

[Darek Toyota]

14 to błąd poduszki kierowcy.

[pitterpan]

14 to błąd poduszki kierowcy.

Zdarzyło mi się rozpiąć żółty kabelek pod kierownicą. Ale jest spięty. Podejrzewam że to od tego błąd wyskoczył. A czy nie powinien sam zniknąć jak do normy wróciło?

Czy ta cała procedura zwierania dwóch różnych pinów do masy służy właśnie kasowaniu błędów?

Więc co robię źle że mi to nie wychodzi ????

[marcin]

Zdarzyło mi się rozpiąć żółty kabelek pod kierownicą

To teraz tak po kolei, co Ci się jeszcze "zdarzyło" ?

Co było robione i w jakiej kolejności ? Bo jak uszkodziłeś taśmę, to możesz ten błąd kasować bardzo długo. Miernik w rękę i mierz.

Tak, procedura kasuje błędy.

[pitterpan]

To teraz tak po kolei, co Ci się jeszcze "zdarzyło" ?

Heh, no cóż, kierownicy nie ściągałem....
Musiałem się do alarmu dostać bo mi szwankował.
I z rzeczy powiązanych to tylko
- wyjmowałem zegary
- wyjmowałem bezpieczniki w celu zlokalizowania spalonego
- i rozpinałem tą żółtą kostkę pod kierownicą

Żebym wiedział że takie cyrki po tym są to bym w życiu tego nie ruszał

Miernik w rękę i mierz.

Co i jak miernikiem mogę sprawdzić? Jakie wartości powinienem mieć?

No właśnie skoro wybija mi ten błąd poduszki kierowcy to połączyłem to z ta kostka odpinaną... Tylko co mogło być nie tak, skoro przed odpieciem kontrolka nie świeciła...

[marcin]

To rozepnij ją jeszcze raz i sprawdź czy dobrze wpiąłeś.

Jeśli nie ściągałeś kolumny ani samej kierownicy, to raczej taśmy nie uszkodziłeś. Tempomat i klakson działają ?

Najlepiej zmierzyć przejście między wtyczką sterownika a wtyczką poduszki.

Jeśli nie ma to masz odpowiedź dlaczego nie możesz skasować błędu. Jeśli jest - kasuj do skutku. A na przyszłość zanim zaczniesz grzebać przy elektryce to odepnij aku. Jakbyś wiedział, że tam jest 220V to byś pewnie odpiął, a 12V to każdy bagatelizuje, bo go nie kopnie i potem są (żeby tylko takie) ciekawostki.

[pitterpan]

Tak, klakson i tempomat działają.
Odwrotnie nie da się jej spiąć, więc spięta na pewno dobrze.
A tak na szybko, gdzie znajdę sterownik poduszek żeby sprawdzić przejście?

Każdy bagatelizuje 12v bo jak coś się robi to co chwilę potrzeba coś sprawdzać. Np jak montowałem alarm, to szukałem kierunków, kabelka ACC, kabelka przed i po zapłonie. A do tego wszystkiego potrzebny jest podłączony akumulator.

[marcin]

A do tego wszystkiego potrzebny jest podłączony akumulator.

Nie jest. Do tego wszystkiego potrzebny jest schemat.

Sterownik pod podłokietnikiem.

[lewmichal]

Wczoraj przeprowadziłem procedurę kasowania błędu poduchy na szybko i na odwal. Udało się za pierwszym razem jak nigdy.