Apka to miała, bo jest ta sama dla nowszych roczników i w C-HR z 2024 dostałem juz raz powiadomienie ale nikt nie dzwonił z ASO. Nie miałeś jakiejs aktualizacji DCM w ASO robionej? Też mam rocznik 2021 i auto dwa razy zaliczyło rozładowanie ale nie miałem wtedy żadnych powiadomień z tym, że było to w 2023 i 2024 roku. Potem, wymienili mi akumulator i jak na razie spokój ale przed planowanym długim postojem poza domem ładuję go przez noc.
To ile przejechałeś nie ma znaczenia. Ja obserwuję te cykle ladowania i np. w tamtym tygodniu ładowanie odpalało mi się tylko na chwilę po ruszeniu i przy parkowaniu. 5 dni nie jeździłem i wczoraj rano przed wejściem do auta było 11,94V. Po ruszeniu cala jazda 30 min. ładowanie 14,3V. Po poludniu tak jeszcze przez 25 min. Widocznie wykrył że było juz malo i doladowywał.
Teraz rano byłem przy aucie bez kluczyków, zerknąłem na apkę i i jest 12,2V, czyli coś ta godzina ładowania wczoraj w czasie jazdy dała.
Ciekawostka. Obczaiłem, że zawsze włącza mi się ładowanie jak gdzieś parkuję. Stałem sobie ostatnio na światłach, wajha na 'D' i dla jaj ruszyłem lekko kierownicą. Ładowanie od razu poszło na 14,4V. Powtorzyłem na następnych - to samo.
Spadek do 11,95V nastepuje u mnie po ok 5 dniach postoju jeśłi ladowanie było tylko w aucie.
Po naładowaniu prostownikiem 11,95 było po 10 dniach (parking pod lotniskiem), a po kolejnych 5 było 11,8V. Auto odpaliło bez problemu i dwie godziny jazdy było full ładowanie 14,3V
Ten algorytm dziala najwyraźniej tak że mocniej ładuje jak wykryje że juz był dośc rozladowany czyli przed odpaleniem poniżej 12V. A jak nie to tylko troche po odpaleniu i przy parkowaniu.
Tak czy inaczej do doopy to jest.
