Wątek: Valvematic 1.6 uszczelka pod wtryskiwacze?

[Momek]

Witam. Zauważyłem lekkie wycieki spod wtryskiwaczy 2 i 3. Mechanik stwierdził że takie zapocenie w tym miejscu to norma i nie zawracać sobie głowy. Ale gdybym się upierał to mi to może ogarnąć tylko uszczelkę mam załatwić z Aso bo w zamienniku nie występuje.Próbowałem szukać czegoś na ten temat ale widzę podobne problemy tylko w silnikach Diesla.Czy ktoś z was już to może przerabiał lub orientuje się w tym temacie? Czy to rzeczywiście bzdura?
Pozdro

Wysłane z mojego HTC U12+ przy użyciu Tapatalka

[Momek]

Zrobiłem zdjęcia , tak to wygląda . Rozumiem że muszę kupować osobny uszczelniacz na każdy wtryskiwacz? Wystarczy te dwa które puszczają czy od razu  zrobić wszystkie cztery? Ktoś się spotkał z wyciekiem w takim miejscu?

Wysłane z mojego HTC U12+ przy użyciu Tapatalka

[zikr6]

Miałem to samo w Aurisie I 1,6 nawet kupiłem oringi w ASO. Ale nie wymieniłem bo wcześniej sprzedałem auto.

[surowy1]

kup nowe uszczelki. Odkręć dwie nakrętki listwy. Podnieś ją delikatnie razem z wtryskiwaczami. Wymień uszczelki i po zawodach.

[piotr_the]

Wymieniłeś te uszczelki? Bo ma to samo!

[Momek]

Nie wymieniłem. Dwóch mechaników do których jeżdżę powiedziało mi że to bzdura( zwykłe zapocenie) więc  oczyściłem to długim pędzelkiem i na razie wygląda lepiej. Jednak ja nie da mi to spokoju i się uprę albo będzie znowu tak mocno zapocone jak na fot. to zrobię to w każdej chwili bo mówili że to pierdoła.
Pozdro

Wysłane z mojego HTC U12+ przy użyciu Tapatalka

[piotr_the]

Mam ujemne korekty długie na biegu jałowym i kiedyś czytałem na forum Subaru, że ktoś po wymianie już nie miał ujemnych, choć on pryskał chyba gazem i mu zmieniła się pracą silnika, muszę to sprawdzić co dziwne każda nieszczelność powinna powodować dodatnie korekty nie ujemne?

[Rademenes]

Mam podobnie z 2 i 3, ale nic mokrego poza dołkiem z uszczelką nie mam. Same te uszczelki są mokre wyraźnie, ale nic nie kapie i nie leje się. Też o to miałem pytać w swoim warsztacie. Po wyczyszczeniu dłuższy czas było znośnie. Korekt nie sprawdzałem, ale licząc spalanie, a zawsze tankuje tak samo pod korek, to zawsze komp mniej, a z wyliczeń więcej.

Czy ktoś ustalił już numery tych uszczelek ?
Warto się zaopatrzyć i albo samemu, albo przy okazji w warsztacie za jednym razem to zrobić.

[piotr_the]

Kiedyś szukałem tych uszczelek i z tego co pamiętam dostępne tylko w ASO i chyba z 30zł za sztukę wołali, nie wiem jak jest teraz.

[piotr_the]

Dziś postanowiłem to zapocenie wytrzeć i ten pierwszy wtrysk przy module Valvematic ten od kierowcy, jak ruszyłem wtyczką to się cały też ruszał wręcz można nim lekko obracać, kolejny też ale już nie tak łatwo, a ostatnie dwa sztywne tam gdzie było sucho. Myślę, że to trzeba zrobić bo na pewno występują jakieś nieszczelności.

[Rademenes]

Jak ustalisz numery tych uszczelek, to podaj tutaj przy okazji.

Nie wiem jak wychodzi relacja korekt wobec przeliczeń spalania i czy to się zestawia ze sobą. U mnie od zawsze z wyliczeń wychodzi więcej niż na kompie. Mimo stosowania różnych specyfików do paliwa jednorazowo przed wymianą oleju, nic w tym się nie zmienia. Natomiast w drugim aucie, gdzie bywało różnie, raz komp więcej, raz wyliczenia, tak po specyfiku pewnym, ustabilizowało się to i obecnie komp zawsze więcej. Nie są to różnice duże (pomiędzy średnimi), w Auris średnio 0.20, a w drugim aucie 0.4. Czy w tym widać coś z tych uszczelek, nie wiem.

[piotr_the]

Bardziej bym patrzył na wskazania z obd mam na jałowym korekty długie zawsze na - od -3 do -6, ale jak dłużej postoje na jałowym to rosną same na + dziwna sprawa, albo pod wpływem temperatury to się rozszczelnia. Co do uszczelek to tylko ASO, a numer po Vin można określić dzięki tej stronie np. http://www.japan-parts.eu

[Rademenes]

Patrzyłem na tej stronie, chyba pech, pod FUEL INJECTION SYSTEM jest pustka.

[piotr_the]

Tak rzeczywiście na tej stronie jest błąd akurat przy wytryskach, jak sobie przypomnę to podam inną działającą
https://toyota.7zap.com/en/eu/ ta chyba działa!

[Rademenes]

Dzięki.

To było by chyba to, tylko nie ma tam całego numeru. Gdzie indziej szukałem i widzę taki 23291-23010. Ogólnie po myślniku są jeszcze inne numerki, np. 23291-22020.

23291   INSULATOR, INJECTOR VIBRATION

A to w całym zestawie. Na innej stronie jest taki numer 90301-07037.   

23250B   RING, O(FOR FUEL INJECTOR)