Na niemieckiej stronie Toyoty jest wersja Business, która fabrycznie ma 18'' koła, więc producent dopuszcza. Tak tez wynikało z instrukcji, z której zrzut załączyłem w poście #129. A co do bujania, to być może w tych wersjach z 18'' jest sztywniej zestrojone zawieszenie, ale tego nigdzie nie znalazłem.
No nie straszcie, bo ja na zimę kupiłem 18-ki…
Ja też zamierzam kupić 18-ki, a to nie był straszenie, tylko taka dywagacja do mojej odpowiedzi na czyjeś wątpliwości. Nie zakładam żeby była aż tak duża różnica w prowadzeniu, ze będzie to niekomfortowe. Poza tym to auto i tak się nie nadaje do ostrej jazdy w zakrętach i nie po to je kupowałem, żeby "chodzić" bokami
. A jak sobie pomyślę, że w warsztacie dwa razy w roku będą grzebać łyżką przy felgach, to wolę mieć na zmianę całe koła. Cena kompletu na 20'' jest dla mnie trochę za duża, więc pomyślałem o 18''. I do tego jak będą kolejki, a zima zaskoczy, to można sobie samemu w godzinę w garażu przełożyć.
